Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 627 628 629 630 631 632 633 634 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Сергей, Хабаровский край
  23 августа 2012 11:34

  mkg777, Санкт-Петербург 9 июля 2012 10:42 «…если чувствуешь в себе потенциального нарушителя - ходи пешком и не осложняй жизнь ни себе не людям!»

  Согласен! Это идеальный вариант. Более того, готов добавить, что если водитель не уверен в безопасности своей езды на столько, что идёт в страховую компанию страховать свою опасность для общества, то лучше ему вовсе не выезжать на дорогу, ибо никакие деньги ПОТОМ не покроют горя потери близких людей. Тем более, что свои ошибки оплачивать деньгами других водителей, считаю просто неправильным. Но именно это и практикует ОСАГО.

  Для AlexE, Москва 8 июля 2012 21:40 «Сергей, за ваш счет не страхуют никаких нерадивых водителей…»

  А вот тут вы не правы! Основной принцип страхования в том, что тридцать (или более) водителей, которые весь год ездят аккуратно, оплачивают ДТП одного «чайника», который давить на газ уже умеет, а ездить ещё не научился (научилась). Или Вы думаете, что страховая компания иной коммерческой деятельностью зарабатывает деньги на покрытие страхового случая?
• mkg777, Санкт-Петербург
  23 августа 2012 13:20

  Ревуцкий Владимир, Санкт-Петербург, 23 августа 2012 11:02

  Последний комментарий от меня в этой теме персонально вам!

  Так ставьте против правил на трассах, дорогах, бизнес центрах, рынках, торговых площадках!

  Почему вы считаете, что мешать пешеходам нарушая правила это допустимо, а внаглую вклиниваться с тротуара в поток машин не допустимо?! Меня больше это бесит. Мешайте своими нарушениями себе подобным водителям. Почему от вас шарахаются пешеходы на дорогах, газонах и тротуарах. Мы виноваты в том, что вам ехать не удобно и мест нет. Так сначала был построен город с газонами, а потом появились ваши машины, так кто чему место искать должен?!

  И Уважаемый, про город на болотах не ко мне, задайте вопрос по парковкам и дорогам Петру Первому!
• Ревуцкий Владимир, Санкт-Петербург
  23 августа 2012 14:45

  mkg

  Пётр Первый даже не предполагал, что город станет таким большим и перенаселенным, ошибки начались в 20 веке, когда решили объединить и старый и новый город. Вместо того чтобы построить заводы в одном месте, и сделать их доступными по автобанам, сделали по всему городу и домов рядом, в итоге сейчас центр и КАД постоянно забиты теми кто едет на работу и обслуживает город, будь в СССР поумнее градоначальники, все заводы были в 1 месте, например в тех же Шушарах, подвести туда 2 автобана, один на въезд, другой на выезд. Сейчас бы и проблем не было в центре, и город чище был бы, но такие как вы подумали сразу: Надо машины населению, а они должны быть только у малого количества людей, зачем экология в городе, правительство ведь в чистой зоне, кстати об экологии, во многих городах, по типу Омска, до сих пор астма в 10 раз чаще чем в городах без переизбытка заводов в черте города, больше общественного транспорта, сделать длиннее синюю ветку метро аж на 3 станции, раньше расширить город. Но зачем это делать ,если можно по закону построить всё по частям в черте и просто обвинить в безалаберности водителя?

  Что и итоге произошло ещё аж в 70 годах, при количестве транспорта в 4 раза меньше чем в Париже кол-во аварий было выше в 100 раз, потому как организация движения никакая, рабочие и жилые кварталы в одном месте. Поскольку по плану в СССР в Москве к 2030 году должно было быть всего 300 машин, то проблем бы просто и не было, на Санкт-Петербург цифр уже не помню, а сейчас в Москве сколько машин? Правильно более 2 миллионов, все идёт из-за не продуманности законов о строительстве и организации движения, ваши законы работают против вас! Поэтому какие штрафы не делай, нарушать будут, а если ГИБДД будет слишком много штрафовать, скорее просто люди будут их машины переворачивать, сотрудников избивать, или самих сотрудников заставлять платить штраф, вот уж кто а сотрудники ГИБДД любят поставить машины в неположенном месте. Хотите порядка, создайте вначале условия.
• mkg777, Санкт-Петербург
  23 августа 2012 15:38

  Ревуцкий Владимир, Санкт-Петербург, 23 августа 2012 14:45

  «Хотите порядка, создайте вначале условия.»

  Это ко мне лично обращение или в воздух?

  Хотите высказать свою точку зрения по вопросу, не пытайтесь меня чему-то научить, а обращайтесь к уполномоченным на то лицам государства и города Санкт-петербурга.
• Ревуцкий Владимир, Санкт-Петербург
  23 августа 2012 17:33

  mkg

  Обращения к ним имеет такой же успех, как пойти и сказать это в храме богу, толку ноль.

