Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 632 633 634 635 636 637 638 639 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Гайсин Марс Марсельевич
  7 сентября 2012 09:35

  mkg777, Санкт-Петербург, 6 сентября 2012 09:59

  «человек, отбывая наказание не в тюрьме, а на принудительных работах, обязан всю оставшуюся жизнь содержать семью погибшего!»

  Сначала надо сделать, чтоб это происходило с убийцами, умышленно убившими человека! Что прикажете делать родителям девушки (18 лет), убитой одноклассником, которому присудили 11 лет (вряд ли отсидит весь срок), и компенсацию по 100 тысяч каждому родителю? И не будет такой ни отрабатывать, ни оплачивать.

  И ни одно из предлагаемых Вами мер не предотвратит описанных Вами ДТП! Их надо предотвращать, а не изобретать способ отобрать чего-то у водителей! Элементарно заставьте гаишников охотиться за пьяными водителями и ловить их (лазерные обнаружители уже существуют). И за пару месяцев ни одного пьяного водителя в вашего городе не останется! РАБОТАТЬ должны гаишники, а не ограничители скорости изобретать!
• mkg777, Санкт-Петербург
  7 сентября 2012 10:52

  AlexE, Москва, 7 сентября 2012 00:11

  В общем, я не против, касаемо магистралей. Хотя если не пренебрегать пословицей "тише едешь, дальше будешь" можно существенно продлить себе и окружающим жизнь. Подумайте, какова вероятность смертельного исхода в случае ваших "форс-мажорных" ситуаций на скорости 160 км/ч? Я думаю очень высокая! В этой ситуации я хотел бы чтобы ответственность была утроена для тех, кто не рассчитал свои возможности, гоня 160 км/ч и при этом устроил ДТП с пострадавшими! Тогда, пожалуйста.

  Но вы все господа уходите от ответа на мой вопрос: Какие гарантии вы даёте для законопослушных граждан пострадавших из-за "водительского форс-мажора" и преступной халатности? Этим не должно заниматься Государство и страховщики. Платить по счетам ОБЯЗАН виновник аварии. Мы хотим безопасно жить и передвигаться по улицам и дорогам города!

  Что делать если:

  Водитель не желает смотреть на разметку, светофор и технические средства, систематически не соблюдает скоростной режим, паркуется хаотично, едет по тротуару, часами загрязняет воздух прогревая машину или моет машину во дворе и обслуживает там же, калечит или убивает на пешеходном переходе.

  Какую компенсацию семье пострадавшего вы предложите в этих случаях? Или это не обязательно?

  Одним пешеходом меньше - одним больше (форс-мажор!) ДА? Вы понимаете, что они губят жизни и судьбы простых людей, у которых были планы, будущее и многое другое? Как с этим быть? Только не надо про лежачие полицейские и светофоры твердить, это уже даже не смешно! Что-нибудь новое, хорошо.
• mkg777, Санкт-Петербург
  7 сентября 2012 12:29

  Гайсин Марс Марсельевич, 7 сентября 2012 09:35

  Согласен! Депутаты, судьи, прокуроры, полиция, ФСБ и Мы с Вами - должны быть равны перед законом!

  Об этом даже и спора быть не должно. И возмещение ущерба или пожизненное содержание семьи погибшего необходимо вводить без содержания в ГУИН. Так человек получает шанс не испортить себе жизнь, не повысить криминальный стаж и уровень, а так же реабилитируется перед пострадавшими путём их содержания. Даже при простом убийстве, если человек не имеет шлейфа криминального прошлого необходимо не применять меру наказания в виде реального лишения свободы. Необходимо корректировать УК!

  Но при этом должен учитываться реальный доход виновного, а не 2НДФЛ, в противном случае необходимо разработать меры по обеспечению таких осужденных работой в пользу государства и семьи пострадавшего!
• Гайсин Марс Марсельевич
  7 сентября 2012 12:44

  mkg777, Санкт-Петербург 7 сентября 2012 10:52

  «какова вероятность смертельного исхода в случае ваших "форс-мажорных" ситуаций на скорости 160 км/ч? Я думаю очень высокая!»

  Еще раз повторюсь! Опасна скорость выше 25 км в час! Крэш-тесты делаются на скорость 50 км. При лобовом столкновении двух машин 2*25=50. При 60 км в час у Жигулей 6 модели кузов складывается не оставляя водителю ни одного кубического дециметра пространства (наблюдал несколько раз на дороге, как именно это выглядит). Однако другой случай: современные конструкции авто защищены! При столкновении новенькой модели Мазды с Опелем разработки 1970 года (ДэуНексия) на скорости 130 км в час водитель Мазды остался жив, а в Нексии было 2 трупа. На скорости в 60 км в час пешехода Вы убьете точно так же, как и на 160!

