Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 763 764 765 766 767 768 769 770 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  14 мая 2013 22:39

  Вот еще один пунктик из серии «хотели как лучше, а получилось как всегда»

  С сайта Правительства Российской Федерации.

  Председатель Правительства Дмитрий Медведев дал указания во исполнение перечня поручений Президента России Владимира Путина от 29 апреля 2013 года №967, а именно:

  2. По подпункту второму пункта 1 перечня поручений Президента:

  Минпромторгу России, МВД России (В.А.Колокольцеву), Минздраву России (В.И.Скворцовой) и Росстандарту (Г.И.Элькину) обеспечить оценку пределов допускаемой основной погрешности (точности измерений) применяемых на российском рынке приборов для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителей транспортных средств.

  Срок – до 8 июля 2013 года.

  Как видим, опять речь идет об основной погрешности приборов, про дополнительную погрешность молчок, для Дмитрия Анатольевича ее не существует. А ведь надо оценивать суммарную погрешность прибора!!!
• Гайсин Марс Марсельевич
  15 мая 2013 16:37

  "К концу 2014 года Москвичи смогут оформлять мелкие ДТП по интернету. В столице к этому времени появится сервис «Мобильный европротокол», водители смогут заполнить извещение о ДТП в электронном виде и тут же отправить страховщикам. Бланк извещения можно будет скачать на портале госуслуг или через мобильные приложения, сообщает «М24».

  Сейчас водители могут составить европротокол, то есть оформить ДТП без участия сотрудников ГИБДД, если в аварии нет пострадавших, оба автомобиля застрахованы и материальный ущерб не превышает 25 000 рублей. Бланки для извещений выдаются при оформлении страхового полиса. Теперь эту систему планируют продублировать в электронном виде, что должно значительно упростить схему оформления ДТП."

  Один из порталов решил проверить московское ГАИ на предмет знания Европротокола. Звонили, говорили, что мелкая авария и предлагали самим все оформить и приехать. Гаишники, как правило, всегда говорили, что это нарушение и за это положено лишение прав, т.к.водители уедут с места аварии. Т.е. портал сделал вывод, что ГАИ провоцирует пробки, люди ждут гаишников многими часами. Пару лет назад я точно так же попал. В пробке, в старт-стопном режиме передо мной резко затормозила машина, я чуть опоздал. Повредил ему и себе окантовку номера. Он не захотел воспользоваться европротоколом, ждали ГАИ 5 часов.
• AlexE, Москва
  15 мая 2013 23:02

  Господин премьер-министр! Когда закончится эта клоунада с ужесточениями? Начинается лето, а пробки в Москве не убывают, а только растут. Уже к обеду нельзя на работу без пробок добраться, уже после 21.00 нельзя без пробок с работы уехать! А ГИБДД, вместо того, чтобы повышать безопасность дорожного движения занимается наложением штрафов, а теперь уже и отъемом прав по каким-то надуманным правонарушениям у водителей, которые абсолютно никакой опасности на дороге не создали и не собирались создавать!

  Поотключали светофоров, и вместо того, чтобы стоять и регулировать дорожное движение, разруливая образовавшиеся в том числе из за этого заторы, играют в какие-то игрульки со штрафами. Они должны не водителей караулить по углам, которые пробки объезжают, а сами организовать безопасные объезды вопреки понаставленным ими же ненужным знакам и разметке!

  Ну хорошо, подкараулили. Почему не предъявляют свидетельство правонарушения с видеорегистраторов их служебных машин. Оборудовали ведь! Я надеюсь, что суды не будут (по крайней мере в Москве) выносить решения по таким липовым делам без доказательств в виде видео, снятого со специальных устройств! Им начальник московского ГИБДД приказал видеорегистрировать разговор с водителем и правонарушения, а они, оказывается, об этом слыхом не слыхивали!