  Просто не тыкайте, не работающими в реальных условиях, законами. Они работали бы при если сократят количество автомобилей в 100 раз, но тогда города встанут, производства встанут, и будем опять в 16 веке.....

  Законы у нас только работают на ограничения, наказания, а вот правами они уже почти не наделяют. Для примера возьмём ИП, вроде всё просто......пришёл заплатил госпошлину, получил свидетельство, заплатил 20000 в пенсионный фонд и работай, но потом оказывается, что без бухгалтера жить не как, хотя в законе так хорошо написано про налоги ну просто сказка, в реальности 10 тысяч в год будь добр отдать в фирмы по налоговому обслуживанию ИП, либо нанимай бухгалтера. Еще веселее у тех кому надо брать подписи клиентов, только вот как это делать если ты в СПб, а он в Якутске? Вот и нарушают фрилансеры закон. Наши законы написаны для монополий, а чем больше аварий и смертей тем выгоднее монополисту и правительству имеющему от этих монополистов % от оборотов, например 1 порохоны стоят от 80 тысяч, вот и считайте, про дорожные работы и говорить не приходиться, если сосчитать сколько они в прошлом году положили в СПб асфальта, мы в вами уже давно на 50 см под ним притом все жители города.
• Гайсин Марс Марсельевич
  23 августа 2012 17:41

  mkg777, Санкт-Петербург, 23 августа 2012 10:29

  «"Гаишная засада" устраивается только в местах хронического нарушения ПДД. И очень эффективна!»

  А кто устроил «хроническое нарушение ПДД»? Водители? Нет, организация дорожного движения! Уже писали, как в Москве были многолетние засады-кормушки ГАИ, где движение было организовано так, что не нарушить было невозможно! В чем Вы измеряете эффективность засад? В рублях? Да, эффективна. Только когда нарушают все, то шанс попасть в аварию и убиться неизмеримо возрастает. Только Вам же не жаль водителей, пусть убиваются. Засада- регистрация нарушения ПОСТФАКТУМ. А не предотвращение его. Всем памятен случай, когда женщина-водитель на переходе убила пешеходов, а гаишник из засады смотрел и снимал данное событие. Аморально это! Если бы стоял на виду, смерти бы не было. Вот за что реально Вы призываете. Ваши слова фактически ведут к гибели людей. А не к борьбе за БДД! Поймите хоть раз, лозунги и правда жизни - совсем разные вещи. Можно ли из фильма Волга-Волга узнать действительную жизнь людей сталинского времени? Вот и Ваши призывы то же самое.

  «Если засыпаете за рулём на малой скорости - выспитесь и езжайте после»

  Вы специально прикидываетесь? Может быть, сначала немного изучите физиологию и психологию? Водителям надо ехать! И надо проехать за день 1000-1300 км. И замедлив движение, Вы только утомите водителя. В Европе и Америке можно ехать далеко и безопасно. Друзья ездили и на 8000 км и 11000 км. Попробуйте то же в России! Водители не роботы. Попробуйте это понять!

  «для пострадавших от водителей ничего не хотите предложить?»

  Здесь пишут ПОСТРАДАВШИЕ водители, и от нас никто не пострадал! Не путайте, пожалуйста. Остальное, написанное Вами, не имеет никакого отношения к Российской действительности. Ревуцкий Владимир прав! Хотя он тоже из С.-Петербурга.
• AlexE, Москва
  23 августа 2012 23:03

  Тут нужно не наказания ужесточать, а дороги строить. Если посмотреть на карту Москвы, то можно увидеть, что Каширка соединена с Варшавкой только в районе МКАД и Коломенского проспекта. На участке более 10 км. дороги разделены железной дорогой, под которой нет ни одного переезда. Каширка стоит от Борисовских прудов по утрам, зато Варшавка свободна. Почему бы не сделать переезд?

  Рассмотрим район Печатники. Есть два переезда под железной дорогой, соединяющие Люблинскую улицу и район, с односторонним движением. В районе ул. Батайской - только на выезд с района и в районе ул. Иловайской - только на въезд. Казалось бы пропускная способность переездов должна повыситься, однако там стоят светофоры, периодически разрешающие дорожное движение в обратном направлении - для автобусов, а главное, для блатных и сотрудников УВД. Почему бы не убрать эти светофоры и не сконструировать маршруты так, чтобы автобусы ездили по направлению потока? Трудно что ли? Блатных и сотрудников УВД тоже нужно поставить со всеми в один ряд! А то меня на проезд на зеленый свет светофора могут прав лишить, а они там ездить будут, с какой стати? И зачем тогда там одностороннее сделали? Чего выиграли?

