Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 633 634 635 636 637 638 639 640 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  10 сентября 2012 23:06

  Крок.

  С таким же успехом можно запретить поезда, самолеты, электрички, метро, которые ежегодно отбирают жизни людей. Вообще интересно посмотреть сколько жизней уносит этот общественный транспорт. Вы, наверное, просто не знаете. А я в бытность студентом как-то был вынужден ехать с машинистом метро, который вытащил из-под колес очередной труп, и выслушивать его рассказы о всех трупах, которые он оттуда вытаскивал. Как возместит это метро потерю кормильца?

  У вас абсолютно неверное представление о скорости на междугородних магистралях - чем она выше, чем безопаснее. И я не понимаю, как можно на одну чашу ставить жизнь человека и ваши «хотелки» относительно вредительских ограничений скорости на таких дорогах. Все ваши «хотелки» вызваны фобиями, не имеющими никакой связи с действительностью.
• Максютов Раис
  11 сентября 2012 09:59

  Гайсин Марс Марсельевич, 10 сентября 2012 16:36

  "Я кажется понял, в чем основное заблуждение "ужесточителей".

  Они все уверены, что водитель садится за руль исключительно из хулиганских побуждений! Т.е. желание погонять по тротуарам, посбивать пешеходов, поозорничать на трассе, посидеть за рулем в глубоком алкогольном дурмане, поехать по развлекаться! ... Конечно, есть любители по развлекаться ..."

  Уважаемый Марс Марсельевич!

  Вы сами разделили водителей на плохих и хороших. Ужесточение наказания за правонарушения относится к плохим водителям. Не нарушай, и не будет наказания. Уверен, Вы не против ужесточения наказания педофилам, распространителям наркотиков и т.п. потому что Вы не делаете этого. Так и здесь. Существующий криминал в ГИБДД, не повод разрешить себе быть немножко плохим.

  "И никакой общественный транспорт с его микробами и эпидемиями вирусных заболеваний, холодными сиденьями в трамваях, выхлопными газами в автобусах не заменит личную машину! Никакой велосипед не повезет ребенка в минус 30 в детский сад!"

  Это не причина, чтобы нарушать. У нас большая часть населения не имеет личного авто. Нужно добиваться улучшения условий в общественном транспорте.

  "Ну просто представьте трассу Ростов-Владивосток в 8 полос с разрешенной ЛЮБОЙ скоростью! С разметкой, разделителями полос, автокемпингами и освещением. Средняя скорость 150 км в час и до Владивостока за 4 дня?! Страна только за счет этой трассы расцветет!"

  Продолжим представление. На этой трассе устроили гонки несколько пьяных водителей. Последствиями их развлечений может быть ДТП с участием сотен авто и тысяч пострадавших людей и их семей. Вы на стороне этих водителей? Заботитесь об их семьях, а не семьях пострадавших?
• Максютов Раис
  11 сентября 2012 10:25

  Гайсин Марс Марсельевич, 10 сентября 2012 16:36

  "Да, кстати, mkg777, ответьте на простой вопрос:"Как должны поступать водители в Сибири зимой, если им нельзя по новым изменениям в КОАПП прогревать во дворах машины?" Напомню, что некоторые дизельные двигатели в Сибири на зиму не глушат вообще. Их при минус 50 не завести."

  Извините, mkg777, что комментирую вопрос к Вам.

  Уважаемый Марс Марсельевич!

  Я проработал в Западной Сибири более 24 лет, и знаю эти условия.

  1. При -50 никто не работает. Поддерживается режим непрерывных процессов. Причина проста, при такой температуре металл становится хрупким и даже несильный удар может его разрушить.

  2. Дизельная спецтехника не стоит во дворах, а в автопарка, и там же дежурная спецтехника, работающая в непрерывном режиме.

  3. Личные авто, стоящие во дворах, подогреваются электроподогревателями. Но были случаи, при затяжных морозах это не помогало, авто замораживалось, и таким оставалось до весенних оттепелей, в снежных сугробах.

