Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 ... 920 921 922 923 следующая ››
• alk, Республика Дагестан
  2 сентября 2009 20:14

  Дмитрий, Челябинская область

  2 сентября 2009 15:08

  Прочитал (правда не весь) новый регламент и ужаснулся. Теперь инспекторы могут личную машину на время дежурства именовать патрульной машиной и производить скрытое патрулирование."""

  У нас это давно практикуется и когда пытался судье указать 2 года назад о незаконости - тот ответил: машин нету поэтому все ездят (зарабатывают) на своих машинах.

  Это мелочи а вот самое ужасное это то что теперь по закону взятка это просто предложение денег и не более, потому что записано: нужно отказываться от денег и возврашать их (слово взятка нету) а потому если поймают он скажет я просто не успел вернуть "предлагаемые деньги", за что его сажать? и такое впечатление что раньше по закону можно было брать деньги.

  EDD-Kh, Украина

  2 сентября 2009 18:43

  Если в вашей машине допустим 4 человека и гаишников 2 то смело можете наплевать на всё, в суде 4 против 2 такая у нас система а вот если вы один а их трое то сразу заплатить лучше, не имеет значения нарушали вы или нет шансов в суде 0%.
• Комментарий к записи от 6 августа 2009
  Пьер с ушами, Ростовская область
  2 сентября 2009 20:21

  Господа, да не нужно увеличивать штрафы!

  Их просто необходимо ВСЕМ оплачивать, при этом это должно быть удобно - как на телефон денег положить. А вот за неуплату нужно задерживать авто, ну или водительское удостоверение. При этом как в Германии необходимо стимулировать оплату: там при уплате в двухнедельный срок штрафа=135 евро сумма уменьшается до 90; а при просрочке более месяца сумма набегает до 375 ЕВРО! Езда с превышением должна ассоциироваться у водителя с кредитом причем не у безликого государства а у всемогущего дяди, который найдет везде.

  Обсудить в Живом Журнале
• Гайсин Марс Марсельевич
  3 сентября 2009 08:45

  Доброву Вадиму (2 сентября 2009 13:04)

  Цитирую: «Главная причина высокой смертности на дорогах России - это повальное превышение скорости водителями из-за очень низких штрафов за превышение...»

  Это ЛОЖЬ!

  Не понимаю, В ЧЕМ Ваш интерес?

  Средняя скорость на трассах упала до 50 км в час! Транспортные потоки ползут! Еще 10 лет назад журнал «За рулем» проводил анализ причин аварийности в России, из 10 причин скорость была на 8 (!!!) месте. В нашем районном ГАИ висит плакат, что сама по себе высокая скорость не опасна (это в ГАИ, представьте!). Все последние аварии - лобовые столкновения при случайном или неслучайном выезде на встречку. Как бы вы не наказывали водителей, предотвратить выезд на встречку можно, только разделив полосы. Другого способа не существует. Просто представьте, что под тонким слоем снега- гололед, который дорожники не убрали, а у Жигулей нет АБС и при легком торможении тормоза сработали по разному - машина просто улетит по произвольной траектории. А если отскочит тормозная накладка? Торможение одного из колес и вылет неизвестно куда - нормально для российской машины (сам так летал с трассы на девятке). Слава Богу, что скорость была немаленькая (110 км), я просто перелетел через кювет в поле, а если бы меньше - кувыркалась бы машина и я не имел бы сейчас возможности сюда писать. Отказал бы другой тормоз - я бы улетел на встречную полосу в лобовое столкновение! И разница в 20-30 км для меня бы не играла значения. А вот разделение полос бы спасло!
• Terri Omo, Новосибирская область
  3 сентября 2009 10:06

  Новый регламент - документ абсурдный. Ставящий автомобилистов в еще более незавидное положение. (И честь вам отдавать - много чести!) Только никто нас с вами не слышит (и не слушает). Дополнительные ужесточения, служат не обеспечению безопасности на дорогах, а увеличению взимаемой мзды работниками известного ведомства. Вся наша говорильня о нелогичных ограничениях для руководства страны - пустой звук! Боюсь показаться пророком, но считаю, что ограничения будут только увеличиваться. И именно нелогичные. Логичные мы легко сможем предугадать и не нарушить, следовательно избежать "справедливого" вознаграждения инспектору, который мерзнет (мокнет) на трассе, с целью достойного заработка. Всем ведь известны такие фишки. Подъезжаешь к перекрестку, скажем в среднем ряду, собираясь повернуть и с удовольствием замечаешь, что прямо над тобой знак движение только прямо. Ну не перепрыгивать же! Но, если повесить этот знак за 50 метров, все ведь будут заранее перестраиваться и работник ГАИ, на этом участке останется голодным. А знаки в зарослях тополей, никому не встречались? Как вы думаете, почему работники ГАИ не бьют тревогу и не напрягают соответствующие службы, с целью навести порядок, а спокойно стоят за знаком в ожидании зазевавшихся или иногородних (которые в принципе не знают, что знак есть, просто он зарос листвой). Еще раз повторюсь, не верю, что кто-то не знает об этих схемах. Но меняют их только в сторону увеличения поборов. После бандитского разгула 90-х, кто сегодня является самым главным рэкетиром в стране? Ответ известен всем рядовым гражданам, без исключения. Следовательная данная политика проводится намеренно! С совершенно четким представлением действительности. Жаль, что население России настолько инертно, что дальше говорильни дело не идет. А раз мы ведем себя как стадо баранов, предлагаю перестать брызгаться слюной, по поводу попирания прав и приготовить требуемые купюры с учетом инфляции и общего кризиса. Им ведь тоже приходится делиться. За доходное место. Или кто-то этого не знает?
• Гилёв
  3 сентября 2009 13:44

