Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2014 12:09

  AlexE, Москва 17 сентября 2014 00:57

  «Не надо ничего возвращать назад в населенных пунктах. У нас скоростные магистрали якобы проходят по населенным пунктам, где скорость необходимо снизить до 60 км/ч, хотя нет никаких пешеходных переходов и светофоров. Взяточники только и ждут, чтобы вернули штраф за превышение в 10 км/ч».

  О чем Вы? В России скоростных магистралей очень мало. Трасса М7 «Волга», начиная от Москвы проходит через большое количество населенных пунктов. Есть на ней и наземные пешеходные переходы и светофоры. Причем наземные пешеходные переходы есть порой даже там, где рядом с дорогой нет населенного пункта.

  У меня порой складывается мнение, что Вы дальше МКАД не выезжаете. Москва, это далеко не вся Россия, очень много средних и мелких городов. Не надо сугубо московские проблемы проецировать на всю страну.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2014 12:27

  Akina 17 сентября 2014 12:03

  «Показал радар больше разрешённого - ты виноват».

  Показал радар 92 км/час при разрешенной скорости 90. И что я виноват, если его погрешность составляет 2 км?

  «…снизь скорость ещё на 2 км/ч, не переломишься».

  Так по спидометру невозможно определить точную скорость авто. Показания сего «прибора» зависят от многих факторов. Размер шин, давление в них, износ механизмов спидометра и т.д.

  Почему-то вон в заграницах все эти "причины" никаких проблем не вызывают.

  Во многих странах за небольшое превышение не наказывают.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  17 сентября 2014 22:07

  Akina 17 сентября 2014 14:24

  «Да не вопрос. Вот докажи, что ты ехал с разрешённой скоростью, а радар показал неверные данные».

  А зачем я буду доказывать, что ехал с разрешенной скоростью? Пусть ГИБДД доказывает, что я ее превысил. Да и не будут они за эти показания штрафовать, знаю, что дело проигрышное. Я еду со скоростью 90 км/час, а их прибор может выдать любую цифру в интервале от 88 до 92. Истинное значение определить никто не сможет.

  «Значит, выбирай скорость движения по показаниям этого прибора так, чтобы быть убеждённым, что реальная скорость движения не превосходит максимально разрешённую на данном участке».

  Может, подскажите, как учесть влияние на погрешность данного показометра всех факторов? Их гораздо больше, чем я перечислил. На что ориентироваться? По каким признакам я должен выбрать скорость?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 сентября 2014 13:20

  AlexE, Москва 17 сентября 2014 23:29

  «У нас скоростные магистрали якобы проходят по населенным пунктам, где скорость необходимо снизить до 60 км/ч, хотя нет никаких пешеходных переходов и светофоров».

  Эта фраза разве про Москву?

  «…а он мне про трассу "Волгу" далеко от Москвы».

  30-50 км это разве далеко от Москвы? Близко.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 сентября 2014 15:30

  Akina 18 сентября 2014 14:19

  «Измерительный прибор, исправный, сертифицированный для измерения скорости, поверенный установленным порядком, показал, что скорость превышена».

  Т.е. Вы считаете, что если прибором, имеющим погрешность в 2 км/час, зафиксирована скорость в 92 км/час, при разрешенной 90, то это является убедительным доказательством нарушения водителем ПДД. Правильно я Вас понял?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 10:56

  Akina 18 сентября 2014 17:42

  «Совершенно верно. Иное возможно только в случае, если будет убедительно доказано, что реальная скорость составляла не более 90 км/ч. Например, будет экспертно доказано, что прибор неисправен, разъюстирован, или будут представлены показания другого прибора аналогичного класса (например, сертифицированного тахографа), в которых измеренная скорость составляет не более разрешённой».

  Считаю дальнейший разговор на эту тему бессмысленным, раз Вы не понимаете, что каждый измерительный прибор, инструмент имеет=ют погрешность измерения и никогда фактической измеряемой величины не показывают. Это относится и к радарам и тахографам и алкотестерам, рулеткам, амперметрам, вольтметрам и т.п., сертифицированным и прошедшим поверку в соответствии с установленными требованиями.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 11:19

  AlexE, Москва 18 сентября 2014 22:07

  «Пороть надо сотрудников ГИБДД, допустивших установку неправильных ограничений и суды, отбирающие за это права. Если поток движется со скоростью, большей разрешенной, то драть по мягкому месту надо весь полк ГИБДД, а также сговорившихся с ними чиновников. Согласны на такое?».

  А при чем тут ГИБДД? Они не устанавливают никаких ограничений в организации дорожного движения.

  «В 50-е годы прошлого века с учетом имевших место тогда технологий и состояния дорог безопасной была скорость в 50 км/ч. Сейчас безопасно можно ехать со скоростью, превышающей 100 км/ч.».

  В Германии, на которую любят ссылаться некоторые товарищи, нет ограничения скорости только на 2% дорог, на всех остальных 98% существует ограничения, максимальное из которых 100 км/час.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 15:17

  Akina 19 сентября 2014 12:55

  «Факт соблюдения или нарушения скоростного режима определяется по результату измерения. Задачи определения истинной скорости и не ставится - это не научный эксперимент. И именно результат измерения является устанавливающим фактом. И только его правильность можно оспаривать, доказывая, что в этом конкретном измерении ошибка (аппаратная, систематическая, случайная) привела к такому результату измерения».

  Согласен, что факт превышения скорости определяется по результату измерения. Но при показаниях в 92 км/час факт превышения не доказан. Производитель установил погрешность показаний в 2 км/час. Фактическая скорость авто в этом случае может колебаться в интервале от 88 до 92 км/час. И не надо ничего оспаривать, если ГИБДД вменяет в вину превышение по показаниям прибора в пределах установленной погрешности. Они же обязаны заниматься сбором доказательств виновности.

  Или Вы считаете, что в данном случае презумпция невиновности не действует, и водитель обязан доказывать свою невиновность?

  «Был же случай, когда из-за стечения ряда экзотических факторов совершенно исправный радар показал, что автомобиль двигался по шоссе со скоростью самолёта».

  Я такие случаи в расчет не беру. У меня даже GPS один раз намерил скорость в 165 км/час, хотя я ехал, не превышая 100.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  19 сентября 2014 19:50

  Akina 19 сентября 2014 15:54

  «Ну, вообще-то от 90 до 94 км/ч.».

  Согласен, запарился сегодня что то.

  «С доверительной вероятностью, если я не ошибаюсь, 90%. Так что с вероятностью порядка 95% превышение имеет место быть. Убеждены, что Вы реально попали в те самые остаточные 5%? Так доказывайте это!».

  А вот доверительная вероятность мне не интересна. Я четко знаю, что если двигаюсь со скоростью 90 км/час, то прибор может показать и 88 и 92. Вот пусть инспектор и доказывает свою правоту с применением методов математической статистики или ещё, какими другими методами. Но только не сможет он этого сделать. А все неустранимые сомнения толкуются в мою пользу.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  22 сентября 2014 14:01

  Гайсин Марс Марсельевич 22 сентября 2014 12:11

  «Видимо Вы не были никогда за пределами вашей области. В 2000 году в Волгоградской области я проехал 300 км за 2 часа. Писал об этом, не буду повторяться. Дороги любой глубинки в Башкирии, Татарии, Краснодарского края и еще ряда краев и областей позволяют безопасно ехать длительное время со скоростями 140-160 км в час».

  Это Ваше личное мнение. Я же разговор веду о скоростных дорогах, которые соответствуют всем требованиям как отечественных, так и международных стандартов.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 36 37 38 39 следующая ››