Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 846 847 848 849 850 851 852 853 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  28 марта 2014 19:24

  mkg777 пишет "Не курю - не боюсь штрафа. А почему боитесь штрафов на дороге?" - потому что я езжу по дорогам и понимаю, что большая часть ограничений избыточна, незаконна и содержит коррупционную составляющую. Их специально понаставили, чтобы обдирать водителей.

  Я боюсь того, что мне сотрудник полиции может выставить штраф за курение в общественном месте и выстроить липовые доказательства. Раньше было спокойнее - я верил в наше правосудие и в презумпцию невиновности. Увы, у нас нет ни того, ни другого, хотя в законах и нормативных документах это есть (ст. 1.5 КоАП, Конституция - там описаны основные положения судебной системы).

  Но на улице как пешехода меня спасают:

  1. быстрые ноги,

  2. трудность идентификации. Номера на пешеходе нет, а по лицу идентифицировать сложно и дорого - за мелкое правонарушение никто дотошно искать не будет,

  3. толпа (в ней легко можно раствориться),

  4. не удобность меня в качестве мишени для незаконных претензий. Полно людей, к которым легче прицепиться.

  Улучшать нужно циклически. Если бы не было бы проблем с ГИБДД, то мы бы сейчас, наверное, обсуждали несправедливость привлечения по другим статьям КоАП. Лично я с этим не сталкивался, поэтому и писать нечего.

  Я считаю, что случаи коррупции в ГИБДД не отдельные, а массовые. ГИБДД превращается в какую-то преступную организацию, попирающую наши права!

  В финансовую пирамиду можно не класть деньги, но ездить-то нужно!
• mkg777, Санкт-Петербург
  29 марта 2014 09:49

  AlexE, Москва 28 марта 2014

  Действительно:

  1. Нельзя обгонять на мосту - избыточное коррупционное ограничение;

  2. Ограничение скорости в жилой зоне и городе - избыточное коррупционное ограничение;

  3. Знак 40 при проведении ремонтных работ - избыточное коррупционное ограничение;

  3. Ограничение скорости на опасных участках дороги - избыточное коррупционное ограничение;

  4. Запрет заезда за стоп-линию и выезд на встречку через сплошные - избыточные коррупционные ограничения;

  5. Запрет на проезд по пешеходному тротуару или газону - вообще беспредел лоббируемый дураками пешеходами, которые с жира бесятся, ходить им видите ли страшно - сидите дома тогда;

  6. Запрет на проезд на красный свет - избыточное коррупционное ограничение;

  7. Запрет на управление автомобилем в состоянии опьянения - нарушение прав человека на частную личную жизнь и отдых. Водитель тоже человек и имеет право расслабиться двумя литрами спиртного и более, а как потом передвигаться вправе решать сам и чистое форс-мажорное происшествие, если врежется в остановку с людьми и задавит пару десятков пешеходов, ну всякое бывает... Как можно за это осуждать, ведь он не мог предполагать, что убьет, и в мыслях убивать не было и вообще не он за рулем был и не пил вовсе.

  Всё это лишь ирония в моём комментарии, не примите за должное, пожалуйста, а задумайтесь.

  Меня лично всегда спасает правомерное поведение в обществе и знание закона. Никто из сотрудников никогда не цеплялся и не пытался подставить. Я им никогда не грубил и благодарил за службу после общения. Я никогда не возмущался усиленному контролю на транспорте и охотно шел на встречу.
• Иван , Вологодская область
  30 марта 2014 15:11

  Уважаемый mkg777, прочитав Ваш комментарий, я понял, что "школьника" включаете Вы. Вы уж меня извините, не знаю есть ли у Вас водительское удостоверение, автомобиль, но, очевидно в юридической составляющей "наказания" за нарушение ПДД Вы не разбираетесь - это факт. Так же отмечу, что собеседники не призывают нарушать правила, они обсуждают что нужно или можно изменить. Я прежде всего хочу, чтобы Вы поняли, что наказание должно быть адекватно совершенному противоправному деянию, или тогда оно теряет свой смысл. Вы же готовы лишать человека свободы даже за то, что он сидит в машине с выключенным двигателем (возможно занимаясь ремонтом или просто забирал какие-то вещи), но перед этим выпил кружку пива. Вы, может быть скажете, что он выпил и неясно, что у него в голове, может и поедет. В таком случае напомню Вам, что пешеход такой же участник дорожного движения. Тогда давайте, следуя Вашей логике, лишать свободы пешехода, который выпил кружку пива и вышел к себе во двор, вдруг он захочет выйти на проезжую часть, и из-за него произойдет ДТП со смертельным исходом. Или давайте отбирать квартиру за то, что пешеход неоднократно нарушает ПДД - переходит дорогу в неположенном месте, игнорирует светофор и т.д. Или в деревне пастух не усмотрел за коровой, ДТП не произошло, но потенциально могло же, так давайте корову съедим, а пастуха посадим года на два, чтобы подумал. И нарушать будут меньше, все будут бояться. Адекватно ли будет наказание? Я сомневаюсь, думаю и Вы задумаетесь. Почитайте юридическую литературу и узнайте, что есть наказание, в чем его сущность и каковы цели.
• Гайсин Марс Марсельевич
  31 марта 2014 11:51