  Когда будет опять открыт переезд, соединяющий Перовское шоссе и Зарайскую улицу? Зачем закрыли? Чтобы люди в пробке стояли на Карачаровской эстакаде? Там не закрывать нужно, а соединять Рязанский проспект с Шоссе Энтузиастов! Вот как власть о народе заботится - позакрывали переездов, создали для блатных вольготные условия, создали пробок, а теперь сидят и горло здесь рвут, чтобы штрафы увеличить. А не жирно ли будет если еще увеличить? Теперь понятно, зачем они строительство четвертого транспортного кольца заморозили! Чтобы мы вообще в пробках озверели!
• mkg777, Санкт-Петербург
  24 августа 2012 10:02

  Гайсин Марс Марсельевич, 23 августа 2012 17:41

  "Ваши слова ведут к гибели"

  Извините, Я вас не обвинял во всеобщих грехах, а вы что творите?!

  Я писал буквально следующее:

  1. Пешеходов в городе нагло давят водители (смертность на дорогах превышает рождаемость)!

  2. За счёт незаконной хаотичной парковки машин в городе скоро будет экологическая катастрофа!

  3. Не соблюдаются правила даже на оборудованных перекрёстках (стоп-линия, светофор и т.п.)

  4. Не знаю зачем, но и в городе, превышается скоростной режим, что повышает смертность на дорогах!

  5. Водители мешают пешеходам безопасно передвигаться в установленных для пешего передвижения местах!

  6. Зимой, во дворах, выхлопными газами Вы травите жителей близлежащих домов, при разогреве!

  7. От ваших машин во дворах - грязь от вырытых на газонах ям от протекторов, лужи масел и бензина на тротуаре, а ведь там люди ходят. Какие из этих утверждений ведут к ГИБЕЛИ?

  Кто-то писал, что город встанет, если убрать машины из центра. Не согласен, ГОРОД ВЗДОХНЁТ С ОБЛЕГЧЕНИЕМ и разгребёт кучи мусора от вашего транспорта и там где он мешает его уборке! Люди принесут деньги в бюджет города, пересев хотя бы в Метро и др. И это далеко не все! Почти все водители матерятся утром и вечером в пробках, так вот в метро пробок нет! В Питере на машине на работу едут только те, кто из дальнего пригорода!

  Ваши обвинения в адрес организации ДД обоснованы от части, но Вы поймите, Вы мешаете и гадите не власти, а нам - ОБЫЧНЫМ ГРАЖДАНАМ РОССИИ! Мы то чем провинились, так же страдаем. И почему Мы для вас должны создать условия. Обращайтесь к власти! Обижаетесь на власть, а давите НАС, где логика?!

  А тех водителей, кто фиксируют на видео нарушения других и передают для разбора в ГИБДД, считаете наверно стукачами, раз их действия антиконституционны по вашему мнению, а ведь они содействуют порядку, разве нет?! Не хотите репрессий, помогите найти нарушителя и наказать, в чём тут коррупция?

  Не поймёте - МНЕ, УВЫ, НЕЧЕГО БОЛЬШЕ СКАЗАТЬ!!!
• Гайсин Марс Марсельевич
  24 августа 2012 10:59

  mkg777, Санкт-Петербург, 24 августа 2012 10:02

  Ответьте на один-единственный вопрос: "Если бы гаишник у пешеходного перехода стоял открыто на виду, а не в засаде, то убила бы женщина за рулем пешеходов или нет?"
• mkg777, Санкт-Петербург
  24 августа 2012 11:48

  Гайсин Марс Марсельевич, 24 августа 2012 10:59

  Марс, только для вас и вашего вопроса отвечаю последний раз в этой теме!

  Да, возможно сотрудник ГИБДД мог спасти ситуацию в той аварии.

  Но! Причина происшествия заключалась в нарушении скоростного режима водителем - это раз; Если я правильно помню, не смотря на торможение попутного потока перед переходом, где произошла трагедия, виновный водитель продолжил движение не снижая скорости - это два.

  Внимание вопросы для участников обсуждения: Кто виноват в аварии?

  Если данный переход или разрешённое место для перехода находилось бы в километре от этого перехода и на этом злопололучном переходе открыто дежурил бы сотрудник ДПС, ситуация была бы иной? Вы предлагаете соблюдать правила или поставить во всех местах возможного перехода граждан сотрудника ГИБДД, а где же УМ!?

  Водители снижают скорость не по знакам, а по ГИБДД, разве это правильно?! Почему в Финляндии дорожной полиции даже не видно, если не произошло ДТП или преступления? А люди едут по правилам. Фоторадары дежурят на всей территории страны и квитанции выписываются автоматически и попробуй не оплати! Вот это порядок! Всё Марс, вынужден откланяться, мне дальше не интересно с вами спорить. Удачи!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 627 628 629 630 631 632 633 634 ... 920 921 922 923 следующая ››