У нас они постоянно в засаде, большинство не показывает удостоверение и всё остальное, так что ничего нового для нас нету .
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
1 сентября 2009 21:40
-
1 сентября 2009 22:40
Прочитав высказывания и обращения к Дмитрию Анатольевичу по поводу аварийных ситуаций на дорогах. Вы что, господа водители, хотите чтобы президент стоял с жезлом и останавливал нарушителей и внушал Вам культуру и взаимоуважение при пересечении перекрёстков и обгоне в неустановленных местах, а также в уважении к пешеходам. Я хочу выразить своё мнение и возмущение к горе-водителям, которые не уважают не только себя, но пренебрежительное отношение к водителям, которые соблюдают скоростной режим, а крутые их обгоняют на поворотах, переездах и на сплошных линиях в очень опасных ситуациях!!!!!! А винить ГАИ нецелесообразно - и потому, что они правы, и их нечего бояться и кляузничать, а надо соблюдать правила и им будет легче наблюдать, а не наказывать, а раздумбаев на дороге пруд пруди, и на каждого Гаишника не поставишь. Моё предложение - надо наказывать моргунов, которые способствуют нарушителям. Никакой указ не сможет навести порядок, пока горе-водители не научатся культуре вождения и взаимоуважения на дорогах нашей необъятной Родины!!!
-
1 сентября 2009 23:58
Вот те на. Столько говорилось на этом блоге, что ГИБДД сидят в засаде и работают на свой карман, а не предупреждают ДТП, а теперь, с 1 Сентября, это официально разрешили законом и узаконили коррупцию. Наверное, должно смениться несколько поколений, прежде чем на наших дорогах измениться что-нибудь к лучшему.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
2 сентября 2009 01:01
Доброй ночи! Дмитрий Анатольевич. У нас в Саратове как не было порядка на дорогах, так и не будет. То что видел, как себя ведут сотрудники ГБДД, просто ввергло в шок, всё заснято на цифровик, некоторые кадры есть у нас на сайтах, что как была коррупция в этой отрасли, так она и осталась. Нужно в первую очередь наказывать инспекторов ГАИ, вплоть до увольнения. А потом уже и автомобилистов, а они у нас ведут себя очень нагло, и зверски, пешеходов не пропускают на зебре, гоняют на красный свет. У нас есть пешеходная зона, называется Саратовский арбат, а по ней гоняют сопливые мажоры. А сотрудники ГАИ смотрят на это с закрытыми глазами, подходишь им говоришь, так они так на тебя матом, а это инспектор, культуры общения никакой.
-
2 сентября 2009 03:00
Кажется, что с коррупцией бороться у нас практически невозможно - общество слишком далеко от этого. Правила соблюдают единицы. Такое впечатление.
Итак, идеи по теме. Например, увязка жалованья сотрудника ГИБДД с аварийностью. НО!!! Пока ГИБДД, а не нормы проектирования определяют разметку и знаки, это приведёт к ещё большему размножению ограничений скорости, сплошной разметки, дорог с односторонним движением и запретов поворота налево. Хорошо бы, чтоб например, прокуратура анализировала на вверенных участках подобные ограничения и отчитывалась об их уменьшении.
Почему никто не ратует за создание парковочных служб? Фото, квитанцию под "дворник" - деньги городу. Это как раз борьба с правовым нигилизмом: стоишь "под знаком" - плати штраф. Не пропускать ни одной машины. Работники спецслужб пусть доказывают, что были на задании. Деньги - строго на выкуп частных земель под расширение муниципальных дорог и парковок. Удивительно, но на обочинах перегруженных дорог продаются участки, на них строятся здания, где на 9 этажей 5 машиномест на бывшем тротуаре, а правом на преимущественный выкуп город не пользуется никогда!
Облегчить оплату штрафов - простейшая и поэтому первостепенная задача. Доступ к базе данных по штрафам через интернет - заодно кому-то из неплательщиков станет стыдно. Система уведомлений об оплате без участия плательщика + персональная ответственность за потерю данных.
Идея сбора отзывов граждан о других участниках движения не выдержала критики. Предлагаю массовый набор рекрутов для борьбы со взяточниками в ДПС. Едет семья на юг отдыхать - им под оформление скрытую веб-камеру, микрофон + мобильный интернет (сами ничего не записывают, упаси Бог). В своём городе ещё проще. Каждая доказанная взятка компенсируется в 5-10 кратном размере - заинтересованность будет...
И тихоходы на трассах, как важнейшая причина выезда на "встречку". С ними надо решительно бороться - штрафовать владельцев (перегруз, неисправности) либо наказывать дорожников.
