"PetrV, Санкт-Петербург 27 марта 2013 17:02
Кровь на асфальте как алый цветок, трость инвалида… Весна в Петербурге!"
"...толстый гаишник стрижет штрафы, переводить стариков - не его дело".
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
28 марта 2013 11:00
-
28 марта 2013 13:43
mkg777, Санкт-Петербург
26 марта 2013 09:08
«Если ваш пенсионер не пил спиртного, а прибор показал 0,02, конечно же не является! Но если он что-то пил из спиртосодержащих продуктов или лекарств на спиртовой основе, не является убийцей, но и управлять машиной до полного вывода спирта из организма не должен!»
Кто и как будет определять употреблял или нет человек спиртное? Что означает полное выведение спирта из организма? Абсолютный ноль?
Законодательно у нас запрещена эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Но человек, имеющий на выдохе 0,025 мг/л, не находится в состоянии алкогольного опьянения!
«Второй вопрос. Дорожное покрытие оставляет желать лучшего, но абсолютно не влияет на употребление спиртного или наркотического за рулём и соблюдение основных ПДД.»
Согласен с Вами. Но состояние дорожного покрытия влияет на смертность на дорогах. 20% ДТП в прошлом году произошли по вине дорожников. А причинами этого стали и плохое покрытие дорог, и отсутствие необходимых знаков, разметки и т.п. Так что не надо передергивать. Каждый, будь то водитель и или руководитель дорожной организации, должны отвечать за свои действия или бездействие.
-
28 марта 2013 13:48
mkg777, уже президент понял, что введение ноля промилле это ошибка, а вот Вы никак не поймете.
В Госдуму поступило письмо за подписью руководителя Главного правового управления администрации президента Ларисы Брычевой с отзывами и рекомендациями. В письме Брычева предлагает четко прописать в законе, кого считать пьяным, и максимально конкретизировать понятие «состояние опьянения».
Это ужу второе письмо в ГД на эту тему. Первое написала Голикова Т.А.
-
28 марта 2013 17:12
Здравствуйте! Комментарий Сергею в Карелию.
Вот уж действительно Вы подметили, вроде бы и не удобно как-то с такой просьбой обращаться по поводу максимального скоростного режима грузовиков, на фоне и вот сегодняшнего ДТП под Череповцом, и вообще статистика оправдывает в невиновности в большинстве ДТП с участием большегрузов. Но ведь в реальности максимальная скорость в 70 км\ч.- это максимальная скорость той полуторки в довоенные годы. Сейчас, в большинстве своём, фуры ограничиваются ограничителем скорости в 85-89 км\ч., что по техническим характеристикам определяется на такой скорости усилием тормозного пути, достаточно для экстренного торможения фуры. Да и никто и не придерживается скорости в 70 км\ч.
-
28 марта 2013 17:50
feudor, Московская область
28 марта 2013 13:43
Сейчас медики способны с высокой точностью определить не только пил или не пил, но и что именно пил!
Так что опасения с вашей стороны могут быть, но они без основательны. Если человек захочет доказать невиновность, приложив ум, терпение и знание закона, сможет это доказать.
Я уже предлагал, лишить ГИБДД возможности направлять дело на административное производство. Если есть имущественный ущерб, но нет жертв, то инициатором возбуждения административного производства должна выступать страховая компания или пострадавшая сторона. Им уже запретили штрафовать за парковку, нужно запретить и проверку на алкоголь до ДТП или ДТП с пострадавшими. А в случае человеческих жертв, дело должен возбуждать следователь, прибывший, в составе СОГ на место аварии с трупом. Как вам такое?!
-
28 марта 2013 18:12
Не секрет, что протяжённость нашей страны с запада на восток очень большая и федеральные трассы в этом направлении, особенно на участках Сибири и Дальнего Востока, это огромные пустые и безлюдные участки, где один населённый пункт у дороги может отстоять от другого на десятки, а то и сотни километров. А это значит, что и дорога плохо контролируется, и помощь, медицинскую или техническую сложно получить, и заправить машину, и позвонить, и купить что-то в пути, всё очень сложно.
Суть предлагаемой идеи – совместить решение множества проблем, то есть на таких, не занятых цивилизацией участках, строить на расстоянии 20 км друг от друга своего рода жилищные миникластеры. Один такой кластер должен состоять из 10-20 полностью автономных и максимально комфортных домов. Они строятся государством и передаются группе семей, дружных между собой, в аренду на 20 лет с последующей передачей безвозмездно, но на условиях, что в течение этого срока жильцы этого кластера, во-первых, следят, ремонтируют, чистят, поддерживают в треб.состоянии участок фед.трассы длиной 20 км (по 10 км в каждую сторону), а во-вторых, обеспечивают круглосуточную функцию сервиса: заправка, связь, в том числе с МЧС и полицией, медицина, техремонт, магазин, гостиница. Сплочённая группа поселенцев обеспечивает непрерывность и взаимозаменяемость по функциям, совместно возят детей (общий микроавтобус) на учёбу, обеспечивают посёлок ресурсами. Автономность домов должна обеспечиваться применением ветроэнергетики, солнечными панелями, водообеспечением через собственную скважину, современными строительными материалами, технологиями теплоэнергообеспечения. Государство лоббирует их интересы закупочной ценой на топливо для заправок и своевременностью оплаты услуг очистки трассы, но и проверяет качество ремонта дорог и сервиса, вплоть до выселения за нарушения. Стоит посчитать идею, прикинуть выгоды, возможно, сделать пилотный проект. Если хотите развивать природный туризм, без такого сервиса никак.
