Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 888 889 890 891 892 893 894 895 ... 920 921 922 923 следующая ››
• feudor, Московская область
  15 сентября 2014 14:29

  AlexE, Москва, 11 сентября 2014 20:59

  «Федор, то вы признаетесь, что ездите по обочине и это единственный разумный выход, то вы критикуете тех, кто ездит по обочине. Определитесь, а потом других наставляйте. На МКАД езда по обочине никаких проблем никому не создает!»

  Я и сейчас подтверждаю, что на въезде в свой город я часто езжу по обочине. Но… двигаясь по обочине ни я, ни другие водители не создают проблем другим, находящимся на проезжей части, Те, кто находится на проезжей части, при въезде в город на перекрестке поворачивают налево, а мы движемся прямо.

  А вот другой пример. Трасса М7 «Волга». В Малой Дубне светофор, пост ДПС, пробка перед ним со стороны Москвы 2 км. Правая полоса «прямо» и «направо», левая «прямо». «Обочечников» тут хватает. И все перед постом лезут в правый ряд. Им не интересно, что в машинах законопослушных водителей находятся малые дети, престарелые родители и т.п. И все это на жаре. Недели три назад не пустил одного, так и пришлось ему выкатиться на пост в объятия инспекторов. И таких примеров полно.
• feudor, Московская область
  15 сентября 2014 14:37

  Akina 9 сентября 2014 21:33

  «Помню, ролик по ТВ видел - пробка на шоссе, и для того, чтобы притормозить нарушителя, водитель фуры сместился на обочину и перекрыл проезд по ней».

  Я не по ТВ, а лично наблюдал в этом году неоднократно, как «дальнобои» тормозили «обочечников» в пробке во Владимирской области. Описать словами трудно, да и не очень понятно будет, это надо было видеть!
• AlexE, Москва
  15 сентября 2014 22:10

  Скорость в 80 км/ч - это слишком маленькая скорость для таких дорог как проспект Андропова, Нижегородка, Липецкая улица. Там можно смело ехать до 100 км/ч. Если ГИБДД и власти действительно пекутся о безопасности дорожного движения, то камеры будут вешать там, где узенькие улочки, там, где детские сады и школы. Но там нет никаких камер, потому что там почти никто не нарушает, кроме истинных автохамов. Зато эти камеры стоят там, где езда на скорости абсолютно безопасна и эти камеры служат одной цели - обдиранию водителей и зарабатыванию на них денег.

  Уже два дня катаюсь по отремонтированному Новорязанскому шоссе - отличная работа подмосковных властей. Такие дороги надо строить! Это я о развязке рядом с Жулебино. Классно! И никаких камер там не нужно!
• Гайсин Марс Марсельевич
  16 сентября 2014 10:39

  Доброго всем дня! Снова побудила меня написать готовящаяся властями несправедливость. Снова хотят вводить штраф за превышение на 10 км в час. Явное снижение штрафов и увеличившаяся законопослушность водителей не дают спокойно жить тем, кто в водителях видит одну лишь кормушку для бюджета и ГАИ. А еще появляются статьи, что камеры - это неправильно, камеры не останавливают и не просят взяток, нет морального унижения водителей, боязни личного контакта. Где статистика аварийности и научное обоснование новых штрафов? Водители стали комфортнее ездить, аварийность начала падать. Зато легким законодательным движением весь транспортный поток превращаем в нарушителей, и гигантские деньги опять пойдут в бюджеты. Я бы предложил законодателям и инициаторам закона из ГАИ съездить на экскурсию в Египет. Посмотреть, как именно там ограничивают скорость и пусть попробуют превысить. Не получится. Никак. Там на дорогах знак ограничения означает именно то, что быстрее не проедешь. На дорогах стационарные металлические лежачие полицейские, которые на скорости преодолеет разве что танк. Сначала металлические выступы, потом сам полицейский, потом опять выступы. У превышающего все, что есть в машине, просто разлетится по салону, а подвеска сломается. У нас в республике местами в населенных пунктах уже делают из асфальта, не перепрыгнешь. Местами же сделаны с нарушением технологии и машины даже не снижают скорости. Очень хочется надеяться, что законопроект не пройдет и правительство не пропустит. Ведь Дмитрий Анатольевич сделал очень хорошую вещь для водителей, разрешив оные 20 км! И стало реально лучше. Сейчас готовят ухудшение и ужесточение с целью увеличения количества нарушителей и сбора денег. Брали бы пример с Белоруссии, что ли? Там, где опасно, там проехать быстро должно быть физически невозможно. ВСЕМ!
• feudor, Московская область
  16 сентября 2014 11:39

  AlexE, Москва 15 сентября 2014 22:10

  «Скорость в 80 км/ч - это слишком маленькая скорость для таких дорог как проспект Андропова, Нижегородка, Липецкая улица. Там можно смело ехать до 100 км/ч.»

  И в чем проблема? Обращайтесь с предложениями в Центр организации дорожного движения г. Москвы.
• feudor, Московская область
  16 сентября 2014 12:19

  16 сентября 2014 10:39

  «Ведь Дмитрий Анатольевич сделал очень хорошую вещь для водителей, разрешив оные 20 км!».

  Дмитрий Анатольевич тут не при чем. Изменения в КоАП принимала Дума, а подписывал закон Владимир Владимирович.

  «Снова хотят вводить штраф за превышение на 10 км в час».

