Здравствуйте!
Казнить нельзя помиловать.
И всего-то легкую запятую поставить, не взирая на тяжелые последствия.
Решили навести порядок по урегулированию транспортных пробок в г.Москва.
Как и любая болезнь лечат причину, а не последствия болезни. Да еще и при неправильной диагностике, усугубляются последствия. Глобальная причина глобальных пробок в г.Москва является последствия той еще системы, г.Москва является оптово-закупочной-перевалочной базой.
Пример: вагоны с металлопрокатом по оптовой цене закупается Москвой, а розничные покупатели из того же города, где производится металлопрокат, приезжают на фурах для приобретения этого продукта для выполнения своих работ. На улице Стаханова работает металлоперевалочная база, которую посещают тысячи грузовиков разной модификации, для вывоза металлопроката во все центральные регионы России.
Предложение: а почему бы не вывести всевозможные базы, склады, производства за МКАД в область. Преимущества: уменьшения автотранспорта в Москве, увеличения площади для жилых застроек, улучшения экологии, уменьшения гастарбайтеров за счет увеличения рабочих мест в области, и эти же рабочие вынуждены каждый день на своем транспорте добираться на свои рабочие места в Москву.
Вопрос один, ущемляется интерес, кто этим бизнесом перевалочным занимается.
А последствия всяческих запретов, как правило, выльются в очередные поборы с грузоперевозщиков.
Запрет на въезд в дневное время суток обернется экономическим коллапсом, да и самоорганизация грузоперевозщиков для забастовок отпадет.