PetrV, Санкт-Петербург 17 августа 2012 09:45
Из Крыма выходил троллейбус в Адлер... Рабочие бойко разворачивали перед ним контактные провода по Черноморскому побережью... На обратном пути проводов ждать было не надо, и из Адлера в центр Сочи добирались быстро... Кто переел "Букета Абхазии" просыпались уже в Крыму от крика кондуктора: "Кто спрашивал про парк Чаир?!"
Всё-таки не забывайте, что ЮО в отличие от Абхазии - исконно грузинская земля, заселённая пришельцами, имеющими свою Родину (и снова в отличие от абхазов). Полный аналог Косово. Поэтому это наш симметричный ответ на распил Сербии. Я, как и прочие, горжусь действиями Дмитрия Медведева в августе 2008, но именно как примером защиты интересов НАШЕЙ страны, России. Принцип большинства! А Саакашвили очень много сделал для своего народа (не уехавших из страны) - поезжайте, посмотрите. Однако с Россией ему трудно подружиться - у него другой общественный идеал, только вот далековато. Его можно понять - от РФ до США лет 150... Сейчас у нас период судов Линча (СтопХам) вместо органов правопорядка, стрельбы на улицах (дагестанская свадьба) и т.д. А у него последний срок заканчивается...
Если можно, чуть конкретнее.
По Олимпийской программе в центре Сочи строятся транспортные развязки. Автомобильное движение, и без того крайне затруднённое, стало просто невыносимым (2-5 км/час). В этой связи возникает вопрос к Президенту:
Вы систематически посещаете наш город. Ставят ли Вас в известность о неспособности городских властей наладить элементарный порядок в автодорожной сети центра города? В частности,
1) Бездействие по созданию или расширению обходов строящихся объектов; более того, имеет место прекращение проезда по ранее имеющимся - ул.Шаумяна, выезд с ул.Конституции в направлении центра минуя "Краснодарское кольцо";
2) Выдача разрешений на строительство/неспособность препятствовать в судебных заседаниях по "узакониванию" "объектов притяжения транспортных потоков" на перегруженных автомобилями центральных улицах;
3) Издевательские попытки "увеличения пропускной способности дорог" за счёт повсеместной организации одностороннего движения, что на практике приводит лишь к искусственному увеличению количества парковочных мест и закономерному увеличению продолжительности поездок;
4) Халатность строителей обходной магистрали ("большой объездной") Мамайка - МТЦ "Спутник", которые невзирая на многочисленные обещания, сэкономили, не построив крайне важный выезд с ул.Вишнёвой - сотни, а может и тысяча с лишним машин в часы пик могли бы не заезжать в Центр города;
5) Десятки мест, где новое строительство происходит на сужениях дорог, перекрёстках и т.п. никак не беспокоят городскую власть;
6) Полное молчание относительно муниципальных планов по расширению дорожной сети - например, асфальтированию и взятию на баланс участка ул.Фабрициуса - малая объездная; обещания о скором строительстве участка Кипарисовая - Конституции "заглохли".
Вмешательство Президента, на мой взгляд, могло бы оперативно исправить имеющуюся критическую ситуацию.
KASHEY:
Себестоимость воды возрастёт, если все, имеющие водопровод, начнут её экономить. Наша семья тратит 4-5м3 х.в. в месяц х25 р., счётчик (Minol)750 р. межповерочный интервал 6 лет - считайте надбавку за учёт - заметно менее 10% - это резко? Для крупных потребителей вряд ли надбавка составит более 1-2 процентов.
А теперь представьте себе, сколько людей в нашей стране только мечтают о централизованном водоснабжении.
Давно пора думать о создании технических водопроводов (в жилдомах - в унитаз, в организациях - то же + пожарка) в т.ч. для закрытых систем теплоснабжения.
Бесконтрольный расход ресурсов пагубен для общества.
