Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 879 880 881 882 883 884 885 886 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  16 июля 2014 12:46

  mkg777, Санкт-Петербург 16 июля 2014 11:05

  «О как?! Марс и Алекс, так кто тут "флудил" о том, что суды полностью "продажные" и "не компетентные" у нас в стране?! Чем вам не статистика, когда человек без адвоката выиграл суд против "государства" и ещё двум помог самостоятельно это сделать?»

  И Марс и Алекс отчасти правы. В судах было негласное указание лишать ВУ как можно большее количество водителей. Но ситуация меняется, по крайней мере у нас в регионе. Все больше водителей повышают свой правовой уровень. Сами инспектора говорят об этом.

  В конце прошлого года обратился один человек из Ленинградской области. Было вынесено постановление о нарушении скоростного режима (не СТС). Мне выслали все материалы дела. Были проработаны разные варианты защиты, в т.ч. вариант с процессуальными нарушениями. Он прошел в суде на ура. Постановление было отменено. Чуть позднее этой схемой воспользовался еще один человек, т.к. и его постановление было вынесено тем же инспектором с теми же нарушениями. Кроме того, во втором случае были обжалованы действия инспектора, за что он получил втык.
• feudor, Московская область
  16 июля 2014 13:20

  mkg777, Санкт-Петербург 16 июля 2014 11:05

  «Может просто нужно руководствоваться законом, здравым смыслом и не нарушать, чтобы потом в судах не выкручиваться, "что разметка не правильная была" и тому подобное?».

  Моя позиция такова, даже если было нарушение, а в материалах дела есть «косяки», то их надо использовать для защиты и обжаловать постановление.
• mkg777, Санкт-Петербург
  18 июля 2014 15:15

  feudor, Московская область 16 июля 2014 13:20

  "Моя позиция такова, даже если было нарушение, а в материалах дела есть «косяки», то их надо использовать для защиты и обжаловать постановление".

  И, да и нет. С точки зрения юриспруденции и судопроизводства вы правы, "косяки" дознания, следствия и должностных лиц при оформлении различного рода сопроводительной документации можно и нужно использовать против соответствующих должностных лиц, иначе их никогда не приучишь к порядку!

  С точки зрения безопасности дорожного движения водитель обязан соблюдать ПДД и БДД, не зависимо от грамотности сотрудников ГИБДД и других служб, ну а если ты мужчина и умеешь отвечать за свои "косяки", то имей мужество признать свое нарушение и ответить за него по закону. Может тогда и злости такой у народа не будет.

  Представьте. Каждый имеет право на ошибку? Да, вопросов нет.

  Если я вынужденно нарушаю, меня тормозит сотрудник ГИБДД, и я ему говорю: "Да, я очень виноват, готов понести любое законное наказание, но случай особый и...(привожу веские основание для своих действий)", а когда говорю: "Да ты кто такой, ты знаешь кого ты остановил, а что я нарушил?"...и тому подобное, то выглядит совсем иначе!

  Я понимаю, когда у человека жена на 9-том месяце и нужно подъехать к магазину вплотную, чтобы облегчить ей путь, водитель просит его извинить у окружающих пешеходов и с их разрешение въезжает на тротуар. Но когда за большим тонированным Джипом сидит протокольное лицо и пиликает в клаксон, приказывая тебе отойти, при этом громко и нецензурно тебя оскорбляет. А видя твою реакцию, ещё пытается и задавить, проезжая по ногам на тротуаре. Понять и войти в положение хама нет никакого желания и хочется так наказать, чтобы хам надолго запомнил и тебя и этот день и час! Я такую ситуацию описал с моим ребенком, и Алекс меня обвинил в слабоумии. Девятка на тротуаре таранила коляску с ребенком, меня и жену. Я пошел на принцип и вызвал ГИБДД. Скажите, я не прав?
• Maikl387, Краснодарский край
  18 июля 2014 19:40

  Добрый вечер всем автомобилистам. Начну по порядку. Вернулся из командировки. Сочи - Ростов на Дону – Кинешма – Москва - Сочи. Полный улёт, впечатлений выше крыши.

  Это как же надо не любить собственный народ, чтобы ему в разгар лета устроить такие муки. Дорожники, когда вы начнёте думать головой?

  Почему, как только наступает лето, Вы начинаете ремонт мостов, дорог, ежегодно? Из года в год одно и то же. Километровые пробки. (Про то, как мы ездим останавливаться не буду, все видят, полный беспредел). Дорожная полиция вообще не работает и не регулирует процессы. Люди безбашенные едут на отдых чуть ли не с грудными детьми. Множество аварий, и уже никуда не надо торопиться. Жара под 40, маленькие дети на обочине. Разбитая в хлам машина(хорошо дети не пострадали).Что делать сейчас в этой ситуации. Трудно даже себе это представить. Все летят, глаза вылупили и полетели.