  Будет ли предел маразму и произволу! Лишаете прав, но делайте это хотя бы опираясь на достаточную доказательную базу, а не на какие-то свидетельства заинтересованного лица - сотрудника ГИБДД, имеющего план по штрафам. Лучше бы план по отсутствию смертей на дорогах или количеству ДТП на вверенной им территории спустили! Также не помешал бы план по повышению средней скорости потока!
• Гайсин Марс Марсельевич
  16 мая 2013 13:33

  "На магистралях в Подмосковье могут появиться новые дорожные метки, которые предупредят водителей, насколько следующий участок трассы опасен с точки зрения потенциальных ДТП. Метками будут красные, желтые и зеленые круги на белом фоне, которые будут соответственно обозначать аварийные участки, средней опасности и безопасные участки, сообщают "Известия ".

  Проект под рабочим названием «Система цветовой безопасности на дорогах. Принцип светофора» разработан Национальным общественным центром безопасности движения, автор идеи — глава центра Сергей Канаев. Проект уже одобрили в дирекции Московского транспортного узла. По словам замглавы ведомства Алексея Кривенко, первые метки могут появиться на федеральных трассах Подмосковья."

  Вот лишнее подтверждение моих слов, что единых ПДД в России не существует! У нас в городе иногда ставят информационные знаки (скорее плакаты): "Внимание, на данном участке дороги изменилась схема организации дорожного движения". Полезно, даже очень. Только ставят не всегда и не везде. Когда вводят штрафоемкое одностороннее движение, то такого плаката не дождешься. Зато гаишную засаду, запросто!

  Вообще, как мне кажется, каждый пункт и знак в ПДД должен содержать обязательное указание, зачем и почему данный знак или разметка должны устанавливаться! В случае нарушения водителем знака или разметки при неправильном знаке ответственность должен нести не водитель, а лицо или организация, установившая знак или разметку. А в случае аварии в таком же месте ответственность пополам делят водитель и эти лица! Как только суды начнут карать дорожников, мгновенно начнут наводить порядок. Я приводил как-то пример, когда мой товарищ отсудил себе права при проезде на неправильно установленный кирпич! Но он ОДИН и с дорогим адвокатом, а остальные несколько десятков водителей были лишены прав! Одним и тем же судьей. Вдумайтесь! Кого надо было бы наказывать? Водителей? Гаишников? Судью? Дорожников? Считаю, что власть на уровне закона это должна определить!
• Эдуард Яковлевич, Москва
  17 мая 2013 12:39

  Нужно законодательно полностью запретить оформлять ГИБДД мелкие аварии и вообще выезжать на них, если примерный ущерб менее 150000 рублей, а только участниками ДТП через Европротокол. При этом под страхом диких, чудовищных штрафов и уголовной ответственности с конфискацией имущества для руководителей надо заставить страховые компании безоговорочно, безусловно в кратчайшие сроки выплачивать компенсации автовладельцам в полном, а не в надуманном и заниженном размере. А уже потом пусть они с кем хотят судятся и доказывают недобросовестность клиентов, завышение сумм страховых возмещений, сговоры с автосервисами и прочую ерунду - это их хлеб, их работа, добропорядочные автовладельцы не должны от этого страдать ни на грамм. Почему у нас якобы социально ориентированное государство всё время идёт на поводу у всяких беснующихся от жиру лоббистов - то у страховщиков, то у банкиров (не отдающих людям украденные деньги с пластиковых карт), то у коммунальщиков, то у дорожников, то у табачных, пивных, водочных королей и т.д.?
• alk, Республика Дагестан
  17 мая 2013 23:55

  "Минимальная норма алкоголя в крови в разных странах"

  Посмотрите в интернете. Интересно то, что чем более коррупционнее страна, тем меньше промилле, а то и вовсе 0 . На первом месте Великобритания 0.8 на последних догадайтесь сами. )
• Максютов Раис
  18 мая 2013 23:22

  Эдуард Яковлевич, Москва 17 мая 2013 12:39

  Присоединяясь к Вашему мнению, хочу немного расширить его.

