Считаю целесообразным рассмотреть законодателям такой момент: за осознанное управление в нетрезвом состоянии (т.е. когда водитель пьян в стельку - часто показывают по ТВ) лишать прав пожизненно. В случае попыток "развода" со стороны полицейских - через суд пожизненно лишать права занимать государственные должности. И вообще, если сделать суды по-настоящему неподкупными, коррупция на дорогах исчезнет.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
23 ноября 2011 08:21
-
23 ноября 2011 13:59
А как вот на счёт такой идеи.
Цели:
1) Уменьшить количество пробок - уменьшить количество автомобилей на дорогах
2) подойти к проблеме старых автомобилей на дорогах с другой стороны
3) повысить экологичность транспорта
4) увеличить "собираемость" по проекту утилизации старых авто
5) вывести российский автопром на новый уровень
Решение элементарное - вывести из продажи бензин с 92 октановым числом.
Все "советские" авто ездят только на нём. Машины, собираемые в России, в основном, также используют его.
Таким образом, убиваются сразу несколько зайцев. Владельцам старых авто просто некуда будет деваться - придётся сдавать своих коней и переходить либо на общественный транспорт, либо на более экологичные и современные автомобили.
Конечно, идея сыровата, возможны минусы. Но на мой взгляд, направление верное!
-
23 ноября 2011 14:57
Уважаемые Господа!
Вы взяли один пункт и начали его обсуждать, а я имел ввиду, что все должно работать в целом, а не по отдельности.
- Нужна видеофиксация, чтобы убрать человеческий фактор, а котором Вы все рассказываете.
- Нужно воспитывать как водителей так и пешеходов культуре поведения на дорогах.
А в первую очередь люди сами должны меняться, и не вести себя как будто они живут одни в этой стране, и вокруг никого нет. Должно быть уважение к другим людям. Что своими действиями они могут мешать другим (паркуются где хотят, ездят с превышение скорости создавая аварийные ситуации, подрезают и много других примеров), а искоренить это можно только повышением штрафов и неотвратимостью наказания. Что человек должен понимать, что если он нарушит ПДД, он получит большой штраф.И тогда человек будет задумываться, нужно ли ему нарушать ПДД. А так люди совершают нарушения ПДД и думают - что если что, то они откупятся или заплатят штраф. Штраф должен быть высоким – чтобы был сдерживающий фактор, а также должна быть неотвратимость наказания. Должны быть установлены камеры и должна быть информация, что на данном участке дороги есть видеофиксация, и человек понимал, что если нарушит, то будет наказание, и это будет сдерживающий фактор. И изменения этого надо начинать с себя, а не валить на власть. Когда будут много исков по факту ДТП к дорожным службам и т.д. (не один, два иска, а много исков), данные компании будут терять прибыль, работать в убыток и т.д. Они будут делать дороги лучше или разорятся. Но люди должны заниматься этим, а не сваливать это на власть, и только тогда мы придем к изменениям, а так получается «под лежащий камень вода не течет». Проще сидеть и говорить, что Власть во всем виновата!!!
На дорогах столько "дураков", и мне кажется, что их уже ничего не исправит - и я считаю, что их можно заставить ездить по правилам ПДД только таким методами (повышением штрафов, неотвратимостью наказания, видеофиксация и пропаганда на ТВ, РАДИО и других источниках информации).
-
23 ноября 2011 19:51
Вопрос по реализации программы "Народный гараж". Пр принятой в г. Москве программе по строительству "народных гаражей" была определена сумма не выше 350 тысяч рублей. Народный гараж по улице Королева, д.15, который строится уже 2,5 года, начал заключать договоры долевого участия с автовладельцами. И цена уже выросла до 550 тысяч рублей. Это, по-Вашему, "народный гараж"?
-
24 ноября 2011 13:15
Игорь, Москва 23 ноября 2011 14:57
Уважаемый Игорь!
А ездили ли Вы вообще где-либо кроме Москвы? Доводилось ли Вам ездить на юг на машине? Проезжали ли когда-нибудь по дорогам Татарии или Башкирии? Ни разу не видели знаков 40-50 на гладких дорогах? Вы будете подавать в суд на дорожников находясь за 2000 км от дома? Ни за что не поверю!
Вам предложат или денежка за просто так или лишение отпуска - что выберете?
Когда на каком-нибудь отрезке дороги в 100-150 км сплошь знаки "неровная дорога" и 50, а это федеральная трасса, по которой все машины двигаются 90-130 км, то кто нарушает? Это факты, которые я регулярно наблюдаю. Когда только что положен асфальт, зеркально гладкая трасса, знаки 40 и обгон запрещен (хотя 4 полосы и движение по двум в одну сторону обгоном не является. И гаишник с видеокамерой, отлавливающий всех подряд. Гаишники занимаются сбором денег, как бы это ни называлось, хоть для государства, хоть в свой карман- без разницы, на БДД это не влияет.
Люди не смогут влиять на дороги и знаки. Находясь в своем городе можно как-то (да и то без гарантии) отсудить свою правоту в суде. Находясь в другом регионе водитель абсолютно беззащитен!! Вы как Лужков предлагаете подавать в суд на власть? И с таким же результатом? Посмотрите статистику, сколько судей написали: " Не имеем оснований не верить гаишнику"?
"искоренить это можно только повышением штрафов и неотвратимостью наказания"
Сначала надо наказывать НАЧАЛЬСТВО, а потом всех остальных. Пусть власть покажет положительный пример. Вот когда (как на Западе) лейтенант-гаишник оштрафует за нарушение ПДД премьер-министра, тогда и предлагайте эти меры! И тогда они будут работать!
