Akina 3 июня 2014 18:47
«Наоборот, расставить бы по камере на каждый фонарный столб, да за каждое нарушение штраф с нерадивого водителя. Превысил скорость?… Штраф, штраф, штраф».
Итак, к водителю исключительно денежный интерес? Какова средняя скорость на подмосковных дорогах? Тут уже писали, что 200 км люди проезжают за 6 часов или более. Вы в какой стране живете? Может Вам надо переехать в Финляндию? Она реально за счет своих размеров позволяет не торопиться, в любое время переедете ее на раз, да еще и с комфортными условиями по их замечательным дорогам. А мы живем в России, где, чтоб проехать от Москвы до Владивостока на машине, надо потратить, сколько часов времени? Пожалуйста, озвучьте? Скорость должна быть максимально возможной! При этом максимально безопасной и соответствующей дорожной обстановке. За этим должны власти следить, а не деньги собирать. Возможность проехать по стране - это именно то, что страну делает единой. Не сможете прокатиться в Сибирь, значит, там будут кататься жители других стран, и они там для себя построят дороги, которые не будут иметь нелепых ограничений. Недавно наше местное радио рассказало об инвесторе, который будет ставить видеокамеры на улицах и получать с этого половину денег. С каждого нарушения. Т.е. прямая выгода инвестора, чтоб нарушали. Он же разорится, если водители не будут нарушать. Кому выгодно увеличение скорости на трассах? Водителям, стране, но не корыстным чиновникам и таким инвесторам. В Белоруссии увеличили скорость, там перестали нарушать и аварийность меньше. У нас готовы везде обвешать всё знаками и камерами, чтоб водитель обязательно нарвался на нарушение. Ограничения только ради денег, а не ради БДД. И это хорошо видно по росту аварийности и росту штрафов. Т.е. прямая зависимость. Должна быть строго обратная, т.е. либо штрафы растут, и аварийность падает, либо наоборот. Поэтому я считаю, что рост штрафов должен быть наказуем. За бездействие органов по работе по увеличению БДД.
Сейчас фактически автотуризм запрещен.