mkg777, Санкт-Петербург 28 марта 2013 17:50
«Если человек захочет доказать невиновность, приложив ум, терпение и знание закона, сможет это доказать.»
Вы в какой стране живете? Вы не знаете, как это делается? Чтобы что-то доказать, у Вас есть очень немного времени, т.к. дальше будет считаться, что алкоголь выветрился. Судья поверит гаишнику и всё. Вы пьяный. И неважно, пили Вы или нет.
Гайсин Марс Марсельевич
1 апреля 2013 10:08
«Вы в какой стране живете? Вы не знаете, как это делается? Чтобы что-то доказать, у Вас есть очень немного времени, т.к. дальше будет считаться, что алкоголь выветрился. Судья поверит гаишнику и всё. Вы пьяный. И неважно, пили Вы или нет.»
Все правильно сказано. mkg777, наверное, все еще верит в сказку, что российский суд самый гуманный суд в мире. Нет, дорогие. Российский суд и ГИБДД - это единая карательная машина по выкачиванию денег и удалению водителей с дорог. Сейчас инспектора изобрели новый способ наказания водителей. Если установлен, допустим, знак ограничения скорости в 50 км/час., а вы едете со скоростью в 53 км/час., то будьте готовы к тому, что вас оштрафуют по ст.12.16. часть 1 на 300 рублей. И это несмотря на то, что существует специальная статья 12.9, которая наказания за подобное нарушение не предусматривает. Не дай бог, если эта зараза будет распространяться по всей России.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич. С вашим желанием бороться с пьянством за рулем, мне кажется, согласны все, но при этом не понятно, почему вы игнорируете мнение большинства людей в таком вопросе как ноль промилле при определении степени опьянения. Я хочу напомнить вам такой момент, в середине 90 годов служба ГАИ и мед.учреждения при выявлении не трезвых водителей составляли акт медицинского обследования на степень опьянения, который состоял примерно из 13-14 пунктов, так или иначе указывающих о состоянии водителя и заключения - лёгкая, средняя, тяжёлая степень опьянения, при этом брался анализ выдыхаемого воздуха. Мне кажется, это самый действенный способ выявления лиц в нетрезвом состоянии, садящихся за руль, а уж с учётом степени тяжести подобрать им степень наказания. На счёт правил дорожного движения, мне кажется, от этого нужно тоже отойти и принять закон, который так и будет называться "Закон о Правилах дорожного движения", а как вы знаете, закон обязателен для всех, в отличии от правил, в которых некоторые для себя делают исключения из правил. И ещё, насчёт безопасности дорожного движения, ИДПС не должны прятаться и выявлять таким образом нарушителей, а заниматься организацией дорожного движения; проводить инспекцию дорожного полотна на вверенных участках дорог, и в случае выявления каких-либо нарушений, принять меры к их устранению, а также оказывать помощь водителям, оказавшимся в беде, и попутно выявлять нарушителей, отсюда и моральный климат на дороге будет лучше, и психологически водитель будет уравновешен, и меньше будет ДТП. В чем мы все заинтересованы.
Здравствуйте! Почему у наших автолюбителей так столь популярны авторегистраторы. Наверное, не только, чтобы снимать сгорающий в небе метеорит, хотя на Западе стали завидовать этим кадрам и устанавливать стали и там на свои автомобили. А почему наши чиновники против установки на автомобилях авторегистраторов. Ответ прост, если на Западе при ДТП инспектор выносит объективное решение о виновнике, то нашему автолюбителю ещё нужно доказать в своей невиновности, так как слишком много развелось этих самых "неприкасаемых", которым по рангу неприлично соблюдать ПДД, а то совсем народ потеряет страх перед коррупцией. Как и в случае ДТП под Череповцом, хотели в этом ДТП виноватыми объявить водителя фуры, и уже запустили "утку"в СМИ. Как и в случае ДТП в Москве на Ленинском проспекте, где почему-то исчезли кадры видеонаблюдения стационарных камер. В передаче В.Соловьёва прозвучали справедливые слова о борьбе с злостными нарушителями ПДД, вот только чиновники не пойдут навстречу справедливой инициативы простых автолюбителей, по известной всем причине, никто из них не хочет засветиться в неприличном поведении на наших дорогах, и это их постоянное экстремальное вождение входит в обычную привычку, в дальнейшем приводящее к тяжелым последствиям в ДТП.