  Сделайте как в Европе, уберите дармоедов и взяточников с дорог а эти деньги пустите на строительство средств безопасности на дорогах. и будет Вам результат, никогда карательные меры не давали результат. Сложно передвигаясь кортежем понимать проблемы обычных людей, проедьте по европе на машине и Вы увидите что все левые повороты у них разрешены полосы разделены, и гаишники по кустам не прячутся и выглядят не как мыши серые а прилично одетые, всегда готовые придти всем на помощь, документы их твои вообще не интересуют - только безопасность. А у нас пока документы не предьявишь с тобой разговаривать не будут.
• Гущин Александр, Тверская область
  3 сентября 2009 16:00

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Предлагаю для уменьшения аварийности и смертности на дорогах провести следующие мероприятия: 1)Провести анализ наиболее аварийных перекрестков и участков дорог и провести на них дополнительные меры безопасности; 2) Запретить производство в нашей стране и ввоз из-за рубежа машин без установки подушек безопасности водителя и пассажиров; 3) Убрать знаки, необоснованно занижающие скорость и разрешить увеличение скорости, где это возможно; 4) Пешеходные переходы дополнительно выделять с двух сторон специальными половатыми знаками-столбами; 5) Остановки общественного транспорта обезопасить установкой у проезжей части защитных колышков; 6) Больше строить подземных и надземных пешеходных переходов; 7) Больше строить двухуровневых развязок и петепрововов над ж/д вместо переездов; 8) Ввести учет виновников ДТП и отражать это в водительском удостоверении.
• Алексей Дмитриенко, Санкт-Петербург
  3 сентября 2009 17:08

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Считаю необходимым ужесточить отвественность водителей за:

  1. езду в нетрезвом виде /лишение прав и уголовная ответсвенность/

  2. разговоры по мобильному телефону во время движения /штраф/

  3. Езду по тротуарам /штраф/

  4. Стрит Рейсинг / лишение прав и уголовная ответсвенность/

  Спасибо за внимание!
• Анатолий Владимирович, Вологодская область
  3 сентября 2009 19:43

  Несколько штрихов о культуре вождения.

  Поскольку целью является недопущение нарушения правил дорожного движения, то:

  1) штрафы за нарушение правил должны быть обременительны для всех участников движения, поэтому их величину неплохо привязать к стоимости транспортного средства, управляемого нарушителем, например, 5% от стоимости по каталогу.

  2) на транспорте, оснащённом спецсигналами, хорошо бы установить регистраторы включения/выключения их, и чтобы по окончании рабочего дня представлялся отчёт о применении спецсигнала. Их применение должно быть обусловлено крайней необходимостью, а не желанием владельцев. По мне, так часть "владельцев" спецсигналов настолько привыкают к своей "исключительности" на дорогах, что и без сигнала ведут себя так же. А как говорится: "дурной пример заразителен".

  3) всех, злоупотребляющих служебным положением, навсегда лишать возможности работать в любых государственных органах на любых должностях (даже рядовых). Чтобы не было :- "а Васька слушает, да ест".
• Wlad, Смоленская область
  3 сентября 2009 19:59

  Это умом не понять. Мы имеем строго карательный орган на дороге, да ещё и за свои собственные деньги. А хотелось бы иметь помощь на дороге. Господа ГАИ, не стойте. Катайтесь, и тогда весь беспредел всяких навороченных и "безбашенных" сразу будет налицо. Уверяю вас, протоколов будет море. Нужно работать, а не стоять в местах, где хорошо клюет.
• Артем
  4 сентября 2009 06:24

  В г.Кемерово с недавних пор многие крупные перекрестки оккупировали инвалиды-колясочники. Они ездят между машинами и собирают милостыню. По-человечески я их понимаю - их пенсия мала для достойной жизни. Однако они создают сильные помехи на перекрестках. Они отвлекают внимание. Приходится следить, чтобы не задеть их на перекрестке. Так, мне уже приходилось резко маневрировать, чтобы избежать наезда на инвалида. В целом это ухудшает безопасность на дорогах.

  Видел подобные проблемы и в других городах.

  Честно говоря, не знаю - куда обратиться, чтобы реально навели порядок на перекрестках.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 ... 920 921 922 923 следующая ››