Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя feudor

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 36 37 38 39 следующая ››
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 сентября 2014 15:34

  AlexE, Москва, 28 августа 2014 21:36

  «Надо размышлять не в ключе: либо в Москве всем напакостим, либо в Подмосковье, а строить нормальные развязки».

  Вот тут я с Вами согласен. Строить и расширять дороги, развязки надо. И принимать решения о перенаправлении потоков, после пуска в эксплуатацию данных сооружений. А не так как сделали.

  «Где полоса разгона?».

  Если нет полос разгона и торможения, то такую дорогу к магистрали отнести нельзя. Обыкновенная загородная дорога.

  «Законно следующее: разметка должна быть на дороге и соответствовать ПДД РФ и ГОСТ».

  ПДД это документ регулирующий взаимоотношения участников дорожного движения. Технические вопросы регулируются совершенно другими документами, начиная с закона «О техническом регулировании». Вот Вам еще один вопрос, на предыдущий Вы не ответили. Соответствует ли ПДД, нанесенная на трассе разметка 1.5, длина штриха 3 метра, расстояние между штрихами 12 метров? ГОСТу она не соответствует.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  1 сентября 2014 15:52

  AlexE, Москва, 28 августа 2014 21:36

  «Ваш подход в корне неправильный. Вы считаете, что если разметка есть в ОДД, то ее надо соблюдать, независимо от того, соответствует она ПДД и ГОСТ или нет. Тем не менее, водитель ОДД не имеет на руках в момент движения».

  Вы или сознательно передергиваете то, что я сказал, или у Вас действительно каша в голове, как писал mkg777.

  Я писал о том, что нанесенная разметка на дороге должна соответствовать проекту ОДД, никакой отсебятины дорожников быть не должно. Водителю нет необходимости знать проект ОДД, он должен руководствоваться тем, что нарисовано на дороге.

  «Он видит то, что на дороге (если это обозримо) и понимает, соответствует это ПДД РФ или нет (так как он просто обязан знать и соблюдать ПДД РФ)».

  Водитель едет по главной дороге, впереди пересечение со второстепенной. Обгон на перекрестке разрешен. Перед перекрестком разметка 1.1. Можно ли ее игнорировать, ведь в ПДД про нанесение ее на данном участке дороги в ПДД ничего не сказано? Эта разметка незаконна?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  3 сентября 2014 13:54

  AlexE, Москва 3 сентября 2014 01:38

  «Если съезд и въезд на МКАД правильно сконструированы, то езда по обочине не создает никаких препятствий, т.е. если эти съезды/въезды имеют полосу торможения/разгона и полоса разгона правее обочины».

  Вы все больше продолжаете меня удивлять. Полосы разгона и торможения идут параллельно крайней правой полосе и не могут быть отделены от нее обочиной!

  «Но езда вне съездов/въездов по обочине безопасна и является спасением во время пробок и заторов».

  Ну, да. В видеороликах на youtube это очень хорошо показано.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  5 сентября 2014 11:19

  AlexE, Москва

  3 сентября 2014 21:22

  «Федор, на правильно устроенной развязке никакой обочины нет,…»

  Не зацикливайтесь на московских реалиях, если у вас обочин нет, то это не значит, что во всей России так. Попадались они мне в каком то регионе.

  «…полосы разгона, и торможения как бы дополняют дорогу справа.»

  Эти полосы не дополняют дорогу, а являются ее частью. Полоса торможения, это полноценная часть дороги с которой Вы сьезжаете, а полоса разгона – часть дороги на которую выезжаете.

  «Посмотрите, как устроен съезд на внутреннюю полосу МКАД с Ярославки, если ехать из области. Хороший пример развязки - тормозить вообще не надо. Также замечательно устроен съезд с внешней стороны МКАД на Ярославку в область. Посмотрите - узнаете много нового.»