Дмитрий Анатольевич! Было бы весьма интересно узнать Ваше мнение о результатах борьбы с коррупцией в Грузии. Простые люди рассказывают просто чудеса. А ведь раньше Грузия служила одним из "рассадников" коррупции в СССР. С уважением
Хотел в другую тему, но добавлю и сюда:
ОБЯЗАТЬ законодательно поставщиков энергоресурсов:
1) обеспечить всех вновь подключаемых приборами учёта. (Можно компенсировать за счёт повышения им тарифа не более 10% на срок окупаемости затрат).
2) принять на свой баланс установленные потребителями приборы учёта и осуществлять в дальнейшем поверку и замену - обществу невыгодно делать это индивидуально. Таким потребителям тариф не повышать
3) привести в соответствие свои цены с расчётными по региону.
Поясню п.3. Если тот или иной поставщик тепла не может обеспечить себестоимость Гигакалории или подогрева 1 м3 горячей воды обоснованной экономически надбавкой к цене нужного для этого газа или мазута, он подлежит процедуре перехода на внешнее управление и реконструкцию. Для этого к каждому дому придётся за счёт кредитов тянуть современную магистраль и строить современную когенерирующую станцию. Либо "разбрасываем камни" - жжём газ в котле в квартире либо на весь дом в подвале.
У нас на Юге ещё дешевле (в рамках дома) усилить электропроводку, утеплить здание и всё греть электричеством. Но лимиты...
PS. Дмитрий Анатольевич / господа референты! Поинтересуйтесь, какой процент произведённой теплоэнергии разрекламированная суперсовременная Сочинская ТЭС продаёт, а сколько идёт "на помойку"? На сайте ТЭС самый свежий отчёт - за 2006 г. Тепловая производительность была (среднегодовая оценка) 80 тыс. Гкал.(прогноз на 2010 -320 тыс.Гкал) "отпуск тепловой энергии потребителям не производился из-за отсутствия теплотрассы" Десятки и сотни миллионов рублей экономии "валяются под ногами" производителей и поставщиков, а мы пытаемся приучать мелких потребителей к экономии? Кажется, у китайцев хорошая поговорка "нагнёшься поднять с земли камень, уронишь из-за пазухи лепёшку" = Удачи в нелёгком труде
Вот, всю страну заставили с ближним светом ездить! И Заполярье, и Юг! А Вы говорите - энергосбережение! Сколько бензина дополнительно сожжём, сколько аккумуляторов угробим! Почему не ввели по регионам? А лучше и по регионам и по сезонам. На щиты с предупреждениями гораздо меньше бы ушло.
Не знаю, нужна ли Олимпиада или нет - вопросы другие:
1) а без неё Правительство не могло бы вложить в инфраструктуру Сочи?
2) нужна ли муниципальная власть в Сочи? Собирая (собственные доходы на 2011) жалкие (для сравнения РЖД только на реконструкцию вокзалов Сочинского узла планирует за 6 лет потратить 28 млрд.) 5 млрд руб и выклянчивая (в плане) ещё 7, эта структура распоряжается золотым фондом России - землёй у моря - крайне неэффективно. Далее. Пример со строительством развязок в центре воспроизвёл ситуацию из сказки про медведя, полезшего в дом к мышке. "Осваиваются" миллиарды, автомобильное движение парализовано, а "город" не смог даже расширить ул.Шаумяна (получился оползень). Ул. Новая Заря обвалилась много месяцев назад. Вместо ремонта закрыли. Зато выезд с Вишнёвой на большую объездную - копейки по сравнению с развязками так и не сделан, а ведь Левитин его при Путине обещал почти год назад (25.12.09). Проектируют... Однако большинство дорог - муниципальные, не проще ли отдать их до 2014 в федеральное управление? Кстати, и право выдачи разрешений на строительство в центре?