Новость: "Оператор платных дорог "Автодор" собирается в 2013 году увеличить скорость до 130 км/ч на М1 "Беларусь" (участок 33-45-й км), а также на М4 "Дон" (21-121-й км, 330-464-й км, 1362-1373-й км). Такая же скорость будет установлена на обходной трассе вокруг Одинцово (ее запустят в 2013 году).
Что касается бесплатных дорог, то с ними ситуация сложнее. Как пояснили в ГИБДД, чтобы по трассе можно было ездить со скоростью 130 км/ч, она должна соответствовать классу 1А (не менее четырех полос, наличие центральной разделительной полосы, пересечения с другими дорогами в разных уровнях, а также отсутствие примыканий с боковых подъездов). Таких бесплатных дорог в России нет, а существующие вряд ли будут перестраивать."
На самом деле 120-130 км в час - реальная скорость транспортного потока, когда нет гаишников. Почему бы не сделать элементарные расчеты и опыты на трассе? Т.е. посадить за руль разных легковых машин водителей, померить тормозной путь на скоростях 110, 120, 130 км, определить время реакции на появление "примыкающей с бокового подъезда" машины (на самом деле ЛУКАВСТВО, никто не будет злонамеренно создавать аварию, а на любой трассе и знаки пересечений есть и понижающие ограничения). Т.е. из моего личного опыта на большинстве трасс России можно безопасно ехать 120 км в час. Резко возрастет пропускная способность трасс, водители станут меньше нервничать, меньше будет стартстопных режимов, резких разгонов и торможений. Если считать аварийность и безопасную скорость, то более высокая СРЕДНЯЯ скорость обеспечит более безопасную езду. Водители будут меньше уставать, станут более внимательны. С точки зрения результатов аварии 80 или 120 км в час при лобовом столкновении не отличаются! А долгая езда на 90 км в час просто усыпляет, машины то уже не те, что были в начале 60-х годов, это Москвич 407 на 80 км в час пугал своих пассажиров "огромной" скоростью! Никто не анализирует, сколько аварий от уснувших уставших водителей. Быстрее едешь, меньше устаешь! Опыт, однако!
По нашим обезумевшим от жадности автостраховщикам нужно нанести сокрушительный удар, резко ограничив их непомерные ставки и сумасшедшие прибыли, а также резко сократить их общее количество. В США годовая страховка автомобиля по КАСКО стоимостью в 100000 стоит всего 500 долларов, а в России 10000-15000 зелёных. С более дешёвых машин норма прибыли бывает ещё больше в зависимости от модели, к тому же получить её в случае угона или уничтожения транспортного средства крайне проблематично. Про ОСАГО даже говорить нечего - беспредел полный. Почему правительство не обяжет страховщиков выплачивать страховые премии в максимальном объёме немедленно, а только потом при желании через суды доказывать, что они должны быть меньше или вовсе не должны быть выплачены? Почему у нас государственная власть служит не гражданам, не трудовому народу, а жадным беспринципным коммерсантам?
Здравствуйте! Комментарий к Гайсин Марс Марсельевич.
Вы пишите, что "Т.е. из моего личного опыта на большинстве трасс России можно безопасно ехать 120 км в час. Резко возрастет пропускная способность трасс, водители станут меньше нервничать, меньше будет стартстопных режимов, резких разгонов и торможений. Если считать аварийность и безопасную скорость".
А Вы посчитайте и тех, кто вчера сдал экзамен на получение водительского удостоверение и которые по статистике имеют большой процент виновности в ДТП, включите в этот счёт и тех, кто попросту покупает водительское удостоверение, про их крутые машинки вообще другая тема, да, в этот счёт включите тот КАМАЗ, перевозящий навоз с разрешённой максимальной скоростью в 70 км\ч., включите также в это движение 120 км\ч инвалидов с их определённой ПДД скоростным режимом, включите в этот счёт также убитые временем наши"ВАЗы" и те легковые автомобили с прицепом и с ограниченной скоростью в 70 км\ч, и так далее. И вот вы, оглядываясь по сторонам, вдруг обнаруживаете себя на трассе ФОРМУЛА! То есть Вам так хочется посоревноваться в скоростном режиме с встречным "Москвичом-АЗЛК", который Вам движется навстречу с скоростным режимом 80 км\ч, и это на наших убитых дорогах. И такие вот последствия с экспериментами с скоростными режимами мы имеем последние прошедшие дни, с ужасными последствиями в ДТП и от скоростного режима на наших обычных и повседневных дорогах.
Павлов, Вологодская область 2 апреля 2013 20:15
"И вот вы, оглядываясь по сторонам.."
