Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 552 553 554 555 556 557 558 559 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  11 ноября 2011 10:35

  Сергей, Волгоградская область 10 ноября 2011 16:35

  "Попал в ДТП - отбирать права и иди сдавай экзамен, и не смотреть кто прав, кто виноват в ДТП, один опытный водитель как-то сказал: "В ДТП всегда виноваты двое", один нарушил, а второй не воспользовался правилом трёх Д..."

  Всё в соответствии со старинным русским правилом:" То ли он у нее шубу украл, то ли она у него, высечь обоих"

  Нормально так, в преступлении наказывать и виноватого и пострадавшего!

  А в ПДД добавить правило трех Д (убрав все остальные пункты).

  Ольга Алексеевна, Республика Татарстан 10 ноября 2011 08:37

  "Предлагаю усилить штрафы для пешеходов, нарушающих ПДД"

  Бесполезно! Гаишникам возиться с пешеходами ДОЛЬШЕ! Пешеход может не иметь с собой паспорта, его же не обязывают носить с собой права! Надо просто не считать всегда виноватым водителя, только и всего. Пешеход, вызвавший аварию, должен полностью ответить за последствия своих действий! А не так, что водитель, имеющий средство повышенной опасности, значит виноват по определению! Законы физики нельзя отменить законами уголовными или административными! Машина имеет инерцию и мгновенно остановиться не может, есть тормозной путь и зимой он больше. И законодатели это должны понимать. К слову, раньше так не было, и если виноват был пешеход, то водитель не отвечал (сам был свидетелем!).
• Комментарий к записи от 17 октября 2011
  1Андрей1, Краснодарский край
  12 ноября 2011 16:46

  А почему никто не проверит Базу Данных ГИБДД по зарегистрированному автотранспорту, так же как проверяют базу данных по конкурсам и закупкам.... Вдруг за случайными ошибками... выявятся совсем не случайная тенденция...?

  А может передать часть функций гражданским органам, что снизит Криминальную составляющую в деятельности Полиции:

  Это следующее:

  1. Передать регистрацию автотранспортных средств в гражданскую службу.

  2. Ввести единую базу данных по автотранспортным средствам.

  3. Ввести единый государственный номер на все время "жизни" автотранспортного средства в России.

  4. Обеспечить работникам ГИБДД права доступа в базу данных о зарегистрированном транспорте, его владельцах и т.д.

  5.Обеспечить сопредельным государствам доступ в базу данных о зарегистрированном транспорте.

  6. Проверить базы данных на соответствие вносимой информации, по языку, пробелам и прочему...

  7. Куплю продажу автомобилей проводить через личный кабинет в государственных Услугах (а также страхование и прочее).

  8. Штрафы за парковку в населенных пунктах переложить на муниципальные органы, с одновременной их консолидацией и направлением на строительство автопарковок.

  9. и т.д...

  Таким образом в ГИБДД высвободится часть работников не занятых в охране и розыске собственности граждан. Снизится Коррупция среди ее работников. Устранятся двойственные функции.

  С Уважением. Андрей Валерьевич.

  Обсудить в Живом Журнале
• Юрий Попов Тюменская область ХМАО, Ханты-Мансийский автономный округ
  12 ноября 2011 19:47

  Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД

  16 апреля 2010 20:18 Уважаемый Дмитрий Анатольевич, не секрет что международные знаки, используемые в нашей стране, далеко не информативные, и просто теряются на фоне огромных, красочных, рекламных щитов, расположенных вдоль дорог. Знаки можно сделать не только информативными, но и читаемыми.

  Знаки можно сделать прямоугольной формы, вертикально расположенными, в верхней части знак, ниже его описание на русском языке, в союзных республиках дублировать на национальных языках, а при необходимости, и на международном.

  Есть два способа реформирования дорожных знаков; первый более дорогой- это изготовление новых знаков. Второй более дешевый – это в дополнение к имеющимся знакам прикрепить ниже таблички с их описанием. Знаки будут не только видимые, но и читаемые, не только для водителей, но и для пассажиров. Я думаю, вопрос о категориях для мопедов отпадет сам собой.

  Так же я придумал светофор для дальтоников, в котором рядом с каждой секцией светофора будет написан его цвет, и светофоры так-же будут читаемые. Люди не различающие цветов, не будут ущемлены в свободе передвижения из-за технических недостатков.

  Все права этого сообщения зарегистрированы в установленном законом порядке.

  С уважением, Попов Юрий Анатольевич.
• Юрий Попов Тюменская область ХМАО, Ханты-Мансийский автономный округ
  12 ноября 2011 20:33

  Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД

  9 мая 2010 10:49 С праздником победы!

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, у нас в стране принята, и используется схема проезда регулируемых перекрестков; когда автомобилю можно поворачивать направо, пешеходам справа, можно переходить, так как на пешеходном переходе горит зеленый. Водитель на перекрестке поворачивая за поворот (дом, забор, куст, сугроб), и не видя пешехода, должен снизить скорость, вплоть до экстренного торможения; в наших погодных условиях и на льду.

  Хочу предложить более безопасную схему; перехода и проезда регулируемого перекрестка, когда пешеходы идут, все машины стоят, служа естественным ограждением для пешеходов. Когда машины едут, все пешеходы стоят. Новая схема позволит переходить регулируемый перекресток так-же по диагонали.

