mkg777, скажите честно, без всяких эмоций. Является ли непьющий пенсионер, надувший в полицейский тестер 0,025 мг/л, потенциальным убийцей? Надо ли его лишать прав на два года и подвергать штрафу в 30 тыс.руб.? Или все-таки этот человек трезв?
mkg777, скажите честно, без всяких эмоций. Является ли непьющий пенсионер, надувший в полицейский тестер 0,025 мг/л, потенциальным убийцей? Надо ли его лишать прав на два года и подвергать штрафу в 30 тыс.руб.? Или все-таки этот человек трезв?
mkg777, Санкт-Петербург
26 марта 2013 09:08
«Если ваш пенсионер не пил спиртного, а прибор показал 0,02, конечно же не является! Но если он что-то пил из спиртосодержащих продуктов или лекарств на спиртовой основе, не является убийцей, но и управлять машиной до полного вывода спирта из организма не должен!»
Кто и как будет определять употреблял или нет человек спиртное? Что означает полное выведение спирта из организма? Абсолютный ноль?
Законодательно у нас запрещена эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. Но человек, имеющий на выдохе 0,025 мг/л, не находится в состоянии алкогольного опьянения!
«Второй вопрос. Дорожное покрытие оставляет желать лучшего, но абсолютно не влияет на употребление спиртного или наркотического за рулём и соблюдение основных ПДД.»
Согласен с Вами. Но состояние дорожного покрытия влияет на смертность на дорогах. 20% ДТП в прошлом году произошли по вине дорожников. А причинами этого стали и плохое покрытие дорог, и отсутствие необходимых знаков, разметки и т.п. Так что не надо передергивать. Каждый, будь то водитель и или руководитель дорожной организации, должны отвечать за свои действия или бездействие.
mkg777, уже президент понял, что введение ноля промилле это ошибка, а вот Вы никак не поймете.
В Госдуму поступило письмо за подписью руководителя Главного правового управления администрации президента Ларисы Брычевой с отзывами и рекомендациями. В письме Брычева предлагает четко прописать в законе, кого считать пьяным, и максимально конкретизировать понятие «состояние опьянения».
Это ужу второе письмо в ГД на эту тему. Первое написала Голикова Т.А.
mkg777, Санкт-Петербург
28 марта 2013 17:50
«Сейчас медики способны с высокой точностью определить не только пил или не пил, но и что именно пил!»
Вполне возможно, в рамках судебно-медицинской экспертизы и можно определить. Ничего сказать не могу. Но это дорогостоящее мероприятие. А вот в обычной наркологической больнице уж точно не определят, что пил человек. Да и зачем тратить деньги на проведение экспертизы трезвого человека, имеющего на выдохе 0,025 мг/л. Что, в медицине некуда деньги уже девать?
«Если человек захочет доказать невиновность, приложив ум, терпение и знание закона, сможет это доказать.»
Браво!!! В том и суть нашего административного права, что не ГИБДД должны доказать виновность водителя, а водитель свою невиновность.
«Я уже предлагал лишить ГИБДД возможности направлять дело на административное производство. Если есть имущественный ущерб, но нет жертв, то инициатором возбуждения административного производства должна выступать страховая компания или пострадавшая сторона.»
А если в ДТП пострадали 4-10 авто, застрахованных в разных компаниях, кто будет возбуждать административное производство, кто будет проводить административное расследование и определять виновника?
«Им уже запретили штрафовать за парковку,…»
Еще никто и ничего ГИБДД не запретил, как штрафовали, так и штрафуют. Но если ГД примет законопроект в третьем чтении и предложения по штрафам за парковку пропустит СФ и президент, то я автомобилистам Москвы и Питера не позавидую. Все попадет в одни руки, и расстановка соответствующих знаков, и наложение штрафов за их нарушение.
Гайсин Марс Марсельевич
1 апреля 2013 10:08
«Вы в какой стране живете? Вы не знаете, как это делается? Чтобы что-то доказать, у Вас есть очень немного времени, т.к. дальше будет считаться, что алкоголь выветрился. Судья поверит гаишнику и всё. Вы пьяный. И неважно, пили Вы или нет.»
Все правильно сказано. mkg777, наверное, все еще верит в сказку, что российский суд самый гуманный суд в мире. Нет, дорогие. Российский суд и ГИБДД - это единая карательная машина по выкачиванию денег и удалению водителей с дорог. Сейчас инспектора изобрели новый способ наказания водителей. Если установлен, допустим, знак ограничения скорости в 50 км/час., а вы едете со скоростью в 53 км/час., то будьте готовы к тому, что вас оштрафуют по ст.12.16. часть 1 на 300 рублей. И это несмотря на то, что существует специальная статья 12.9, которая наказания за подобное нарушение не предусматривает. Не дай бог, если эта зараза будет распространяться по всей России.
Nikodim, Владимирская область
8 апреля 2013 23:51
«А ведь не хватает всего одной фразы в статье 12.16 - За исключением случаев, указанных в Ст. 12.9.»
Все там есть, Марс правильно сказал. Это очередной развод от инспекторов.
Гайсин Марс Марсельевич
23 апреля 2013 16:10
«Везде уже есть базы данных, уже сразу могут определить, имеет ли данный человек права или нет.»
Ага, у нас ведь у каждого инспектора есть планшетник с выходом в интернет. Да и беспроводной интернет тоже то же везде, в любой деревушке.
Гайсин Марс Марсельевич
23 апреля 2013 16:10
«Везде уже есть базы данных, уже сразу могут определить, имеет ли данный человек права или нет.»
Вообще никаких документов можно не иметь при себе!!! Только один паспорт, чтобы фамилии, имя и отчество можно было прочитать. Ведь есть базы зарегистрированных авто, есть базы страховщиков и т.п.
mkg777, Санкт-Петербург 26 апреля 2013 14:30
«Жду не дождусь технического прогресса, когда уже машины на заводе оснастят системой навигации, автоматическим пилотированием и принудительной автоматизированной остановкой двигателя!».
Ни Вы, ни я этого не дождемся, да и внуки тоже.
4 мая 2013 21:30
«Я категорически не согласен с позицией, что в авариях виноваты технические средства, а точнее их отсутствие!»
Конечно, Вы будете не согласны. Причина в этом та, что Вы никогда не сидели за рулем и не знаете истинной дорожной обстановки. А судите Вы о причине дорожных аварий только на основе телевизионных репортажей. Эти репортажи в основном о тех авариях, где есть вина водителя. А вот когда в аварии виновата дорожная организация, нам об этом не сообщают. Надеюсь, Вы не будете отрицать, что 20% ДТП произошло по вине плохого состояния дорог? Об этом открыто заявила Генеральная прокуратура. А понятие «плохого состояния» дорог включает в себя не только кошмарное дорожное покрытие, но и отсутствие необходимых технических средств, которые предусмотрены проектом организации дорожного движения. Примеров я могу привести Вам массу, в том числе и по своему городу.