Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 815 816 817 818 819 820 821 822 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Evgen, Москва
  9 октября 2009 19:46

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Очень приятно видеть и осознавать, что первые лица государства лично выходят «в народ», персонально оценивают ситуацию на местах и реагируют на обратную связь.

  Хочу поднять следующую тему. И, если это возможно, получить комментарии по данному проекту.

  Согласно поручений Президента Российской Федерации от 1 апреля 2008 года №Пр-543 и Правительства Российской Федерации от 7 апреля 2008 года №ВЗ-П4-2080 МЧС России совместно с заинтересованными органами исполнительной власти начал прорабатываться вопрос развития авиационно-спасательных технологий для спасения и оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП на федеральных автомобильных дорогах.

  Идея потрясающая! Создание в рамках МЧС оперативной службы спасения с использованием вертолетной техники. Обычно после серьезных травм вопрос жизни решается в первые минуты, а оперативное оказание помощи сможет существенно понизить смертность на дорогах.

  НО грянул кризис и проект забыт. Грядущие Олимпийские Игры и внушительные требования по безопасности и оперативной медицинской помощи так же подливают масла в огонь, уже поглотивший вышеупомянутый проект.

  Дмитрий Анатольевич! Неужели этот вопрос забыт? Если камень преткновения – деньги, то уверен, Вы лучше меня знаете, что сейчас достаточно желающих инвестировать в перспективную и развивающуюся Россию, тем более под гарантии Правительства. Что приятно - ситуация кардинально противоположная описанной в классике «12 стульев» - Техника вечером, а деньги утром!

  Подскажите, планируется ли возрождение этого проекта? Когда?
• АЛЕКСАНДР, Санкт-Петербург
  9 октября 2009 19:38

  Для снижения ДТП необходимо:

  1.Все дороги должны иметь разделительные препятствия между встречными полосами движения, особенно на аварийно опасных участках

  2. Дороги необходимо расширить (трасса Москва - Петербург в страшном состоянии).

  Почему чиновники не ездят по этой трассе из Москвы в Питер и обратно???

  3. Во всех населенных пунктах, где проходят трассы, необходимо срочно установить светофоры или сделать подземные переходы

  4. Увеличить количество санитарных вертолетов для оказания медицинской помощи.
• BEK07, Кабардино-Балкарская Республика
  9 октября 2009 18:49

  Здравствуйте участники блога! По поводу нового технического регламента, который вступит в силу через год, который якобы написан для безопасности ДД, и некоторых участников блога, как Гайворонский Михаил Владимирович. 10 лет езжу на праворульной, так же как и на леворульной, и ни одной аварии, даже аварийной ситуации. Теперь страшно стало ездить. Оказывается, у меня на VINе 14-ти-значный номер, и не хватает 3-х буковок, для полной безопасности. Вдруг, не дай бог, VIN меня где-то подведёт в дороге, не сработают тормоза и вынесет на встречку. Разве не смешно? Кому-то, может быть, и смешно, а миллионам владельцев праворулек совсем даже не смешно. У них отбираю право на пользование своим законно приобретённым имуществом. Кто-то скажет, что запретили ввоз, а не эксплуатацию. Но это только первый шаг, второй шаг, думаю, тоже не за горами. Правильно выразился prohor, Тверская область 9 октября 2009 16:12. Безопасность движения во многом зависит не от расположения руля, а от прокладки между рулём и сиденьем. Как-будто бы в России нет проблем с дорогами, с ГИБДД, прокуратурой, и т.д., и всем, что связано с безопасностью ДД. А нас всё пытаются убедить, что этот регламент за безопасность ДД. Сказали бы уже прямо, что Автоваз в очередной раз пытаются вытащить, и так все об этом уже давно знают. Приводят статистику, что АВТОВАЗ улучшил свою статистику по реализации своей продукции, после введения заградительных пошлин. Так уже запретили бы совсем ввоз иномарок и их производство на территории России, чтобы совсем исключить конкуренцию, вот тогда бы была статистика у Автоваза, 100% реализации.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  александр, Тульская область
  9 октября 2009 17:39

  господин ПРЕЗИДЕНТ ! Считаю необходимым создать сайт, куда люди смогут размещать фото и видеоматериалы о нарушениях ПДД и проблемах на дорогах . Этот сайт никоим образом не должен быть связан с ГиБДД, т.к этой организации выгоднее отлавливать нарушителей и пополнять карман себе и начальству, чем заниматься организацией безопасного движения. Ни один гаишник (особенно в небольших городах) не станет лишать прав или штрафовать ни "братков", ни себе подобных. возможно использовать в качестве рабочего ЯНДЕКС ФОТКИ, у них очень качественно организована эта работа - туда можно загружать полновесные изображения с фотоаппарата без изменений, вот вам и доказательная база - время, место (это фото на карте) и комментарий, все можно проверить. Организовать такой сайт жизненно необходимо ведь ситуация на дорогах усугубляется еще тем, что на нее выезжают десятки тысяч не обученных, а КУПИВШИХ в ГИБДД права. ГИБДД должна попасть под НАРОДНЫЙ контроль, ведь с разрешением видеосъемки прыти в пришивании нам нарушений у ДПС поубавилось на порядок!!!Вот вкратце и все, а как использовать фото и видеодокументы - это уже дело техники ... С уважением, Александр .