-
2 сентября 2009 09:14
Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Мое предложение состоит в следующем, а нельзя ли ввести более жесткое наказание (вплоть до лишения прав или повышения штрафов в разы) за поведение водителей на дороге относительно пешеходов и других ТС. В частности, сам стал участником такого случая, когда после проливного дождя объезжая слева большую лужу, не нарушая ПДД, другой водитель объезжая меня СПРАВА НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ по этой самой луже, облил машину с головы до ног, при этом в салон через ПРИОТКРЫТОЕ стекло влетело пол-ведра грязной воды, залив все переднее стекло. В случае, если бы впереди было ТС или пешеход, могло случиться ДТП, виновником которого признали бы меня.
Вся проблема состоит в том, что сотрудникам ГИБДД для составления протокола необходимы свидетели происшествия, а таковых как правило не находится. Нельзя ли ограничиться в этом случае свидетельскими показаниями пассажиров потерпевшего ТС и снять необходимость доказательства ГИБДД факта присутствия виновника именно на этом месте и в этот период времени.
-
2 сентября 2009 10:39
Мало того, что наша автоинспекция практически не пресекает (не регулирует) нарушение правил дорожного движения на магистралях, что приводит к гибели тысяч людей, так она практически почти устранилась от пресечения краж автотранспорта граждан. Кражи автомобилей, особенно в Москве, приобрели по сути массовый характер. Ущерб огромен. У меня, бездомного офицера в отставке, в июне со двора украли авто. А в ближайшем окружении семьи таких случаев уже 3-4. Уголовные дела по ним через 2 месяца, в интересах, якобы, потерпевших приостанавливаются. Оперативная работа МВД практически на нуле. Стоят с палками как дворники в карауле! Это ли не стимулирование воров? Превентивно нужно в ГАИ ввести хотя бы несдираемую наклейку на автомобили со штрихкодом, как на товарах в магазине. Может, это поможет розыску и притормозит воров. А зачем тогда госрегистрация автотранспортных средств, если власти их разыскать, установить и защитить граждан не могут?
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
2 сентября 2009 11:16
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Для того, чтобы работа по повышению безопасности дорожного движения не вылилась снова в чистый популизм, предлагаю ряд простых мер.
1. Ввести ПДД в качестве основного предмета в школах. Первый госэкзамен проводить в 14 лет. Желающие сразу же, сдав вождение, смогут получить удостоверение на управление, к примеру, скутером.
Обязать все дееспособное население пройти бесплатные курсы и сдать экзамен по ПДД. Без сертификата просто не принимать на работу, как без пенсионного свидетельства.
Результатом станет 100% грамотность населения в вопросах ПДД.
2. Ввести в административный кодекс систему жестких штрафов для пешеходов, нарушающих ПДД, создающих аварийные ситуации, а также для велосипедистов и водителей скутеров, находящихся в нетрезвом состоянии.
3. Строго карать представителей власти за нарушение ПДД, с увольнением и доведением до общественности. Да, впрочем, и за любое нарушение. Сразу отпадет желание протягивать визитки и "корочки".
4. И перестать бесконечно вносить изменения в ПДД, создавая видимость работы. Работа будет видна, когда появятся Правила одни для всех, простые, понятные, неизменные и обязательные к исполнению для всех категорий граждан!
Буду рад, если в этой сфере что-нибудь изменится.
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
2 сентября 2009 11:29
Сделать везде между крупными городами, особенно на федеральных трассах, как минимум 2-х полосное движение в одну сторону. Снизиться риск аварийности при обгонах и увеличится скорость передвижения. Еще бы сразу перед этим повысить требования к дорожным покрытиям )))
-
Комментарий к записи от 6 августа 2009
2 сентября 2009 13:04
Уважаемый Дмитрий Анатольевич,
Главная причина высокой смертности на дорогах России - это повальное превышение скорости водителями из-за очень низких штрафов за превышение... Таких низких штрафов за превышение нет ни в одной стране мира, поэтому у нас все лихачат, не боятся превышать. То что превышение скорости - это главный источник высокой аварийности и смертности, объяснять наверное не надо. Краш-тесты показывают, что повреждение как авто, так и травмы усугубляются с ростом скорости движения в момент столкновения, и высокая скорость не дает времени на достаточно быструю остановку для предотвращения аварии, не хватает реакции.
Плюс в черте города ограничение скорости должно быть не более 50 км, как во всех странах Европы.
Просим нижнюю планку наказаний сделать как минимум 1000 тыс. руб.
300 руб - это несерьезно и не страшно для лихачей..
Большинство аварий совершается трезвыми лихачами и только каждая 10 авария - пьяными. Так что зря у нас оказывают преувеличенное внимание на пьяных водителей - главный убийца - это трезвый лихач...хотя пьяных обязательно также строго надо наказывать...
Я побывал в разных странах и могу сравнивать стиль вождения, у нас по сравнению с другими странами ездят очень резко, быстро повышают скорость, рискованные маневры, лихачат, и все это на фоне повального превышения скорости...
Просим Вас повысить штрафы за превышение скорости в несколько раз, самому хочется жить, и чтоб дети жили в безопасности, а не в условиях, когда по дорогам пуляют лихачи с огромным превышением скоростей, что и приводит к такой смертности на дорогах в России..