Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 402 403 404 405 406 407 408 409 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Комментарий к записи от 17 января 2011
  Берник, Саратовская область
  18 января 2011 20:25

  Здравствуйте! Простые автомобилисты бесправны перед «богами дорог» инспекторами ГИБДД и перед судьями, которые то ли в силу занятости, то ли еще по каким причинам не знают или не понимают Правила дорожного движения, а может выполняют команду "лишать". Судьи, как нам кажется, изначально уверены в правоте инспекторов ГИБДД. Стандартная фраза судей в решениях «У суда нет оснований не доверять сотрудникам правоохранительных органов, т.к. они не заинтересованы в исходе дела». Судьи изначально не доверяют водителям и свидетелям с их стороны. Стандартная фраза судей в решениях «К показаниям водителя, показаниям его свидетеля, представленным водителем доказательствам, суд относится критически, расценивая их, как выбранную линию самозащиты». Исходя из вышеприведенных формулировок, зачастую ведется судебный процесс. Понятие презумпции невиновности (ст.1.5 КоАП РФ), есть только презумпция виновности для водителей.

  Инспектора ГИБДД абсолютно не заботятся о законности своих претензий к водителям, законном оформлении доказательств, прекрасно зная, что суд независимо ни от чего признает водителя виновным. Инспектора ГИБДД, трактуя Правила дорожного движения, как им заблагорассудится, даже в разрез толкованиям и разъяснениям руководства ДОБДД МВД России создают аварийную обстановку на дорогах. Водители не знают, кому верить ПДД или инспектору ГИБДД. Решения судов с признанием виновности водителя в тех случаях, когда нарушений ПДД со стороны водителя не было, толкают его в следующий раз в руки инспекторов ГИБДД – договариваться и решать на месте, отстаивать свою правоту в суде бесполезно. Таким порочным кругом только стимулируется взяточничество и коррупция на дорогах.

  Жалобы к Вам (уже 3 жалобы) ничего не дают, т.к. они направляются для ответа тем, на кого мы жалуемся, в данном случае УГИБДД Саратовской области. Там ответ один - "Незаконные действия ИДПС объективного подтверждения не нашли". Закон № 59-ФЗ не работает. Прокуратура не проверяет жалобы, а только их пересылает в УГИБДД.

  Обсудить в Живом Журнале
• AlexE, Москва
  18 января 2011 22:33

  Для Алекс. Если вы сменили летнюю резину на зимнюю, то зачем потом летнюю возить с собой? Храните ее в гараже или на ремонтной базе!
• Комментарий к записи от 17 января 2011
  Марина, Москва
  19 января 2011 12:29

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! А кто вообще будет проводить эти проверки по жалобам граждан? Кому это нужно? У нас существует практика, что при жалобе на действия чиновников, милиции, работников ЖКХ и т.д. в вышестоящие инстанции, жалобы спускаются для рассмотрения тому, НА КОГО была эта жалоба. И в результате, получается замкнутый круг и проблема так и остаётся проблемой.

  А как быть с тем, когда вместо рассмотрения жалобы, человек получает какие-то невразумительные отписки? Я в данный момент нахожусь в стадии переписки с ГИБДД, пытаясь доказать им, что штраф, который мне был выписан 15 апреля 2009 года, оплачен мной на следующий же день, но в базе данных почему-то (обнаружилось совершенно случайно, при снятии машины с учёта в ноябре 2010года!) имеются сведения, что штраф НЕ ОПЛАЧЕН, более того, указана статья КоАП совершенно ЗА ДРУГОЕ правонарушение! То есть, если бы я не снимала машину с учёта, то я даже и не подозревала бы о том, что, оказывается за мной числится неоплаченный штраф за правонарушение, которого я не совершала! Переписка пока не дала никакого результата. На мою подробную жалобу был получен потрясающий ответ: "Ваше заявление рассмотрено по существу...", а дальше указывается, что в базе данных числится неоплаченный штраф за несуществующее правонарушение, который я ДОЛЖНА оплатить! И это называется "по существу"? Хотя я подробно объяснила, за КАКОЕ правонарушение штраф, КОГДА он оплачен, сообщила № квитанции об оплате, № копии протокола, № жетона сотрудника ГИБДД, который этот протокол составлял! К счастью, все документы чудом сохранились с 2009 года. Но почему-то эти мои сведения были проигнорированы, и я получила просто отписку. Отправила им ещё одну жалобу. Получила ТАКОЙ ЖЕ ОТВЕТ. Отправила третью жалобу. Мне даже интересно, сколько времени мы ещё будем переписываться? То есть, выход один - ждать, пока ГИБДД подаст на меня в суд по поводу несуществующей неуплаты штрафа за несуществующее же правонарушение? Это только один пример. А таких примеров тысячи!