  4. Большинство автовладельцев жалея свои машины не выезжают при минус 35-40, так как становиться хрупкой резина (уплотнитель, сальники и т.п.).

  Я сам водитель (не профессиональный), стаж более 20 лет. и наездил около 0,5 млн. км. Обо всех проблемах говорю не понаслышке от кого-то, а из личного опыта.
• mkg777, Санкт-Петербург
  11 сентября 2012 13:05

  Скажите хоть кто-нибудь, что делать тем, кто потерял родных и любимых в ДТП из-за вашего "Форс-мажора"?! Я так и не услышал ответ! Как им дальше жить, ведь это не воинский долг и боевые потери!
• Гайсин Марс Марсельевич
  11 сентября 2012 14:15

  krok132, Москва, 10 сентября 2012 22:38

  «комфорт водителя важней человеческих жизни»

  Не передергивайте, Вы прекрасно поняли, что я имел в виду!

  «семьи алкоголиков должны иметь преимущества»

  Какое преимущество имела моя семья? Когда отец зарабатывал 400-500 рублей и пропивал, а семья жила на з/п матери 115 руб! И такие семьи Вы еще дополнительно хотите наказать? Вернуть УК 37 года? ЧСИР - член семьи изменника Родины? Точнее ЧСВА - член семьи водителя-алкоголика! Так?

  «днем встречи переговоры, а вечером 600 км»

  Не поверю, что 600 км Вы проехали с максимальной скоростью 90 км в час! НЕРЕАЛЬНО. И не обманывайте.

  «хоть иногда от компьютера отходите, общаетесь с реальными людьми»

  Да, моя работа подразумевает работу с людьми. И, например, в июле я проехал 7000 км. Но не по Москве! Москва - другая страна и не приписывайте России то же самое, что у Вас!

  Максютов Раис, 11 сентября 2012 09:59

  «Ужесточение наказания за правонарушения относится к плохим водителям. Не нарушай, и не будет наказания.»

  Если бы в данном блоге не было данной темы, я бы Вам поверил! Сколько можно писать, что такое правило в России не действует? Примеров надо? Даже ПДД и КОАПП содержит неоднозначности!

  «На этой трассе устроили гонки несколько пьяных водителей.»

  Почему Вы не хотите замечать, что для пьяных водителей я предлагаю ТЮРЬМУ?

  А начальника ГАИ соответствующего района, где такое ДТП, снимать с должности, а гаишников в машинах - штрафовать! Ну, наконец, заставить их работать. Лазерный прибор для ловли алкашей и ни одного алкаша за рулем не останется! Вы, почему против? Почему авторы против того, чтобы ПРЕДОТВРАЩАТЬ нарушения и пьянку ДО ТОГО! Технически. Водительские деньги душу греют?

  «Большинство автовладельцев, жалея свои машины, не выезжают при минус 35-40»

  У нас -50 было один-единственный раз. Зато минус 35 обычное дело. И все, кто завелся, едут. Именно большинство! Предлагаете не прогревать и мерзнуть?

  А в Сибири у меня друг всю жизнь проработал, он механик, и рассказывал.
• Nikodim, Владимирская область
  11 сентября 2012 15:42

  Мне, как водителю с более чем 20-летним стажем и поколесившему по всей европейской части не только России, вполне понятно, что имеет ввиду Марс Марсельевич. И про "комфорт", понятно, какой комфорт ИМЕЕТСЯ ВВИДУ, и про "скорость", понятно, что за скорость имеется ввиду. Давайте не будем цепляться к, может не совсем удачным, конкретным формулировкам. Существуют суровые сегодняшние реалии и не все варианты наказаний или ограничений применимы в сегодняшних условиях, по разным причинам.

  А философия и психология "москвича" это вообще отдельная тема для форума, скорее медицинского. Только без обид, пожалуйста. Что поделаешь, такая уж жизнь в этом мегаполисе, свои минусы, но и свои плюсы, по сравнению с провинцией. Лично я вообще бы там появлялся как можно реже, если не работа.

