Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя АКАРТ

• Комментарий к записи от 24 марта 2011
  24 марта 2011 14:07

  Добрый день!

  Абсолютно уверен, что альтернативы атомной энергетики нет. Россия сегодня один из лидеров в мире по ядерным технологиям, а после Чернобыля и по безопасности. Это одно из немногих конкурентных преимуществ России в мире.

  По реакторам на быстрых нейтронах Россия вообще обогнала лет на 10 весь мир.

  Нужно вкладывать средства в развитие технологий РБН и продвигать свои решения на мировой рынок.

  Второе направление в энергетике, в которое необходимо вкладывать средства и становиться лидерами - это высокотемпературная сверхпроводимость и разработка промышленных технологий в этой отрасли.

  Зачем пытаться догонять там, где мы отстали.

  Ядерная энергетика и промышленное освоение новых технологий в передаче элэнергии - это очень ёмкие отрасли, где можно добиться успеха и быть лидерами.

  Только делать все это нужно на основе поощрения частной инициативы. Никаких госкорпораций и чиновников.

  Удачи!
• Комментарий к записи от 20 января 2011
  21 января 2011 17:10

  Господин Президент!

  Вы, наверное, и сами понимаете, что размер коррупции в стране прямо пропорционален доле государства в бизнесе.Чем больше государства в бизнесе - тем больше коррупции и тем меньше достается благ гражданам, зависящим от государства.

  Госкомпания с контрольным пакетом у государства это структура с назначенным для управления госчиновником. Назначают его, как правило, госчиновники из министерств либо по старой дружбе и знакомству, либо по родству, ближнему или дальнему. И так весь состав топменеджеров.

  Потом они начинают заключать договоры с подрядчиками, сделки с очень крупными суммами и т.д. Очень хорошо для таких сделок подходят фирмы своих друзей или созданные самими топменеджерами или их родственниками.

  Я об этом знаю не из газет, а по опыту работы моей фирмы с одной и з крупнейших в России госкомпаний.

  А ведь чтобы такой "бизнес" вести годами, нужно делиться. Значит, нести наверх, тем, кто пробивал назначение на должность и их боссам.

  Государство и бизнес - это две вещи НЕСОВМЕСТНЫЕ. Конечно, большинство нашего НАСЕЛЕНИЯ считает иначе. Как же так - "нахапали", "награбили", "отобрать и поделить", "общегосударственная собственность"...

  Государство и бизнес должны быть партнерами в том смысле, что бизнес занимается бизнесом, а государство создает условия, контролирует единообразие правил, защищает интересы потребителей от монополий и мошенников и обеспечивает защиту интересов бизнеса и собственности.

  В начале 90-х я с делегацией Ленсовета был на приеме у мэра Осаки и спросил его: "Какой собственностью обладает мэрия Осаки?". Посовещавшись с помощниками, видимо, не сразу понял, о чем это я, он, наконец, сказал, что в собственности у города само здание мэрии и участок земли под ней. И тут ему советник что-то подсказал и мэр поправился:"Извините, но участок земли под зданием мэрии мы арендуем у частного собственника!".

  Где Япония и где мы в экономическом смысле!

  Ну и не должно быть права у чиновника "разрешать" и наказывать.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  20 января 2011 02:26

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Хочу добавить небольшое замечание по поводу пробок, хамства на дорогах и того, как с этим бороться.

  Вы же бывали в европейских городах? Уверен, что бывали. Вы там видели хотя бы один город мало-мальски большой, где бы парковки на улицах были бы бесплатными и где бы повсеместно висели знаки "стоянка запрещена" и вдобавок ко всему у каждого учреждения, банка, ресторана и т.д. стояли бы ограды, запрещающие парковку "чужакам"?

  А ведь в России улицы городов "организованы" именно так. Все едут в центр и паркуются как бог на душу положит: кто на тротуаре, а кто и во 2-ом ряду, мешая и перегораживая проезд. О зиме и не говорю вообще.

  Не нужно выдумывать велосипед. Нужно ввести в городах плату за парковку на улицах и нормально организовать систему обслуживания городских уличных парковок с системой больших штрафов за нарушение. На себе "испробовал" эту систему в Амстердаме. Это сократит количество желающих ехать в центр города и даст допсредства на содержание дорог. При этом оплату сделать по зонам (чем ближе к центру - тем плата выше, а срок парковки машины - меньше), а для резидентов (местных жителей) ввести абонементы на длительный срок и бесплатные места для парковки в ночное время.

  Второе. Разработать программу строительства подземных и многоэтажных паркингов. Во Франции я знаю, что могу припарковаться в любом городе в центре без проблем на парковке Vinchi, где могу оставить машину на целый день за умеренную плату. В одном только Париже более 60-ти подземных паркингов Vinchi в ЦЕНТРЕ города. А каждый такой паркинг это от 4-х 5-ти, до 6-ти - 7-ми подземных этажей на которых помещается по 2 - 3 тысячи авто.

  То же в Германии - спокойно еду в центр и по электронным табло всегда найду паркинг со свободными местами.

  Кто и что мешает ввести плату за парковки в городах и нормально организовать систему парковок? Кто мешает реализовать программу строительства подземных и многоэтажных паркингов, что позволит "очистить" улицы от лишних авто?
• Комментарий к записи от 30 декабря 2010
  11 января 2011 21:34

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  После вынесения судом решения по делу Ходорковского и Лебедева мне захотелось свернуть все свои инвестиции в России и вывести средства за границу. Думаю и знаю, что я не одинок.

  Суть решения лишает смысла инвестиции в России в принципе. А комментарий судьи о том, что подсудимые "обижали" мелких акционеров и не делились с ними прибылью - вообще позор! У нас что, уже не действует ГК и Закон "О рынке ценных бумаг"? Получается, что собственник контрольного пакета акций уже не имеет права принимать на собрании акционеров решения о распределении прибыли и о проведении крупных сделок?!

  Я инвестирую на рынке ценных бумаг в России с 1995-го года и мне никогда не было так противно от правового беспредела. По прецеденту решения суда по Х-му и Лебедеву можно сегодня судить 100% собственником вертикально-интегрированных компаний в России (схема перераспределения финансовых потоков между материнской и дочерними компаниями с целью консолидации прибыли в головной компании холдинга применяется повсеместно), а с фондовым рынком можно вообще распрощаться.

  А почему сегодня на свободе топ-менеджеры госкомпаний?! Практически во всех госкомпаниях подряды и выгодные контракты отданы фирмам, владельцы которых топ-менеджеры (наемные госслужащие) и их родственники. Я это знаю на примере одной из госкомпаний, с которой много лет сотрудничала моя фирма.

  Если в России за обычные приемы ведения бизнеса сажают владельцев частных компаний, а назначенные государством чиновники - руководители госкомпаний, используют свои должности для личного обогащения совершенно безнаказанно, то можно ли оставаться инвестором в такой стране?

  Мне жаль, конечно, судью, вынесшего приговор по второму делу Ходорковского и Лебедева, но на это решение смотрит весь судейский корпус в России. Как им быть, когда у каждого из них есть такие-же судебные дела, а все они ох как зависимы и от федеральной, и от местной власти?

  Какая может быть модернизация в стране, где инвестировать страшно?!