  Опасна не скорость сама по себе, а опасное маневрирование. В том числе и вызванное тем, что водителей принудительно и часто тормозят искусственно созданными препятствиями, провоцируя на нарушение. И давайте уже вспомним, что «не искушай»- это смертный грех! Наряду, между прочим с «не убий». Так что, искушая водителей хорошей автострадой и знаком 40, Вы поступаете аналогично убийству пешехода! Может, хоть это Вас вразумит?!
• mkg777, Санкт-Петербург
  7 сентября 2012 21:23

  Не искушай, низкая скорость, маневрирование, скорость не опасна, водителей тормозят препятствиями...

  А вопрос про пострадавших от "Ваших форс-мажоров" я для себя и для Д.Медведева написал? Пока Вы будете добиваться максимального комфорта для себя любимых, пешеходы и честные водители будут страдать и гибнуть на дорогах, так что ли?! В Ставрополе опять жуткое ДТП, возможно, пешеходы двигались не по правилам, но водитель видел их, а тормозить начал, когда по асфальту раскатал тела. Это к тому, что скорость сама по себе не страшна! Ещё немного, и народ, пострадавший от различных "форс-мажоров", возьмёт в руки вилы и биты и сам наведёт порядок на дорогах страны! Человеку, потерявшему семью или родного человека, терять нечего! Это понятно?
• krok132, Москва
  7 сентября 2012 22:39

  Гайсин Марс Марсельевич 7 сентября 2012 09:32

  «Невозможно ДОЕХАТЬ в нашей стране с максимальной скоростью 90км в час на дистанцию в 3-4 тысячи".

  В одной из нефтяных копаний РФ поставили на весь служебный транспорт GPS регистраторы, которые пишут и передают скорость. Как только превышаешь скорость более 90 км, попадаешь в список и автоматически лишаешься квартальной премии. Как ни странно, аварийность на этом предприятии снизилась в два раза. Никто не сошел с ума. А ездят там профессиональные водители намного больше любителей. Читаешь Вас и не понимаешь, как можно на одну чашу весов ставить человеческую жизнь и «хотелки» водителей ехать с большей скоростью, садиться пьяным за руль и прочее. Вас почитаешь: лишать алкоголика машины антигуманно, а то, что он убил человека, это ничего. Но на новую машину можно заработать, деньги на еду можно заработать слесарем или грузчиком, на поселении можно отсидеть и вернуться. А человека не вернёшь никогда. Или Вам не жалко кормильца детей, которых оставляют сиротами любители быстрой езды. Я считаю, что даже если отберут 1000 машин и это спасет жизнь хотя бы одного человека, это будет большое достижение. Давайте на первое место поставим человеческие жизни, а не «хотелки» водителей. Еще 20 лет назад большая часть населения ездила на общественном транспорте и ничего, никто ни умер, а сейчас мало ехать в теплом автомобиле, нужно еще мчать со скоростью 160км, парковаться в 3х метрах от подъезда и на тротуаре, ездить после бокала вина и прочее, только права. И за эти «хотелки» мы готовы убивать своих сограждан. При полном попустительстве властей.
• Гайсин Марс Марсельевич
  10 сентября 2012 14:41

  mkg777, Санкт-Петербург 7 сентября 2012 21:23

  Знаете, я регулярно в данной теме привожу одну и ту же фразу: "СКОРОСТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ АДЕКВАТНА ДОРОЖНОЙ ОБСТАНОВКЕ!" Выделил большими буквами, чтоб запомнилось.

  И поймите, наконец! МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМФОРТ для водителя - это и есть максимальная безопасность. Если водитель едет с комфортом, то ему нет надобности беспрестанно маневрировать, быстро разгоняться и тормозить, опасно ехать. Водителю должно быть максимально комфортно, тогда он максимально безопасно довезет свою семью и не собьет никого!

  krokl32, Москва

  1. Водители-профессионалы ездят на дальние дистанции со сменщиком. Где найти сменщика на турпоездку или командировку на личном авто( 400 км в один конец, рабочий день и 500 км обратно в тот же день - это мой рабочий день как-то)?

  2. Водитель-профессионал, у него "солдат спит- служба идет". Т.е. ему всё равно, сколько по времени ехать, его ничто и никто не торопит. Если бы они гоняли машины из Москвы во Владивосток, или хотя бы Урал-Крым, то я бы посмотрел.

  3. "лишать алкоголика машины". Поймите, что у большинства алкоголиков семьи существуют! Вы ИХ хотите лишить прежде всего. Круговую поруку хотите ввести? Детей и жену отвечать за алкаша хотите заставить? Я был ребенком алкоголика, знаю, что это такое. И воспринимаю Ваши предложения как личные! Вы таких, как меня, хотите обездолить. Мало того, что алкаш тиранит семью, так еще и у семьи машину отберут. Пусть алкаш СИДИТ! А семья (ТРЕЗВАЯ) будет на данной машине ездить! И какие Вы жизни спасете? Мозгами надо работать, а не террор по стране объявлять. Элементарный лазерный определитель алкоголя (кстати, почему-то не слышно, чтоб ГАИ его уже поставила на вооружение, хотя показали давно), и машины ГАИ, ориентированные не на превышение скорости и штрафы, а на ловлю алкашей! И города быстро очистят от любого пьяного за рулем.
• Гайсин Марс Марсельевич
  10 сентября 2012 16:36

  Я кажется понял, в чем основное заблуждение "ужесточителей".

