Конечно,очень много говориться о работниках ГАИ и их не совсем законопослушной деятельности.Справедливости ради и в их защиту можно сказать многое. Правда, это никак не решает проблему. Наверное, виноваты все - и мы как автомобилисты,и они как работники, осуществляющие закон на дорогах. Тем не менее, странно наблюдать бездействие последних. Наверное, все знают, что если перекресток занят, нельзя на него выезжать, даже если горит зеленый светофор. На деле все выезжают и притискиваются к впереди идущему транспорту. Тем самым создавая пробку. Господа, ведь это самое элементарное хамство! Что такого случится, если Вы выедете на этот злосчастный перекресток пятью минутами позже? Земля остановится? Также поступают и те, кто едет в поперечном направлении. В итоге по времени не выигрывают ни те, ни другие. Но уж нервов друг другу треплют от души. Еще забавнее наблюдать, как при всем при этом присутствует регулировщик и невозмутимо взирает на поголовное нарушение ДПС, ничего не предпринимая (такая ситуация складывается в моем городе каждое утро на одних и тех же местах). Аварии там случаются регулярно, но при этом ни режим светофоров, ни схема движения транспорта НЕ МЕНЯЕТСЯ из года в год. Господа, как так получилось, что у нас с Вами полностью исчезла культура поведения? Почему нужно вести себя так, как будто ты один на дороге. Причем работников ГАИ это тоже касается. Стоит такой работник и спокойно наблюдает, как народ мучается. Он занят. Он ждет проезда спецтранспорта, которому заранее и начнет очищать дорогу. А остальные ситуации его не касаются. Господа, вероятно, единственный выход из создавшейся ситуации - ввести в учебных заведениях курс этики, культуры поведения не только на дорогах, а в обществе вообще). Наверное, только в этом случае, лет через двадцать, поколение наших внуков сможет научиться себя вести не как стадо баранов, а как нормальное цивилизованное общество. Может быть, тогда и в ГАИ будут работать люди, которые будут понимать, что не существует чужих проблем в общем доме.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
12 октября 2009 07:33
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
12 октября 2009 07:30
Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Честно сказать, у меня большие сомнения. что мое письмо до Вас дойдет, но все равно выскажусь.
1.Я целиком и полностью поддерживаю жесткие наказания за управление автомобилем в нетрезвом виде, но ни для кого не секрет, что сами инспектора ДПС, прокуратура и т.п. пользуясь служебным положением, садятся за руль не то чтобы в нетрезвом виде, я бы сказал, вообще пьяные! И поверьте, их никто не остановит и не отстранит от управления.
2. Я считаю, что пока не будет статьи, наказывающей инспекторо ДПС за неправильно оформленный протокол, постановление и т.п., порядка на дорогах не будет! В теории иДПС обязан следить за безопасностью движения, а в жизни иДПС с утра на разводе получает так называемый "план" по количеству протоколов и постановлений по определенным статьям. И пока иДПС не напишет нужного количества постановлений и протоколов, он не будет следить в целом за безопасностью движения.
Я лично сталкивался с ситуацией, когда меня остановил иДПС за обгон справа и, не доказав мою вину, вынес постановление на месте, несмотря на то, что я был не согласен. Я надолго запомнил его слова: "у меня сегодня выходной, а я отрабатываю необходимое количество протоколов и мне все равно - виноват ты или нет. Не согласен - иди в суд и доказывай, прав ты или нет" Я суд выиграл, но иДПС не понес никакого наказания за свои действия! И таких примеров по стране масса, когда иДПС молча выносит постановление и предлагает разбираться в суде, а это потраченное время, нервы и силы. Так какое после этого уважение к ГИБДД?
3. Непонятная для меня и многих автолюбителей война, объявленная ГИБДД номерным знакам типа 777, 888 и т.п. У моего знакомого был старенький автомобиль с номерами х999хх, но при регистрации нового автомобиля (джип) ему номера не выдали, а направили к генералу за разрешением. Товарищ до сих пор без регистрационных знаков и не знает, как их получить у генерала. Как Вы можете это прокомментировать?
С уважением, Сергей Анатольевич. г.Хабаровск
-
12 октября 2009 07:13
Дмитрий Анатольевич! Новым техническим регламентом Вы косвенно запрещаете людям использовать праворульные автомобили, но мы не хотим ездить на автомобилях российского производства. Они не соответствуют цене и качеству, уровню комфорта и безопасности. Кто мешает автовазу производить хорошие авто, пусть даже при помощи зарубежных специалистов. Где 24 млрд. рублей, денег честных налогоплательщиков? Мне кажется, этим введением подрывается доверие общества государству, поверьте, достаточно почитать автомобильные форумы - сотни тысяч недовольных. А еще масла в огонь подливаете законом об использовании лампочек накаливания. Необходимо что-то менять и наконец-то считаться с мнением народа, ведь он Вас выбрал, Вы народный избранник и гарант конституции. Защищайте же нас, а не грабьте, отбирая последнее...
-
12 октября 2009 06:32
Добрый день всем!
Уважаемые руководители министерств и ведомств, отвечающих за безопасность дорожного движения, обращаюсь к вам.
Воспитывать людей в духе культуры безопасности дорожного движения - надо. Однако, всегда будут люди, которым закон не будет писан, в результате чьих действий будут гибнуть другие.
Очень большой % смертей связан с выездом на встречную полосу и лобовыми столкновениями на ней. В связи с этим, считаю нужным:
1. Оснащать все (!) новые дороги отбойником, разделяющим полосы. Эта элементарная конструкция сохранит десятки-сотни жизней на любой автодороге между двумя любыми населенными пунктами.