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  19 января 2011 12:41

  Берник, Саратовская область 18 января 2011 20:25

  Знаете, радует, что Ваш коммент разместили в обсуждение выступления Президента! Может быть хоть как-то начнут двигать всех доставший вопрос о ПДД и произвольном толковании их гаишниками и судами?! Очень бы хотелось, чтоб Президент посмотрел бы вживую на образцы чиновного бумагомарания, когда на конкретный вопрос (например водителя) следует ответ из серии: "В огороде бузина, а в Киеве дядька". Сам имел подобный прецедент, когда на мой конкретный вопрос в Прокуратуру: как следует ездить зимой на двух конкретных перекрестках города (перекрестки одинаковые, только на одном за поворот налево - наказание, а на другом сплошной поток грузовых машин), был ответ из ГАИ: "Ездить надо, соблюдая ПДД". Мое мнение: ни один чиновник, никогда не ответит ни на один вопрос ни ДА ни НЕТ! Но при этом система будет всегда защищать сама себя и по определению обращающийся к чиновнику виноват (ведь ему чего-то надо!). Пока реально не начнет работать презумпция невиновности и за любую, неправильно оформленную теми же гаишниками запятую, с водителя будут автоматически сниматься все обвинения и возмещаться моральный ущерб в рублях(!), до тех пор порядка не будет. Самое интересное, что не так давно, лет 5 назад, водитель имел шансы оправдаться ЗАКОННЫМ способом. Сейчас (как сказал судья местного верховного суда): "В последнее время принято, что водители виноваты". А судья умеет рулить и ПДД ему знать не обязательно. И всё.
• АКАРТ, Санкт-Петербург
  20 января 2011 02:26

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Хочу добавить небольшое замечание по поводу пробок, хамства на дорогах и того, как с этим бороться.

  Вы же бывали в европейских городах? Уверен, что бывали. Вы там видели хотя бы один город мало-мальски большой, где бы парковки на улицах были бы бесплатными и где бы повсеместно висели знаки "стоянка запрещена" и вдобавок ко всему у каждого учреждения, банка, ресторана и т.д. стояли бы ограды, запрещающие парковку "чужакам"?

  А ведь в России улицы городов "организованы" именно так. Все едут в центр и паркуются как бог на душу положит: кто на тротуаре, а кто и во 2-ом ряду, мешая и перегораживая проезд. О зиме и не говорю вообще.

  Не нужно выдумывать велосипед. Нужно ввести в городах плату за парковку на улицах и нормально организовать систему обслуживания городских уличных парковок с системой больших штрафов за нарушение. На себе "испробовал" эту систему в Амстердаме. Это сократит количество желающих ехать в центр города и даст допсредства на содержание дорог. При этом оплату сделать по зонам (чем ближе к центру - тем плата выше, а срок парковки машины - меньше), а для резидентов (местных жителей) ввести абонементы на длительный срок и бесплатные места для парковки в ночное время.

  Второе. Разработать программу строительства подземных и многоэтажных паркингов. Во Франции я знаю, что могу припарковаться в любом городе в центре без проблем на парковке Vinchi, где могу оставить машину на целый день за умеренную плату. В одном только Париже более 60-ти подземных паркингов Vinchi в ЦЕНТРЕ города. А каждый такой паркинг это от 4-х 5-ти, до 6-ти - 7-ми подземных этажей на которых помещается по 2 - 3 тысячи авто.