  Мне ни к чему все это смотреть. Я имею представление, как должны быть устроены дорожные развязки. Также представляю, что в одних конкретных условиях, можно сделать отличную развязку, в других это не возможно. Да и вопрос о развязках на МКАД подавляющему большинству присутствующих на данном ресурсе не интересен.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  6 сентября 2014 14:05

  AlexE, Москва

  3 сентября 2014 01:38

  «Но езда вне съездов/въездов по обочине безопасна и является спасением во время пробок и заторов.»

  Интересно, для кого является спасением езда по обочинам во время пробки? Только для «обочечников». Законопослушным гражданам приходится торчать в пробке гораздо дольше. Неоднократно проверено за это лето в двух местах на Горьковской трассе. При отсутствии «обочечников» преодолевал пробку примерно в два раза быстрее.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 сентября 2014 14:29

  AlexE, Москва, 11 сентября 2014 20:59

  «Федор, то вы признаетесь, что ездите по обочине и это единственный разумный выход, то вы критикуете тех, кто ездит по обочине. Определитесь, а потом других наставляйте. На МКАД езда по обочине никаких проблем никому не создает!»

  Я и сейчас подтверждаю, что на въезде в свой город я часто езжу по обочине. Но… двигаясь по обочине ни я, ни другие водители не создают проблем другим, находящимся на проезжей части, Те, кто находится на проезжей части, при въезде в город на перекрестке поворачивают налево, а мы движемся прямо.

  А вот другой пример. Трасса М7 «Волга». В Малой Дубне светофор, пост ДПС, пробка перед ним со стороны Москвы 2 км. Правая полоса «прямо» и «направо», левая «прямо». «Обочечников» тут хватает. И все перед постом лезут в правый ряд. Им не интересно, что в машинах законопослушных водителей находятся малые дети, престарелые родители и т.п. И все это на жаре. Недели три назад не пустил одного, так и пришлось ему выкатиться на пост в объятия инспекторов. И таких примеров полно.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  15 сентября 2014 14:37

  Akina 9 сентября 2014 21:33

  «Помню, ролик по ТВ видел - пробка на шоссе, и для того, чтобы притормозить нарушителя, водитель фуры сместился на обочину и перекрыл проезд по ней».

  Я не по ТВ, а лично наблюдал в этом году неоднократно, как «дальнобои» тормозили «обочечников» в пробке во Владимирской области. Описать словами трудно, да и не очень понятно будет, это надо было видеть!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 сентября 2014 11:39

  AlexE, Москва 15 сентября 2014 22:10

  «Скорость в 80 км/ч - это слишком маленькая скорость для таких дорог как проспект Андропова, Нижегородка, Липецкая улица. Там можно смело ехать до 100 км/ч.»

  И в чем проблема? Обращайтесь с предложениями в Центр организации дорожного движения г. Москвы.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 сентября 2014 12:19

  16 сентября 2014 10:39

  «Ведь Дмитрий Анатольевич сделал очень хорошую вещь для водителей, разрешив оные 20 км!».

  Дмитрий Анатольевич тут не при чем. Изменения в КоАП принимала Дума, а подписывал закон Владимир Владимирович.

  «Снова хотят вводить штраф за превышение на 10 км в час».

  Мое мнение такое. На трассах оставить все как есть, а вот в населенных пунктах вернуть штраф за превышение в 10 км/час. Посмотрите, в западной Европе в большинстве стран в населенных пунктах скорость ограничена 50 км/час. А мы как всегда, идем своим путем, несмотря на горы трупов на дорогах.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  16 сентября 2014 20:08

  Akina 16 сентября 2014 13:46

  «Если скорость ограничена чем-либо (знаком ли, статусом трассы или населённого пункта) - любое превышение должно наказываться. Даже на 1 км/ч сверх установленного».

  Ни в коем случае нельзя этого делать.

  Причины:

  1.Погрешность измерения существующих радаров следующая: стационарные - плюс-минус 1 км/час, остальные - 2 км/час.

  2.Спидометр не является полноценным прибором. У него цена деления 10 км/час! Как на нем отловить изменение скорости в 2-3 км/час? Какова его погрешность как измерительного прибора? Про завышение показаний скорости данным агрегатом я не упоминаю. Оно конструктивно заложено производителем.
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 36 37 38 39 следующая ››