  Они все уверены, что водитель садится за руль исключительно из хулиганских побуждений! Т.е. желание погонять по тротуарам, посбивать пешеходов, поозорничать на трассе, посидеть за рулем в глубоком алкогольном дурмане, поехать поразвлекаться! Так? Все забыли, что машина - средство передвижения, а не игрушка для развлечения! Конечно, есть любители поразвлекаться на Феррари, да на Ламборгини (не так давно в Швейцарии российские подростки так гоняли на этих машинах). Отдельные представители этой породы людей и в России встречаются. Особенно, если номера 777 или три буквы А (только сегодня обратил внимание жены, что нормальные водители пропускают, дают проехать в сплошных пробках, а некий чин с тремя А чуть не протаранил меня, ни за что не желая дать развернуться в узком месте).

  Так вот, водители едут, желая доехать до пункта назначения, как правило, со своей семьей! И никакой общественный транспорт с его микробами и эпидемиями вирусных заболеваний, холодными сиденьями в трамваях, выхлопными газами в автобусах не заменит личную машину! Никакой велосипед не повезет ребенка в минус 30 в детский сад! А еще вы забыли, что Россия самая большая в мире страна! И именно возможность доехать из конца в конец за приемлемые сроки является тем самым,что определяет, выживет такая страна или нет! Ну просто представьте трассу Ростов-Владивосток в 8 полос с разрешенной ЛЮБОЙ скоростью! С разметкой, разделителями полос, автокемпингами и освещением. Средняя скорость 150 км в час и до Владивостока за 4 дня?! Страна только за счет этой трассы расцветет!

  Да, кстати, mkg777, ответьте на простой вопрос:"Как должны поступать водители в Сибири зимой, если им нельзя по новым изменениям в КОАПП прогревать во дворах машины?" Напомню, что некоторые дизельные двигатели в Сибири на зиму не глушат вообще. Их при минус 50 не завести.
• Абдулла, Московская область
  10 сентября 2012 18:05

  У нас во многих местах специально ограничена скорость, чтобы кормить ГИБДД. Про "кирпичи" и прочие запрещающие знаки в самых несуразных и бредовых местах даже молчу. Но когда на хорошей гладкой Ленинградке, Ярославке, Новой Риге и других вылетных магистралях, на той же МКАД висят знаки 100 и меньше, хотя все в левых рядах едут 120-150, это явное несоответствие. Если это не пробка и не час пик, то медленнее ехать просто невозможно, потому что сзади напирают, сигналят и всячески требуют уступить дорогу. Вот в метро мы же не стоим на эскалаторе вниз с левой стороны, а даём пройти другим, кто спешит.
• krok132, Москва
  10 сентября 2012 22:38

  Гайсин Марс Марсельевич, 10 сентября 2012 14:41

  «И поймите, наконец! МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМФОРТ для водителя - это и есть максимальная безопасность». Вы сами читаете что пишете, у каждого человека понятие комфорта субъективное:

  1. Одному комфортно ехать со скоростью 250 км в час, другому комфортно во время езды СМС набирать, третьему пиво во время езды потягивать, четвертому телевизор во время езды смотреть. И это не фантазии это наши реалии. Вы снова подтверждаете, что для Вас комфорт водителя важней человеческих жизни.

  2. Почему Вы считаете, что семьи алкоголиков должны иметь преимущества, то есть их отец имеет право давить на машине других людей.

  3. Вы где видели сменных водителей при современном капитализме, это в Европе 8 часов и отдыхать, а нас хозяин задаст тебе 8 часовой рабочий день, если груз не привезешь во время уволит, многие по 32 часа без сна едут.

  4. Вы на Севере давно были там у Всех обогреватели двигателя давно стоят, это лет 30 назад при СССР не глушили автомобили.

  5. Работал региональным менеджером по продажам и тоже днем встречи переговоры, а вечером 600 км, и поверьте чем быстрей едешь, чем больше устаешь, не Вы один такой водитель, я за рулем с 1988 года.

  Вы хоть иногда от компьютера отходите, общаетесь с реальными людьми, которые живут в России. Погружаетесь в школу ценностей современного Россиянина. Статистика смертности на дорогах Вам не о чем не говорит? Не многовато ли 30 тысяч за желание прокатиться с комфортом?
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 632 633 634 635 636 637 638 639 ... 920 921 922 923 следующая ››