Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 811 812 813 814 815 816 817 818 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  12 октября 2009 22:16

  Не согласен с предложением Александра из Оренбурга по поводу ужесточения за "поворот не из крайнего положения." В Москве полно широких улиц, на которые можно повернуть налево сразу в две полосы, что и делается. Данный прием сокращает пробку в разы.

  Даже если следовать его совету, то на таких улицах нужно ставить знак, разрешающий поворот из крайней левой и средней полосы налево. Пока это не сделано, ни о каких ужесточениях речи быть не может. В противном случае пробка вытянется на много десятков метров и забьет другие перекрестки.

  Все эти обочины по полдороги, повороты из крайнего положения хороши, когда пробок нет. В условиях пробок нужно делать так, чтобы такая дорожная разметка, дорожные знаки и ограничения считались недействительными.
• Ирина СПб, Санкт-Петербург
  12 октября 2009 22:04

  Я сама водитель, но считаю, что меры наказания за нарушения ПДД нужно увеличивать безбоязненно. Наши водители совершенно недисциплинированны, не уважают других участников движения, и напугать их возможно только рублем.

  И пусть на взятках еще больше наживется ГАИшник (борьба с коррупцией - отдельный разговор), зато заплатив непомерно больше, нарушитель в следующий раз хорошенько подумает.

  Высокие штрафы работают - проверено. Совершивших ДТП в нетрезвом состоянии я лишала бы пожизненно, как людей крайне неразумных и следовательно опасных для общества.

  Жизни людей гораздо важнее.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Дёма, Москва
  12 октября 2009 17:47

  Согласен с Александром попункту 2.7 полностью

  Трасса с где по 2 полосы для движения в каждую сторону и ограничительным барьером моментально снизит кол-во аварий со смертельным исходом

  пример Москва, большинство значимых трасс в черте города благодаря барьеру исключают выезд на встречку, что сильно снижает вероятность аварий со смертельным исходом

  а развитие дорожной сети в стране необходимо как воздух для экономики в первую очередь

  Обсудить в Живом Журнале
• Алекс
  12 октября 2009 13:43

  Чиновники опять отбились, от того чтобы их пьяных останавливали и запрещали дальнейшее передвижение.

  Господин Президент Вы же везде декларируете, что перед законом все равны! А получается пьяный депутат или работник прокуратуры может ездить, а я нет... почему?

  Я вообще считаю что должностное лицо любого ранга совершившее нарушение закона (любое: уголовное, административное, ПДД, взятка)- это уже отягчающее положение. Т.е. для обычного человека можно, рассмотрев, снизить наказание, а для человека облеченного власть только по верхней планке. Т.к. чиновники - это люди, которые должны смотреть за соблюдением законности и больше других не имеют право ее нарушать!
• ТатьянаТ, Финляндия
  12 октября 2009 13:15

  Мне кажется, что было бы не лишним, чтобы все водители включали бы ближний свет независимо от времени суток. Это тоже внесло бы свой вклад в безопасность на дорогах.
• Гайсин Марс Марсельевич
  12 октября 2009 11:32

  Соломахину Алексею Алексеевичу, Краснодарский край 9 октября 2009 23:17

  Цитирую:

  «Думаю, что индикатором выздоровления взаимоотношений водителей и сотрудников ГАИ будет отказ от подачи световых сигналов о "засаде" последних на дороге.»

  Принципиально сигналю встречным о засаде! Народ, задумайтесь, что важнее: предупредить или покарать??? А если нарушивший попадет в аварию и погибнет? Вам что, жизни человеческие не дороги?

  Надо полностью менять акценты. Задача должна быть: предотвращать ДТП!!! А не добыча денег с водителей.Это же относится ко всем авторам, пишущим о повышении, повышении, повышении штрафов. Гаишник должен стоять ДО опасного места, а не после. И если место опасное, то должны быть предприняты меры по устранению опасности. И в случае повтора нарушений в одном и том же месте, начальник ГАИ должен наказываться!!
• Гайсин Марс Марсельевич
  12 октября 2009 11:17

  Минееву Виктору Николаевичу, Свердловская область

  11 октября 2009 17:03

  Да, пьяный за рулем преступник!! А причем тут лишение прав? Сидеть он должен, а то отберут права, а он без прав за руль сядет и убъет кого-то!!! Поймите, что за преступление должен ответить, а не получить запрет на профессию, чтоб еще и его детишки и жена пострадали. Отбирая права, кого Вы хотите наказать? Подумайте. Уже писали про алкаша, которого лишили больше, чем на 100 лет! А он всё ездит. Я сам видел объявление: "требуются водители без прав для езды на лесовозах!". Лишение прав- самый коррупционный момент законодательства, предназначенный для роста взяток! Даже если Вы не пьете, вас легко сделают пьяным с помощью подставы, а вот если речь пойдет о тюрьме- десять раз подумают.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Александр, Оренбургская область
  12 октября 2009 09:01

  Наболевшая тема!!!

