Дмитрий Анатольевич!
Имею водительский стаж с 1986 года и на себе испытал все "прелести" этой процедуры. Признаюсь, что частенько, раз в год, костерил этот процесс, но всегда проходил ГТО честно и без взяток. Сам был заинтересован в исправности своих авто. Последний раз ГТО мне обошелся 300 руб Госпошлина и 700 руб сам осмотр. Теперь мне придется платить 4-7 тыс руб. Это для меня неподъемная цена. Многие, как и я, вынуждены будем припарковать своих "лошадок". Этим мы поможем разрешить (частично) проблему пробок в Москве, но я лишусь последней возможности как-то заработать на жизнь, поскольку место работы на недосягаемом расстоянии от дома. Работу в пределах 30-50 минут не могу найти более 3 лет. Обращался во всевозможные инстанции, разместил на работных сайтах резюме, но все безрезультатно, а ведь я ровесник В.В.Путина, меня даже не приглашают на собеседование. Не знаю, что буду делать, но не об этом речь.
Мало того, что стоимость ГТО вырастет непомерно, но станции ТО страховых компаний будут "раздевать" автомобилистов по полной программе и, думаю, что платить нужно будет десятки тысяч рублей за якобы проводимый ремонт. Почему "якобы", а потому, что активизировались лица определенной национальности и самым активным образом собирают автозапчасти со свалок гаражей, подходят к самим водителям и интересуются есть-ли ненужные запчасти? Я сам недавно отдал целую кучу металлолома, собирал несколько лет, жалко было выбрасывать (Плюшкин я, сам знаю, в памяти период всеобщего дефицита). А потом, в беседе с водилами вдруг выясняется, что эти б/у запчасти моют, красят и сбывают на станции обслуживания автомобилей. Признаться я и сам видел, как на строительных рынках, рынках автозапчастей, в частности Южный порт, где запчасти просто красили и выставляли на продажу. В каком состоянии будут наши автомобили, я имею ввиду класс ниже среднего, а другими словами бедняков, через два-три года, предсказать несложно.
С уважением.