  Все права этого сообщения защищены законом в установленном порядке.
• Глупый Человек, Москва
  14 ноября 2011 16:04

  Пустое это все. Пишем, пишем, а ничего не меняется в лучшую сторону. Вот в Москве, на выезде с Яузы на 3-е кольцо напротив МГТУ им. Баумана, после ремонта не нанесли прерывистую часть разметки, которая была до ремонта, а нанесли только сплошную. Теперь там 100% водителей нарушают ПДД, а ДПС стоит и деньги собирает, вместо того, чтоб дорожникам замечание выкатить. И это в Москве, да на 3-ем кольце. А что по стране ... Так ни в сказке сказать, ни пером описать.
• Ольга Алексеевна, Республика Татарстан
  15 ноября 2011 11:37

  «Бесполезно! Гаишникам возиться с пешеходами ДОЛЬШЕ! Пешеход может не иметь с собой паспорта, …» Гайсин Марс Марсельевич 11 ноября 10:35

  Можно использовать ИТ-технологии. В Казани гаишник прямо на месте проверяет остановленную машину на штрафы по базе данных ГИБДД. Что мешает организовать доступ к паспортным данным?
• Гайсин Марс Марсельевич
  15 ноября 2011 16:13

  Прочитал потрясающую новость, спешу поделиться:

  "В рамках борьбы с коррупцией надо кардинально пересмотреть систему наказаний за водительские нарушения. Правила дорожного движения - не догма, а живое и развивающееся учение о том, как нам двигаться.

  Почему бы не заставить водителей, давно не садившихся за руль, проходить переподготовку? А еще - давайте перестанем считать встречную полосу запретной зоной, сплошная линия - не священная граница, иногда не грех ее и нарушить.

  Место встречной - изменить нельзя

  Такие, казалось бы, крамольные мысли витают в правовом сообществе.

  Жесткие и безальтернативные наказания за выезд на встречную полосу только провоцируют коррупцию, - сказал один из членов правления Ассоциации юристов России. - У человека нет выхода: если дело уйдет в суд, лишат прав. Никто не станет разбираться, заехал ли водитель на пять сантиметров или полметра, вынужденно "заступил" через сплошную на узкой дороге или запутался на развязке - пощады не будет. На руках инспектора в таком случае все козыри: проще договориться на месте, за соответствующее вознаграждение".

  По его словам, "расстрел без исключения" был введен несколько лет назад в политических (и - благих) целях: власти хотели снизить аварийность. Проблема в том, решили где-то наверху, что водители потеряли страх, летают по встречной, обгоняют пробки, умирают и убивают лоб в лоб."

  Жестокости, ужесточения только увеличивают цену взятки, пишут же, что "зарплата" гаишника от 180 до 300 тысяч в месяц.

  Считаю, что либерализация должна быть и в ПДД с КОАП! Сравните водителя, который едет 120 км в час с разрешенной скоростью, с водителем, двигающимся с такой же скоростью, но ждущим засады! Нервы еще никто не отменял! А бороться с аварийностью надо технически (о регулировании движения, заборчиках и лежачих полицейских многократно писали!).
• Гайсин Марс Марсельевич
  16 ноября 2011 16:26

  Тут юристы предложили: "А для тех водителей, кто долго не садится за руль, быть может, будет не лишним ввести переподготовку." Мне начальник отдела пропаганды ГАИ рассказывала, как именно это уже было и было отменено. А именно водитель в Верх.суде добился отмены на основании того, что любая другая специальность, где требуется координация движений, не требует переподготовки после перерыва в работе. Например, врач-хирург или подобные специальности. Слишком много хотят от водителей. А вот в случае серьезных нарушений и аварий обязать прослушать курс и просмотреть видеоматериал с документальными кадрами надо. Только не делать пожизненно виноватыми водителей!
• mkg777, Санкт-Петербург
  17 ноября 2011 08:34

  Ольга Алексеевна, Республика Татарстан15 ноября 2011 11:37«Бесполезно! Гаишникам возиться с пешеходами ДОЛЬШЕ! Пешеход может не иметь с собой паспорта, …» Гайсин Марс Марсельевич 11 ноября 10:35

  Я что-то не совсем понимаю! Что значит дольше? Это их работа. Возиться столько - сколько нужно. Можно задержать для выяснения личности. Можно ввести штраф на месте рублей так 500-1000, чтобы мозг пешеходу включить, вносить в реестр штрафников и за повторное нарушение штрафовать в геометрической прогрессии или как на западе делают, в зависимости от доходов человека. И вообще КоАП никто не отменял, так почему реализовать закон власть не хочет. И не только ПДД это касается. Есть законы, есть полиция, только штрафы должны идти не в карман чиновникам, а на пользу честному народу. Представьте, на сколько увеличится бюджет, если безбожно штрафовать за :

  1.Нарушения ПДД

  2.Мелкое хулиганство

  3.Распитие спиртных напитков и нахождения в нетрезвом состоянии в общественных местах

  4.Курение в общественных местах.

  Вот основные статьи дохода нашего бюджета, только не ради "палочной системы", а во благо общества!
• Дмитрий, Московская область
  17 ноября 2011 09:34

  "после ремонта не нанесли прерывистую часть разметки, которая была до ремонта, а нанесли только сплошную. Теперь там 100% водителей нарушают ПДД, а ДПС стоит и деньги собирает"

  Давно пора внести в ПДД поправку, официально разрешающую пересечение одинарной сплошной линии разметки в случае необходимости объезда препятствия, не создавая помех встречному транспорту, естественно.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 552 553 554 555 556 557 558 559 ... 920 921 922 923 следующая ››