-
28 марта 2013 19:27
Здравствуйте!
По поводу сегодняшнего ДТП под Череповцом. Водитель "ВАЗ-2115" под управлением сотрудника МВД резким маневром выехал на полосу встречного движения с целью обогнать двигающиеся в попутном направлении автобус, перевозящий детей, и, не рассчитав расстояние до впереди двигающееся навстречу фуры, врезался в переднее левое колесо фуры, тем самым фура совершила резкий левый поворот и врезалась в встречный автобус. Просто нет слов... Эти "неприкасаемые"до чего уже обнаглели, что водители уже даже не успели пропустить этого обнаглевшего сотрудника МВД, вместо того, чтобы сопровождать и оберегать детей, вот такая вот их совесть.
-
28 марта 2013 20:55
И ещё дополнение к ДТП, неоднократно видел этот автобус с питерскими номерами на участке трассы между Вологдой и Череповцом. Водители ехали аккуратно, но скорость их была 90 км\ч. И не было видно сзади табличку с надписью ДЕТИ! Нужно, чтобы надпись ДЕТИ была во всю ширину автобуса, как спереди, так и сзади. И, видимо, этот автобус постоянно курсировал по маршруту С-Петербург-Вологда, возя детей на экскурсию, и куда смотрели инспектора ДПС, на то, что автобус не был оборудован должным образом. И запомнил эту автомашину "ВАЗ-2115" тем, что водитель в наглую под запрещающий знак обгона опасно обгонял мою фуру, что пришлось притормозить, и наверняка эта машина фиксировалась камерами видеослежения, и на что должны были обратить на этот факт нарушения руководители.
-
28 марта 2013 20:56
mkg777, Санкт-Петербург
28 марта 2013 17:50
«Сейчас медики способны с высокой точностью определить не только пил или не пил, но и что именно пил!»
Вполне возможно, в рамках судебно-медицинской экспертизы и можно определить. Ничего сказать не могу. Но это дорогостоящее мероприятие. А вот в обычной наркологической больнице уж точно не определят, что пил человек. Да и зачем тратить деньги на проведение экспертизы трезвого человека, имеющего на выдохе 0,025 мг/л. Что, в медицине некуда деньги уже девать?
«Если человек захочет доказать невиновность, приложив ум, терпение и знание закона, сможет это доказать.»
Браво!!! В том и суть нашего административного права, что не ГИБДД должны доказать виновность водителя, а водитель свою невиновность.
«Я уже предлагал лишить ГИБДД возможности направлять дело на административное производство. Если есть имущественный ущерб, но нет жертв, то инициатором возбуждения административного производства должна выступать страховая компания или пострадавшая сторона.»
А если в ДТП пострадали 4-10 авто, застрахованных в разных компаниях, кто будет возбуждать административное производство, кто будет проводить административное расследование и определять виновника?
«Им уже запретили штрафовать за парковку,…»
Еще никто и ничего ГИБДД не запретил, как штрафовали, так и штрафуют. Но если ГД примет законопроект в третьем чтении и предложения по штрафам за парковку пропустит СФ и президент, то я автомобилистам Москвы и Питера не позавидую. Все попадет в одни руки, и расстановка соответствующих знаков, и наложение штрафов за их нарушение.
-
31 марта 2013 16:05
Здравствуйте!
Очередное ДТП в Забайкалье: "полицейские поздно сообщили о ДТП, в котором сотрудник правоохранительных органов насмерть сбил школьницу, так как хотели укрыть преступление коллеги, сообщает СУСК по Забайкальскому краю в воскресенье"."ДТП произошло в ночь на воскресенье. Пьяный полицейский, находившийся в отпуске, на машине Toyota Kluger сбил 14-летнюю школьницу, которая в два часа ночи шла по обочине в попутном направлении. Девочка скончалась на месте. Водитель скрылся с места происшествия, но был задержан спустя некоторое время".
Действительно, роль ГИБДД на практике приехать на место ДТП, и при выявлении виновности в ДТП так называемого "неприкасаемого", всеми возможными подтасовками фактов отработать те возможные варианты, при которых виновник не понесет справедливого наказания. И правильно было бы, что раз роль ГИБДД в основном заключается только лишь в фиксировании ДТП, то ГИБДД могло бы хотя бы вести параллельно статистику виновности ДТП, хотя бы правоохранительных органов, дабы руководители нашей страны в дальнейшем оградили мирных жителей своей страны от "ДОРОЖНЫХ" войн, которые постоянно и в ЗАКОНОМЕРНОЙ последовательности происходят на наших дорогах.