  mkg777, Санкт-Петербург 28 марта 2014 18:59

  Итак, предлагаемые Вами меры имеют цель:

  1.Повышение коррупции (пополнения бюджета за счет водителей) на дорогах.

  2.Снижения средней скорости на дорогах – стремления к транспортному коллапсу.

  3.Роста аварийности! Именно так и не иначе. Все последние ужесточения приводят только и исключительно к росту аварийности (статистику не обманешь). Меры, бездумно применяемые, не имеющие под собой научной основы, приводят к смертям на дороге.

  Благие намерения ведут в ад. И именно Вы нас туда тащите.

  Процитирую: «6. Запрет на проезд на красный свет - избыточное коррупционное ограничение» Соглашусь с данным запретом. Остальные запреты коррупционные. Т.к. везде и всюду можно обойтись техническими средствами ограничения, которые в отличие от Ваших предложений решат проблемы на 100%. Вы же оставляете лазейку для нарушений. Когда в Москве произошла нашумевшая авария с чиновником из Лукойла, камеры все ослепли. А был бы заборчик, женщины бы живы остались. Вы лишний раз подтверждаете, что для Вас важнее всего водительские деньги. А не БДД. Вы выделили пьяных в отдельный пункт, не замечая дыр на дорогах и аварий из-за дорожников. Проценты несоразмерны. Пьяный за рулем - преступник, но шансов пострадать от него гораздо меньше, чем от дыры на асфальте.
• mkg777, Санкт-Петербург
  31 марта 2014 18:38

  Иван, Вологодская область 30 марта 2014 15:11

  Нельзя даже в мыслях допускать нахождение за рулем в нетрезвом виде, будь то хоть стакан кефира. Я не хочу потом разбираться, что послужило причиной внезапного решения сесть за руль и поехать, а хочу в корне лишить возможности лицо в состоянии любого помутнения сознания находиться на водительском сиденье.

  Нужны документы, забыли вещи, решили подремонтировать - для этого не нужно водительское сиденье. А если всё же нужно, то такие ремонтные работы должны проводиться в специально оборудованных эстакадах или гаражах в трезвом виде. Протрезвели и делайте что хотите. Никакого ущемления. Вы же пытаетесь всё время оставить лазейку для ухода от наказания. И ещё ваши коллеги смеют потом на коррупцию жаловаться, а сами?!

  Касаемо пешеходов - только "ЗА" - 15-30 суток ареста вполне хватит за попытку перехода проезжей части или нахождения на ней в состоянии опьянения. Уверяю вас это только поднимет культуру общества и уровень здоровья населения. Меньше пить будут. И статью за нахождение в нетрезвом состоянии в общественном месте никто не отменял. Будет адекватным наказание в виде года тюрьмы условно за повторное в течении года или месяца нахождение на проезжей части пешехода в состоянии опьянения. Только "ЗА". И не надо меня юриспруденцией тыкать, как раз ей сейчас профессионально занимаюсь и довольно успешно.

  Отобрать можно то, что реально послужило орудием преступления или предметом правонарушения. Машина в неположенном месте - тот случай, водитель субъект правонарушения, машина - объект. Всё логично.

  Как приурочить квартиру у пешехода к пьянству и нарушению ПДД. Аргументируйте - я соглашусь. Пока вижу лишь эмоции, не более.
• mkg777, Санкт-Петербург
  31 марта 2014 19:14

  Гайсин Марс Марсельевич 31 марта 2014 11:51

  "Вы лишний раз подтверждаете, что для Вас важнее всего водительские деньги. А не БДД".

  - Мне лично не важны водительские деньги, так как я не бюджетник даже, также как и вы плачу налоги и мне водительские штрафы в зарплату или откаты не идут.

  А вот финансовая мотивация водителя на соблюдение ПДД необходима, так как из разговора с вами предельно понятно, что равнодушных к штрафам нет. Я за любую принудительную мотивацию водителя, которая позволит включить ему мозг и начать соблюдать правила и перестать убивать людей.