  При ДТП можно выделить 2 этапа.

  1-фиксация ДТП: Участники ДТП звонят в ГИБДД и сообщают о ДТП. ГИБДД выезжает на место ДТП только в случае если есть человеческие жертвы, если участников ДТП более 2-х, если никто из участников ДТП не признает свою вину. Во всех остальных случаях - стороны подписывают Европротокол и разъезжаются.

  2-страховая выплата: Пострадавший участник ДТП выставляет банку страховщика платежное требование с приложением акта или счета на восстановительный ремонт, выданный автосервисом и банк должен в течении 3-х дней перечислить указанную сумму в полном объеме со счета СК на указанный в требовании счет. Износ машины не должен учитываться, т.к. он не учитывается при расчете страхового взноса и не учитывается при расчете базового тарифа.

  Если СК считает завышенной сумму страхового возмещения - обращается в суд.

  Если сумма страхового возмещения превышает установленный законом лимит на выплату ущерба, СК имеет право регрессного иска к виновнику аварии.
• Сергей Борисович, Алтайский край
  19 мая 2013 08:39

  В будущем водителям, которые имеют высокий естественный уровень алкоголя в крови, могут начать выдавать специальные справки. Об этом заявил глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. «Вот этот шум вокруг алкотестера… ну стыдно за страну. Сделали из Онищенко идиота, ну пусть, Бог с ним, я это переживу. Но нельзя пить, понимаете», — заявил господин Онищенко.

  Не выдавать, а продавать будут справки. Ещё один бизнес открывается.

  Примите решение о нормальных промилле, как в цивилизованных странах. Как и транспортный налог не знаете, как больше придумать. А вот качество дорог никого не волнует и никто не отвечает за их качество. Водители виноваты, что ездят по таким дорогам.

  С уважением
• Капитан С.А., Волгоградская область
  19 мая 2013 10:47

  «В будущем водителям, которые имеют высокий естественный уровень алкоголя в крови могут начать выдавать специальные справки

  «Вот эти "опасенки" насчет кефиров, метаболизма отдельных людей, у которых в организме алкоголь. Да найдем мы выход, их единицы мы им дадим справки», — сказал Онищенко.

  «В большинстве стран Европы минимальный уровень алкоголя в крови есть, чаще всего он равен 0,5 промилле в Великобритании, Мальте и Лихтенштейне можно ездить вообще с уровнем 0,8 промилле»

  Это, конечно, правильное решение - выдавать водителям с естественным промилле справки. Но тут придётся указывать их максимальный естественный уровень, чтобы не злоупотребляли справками и не выдавать права тем, у кого этот уровень превышает допустимый (по российским измерениям 0,3 промилле). Но, если этим можно ездить под естественной "мухой", почему к остальным такой жёсткий подход? Может всё-таки переход к суровым мерам должен происходить постепенно, как я ранее предлагал, через предупредительные штрафы? Допустим, до 0,1пм=100р; до 0,2пм=1000р; до 0,3пм=10тр: свыше - постановка на штраф-стоянку, штраф в той же зависимости от уровня промилле, а при нескольких повторах на выбор - лечение в ЛТП или лишение прав с продажей авто и возврат денег владельцу с вычетом штрафа!
• Абдулла, Московская область
  20 мая 2013 14:42

  Давайте проведём эксперимент хотя бы в одном регионе - поручим на самом высоком уровне известным иностранным (немецким, финским, шведским, норвежским, канадским) строительным компаниям с хорошей репутацией с максимальным качеством построить и отремонтировать по нескольку важных дорог без привлечения наших подрядчиков, гастарбайтеров, без участия продажных местных чиновников и заплатим им те деньги, которые обычно оседают в карманах криворуких бракоделов и коррупционеров. И посмотрим, что получится!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 763 764 765 766 767 768 769 770 ... 920 921 922 923 следующая ››