3) право преимущественного выкупа земель для гос.нужд существует ещё? Почему же перепродаются участки вдоль дорог и застраиваются по кромку? А после этого судебные тяжбы вокруг "самоволки", выкуп законных строений... Даже если дом на одну семью, отступ на будущее обязан быть, и выкупать надо заранее, а не когда всё раздали. На этапе первой продажи (дали землю под ИЖС бедняку - продаёт посреднику). А то у нас и коммуникации негде проложить. Вообще в Сочи с такими ценами раздача земель под ИЖС должна быть прекращена. Аукцион + экспертиза. Газеты с ценами на землю выходят, надурить общество сложнее. Вырученные деньги - на квартиры беднякам.
Кажется, что с коррупцией бороться у нас практически невозможно - общество слишком далеко от этого. Правила соблюдают единицы. Такое впечатление.
Итак, идеи по теме. Например, увязка жалованья сотрудника ГИБДД с аварийностью. НО!!! Пока ГИБДД, а не нормы проектирования определяют разметку и знаки, это приведёт к ещё большему размножению ограничений скорости, сплошной разметки, дорог с односторонним движением и запретов поворота налево. Хорошо бы, чтоб например, прокуратура анализировала на вверенных участках подобные ограничения и отчитывалась об их уменьшении.
Почему никто не ратует за создание парковочных служб? Фото, квитанцию под "дворник" - деньги городу. Это как раз борьба с правовым нигилизмом: стоишь "под знаком" - плати штраф. Не пропускать ни одной машины. Работники спецслужб пусть доказывают, что были на задании. Деньги - строго на выкуп частных земель под расширение муниципальных дорог и парковок. Удивительно, но на обочинах перегруженных дорог продаются участки, на них строятся здания, где на 9 этажей 5 машиномест на бывшем тротуаре, а правом на преимущественный выкуп город не пользуется никогда!
Облегчить оплату штрафов - простейшая и поэтому первостепенная задача. Доступ к базе данных по штрафам через интернет - заодно кому-то из неплательщиков станет стыдно. Система уведомлений об оплате без участия плательщика + персональная ответственность за потерю данных.
Идея сбора отзывов граждан о других участниках движения не выдержала критики. Предлагаю массовый набор рекрутов для борьбы со взяточниками в ДПС. Едет семья на юг отдыхать - им под оформление скрытую веб-камеру, микрофон + мобильный интернет (сами ничего не записывают, упаси Бог). В своём городе ещё проще. Каждая доказанная взятка компенсируется в 5-10 кратном размере - заинтересованность будет...
И тихоходы на трассах, как важнейшая причина выезда на "встречку". С ними надо решительно бороться - штрафовать владельцев (перегруз, неисправности) либо наказывать дорожников.
Думаю, главное на сегодня в формировании правового нигилизма - демонстративное пренебрежение к нормам права власть предержащих. Не отдельные "фактики" и заковыристые казусы, а каждодневное. На самом виду - работники ДПС. Повсюду - припаркованные с нарушениями (по знаком, на тротуаре, перед переходом)машины, в определённых местах пешеходы день за днём бродят по проезжей части... А патрули располагаются на расширениях дорог и останавливают "для проверки документов", хотя в правилах это предумотрено делать только на стационарных постах. И у всех на виду "эффективность" градостроительного надзора. Высотки и "высоточки" без прилегающей территории, на самом краю проезжей части ( при строительстве, естественно, временно "приватизируется" тротуар; соседние дома лишаются зелёной зоны, вида из окна, солнца. И "модная" тенденция - перекрытие дублирующих проездов, установка во дворах шлагбаумов, цепочек и прочих приспособлений от везда "чужих" а/м. Общество привыкает жить по волчьим законам. Дети с пелёнок не верят в желание власти наказать наглых и помочь законопослушным. Разве помогут тут уроки права в школах? А законы делать доступнее - прямая обязанность госслужб. Но это -в тему про борьбу с коррупцией.