  Обсудить в Живом Журнале
• prohor, Тверская область
  9 октября 2009 16:12

  Гайворонский Михаил Владимирович! Безопасность движения во многом зависит не от расположения руля, а от прокладки между рулём и сиденьем.
• Вершинина Людмила, Московская область
  9 октября 2009 14:13

  Уважаемые участники блога! Сколько бы не повышали штрафы, всё это "повышение в карманы" ГАИ. Чем больше штрафы - тем выше дворцы. Сами же и даём (спешим, не хотим лишиться прав и т.д.) Кто как живет тот так и едет. Чтобы изменить ситуацию предлагаю:

  1. В будущем на костюм ГАИ-шника крепить маленькую камеру. Вообщем вооружить господ ГАИ записывающими устройствами от нерадивых нарушителей. В СМИ сообщить:"С 01.01....года наряду с оружием, сотрудники ГАИ имеют на вооружении мини-камеры, информация с которых после каждого дежурства передаётся в ....в обязательном порядке и регистрируется ответственными лицами. Господа нарушители, будьте внимательны, не давайте взяток, это карается законом."

  2. После этого повысить сумму штрафа:

  за выезд на встречную - прировнять к "покушению на убийство", при тяжелых последствиях и потерпевших - ТЮРЬМА;

  просто выезд на встречную штраф 15 тысяч рублей (великолепное пополнение бюджета);

  обгон и проезд по обочине 10 тысяч рублей.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  сергей, Хабаровский край
  9 октября 2009 13:18

  Господи, столько умных мыслей у простых людей для обеспечения безопасности движения. Создается впечатление, что начальники гаи безграмотные люди. Ведь они в первую очередь должны читать наши послания и что-то менять. Я каждый день вижу аварии, смерти, массовые смерти молодых людей на дорогах, а причина одна - внимательно достаточно прочитать, что пишут люди. ПРОДАЖНОСТЬ чиновников от гаи, что порождает ощущение безнаказанности. И что самое страшное, порождает равнодушие, а это первая ступень к катастрофе власти, государства.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Гайворонский Михаил Владимирович, Астраханская область
  9 октября 2009 12:07

  Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Конечно, существует много проблем, которые приводят к гибели людей на дорогах и решением которых необходимо заниматься, но, на мой взгляд, для всей России в целом можно выделить несколько основных причин и начать заниматься ими в первую очередь. На данный момент в таких небольших городах как г. Астрахань, да и во многих других таких же городах, на мой взгляд, главной проблемой аварийности на дорогах являются маршрутные такси, так называемые «ГАЗЕЛИ» и водители этих «смертельных» машин в первую очередь. Водители таких «маршруток» не знают и не хотят признавать других участников дорожного движения. Останавливаются там, где им удобно, трогаясь с места, даже не смотрят в боковое зеркало, носятся как угорелые, зачастую и на красный сигнал светофора. А техническое состояние этих машин вообще не вписываются ни в какие рамки, едешь и думаешь о том, доедешь ли ты до дома. Вторая, немало важная проблема, взятки сотрудниками ГИБДД. Очень легко ехать и нарушать ПДД, зная, что у тебя в кармане есть «неопровержимое доказательство» того, что ты ничего не нарушал. Ну и третья проблема – праворульные автомобили. Я не хочу обидеть владельцев таких машин, но лично я раз 10 как минимум, избегал столкновения с праворульными машинами, когда они выскакивают на встречную полосу для того, чтобы убедиться в отсутствии встречных машин, а тут я как назло по встречной полосе еду. И хорошо, что есть обочины, когда в таких ситуациях можно выскочить на них. Дороги – проблема всех регионов. Много еще можно перечислить проблем, но начинать уже пора с чего-то!!! С уважением, Михаил.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Maaxee, Новосибирская область
  9 октября 2009 09:48

  Людей сбивают на пешеходных переходах. Как существенно снизить вероятность этих событий? Я знаю простое решение. Идея в том, что когда сбивают, причина в том, что водитель не замечает знак, а зебру видит уже поздно потому что летит на высокой скорости. Вывод - нужно заранее напомнить о пешеходном переходе. Проблема в том, что пыльные знаки днём плохо видно на фоне пейзажа. Предлагаю по периметру знаков пешеходного перехода разместить синие светодиоды и запустить по ним бегущий огонёк. Такой знак будет видно издалека и он будет привлекать внимание водителя. Нога сама на тормоз будет тянуться.

  Обсудить в Живом Журнале
• EVR999
  9 октября 2009 08:33

  Простите,но очень хочется знать,- ЧЕМ ПЬЯНЫЙ ДЕПУТАТ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ЛЮБОГО ДРУГОГО ПЬЯНОГО ЗА РУЛЕМ???

  В нашей стране давно нет равенства прав ,но не до такой же степени.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 815 816 817 818 819 820 821 822 ... 920 921 922 923 следующая ››