  А впереди засада, объявление на границе Краснодарского края. Ожидание парома в Крым до 40 часов. Скопилось более 2,5 тыс. автомобилей. Автомобилисты сами перекрыли дорогу чтобы регулировать поток. А где соответствующие структуры, которые должны этим заниматься? Всё как всегда.

  Перевал Горячий Ключ на Сочи подъём на первой пониженной до самого верха в три ряда, с множеством троганий. Авария собрала много машин, из-за нерасторопности гаишников. Дальше на Сочи по знакомой ситуации, пробки, ремонт дорог и т.д.

  Скорее бы закончилось лето, или у дорожников бы кончились деньги.

  Всем удачи на дороге.

  А про скорость 130, 160… Нет у нас таких дорог. С таким интенсивным движением нам надо научиться грамотно ездить на тех скоростях, которые есть.

  Были бы дороги шестиполосные, другое дело. Выделенная полоса 130 и все едут 130. А не показывать свою тупость, и насколько скоростная у него машина. К скоростной машине необходимы ещё и мозги у водителя. Какой смысл вводить скоростной участок в 10 км, а потом всем тупо упереться в пробку и толкаться к заветной мечте.
• feudor, Московская область
  20 июля 2014 13:49

  mkg777, Санкт-Петербург 18 июля 2014 15:15

  «…если ты мужчина и умеешь отвечать за свои "косяки", то имей мужество признать свое нарушение и ответить за него по закону».

  А я и не возражаю, если меня привлекут к ответственности в строгом соответствии с законом. Только вот признать свою вину можно и на более поздней стадии привлечения к ответственности.

  Почему во многих случаях не стоит признавать свою вину сразу? Многие водители теряются, когда инспектор вменяет им, то или иное нарушение. Они не могут противопоставить что-либо напору инспектора. Регулярно сталкиваюсь с ситуациями, когда водитель сначала соглашается с нарушением, а затем вечером начинает в спокойной обстановке анализировать происшедшее. И тогда у него начинают появляться вопросы. Кроме того даже имея, регистратор, большинство водителей не могут просмотреть запись на месте.

  Неоднократно, разбирая подобные случаи, приходил к выводу, что ситуация не столь однозначна, как видит ее инспектор. Имеет место и банальный развод.

  Опротестовать же вынесенное постановление, признав свою вину, крайне сложно.

  В ближайшие дни расскажу, как меня пытается привлечь к ответственности Адмтехнадзор.
• AlexE, Москва
  21 июля 2014 20:34

  Maikl387 "А про скорость 130, 160… Нет у нас таких дорог. С таким интенсивным движением нам надо научиться грамотно ездить на тех скоростях, которые есть.

  Были бы дороги шестиполосные, другое дело. Выделенная полоса 130 и все едут 130. А не показывать свою тупость, и насколько скоростная у него машина. К скоростной машине необходимы ещё и мозги у водителя. Какой смысл вводить скоростной участок в 10 км, а потом всем тупо упереться в пробку и толкаться к заветной мечте".

  Я же приводил примеры - МКАД 8-ми полосная дорога, ТТК тоже не меньше 6-ти полос. А они опять за свое: нет дорог. Дороги есть - мозгов не хватает. Сидим и сами себе вредим. Я по Ярославке ездил 5 лет назад тоже не заметил, чтобы она была до Александрова 2-х полосная. Там не менее 3-х полос в каждом направлении! А это где-то 100 км от Москвы.

  По ТТК, кстати, опять хотят снизить скорость в связи с УВЕЛИЧЕНИЕМ числа полос. С мозгами как? И еще реверсивное движение там хотят организовать. Только зачем там реверсивное движение на кольцевой дороге, когда в любое время суток число машин на внутренней стороне примерно равно количеству машин на внешней?

  Мне действительно жалко потерянного времени для себя и для города из-за этого воинствующего и некомпетентного управления. Четвертое транспортное кольцо строить надо, а не самодурством заниматься и электрички какие-то по кругу пускать на которых никто ездить не будет.

  Москвичи предпочитают работать в том же районе, в котором живут, а езда на общественном транспорте выгодно только если есть не более одной пересадки.
• feudor, Московская область
  22 июля 2014 12:59

  AlexE, Москва 21 июля 2014 20:34

  «Я по Ярославке ездил 5 лет назад тоже не заметил, чтобы она была до Александрова 2-х полосная. Там не менее 3-х полос в каждом направлении! А это где-то 100 км от Москвы».

  Не знаю как возле Москвы, но в основном дорога четырехполосная. Можно на Яндекс-панорамах посмотреть.

  Еженедельно бываю по вечерам на Горьковском шоссе. На дороге свободно. Но ни одна фура или автобус не идут больше 90 км/час.
• AlexE, Москва
  22 июля 2014 21:13

  Те, кто не идут больше 90 км/ч - пусть и дальше не идут, но едут в правом ряду. Никто не заставляет. Не обязательно сразу делать все по всей России. Вы хотя бы там, где это можно сделайте, например, на МКАД. Уберите это ограничение в 100 км/ч. Протяженность дороги превышает 100 километров! Имеет смысл развивать высокие скорости.