  Мое мнение такое. На трассах оставить все как есть, а вот в населенных пунктах вернуть штраф за превышение в 10 км/час. Посмотрите, в западной Европе в большинстве стран в населенных пунктах скорость ограничена 50 км/час. А мы как всегда, идем своим путем, несмотря на горы трупов на дорогах.
• Akina
  16 сентября 2014 13:46

  Вам не кажется, что обсуждается достаточно странная вещь - насколько можно безнаказанно нарушать закон? Почему, спрашивается, вообще его надо законодательно разрешать нарушать безнаказанно?

  Я лично считаю, что следует вообще исключить такое понятие, как нарушение без наказания (протокол без штрафа, предупреждение и душеспасительная беседа с инспектором - это не наказание, а законодательно установленная фикция). Если скорость ограничена чем-либо (знаком ли, статусом трассы или населённого пункта) - любое превышение должно наказываться. Даже на 1 км/ч сверх установленного.

  Но одновременно должны быть изменены и скоростные ограничения. Например, в городах и ПГТ оставить 60 км/ч, с правом для соотв. инстанций устанавливать на отдельных участках более высокие (но не более 90 км/ч) с установкой соотв. знаков. Для автомагистралей - 130 км/ч, с правом повышения до 150 км/ч или даже до полной отмены ограничения, для остальных дорог (включая окружные магистрали типа МКАД) 110 км/ч с правом повышения до 130 км/ч. В жилых зонах, во дворах и на придомовых территориях - 20 км/ч.

  Одновременно следует чётко и однозначно законодательно (причём отдельным документом, принимаемым в том же порядке и на том же уровне, что и ПДД) утвердить порядок изменения скоростного ограничения на отдельных участках. Определить категории дорог, где это вообще возможно (например, на дорогах, имеющих суммарно менее 4 полос - запретить), определить возможных инициаторов (граждане, общественные организации, органы власти и пр.), порядок и условия выдвижения инициативы (например, наличие статистики по ДТП не менее чем за год), порядок тестовой эксплуатации в новом режиме (скажем, не менее года, после чего сравнить статистику ДТП за год с новым и год со старым ограничением) - и на основе объективных данных либо принять изменение, либо отклонить.
• feudor, Московская область
  16 сентября 2014 20:08

  Akina 16 сентября 2014 13:46

  «Если скорость ограничена чем-либо (знаком ли, статусом трассы или населённого пункта) - любое превышение должно наказываться. Даже на 1 км/ч сверх установленного».

  Ни в коем случае нельзя этого делать.

  Причины:

  1.Погрешность измерения существующих радаров следующая: стационарные - плюс-минус 1 км/час, остальные - 2 км/час.

  2.Спидометр не является полноценным прибором. У него цена деления 10 км/час! Как на нем отловить изменение скорости в 2-3 км/час? Какова его погрешность как измерительного прибора? Про завышение показаний скорости данным агрегатом я не упоминаю. Оно конструктивно заложено производителем.
• Павлов, Вологодская область
  17 сентября 2014 00:08

  Здравствуйте!

  Интересно сказано, насколько мы безнаказанно обсуждаем законы, а потом после обсуждения выясняется, что, эта безнаказанность, проще, чем само наказание. И зачем тогда кто-то нам усложняет правила дорожного движения?

  Вчера выехал на своём МАЗе –А 9,в 16-00 в Москву. В тахограф вставил карточку водителя.

  В Москве ночью разгрузился и загрузился, и в 18-00, разгрузившись в Вологде, в 21-00 дома уже. На круг 1370 км. И какие у меня нарушения. Ограничение скоростного режима у тягача 90 км\ч., и только на спуске, возможно, превысить скорость. Режим отдыха соблюдал, после, как в 5 утра выехал из МКАДа, на первой же обочине отдохнул 4 часа. Сейчас отдохну и снова в рейс, а по-другому я ничего не заработаю. И такой график у меня 9 лет. Ни я, и ни кто не жалуется, просто не надо нас кошмарить.
• AlexE, Москва
  17 сентября 2014 00:57

  Не надо ничего возвращать назад в населенных пунктах. У нас скоростные магистрали якобы проходят по населенным пунктам, где скорость необходимо снизить до 60 км/ч, хотя нет никаких пешеходных переходов и светофоров. Взяточники только и ждут, чтобы вернули штраф за превышение в 10 км/ч.

  Что такое у нас город? Город - это Липецкая улица, это Нижегородка, это Шоссе Энтузиастов, это многие другие многополосные дороги, на которых давно надо было разрешить скорость в 100 км/ч. Сейчас можно 80 км/ч. Конечно, 80 км/ч - это мало, но гораздо лучше, чем 60 км/ч.

  Вначале нужно изменить ПДД, запретив считать городской трассой дорогу, на которой по три полосы в каждом направлении, считая выделенную под автобусы и полосу для реверсивного движения, или на которой встречные потоки разделены бетонным или металлическим отбойником. На таких дорогах должен действовать режим "вне населенного пункта". А вот после этого можно делать и штраф за превышение в 10 км/ч.

  Хотя я считаю такой штраф нелепым. Водитель, выбирая скоростной режим, ориентируется на свое чутье дороги, определенное дорожными условиями, техническим состоянием транспортного средства и самого водителя, а не смотрит на спидометр. Наказывать надо за ДТП, за наезды на других участников дорожного движения, а не за какую-то ерунду.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 888 889 890 891 892 893 894 895 ... 920 921 922 923 следующая ››