А сейчас единственный способ- меры по ликвидации субъективных факторов ДД!
И ЛИБЕРАЛИЗАЦИЯ на дорогах для водителей. Дайте возможность быстро ездить по нашей огромной стране, а не создавайте коллапс!
К слову, в последние годы водители стали в целом вести себя более уважительно друг к другу! Допускаю, что Москвы это не касается.
-
24 ноября 2011 14:11
Евгения, Москва 23 ноября 2011 13:59
"Владельцам старых авто будет некуда деваться"
Давайте разберемся, а кто они такие, эти владельцы старых авто?
Пенсионеры, ездящие на свой огород с целью выжить! Вы их хотите оставить без куска хлеба?
Студенты, кое-как починившие старый мобиль и ездящие под крышей, а не в холодном трамвае и замерзающие на остановках!
Малоимущее большинство владельцев средней зарплаты - машина есть, денег сменить ее нет и не будет. Таких в стране, говорят, порядка 80%.
Их всех Вы за что хотите наказать? От того, что в Москве машин много? Вы думаете, что в России машин больше, чем в Штатах или Японии? При необъятных размерах страны. Где-то только на машине и доехать, электрички сокращаются, автобусов стает меньше, самолетом дорого. Куда Вы этих людей денете? Запретите личный транспорт, страна станет невыездной уже и из своих населенных пунктов. Что дальше? Люди начнут нарушать закон, все равно будут ездить на старых машинах! Посчитайте, сколько лет должен копить деньги владелец Москвича с зарплатой в 10-15 тысяч рублей, чтоб купить машину такого же класса! Т.е. седан аналогичного размера за 400-600 тысяч рублей. И при этом он должен кушать и платить квартплату, содержа свою семью. По хорошему, машина должна быть надежна и удобна и ездить миллион км по гарантии. Вот и посчитайте, сколько лет должна она служить. Если не гнаться за автомобильной модой и не менять машины к новой шляпке или туфлям!
-
24 ноября 2011 15:04
О дорогах. Недавно проехал по трассе М5 от Уфы до Челябинска, далее Курган, Ишим, Омск и обратно через Тобольск, Уват в Ханты-Мансийский округ. И как раз попал в начало снегопадов и метелей (4-8 ноября). Спасибо, по горам дорогу более-менее отремонтировали и до Кургана более-менее сносно. Но далее на Омск надо ехать через Казахстан, поэтому все дальнобойщики поворачивают с М51 и идут на Ишим. А там дорога есть, но не везде, примерно 20 км сплошные ямы. А сразу после Ишима, на единственной федеральной трассе ведущей на восток(участок Тюмень-Омск), местами вообще дороги нет, сплошные ямы. На север от Тобольска участок Уват -Салым -такая же история. Единственная дорога между югом и севером тюменской области. Вопрос: Почему так и какая при этом возможна модернизация районов сибири и дальнего востока? При чем тут снегопады и метели? При том, что,если бы дед Мороз дорогу не успел отремонтировать, я бы, возможно, не проехал.
-
24 ноября 2011 18:16
Уважаемый Президент Дмитрий Анатольевич Медведев
Я всё-таки, и многие водители, не могут понять, куда будут идти собираемые деньги за проезд по платным дорогам!
Ведь прошла информация о том, что на обслуживание платных дорог государство будет выделять деньги из Госбюджета!
Так, пожалуйста, объясните через СМИ, куда тогда будут идти деньги, которые мы, водители, будем платить за проезд по платным дорогам
Если управляющие дорогой будут получать деньги от страны на обслуживание платных магистралей, то зачем тогда брать ещё и деньги с водителей, если на платную дорогу выделяются деньги и строилась она на деньги государства.
Так куда будут идти деньги, собираемые с проезда по платной дороге??? И какая зарплата будет у сидящих на шлагбаумов, по 100 000 рублей в месяц!
Когда на предприятиях, выпускающих продукцию детали к военной технике при институте получаем только 15-30 тысяч рублей, платить ежедневно за проезд по дороге 70% жителей Москвы и области не смогут!! Будут пробки на прилегающих дрогах!!
Платные дороги нужны, если не по социологическим данным, а по фактическим данным предприятия, производящие продукцию будут получать не меньше 80000 рублей чистыми!!!
Так куда будут идти деньги, собираемые за проезд по платными дорогам, если на их обслуживание будут выделяться государственные деньги из госказны???
-
25 ноября 2011 12:45
Уважаемый, Марс Марсельевич. Как же Вы правы. Купили мы в кредит на пять лет старенькую "Семерку". Потому что ребенок маленький и жалко очень по автобусам таскать. Да и зимой на остановках морозить. Да и на новую не скоро заработаем, так как ипотека у нас очень "доступная".
-
Комментарий к записи от 31 октября 2011
25 ноября 2011 13:00
Так как занимаюсь административным правом в области дорожного движения, то попросился в дружину ДПС. Мне ответили отказом. Отказ наверняка потому, что больше сотни заявлений на сотрудников ДПС. В основном это жалобы по нарушению ими правил дорожного движения. Очень многим сотрудникам по моим заявлениям вынесли наказания в соответствии с КоАП. Зачем им такой нужен, который будет справедливо и честно работать! Скорее всего это сделано для того, чтобы взять обратно всех тех, которых сократили. Все встанет на свои места!