  А потом можно об остальных дорогах поговорить. Сейчас присоединили Крым, хотят развивать Дальний Восток. Для страны жизненно необходимы хорошие дороги, которые нас избавят от засилья монополий и спекулянтов в сфере общественного транспорта.

  Мы вместо этого какие-то новые города в Подмосковье строим. Очевидно, что проект "Новая Москва" надо сворачивать за ненадобностью. Деньги нужны на Крым и Дальний Восток, а также на хорошие дороги, а не на строительство новых населенных пунктов.

  Единственно туда можно перенести резиденцию президента, образовав федеральный округ (если в этом есть смысл).

  Проблемы транспортной ситуации в Москве - это малое число колец, неправильно организованные развязки и узкие съезды на магистрали с кольцевых дорог. Они просто не в состоянии вместить весь транспорт. Организация реверсивного движения по ТТК - это очередная дурь.

  Там всегда и в любом направлении пробка до Варшавки из-за узкого съезда и до Ярославки. Проблемы часто наблюдаются на Нижегородке и Волгоградке. Как они хотят эти светофоры реверсивные использовать не понятно.

  Создали судебную систему, которой главное обвинительный приговор вынести, которой плевать на соблюдение процессуальных норм и на выполнение требования российского законодательства (лишь бы права отобрать), а потом хватает наглости на водителей все сваливать.

  Мои иски были рассмотрены по существу, но ни один суд и прокуратура не потрудились объяснить, на каком основании они считают незаконную цветографическую схему разметкой 1.1 и каким образом презумпция невиновности может допустить обвинения на основе показаний составителя протокола. Сам протокол начирикал, сам показал и прощай права.
• mkg777, Санкт-Петербург
  28 июля 2014 17:13

  AlexE, Москва

  22 июля 2014 21:13

  "Те, кто не идут больше 90 км/ч - пусть и дальше не идут, но едут в правом ряду. Никто не заставляет."

  Ну и на этом спасибо вам огромное.Вы признали что нормальный водитель тое имеет право на безопасное передвижение.

  "Создали судебную систему, которой главное обвинительный приговор вынести, которой плевать на соблюдение процессуальных норм и на выполнение требования российского законодательства (лишь бы права отобрать), а потом хватает наглости на водителей все сваливать."

  а водители по-вашему все как один чисты перед законом и ничего не нарушают?И не забывайте, что представитель суда такой же человек как и Вы и Я, только профессионально ориентированный на юриспруденцию и уполномоченный государством на судопроизводство.Из этого следует, что судьей может стать человек, который как и Вы считает, что закон не для того чтобы его соблюдать, а чтобы иногда его придерживаться и использовать в своих целях.Я же призываю каждому начать с себя соблюдать действующий закон до момента его официального изменения в точности, а вы призываете активно спорить с ним.Вот и...

  "Мои иски были рассмотрены по существу, но ни один суд и прокуратура не потрудились объяснить, на каком основании они считают незаконную цветографическую схему разметкой 1.1 и каким образом презумпция невиновности может допустить обвинения на основе показаний составителя протокола. Сам протокол начирикал, сам показал и прощай права."

  Ваши иски должны были быть не после фактического нарушения вами разметки, которую вы признали самостоятельно незаконной, а до вашего проезда данной разметки и после получения от компетентных органов заключения о несоответствии разметки ГОСТ.Провели экспертизу, с заключением в суд и только тогда иск удовлетворят.А так, де-факто, вы нарушили разметку, умышленно и не понятно на каком основании.Именно по-этому все инстанции вам отказали в обжаловании решения.Вам сто раз говорили уже!

  Не нарушайте и права уцелеют.
• feudor, Московская область
  29 июля 2014 13:38

  AlexE, Москва

  22 июля 2014 21:13

  «Мои иски были рассмотрены по существу, но ни один суд и прокуратура не потрудились объяснить, на каком основании они считают незаконную цветографическую схему разметкой 1.1 и каким образом презумпция невиновности может допустить обвинения на основе показаний составителя протокола.»

  Это лично Ваше мнение. А вот чтобы сказать, что то объективно, надо видеть все материалы дела.

  «…например, на МКАД. Уберите это ограничение в 100 км/ч.»

  МКАД не идет ни в какое сравнение с автобанами Германии. Сейчас Вы безнаказанно можете передвигаться со скоростью 120км/час. Введут допустим ограничение в 130км. Т.к.дорога в черте города, то я за то, чтобы штрафовали за превышение разрешенной скорости уже на 2км/час. Такой вариант Вас устроит?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 879 880 881 882 883 884 885 886 ... 920 921 922 923 следующая ››