  Вот, например, прицепились к прогреванию авто зимой... Да там, где в спальных районах оборудованы нормальные бесплатные площадки, даже вопроса такого не возникает. Вот у меня около дома, владелец бани напротив за СВОИ деньги заасфальтировал площадку 50х50 метров между домами, что это, была большая проблема для города? Так ведь никто этим просто не занимался последние ДЕСЯТИЛЕТИЯ. Читаю свежий номер местной Владимирской газеты, интервью с чиновником от мэрии или от дорожной службы, простите не помню. Так вот, с удивлением узнаю, что денег на строительство бесплатных площадок для паркинга в спальных и других районах не выделяют, а пара многоэтажных парковок где-то в центре Владимира стоят полупустые из-за немаленьких цен. Но ведь можно для местных сделать и какие-то специальные цены, как за границей. Тем не менее, навскидку, масса места, где кругом непролазная грязь и бурьян по пояс. В области еще хуже. Да ладно, уж с ним, с асфальтом, просто разровнять и укатать щебенку, да зимой пару раз грейдером сдвинуть снег. И всё, не будет этих пустых разговоров. Москву же, на мой взгляд, уже спасут только многоуровневые надземные и подземные паркинги, других вариантов нет. Исключительно вопрос денег.
• mkg777, Санкт-Петербург
  11 сентября 2012 18:42

  А также "Философия Санкт-Петербурга, Волгограда, Ростова, Казани, Екатеринбурга и ряда других городов, постоянно попадающих в криминальные полицейские сводки по ДТП со смертельным исходом!

  Давайте разделим тогда провинцию и мегаполисы: Россия и Россия - 2! Там один закон, а в России-2 другой. Так, что ли?!

  Я тоже готов подписаться под фразой "не нарушай - не накажут!" У меня муж сестры - 25 лет за рулём, отец - 35 лет. Никого за просто так не наказали. Везёт?! Просто взятки не суют и не возмущаются обычной проверке документов и знают свои права. Факт на лицо и многие так живут. Только вы считаете, что дорога для водителей - полоса препятствий для спецназа. А вот для пешехода поход за молоком до магазина, с вашей подачи, как полоса на краповый берет!

  Вы даже не пытаетесь ответить на простой вопрос, который Я четыре раза продублировал, спасибо модераторам, почти все опубликовали! А ответа Я так и не получил. Ведро с болтами в жестяном исполнении и водительские прихоти, сочетаемые с ленью и подлостью, ВАЖНЕЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ! Вы и молчите, только по тому, что этот вопрос вас не интересует.

  Если уж пользоваться вашим любимым Римским Правом, Марс, то пешеходов в процентном соотношении больше и нет ни одного, который бы меня не поддержал, а значит вы обязаны прислушаться к мнению большинства!
• Павлов, Вологодская область
  11 сентября 2012 21:37

  Здравствуйте!

  Почитать ваши комментарии, и задуматься, как то всё это не в сегодняшнем реалии, хотеть и желать, в одночасье, по чьему-то велению, вдруг у нас в России появились бы автобаны, с разрешенной скоростью 160 км/ч. А дельных предложений, что-то нет, все какое-то желание пишите. А ведь появляется общественное движение по обеспечению безопасности дорожного движения. На пример в г.Волгограде, ямы на дороге обводят краской и пишут фамилию, того кто не исполняет свои обязанности по устранению этих ям, и ведь незамедлительно производят ямочный ремонт. А в крупных городах, находятся инициативные группы, и просто наклеиваются на лобовое стекло автомобиля, который припарковался в не положенном месте мешающим движению общественному транспорту, лаконичные наклейки, стоп хам. И что, на кого-то даже в правоохранительных органах, эти движения, как красный флаг для быка. Вывод, кто устанавливает законы, те и в первую очередь их и нарушают. А нам это простым обывателям это надо, беспредельность на наших дорогах.
• AlexE, Москва
  11 сентября 2012 22:32

  Да нет никакой отдельной философии "Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда и т.п." Есть просто люди, замученные в пробках. Если перекрыли Большую Якиманку, т.к. там важный чиновник куда-то едет, то должны предупредить об этом людей баннером и разрешить разворот через двойную сплошную, т.к. встречного потока просто нет (дорога перекрыта). Я ехал по Нижегородке в час пик, остановился перед регулируемым пешеходным переходом, т.к. горел красный свет. Но там же стоял регулировщик, который подавал знаки, чтобы ехали на красный, т.к. пешеходов нет, а позади пробка. А что делать, когда то же время, та же пробка, нет пешеходов и нет регулировщика? Сделай светофор на кнопке, нет будем мозги тут пудрить!

