Makar пишет:"зарплату сотрудникам платить от количества оформленных нарушений"
Именно так сейчас и происходит! Только взятками. Вы предлагаете законодательно утвердить материальный интерес гаишника к увеличению количества нарушений ПДД, а следовательно и росту числа трупов! Представьте зависимость зарплаты оперативника от количества убийств!! Зарплата должна зависеть от уменьшения ДТП и увеличения средней скорости транспортного потока!
Добрый день!
Скажите, пожалуйста, ведь существует же этика водителя? А как на счет этики пассажира? Народ у нас невоспитанный и этим все сказано. Работаю в автотранспортном предприятии и вот что уяснила: если где-то нахамит или еще что-то водитель, то все бегут жаловаться, причем зачастую, почему-то не на само предприятие, т.е. руководству, а в вышестоящие органы. Зато сколько у нас было случаев, когда пассажиры без зазрения совести рвали обивку в салоне, хотя видно, что машина новая, про то, что сорят и речи нет-каждый считает своим долгом "оставить свой след" в виде мусора. Пару раз заходили в салон, чтобы вытереть, простите, дерьмо, с обуви. И это на междугородных маршрутах. При этом грубость и хамство приветствуются среди пассажиров. За багаж платить отказываются, вообщем всего не перечесть. Обидно. Давайте уж взаимно уважать друг друга. И ведь люди понимают, что на них никак не повлияешь. Особенно некоторые работники органов почему-то считают нужным "покачать" права. Странно все это. Проводят же ГИБДД обучения с детьми типа "Безопасное колесо" и т.п. Может там же и учить поведению не только на дорогах, но и в салоне автобуса?
Добрый день, небезразличные люди.
Может стоит в машинах ГИБДД установить "шайбу", как на "дальнобойщиках" для регистрации маршрута, видеокамеру со звуком с записью процесса оформления протокола,на двери крупно писать принадлежность машины и телефон контролирующей/консультирующей организации, чтобы сомневающийся водитель или не знающий Законов и Правил мог проконсультироваться со специалистами до оформления нарушения, а само нарушение регистрировать на камеру. Ну и зарплату сотрудникам платить от количества оформленных нарушений (их количество примерно известно-"тариф" можно рачитать).
Бороться, так бороться!
Вадим Александрович, Москва
13 октября 2009 20:08
Удивило другое. Госпошлину в этом магазинчике принимал автоматизированный терминал какого-то «…комерцбанка…». И за казенный платеж на 100 рублей этот банк взял комиссию в 55% от суммы платежа.
Мне чисто любопытно – это нормально?"""
Конечно нормально, вы же в России живёте ))))
У нас закрыли сбербанк, зато есть коммерческий, который также берёт комиссию, если 50 рублей платите, то комиссия 40 рублей, итого 90 рублей, а в процентном соотношение где-то 80% получается. Подождите немного, все 200% будете платить, мы же вперёд движемся !!!!
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!
Хотела бы рассказать Вам об общественном транспорте в г.Магнитогорске.
Когда едешь по городу, создаётся впечатление, что единственный вид транспорта - это маршрутка. Трамвай или автобус просто нереально дождаться. Иногда приходиться ждать целый час, а то и больше, чтобы доехать куда нужно. В выходные создаётся ощущение, что практически весь транспорт "отдыхает".
Садясь в маршрутку, всегда думаю, доеду или нет. Очень боюсь маршруток, но деваться некуда.
Скажу вам одно, Уважаемые!
Как сказал один очень мудрый человек (не помню, кто именно):
"Хочешь исправит мир? Начни с самого себя!"
О какой отдельной полосе для общественного транспорта может идти речь, если трасса и так забита? Ее нужно не выделять, а отдельно строить, а то вообще не проедешь.
Некоторые скажут - ездейте на общественном транспорте, а где гарантия, что он будет регулярно ходить? Я вот помню забитые как консервные банки автобусы, вагоны поездов и метро со скандалящими пенсионерами, получасовые очереди на маршрутные такси.
В 90-е предприятия позакрывали, сейчас кризис, рядом с домом работу найти сложно, ездим черт знает куда по 2-3 часа в один конец, а они еще под общественный транспорт выделят. Как жить тогда?
В метро тоже по две дороги не проложишь. Тут нужно новые технологии для общественного транспорта искать. Например, легкое метро над дорогой. Правда, это недешево ...
Уважаемый президент!
А не планируется выделить отдельную полосу для общественого транспорта на Новорязанском шоссе? Там и так постоянно все стоит, так еще и по последним новостям, просочившимся, к жителям на территории Автогаранта и опытном поле будет,так называемая "организованная торговля" состоящая из торговцев черкизона! Как добираться до ближайшего метро будет жителям Лыткарино, Дзержинского, Котельников, Белой дачи и т.д.? Я конечно понимаю, что чиновникам абсолютно на это наплевать... Они уже получили, что нужно...и им не ездить каждое утро в таких ужасных условиях, очень жаль, что на жителей им наплевать. Очень жаль, что из-за наживы денег будут страдать честные жители и их дети.
Необходимо ввести уголовную ответственность за нарушение правил в состоянии опьянения, а за управление т.с. в состоянии опьянения (если даже водитель не нарушил ПДД) в разы увеличивать штраф. Лишение права управления - это не наказание для такого рода людей, они прекрасно могут обходиться и без "прав", разъезжая пьяными на своих автомобилях, а вот необходимость выложить "кругленькую" сумму или даже угодить за решетку - остудит многие горячие головы.
Безусловно правильная постановка вопроса:разделение проблемы на две составляющие. Организационную и воспитательную.
Конечно,Президент прав - надо заниматься воспитанием населения,большая часть которого является участниками дорожного движения. Но её решение,по-моему,растянется на десятки лет и реальные изменения мы можем и не застать. Но заниматься надо.
Другое дело,организация дорожного движения. Здесь положительных результатов при серьёзном подходе можно добиться и завтра.
К сожалению,на дороги мы смотрим только с экономической и обывательской стороны. Но дороги — это важнейшая составляющая обороноспособности страны. И мне бы очень не хотелось,чтобы Россия повторила печальный опыт американцев,которые осознали значимость дорог только в ходе военных операций начала прошлого века.
Уверен,что Президент,как Главнокомандующий моей страны,не только осознаёт это,но и сделает всё вместе с нами для улучшения исторически сложившейся ситуации.