  1. При изменении правил и наказаний смотрите не только на Москву. Уровень доходов в Москве и регионах отличается в разы, а наказания одинаковы.

  2. Прежде чем повышать ответственность, необходимо привести дороги и знаки в порядок. Например:

  2.1 В Оренбурге масса пешеходных переходов устроены прямо на автобусной остановке, что провоцирует пешеходов переходить дорогу перед автобусом, сбивают в этих местах пешеходов постоянно.

  2.2 Множество переходов в 50 метрах от светофора или друг от друга.

  2.3 Все переходы нужно оборудовать светофорами, а лучше построить под- и надземные переходы

  2.4 Дороги с тремя полосам, средняя из которых для движения в обе стороны должны быть ликвидированы.

  2.5 Много бессмысленно установленных ограничений скорости (это кормушка для ГИБДД).

  2.6 Необходимо провести тотальную ревизию знаков и разметки.

  2.7 Необходимо принять государственную программу развития дорожной сети. Соединить все областные центры страны дорогами минимум по две полосы в одну сторону с разделительной полосой!!!!! Это снизит аварийность в разы и даст тысячи рабочих мест в различных отраслях.

  2.8 Вывести все магистральные трассы из населенных пунктов.

  2.9 Обеспечить беспрепятственное движение по междугородным магистралям на скорости 130 км/ч для легковых и 110 км/ч для грузовых автомобилей.

  2.10 Штрафовать дорожников за оставленные знаки ограничения скорости во время когда не ведутся дорожные работы.

  3. Ужесточить наказание за сбитого пешехода на переходе и отменить наказание за сбитого (даже насмерть) пешехода в месте не предусмотренном для перехода улицы. Жестоко, но дисциплинирует.

  4. Ввести градацию наказания в зависимости от степени алкогольного опьянения за рулем, от лишения прав до уголовного наказания.

  5. Разработать специальный знак и ставить везде где установлены камеры. Главная цель все таки безопасность, а не наказание.

  6. Ужесточить наказание за поворот не из крайнего положения.

  Обсудить в Живом Журнале
• Станислав, Алтайский край
  12 октября 2009 08:12

  Считаю, что необходимо ужесточить требования к тонировке автомобиля. Станет такой "черный деятель" рядом с тобой - и весь обзор закрыт. В Казахстане такой проблемы нет - если тонировка не заводская, то ее требуют снять. Все-таки у нас не Африка.
• Станислав, Алтайский край
  12 октября 2009 08:07

  Мы практически забыли про экологическую ситуацию на дорогах. И летом, и зимой на дорогах нечем дышать. Большегрузные (и не только) автомобили и автобусы оставляют за собой вонючий, черный шлейф дыма. Дышать нечем, приходится закрывать заслонку воздухозаборника, отчего начинают "потеть" стекла. О каких стандартах "Евро 2" и "Евро 3" можно говорить, когда идет массовое отравление граждан России. Дымящий двигатель - это источник сильнейшего канцерогена. Самое интересное, что травятся дымом все: и президент, и депутаты Госдумы, и высокое начальство из ГИБДД, и рядовые сотрудники ДПС и простые граждане. Если бы в Германии такой "дымящий паровоз" вышел на дорогу, то его владелец получил бы такой штраф, что весь его бизнес встал бы под угрозу. А у нас ничего. Вот на что нужно обращать внимание сотрудникам ДПС: и нарушение налицо, и меры реагирования можно принять не сильно затрачиваясь на их реализацию. Обязательно при таких нарушениях автомобиль нужно ставить на штрафстоянку. И необходимо навести порядок с прохождением техосмотра (сочетание документа и дыма двигателя наводит на мысль о коррупции).
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 811 812 813 814 815 816 817 818 ... 920 921 922 923 следующая ››