  Почему в Москве не всегда пропускают пешеходов? Да потому, что если ехать по правилам, то вы в час пик вообще никуда не уедете. Тут писали про непрерывный поток пешеходов на Савеловском вокзале, я еще такой же пример могу привести у метро Кузьминки, где по дублеру вообще не проедешь, т.к. люди идут с многочисленных автобусов на метро. Поэтому и разъезжаются с пешеходами на малой скорости не по правилам. Пешеход на переходе, а машина потихоньку едет. Так между двух и проехать можно.

  Поэтому тут разные правила должны быть - для ситуации в пробке или плотном потоке и в "обычной" ситуации.

  Случаи, когда пьяные устраивают гонки по дороге для потехи редки, но случаются и сейчас, когда детки богатых родителей на скорости под 200 км/ч разбивают свои Феррари, скажем, на Ленинском проспекте, и никаких штрафов и конфискаций они не боятся - папа новую купит, да и эту простой дпсник не отберет. Поэтому сейчас надо ориентироваться не на редкие примеры дорожных хулиганов, а на интересы всего транспортного потока.

  А гибнет у нас много людей на дорогах, т.к. дороги не отвечают нормам безопасности, а власти не заботятся о гражданах, теряющих свое время в пробках. Вот и вынуждены мчаться, чтобы в новую не попасть, вот и вынуждены нарушать, чтобы выехать из затора!
• Максютов Раис
  11 сентября 2012 22:33

  Гайсин Марс Марсельевич, 11 сентября 2012 14:15

  "Какое преимущество имела моя семья? Когда отец зарабатывал 400-500 рублей и пропивал, а семья жила на з/п матери 115 руб! И такие семьи Вы еще дополнительно хотите наказать?"

  "Почему Вы не хотите замечать, что для пьяных водителей я предлагаю ТЮРЬМУ?"

  "Зато минус 35 обычное дело. И все, кто завелся, едут. Именно большинство! Предлагаете не прогревать и мерзнуть?"

  Уважаемый Марс Марсельевич!

  О каких дополнительных наказаниях семьи может идти речь, если алкаш-водитель пропивает все что зарабатывает, семья живет на з/п матери, лечит и кормит алкаша при его заболевании на свои деньги. Разве ухудшится материальное положение семьи, если алкаш лишится машины. Все равно он не несет доход в семью. Зато не будет невинно погибших. Осиротевших детей, родителей.

  А теперь про тюрьму. По Вашему, остановили водителя – пьяный - в тюрьму! Для семьи благо? Будут еще передачки носить. А почему Вы не хотите понять мнение других. Остановили водителя - пьяный - лишили прав. Повторно остановили пьяным за рулем - лишение прав и конфискация авто. А если в пьяном виде совершил ДТП, есть пострадавшие - тюрьма, и опять конфискация.

  Я не знаю, в какие времена и как долго в Ижевске было -35, при среднегодовой +2,5 и среднемесячной температуре самого холодного месяца (январь) около -15, но каждый автолюбитель сам решает о необходимости эксплуатации авто при сильных морозах. А таксисты работают при любой температуры, при морозах у них и цены высокие. Я не против прогревания, но против, когда всю ночь, под окнами, будет тарахтеть машина. Пусть стоит на организованной автостоянке и хоть круглые сутки работает.

  А расказы-воспоминания о жизни (не обязательно в Сибири) сильно отличаются от ощущений реально прожитого периода. Со временем эти ощущения смягчаются и вспоминаются по-другому.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 633 634 635 636 637 638 639 640 ... 920 921 922 923 следующая ››