  То же в Германии - спокойно еду в центр и по электронным табло всегда найду паркинг со свободными местами.

  Кто и что мешает ввести плату за парковки в городах и нормально организовать систему парковок? Кто мешает реализовать программу строительства подземных и многоэтажных паркингов, что позволит "очистить" улицы от лишних авто?
• Гайсин Марс Марсельевич
  20 января 2011 09:25

  AlexE, Москва18 января 2011 22:33

  Мне кажется проблема в межсезонье. Можно в октябре месяце проехать, например, Краснодар-Тюмень и раза два или три попасть из жары в гололед и наоборот. Т.е. доехали до гололеда, поставили зимние колеса. Проехали на сухой асфальт - обратно и т.д. Зима у нас бывает полосами и южнее может быть снег, а севернее - сухо и бесснежно. И что делать людям на таких маршрутах?
• AlexE, Москва
  20 января 2011 22:38

  Марс Марсельевич. А у Вас такого не было, что поставили зимнюю резину и опять плюс? Вы назад летнюю в таком случае ставили? А я на зимней ездил и ничего страшного. Поменяли в октябре зимнюю резину и используете ее до апреля-мая.

  Ничего страшного не случится, если будет небольшой плюс, а резина зимняя. Гораздо хуже на летней в гололед!
• Комментарий к записи от 20 января 2011
  Владимир, Омская область
  21 января 2011 00:33

  А когда дорожный знак стоит в стороне от дороги и загорожен рекламным щитом, а чуть поодаль ДПС с радаром или просто жезлом, это бизнес или коррупция? И как без взятки доказать, что знак не видно с места водителя , особенно если солнце в глаза, либо ночь и фары его не освещают?

  Обсудить в Живом Журнале
• Андрюша, Москва
  21 января 2011 09:14

  Прочитал, что в Подмосковье устанавливаются камеры слежения за скоростным режимом. У меня такие прогнозы, т.к. живу я в стране под названием Россия:

  1. Примитивные коробки для камер по закупочным ценам гибдд будет стоить наверное по 1000 у.е., а сами примитивные камеры по 5000 у.е.(короче дороже, чем супернавороченная суперпрофессиональная японская);

  2. Поставят камеры там, где выше 90-110 не разогнаться почти невозможно и просто где лучше собираются деньги, а не где нарушение скорости опасно и часто были тяжелые дтп;

  3. Знаков о том, что установлена система фиксации скорости не будет, т.к. целью этого всего является не чтобы люди ехали медленнее на опасных участках, а чтобы собрать с них больше денег;

  4. За каждой камерой будет стоять пост, где будут предлагать за взятку убрать зафиксированное нарушение, типа оформляя протокол на месте, без почты;

  5. Гибддшники будут также стоять в кустах и собирать конвейером взятки, мотивируя это тем, что им то не запрещено стоять, просто камер побольше понаставили";

  6. Делать "адекватные" скоростные режимы никто также не будет, ведь денег будут собирать меньше и не важно что ехать на современном авто по новому загородному шоссе 90-110 это издевательство;

  7. Ремонтировать дороги будут только для того, чтобы поставить на новой дороге ограничение 60 и измеритель скорости и собирать деньги.
• Комментарий к записи от 11 января 2011
  Дмитрий
  21 января 2011 11:54

  Диалог, общение и сотрудничество?

  Предлагаю Вам тему для диалога: ну кто бы, например, сомневался, что чиновники с мигалками у нас ездят только по своим полосам движения и на встречку не выезжают никогда? Зачем им, спрашивается, мигалки для движения по правилам? А на встречную выезжают девушки на Опелях и Ситроенах, где гибнут и калечатся. Похоже на правду или похоже на издевку? Как Вы думаете, г-н Президент?

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 402 403 404 405 406 407 408 409 ... 920 921 922 923 следующая ››