2. Постепенно оснащать ими же действующие дороги.
-
Комментарий к записи от 7 октября 2009
11 октября 2009 22:20
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Ваш блог и сайт в интернете это очень здорово! Плохо то, что местные руководители (регионов, областей, городов и ниже рангом), а также, законодатели не хотят и боятся такого же общения с народом. И что бы они не натворили на местах, высказать им свое мнение народ не может. Предлагаю Вам выйти с предложением в Государственную думу о том, чтобы все государственные, муниципальные и т.д. руководители и все депутаты имели такое же средство общения с народом в законодательном порядке. Это первое. Второе: предлагаю это общение сделать двусторонним и на конкретные предложения отвечать не только лично написавшему, но и так, чтобы все видели какое принято решение по заданному вопросу. Все обещания должны быть взяты на контроль, невыполнение/выполнение будет говорить о работе должностного лица/органа власти. А Вы, лично, можете все это отследить и также принять свои меры.
Воспользуюсь случаем, чтобы не писать дважды. Решение строить в Санкт Петербурге Газпром-ом Охта-центр - это очень неправильное решение. Очень дорогостоящий проект (60 млрд. руб.) Плата за аренду будет очень высока и в конечном будет обобран простой народ из-за повышения цен на услуги и продукцию арендующими фирмами. Такие суммы, которые запускаются в другой вид бизнеса (недвижимость), добыты неправедным путем - это завышенные цены на бензин, дизтопливо, ГСМ и авиационный керосин. Прошу Вас обратить свое внимние на этот вопрос! Но, если Газпрому некуда девать деньги, попросите их направить на развитие системы слежения за транспортом на дорогах г. Екатеринбурга. Надоели постоянные нарушения ПДД водителями. Дошло до того, что на зеленый свет нельзя ехать, пока не остановились, те кто едет на красный. А пешеходы вообще не знают сумеют ли они живыми перейти дорогу в положенном месте. ГИБДД_ГАИ в "ручном режиме" с этим массовым явлением не справляются. С уважением, Алексей.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
11 октября 2009 21:42
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!
Наверняка, среди сотрудников ГИБДД есть достойные "ребята", с орденами и медалями за подвиги на дороге, но, чаще всего, отношение к ним остается негативным. И этому есть причины. Не только их желание заработать на каждом водителе, но и халатное отношение к своим обязанностям и пренебрежительное отношение к автолюбителям.
Два года назад я стал участником ДТП по вине "лихача", который создал аварийную ситуацию. В результате экстренного торможения мою машину занесло и отбросило на соседнюю полосу. Со мной столкнулись два автомобиля. Этот "лихач" скрылся с места аварии.
Сотрудники ДПС даже не стали слушать меня и разбираться в ситуации, а сразу признали виновным.
Сейчас мне приходится судиться со страховой компанией одного из пострадавших. С меня хотят получить 370 000р. за ремонт. В данный момент для меня эта сумма просто астрономическая.
Мне очень трудно доказать свою невиновность, т.к. прошло много времени и нет свидетелей. А если-бы сотрудники ДПС исправно выполнили свои обязанности, можно было бы еще тогда восстановить истинную картину аварии.
-
11 октября 2009 21:12
Александру в Тульскую область.
Что такое ГИБДД?
Государственный инспектор по безопасности дорожного движения.
Что такое ГАИ?
Государственный автоинспектор.
В первом случае инспектору вменяется в обязанность безопасность дорожного движения.
Во втором случае только функция наказания, и роль статистов ДТП.
Что касается роль ГАИ в лихие 90 годы,сказать кому надо о прохождении фуры с товаром.Сам ездил,и видел. А как инспекторы проводили бандитов в столицу.И если сейчас на трассах более менее спокойно, это не заслуга ГИБДД.А просто воры в законе постановили не трогать фуры. Давайте правде смотреть в глаза,а не зачитывать сухие цифры отчёта.
-
11 октября 2009 20:54
Не затрагивая прочие аспекты безопасности движения остановлюсь на "скоростном" движении по обочине. Создается впечатление, что на дороге две скоростных полосы - левая и правая. Но тот, кто на большой скорости едет по правой полосе или обочине дожен помнить, что его может не увидеть водитель грузовика не оснащенного "панорамой", а так же начинающий водитель, который еще не может мгновенно анализировать обстановку через правое зеркало. На личном опыте я убедился, что лёгкая "подсечка" в левое заднее крыло приводит к выбросу автомобиля левее прямо под колеса толкнувшего автомобиля. А там уж...
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
11 октября 2009 17:03
Пьянству на дорогах - бой. Пьяный за рулём - преступник. Сел за руль в пьяном виде - лишился прав на 5 лет. Устроил ДТП лишился прав навсегда. Сбил человека - получил срок 5 лет. Со смертельным исходом - 10 лет. И это независимо от званий и положения в обществе. И порядок будет.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
11 октября 2009 16:13
Что - же такое ГИБДД? Сейчас ее поливают кто чем может, и порой заслуженно, но не забывайте, ребята, что в гаи служат и парни, которые имеют ордена и медали за задержание особо-опасных преступников (порой со стрельбой), без них на дороге куда-как хуже (вспомните середину и конец 90-х?). Нельзя всех зачесать одной гребенкой. Я знаю несколько инспекторов и очень их уважаю поверьте они тоже не в восторге от всего, что называется система ГАИ. НЕ ВСЕ они идут туда за длинным рублем - многие служат, потому что считают за честь служить в ГАИ (что за аббревиатура ГИБДД - что плохо звучало Гос Авто Инспекция?) Кто-нибудь в ответе за ту реформу ГАИ в ГИБДД ?