Знаете, оглядываюсь! И постоянно. Еще и в зеркала заднего вида смотрю перед любым маневром. И накатал по дорогам России только за последние 17 лет не менее 450000 км. Только в июле прошлого года в Крым, там и обратно свыше 7000 км. Ни рубля штрафа от ГАИ не пришло и по дороге не платил.
Транспортный поток в целом едет НОРМАЛЬНО! А видим мы хамов при власти (вспомните последний случай, когда гаишник спровоцировал аварию) на дорогах, даже Медведев высказался на эту тему, процитировать? СРЕДНЯЯ скорость на трассах неудержимо падает, и это тоже один из факторов аварийности! Подумайте, когда люди поедут быстрее, когда включил круиз-контроль на 110 км в час или когда ползешь 40-50, изредка вырываясь на свободную от знаков трассу? Абсолютное пренебрежение законами психологии чревато! Это тоже ЗАКОНЫ. Хоть и не включены ни в один кодекс. Вы, например, не сможете пренебречь законами Ньютона, хотя и их в кодексе нет. Вас больно накажет сам Ньютон! И даже не яблоком по голове. И Вы совершенно не замечаете ответственность власти за плохие дороги, за коррупционную покупку прав, за плохую подготовку молодых водителей (хотя у меня в 18 лет дочь водила машину не хуже меня), за отсутствие контроля аварийно опасных мест, за неразделение прямой и встречной полос, за отсутствие регулирования дорожным движением.
Один Вам пример для понимания:
есть дороги, которые как бы пропадают, т.е. резкий спуск и не видно, что там дальше, и даже непонятно, что там спуск. Знак "Обгон запрещен" в данном случае не понятен, почему его поставили. Обгон и лобовое столкновение. Пару раз так в меня чуть не врезались, резко маневрировал. Кто мешает поставить простейшее ограждение или зеркало на столбиках, чтобы было видно свет фар встречной машины. Обгоняющий нарушает, но после аварии его уже не накажешь. Почему никто не заинтересован в НЕДОПУЩЕНИИ аварийной ситуации? Знак не важен, важна сама невозможность аварии в данном месте.
Новость: "13 марта 2013 года первое чтение прошел законопроект Ирины Яровой, предполагающий введение штрафов в размере 30 тысяч рублей за управление автомобилем в нетрезвом виде. Помимо штрафа нарушителя также предлагается лишать водительских прав сроком на два года. Законопроект увеличивает и тюремные сроки для пьяных виновников ДТП с жертвами и ужесточает ответственность для пьяных водителей, ранее лишенных прав."
Предлагаю заменить 30000 рублей (т.е. 1000 долларов - мизерные деньги для власть имущих) только и исключительно натуральной отработкой на улицах городов. Благоустройство, озеленение, уборка мусора, и т.п. Почему в Штатах легко могут кинозвезду или политика заставить убирать мусор за пьянку за рулем, да еще и обяжут прослушать курс о вреде пьянства с лечением, если необходимо, а у нас в глазах депутатов только деньги? Причем за счет расслоения страны это ничтожная сумма для богатых и огромная для бедных! Наказание для пьяного за рулем должно быть ОДИНАКОВО вне зависимости от имущественного положения этого пьяного!
Здравствуйте! Комментарий к Гайсин Марс Марсельевич.
Мы рады за Вас, что вы, соблюдая ПДД, не совершили не только административное нарушение, но и не подставились никому в ДТП. А что это значит, это означает, что дорожные знаки выставлены не просто так, а вот именно для предотвращения всякого рода ДТП. А то, что мы почти на последнем месте в мире по плохому состоянию дорожного покрытия, так это другой вопрос, и означает, что нам еще не скоро ездить по автобанам, с таким казнокрадством как в Твери. Хотя и на автобанах, казалось бы, на Западе культурное вождение культивируют, а в тумане в ДТП собираются до ста автомобилей.
Ваш пример, что на подъеме кроме знака обгон запрещен, Вы считаете, что знака недостаточно. Так это суждение от лукавого, в ПДД, четко написано, что водителю нужно соблюдать все правила дорожного движения, а всякие отговорки во внимание не принимаются, если только за рулем сидит "неприкасаемый". За тридцатилетнею практику вождения часто с такими встречался. Конечно же можно и нужно повысить скоростной режим на автодорогах с знаком "автомагистраль"с зелёным фоном. Да и фурам вместо максимальной скорости 70 км\ч нужно поднять до 80 км\ч, да и никто на этой скорости уже с прошлого тысячелетия у нас в практике не ездят.