  "Вы выделили пьяных в отдельный пункт, не замечая дыр на дорогах и аварий из-за дорожников. Проценты несоразмерны. Пьяный за рулем - преступник, но шансов пострадать от него гораздо меньше, чем от дыры на асфальте".

  Допустим. Пойду на секунду по вашему примеру. То есть всему виной плохие дороги и избавившись от этой проблемы мы сразу получим цивилизованное водительское общество отвечающее за свои поступки, не уходящее от ответа и соблюдающее ПДД?! Я вас правильно понял?

  Как тогда вы объясните, что преступность и правонарушения на дорогах России никак не зависят от качества тех участков дороги на которых они происходят? Кто тогда виноват?

  Вспомним Московские аварии - идеальные дороги без ям и причина пьянство за рулем. Каждый день в Питере слышим в новостях о сбитых людях в числе которых дети по вине пьяни за рулем. Дороги там хорошие. Что делать предлагаете?

  Вместо того, чтобы решительно осудить действия хамов, нигилистов и преступников за рулем, вы вводите в заблуждение, говоря, что вы не можете не нарушать. Что это?!
• AlexE, Москва
  31 марта 2014 22:21

  Да, именно так и есть.

  1. Запрет на обгон на мосту - это избыточное, коррупционное ограничение, бессмысленное и не нужное.

  2. Ограничение скорости в городе - тоже коррупционное ограничение, так как они устроили этот "Город" почти на всех скоростных магистралях. Построили разделительную полосу между встречными потоками из железа и все равно ограничение.

  3. Знак 40 км./ч. при проведении ремонтных работ - это излюбленная ГАИшная подстава, с помощью которой выбивают денежки из водителей.

  4. Ограничение скорости на опасных участках дороги - тоже коррупционное ограничение. Меня лишили тогда прав на таком "опасном" участке, где нет ни одного знака, предупреждающего об опасности, не выполнены требования ГОСТ к опасным участкам дороги, никакой повышенной аварийности там нет, что следует из официальных писем самого ГИБДД. Тем не менее, разметка 1.1 там существует и никого не вышвырнули с работы за ее применение. Они уже везде наплодили этих "опасных" участков дороги, лишь бы деньги зашибать.

  Нужно переходить к рекомендованной скорости на опасных участках дороги. Водитель - это не самоубийца.

  5. Стоп-линия - это полная ерунда. Ее вообще мало кто соблюдает и мало кого за это наказывают. Чушь это. Рекомендательная черточка, с которой должны быть видны светофоры и не более того. Наказывать за это абсурд.

  6. Здесь я соглашусь с Марсом Марсельевичем. На красный свет выезжать нельзя.

  7. В состоянии опьянения управлять автомобилем нельзя. Но допустимые промилле все-таки нужны. Также нужно наказывать именно за езду на автомобиле, а не за присутствие.

  Мне что в пьяном виде и на такси ездить что ли нельзя? А если я сел в пьяном виде в такси и таксист отошел по нужде, и я один в машине остался, меня что лишить прав нужно?

  Или я друга попросил подвезти, и он отошел? Бред все это, который имеет своей целью ободрать людей как липок и обозлить их.
• mkg777, Санкт-Петербург
  1 апреля 2014 10:05

  Иван, Вологодская область 30 марта 2014 15:11

  "Уважаемый mkg777, прочитав Ваш комментарий, я понял, что "школьника" включаете Вы. Вы уж меня извините, не знаю есть ли у Вас водительское удостоверение, автомобиль, но, очевидно в юридической составляющей "наказания" за нарушение ПДД Вы не разбираетесь - это факт. Я прежде всего хочу, чтобы Вы поняли, что наказание должно быть адекватно совершенному противоправному деянию, или тогда оно теряет свой смысл".

  Тогда требую, чтобы водитель, севший за руль в состоянии опьянения, без прав, нарушивший скоростной режим, разметку или цветовые сигналы светофора (включая остальные ПДД), действия которого в результате привели к смерти одного или более лиц, привлекался к уголовной ответственности аналогично ст.105 УК с подпунктами и частями, а не за совершение ДТП в определенных обстоятельствах, где якобы умысла убивать у водителя не существует.

  Я настаиваю, что водитель осознанно нарушив все вышеперечисленное, понимает возможные последствия своих действий и намеренно рискует жизнями остальных участников ДД, а именно подвергает их смертельной опасности.

  Наказанием за такого рода преступления должно стать - 15-25 лет лишения свободы в колонии строгого режима, пожизненное заключение или пожизненное содержание семьи (семей) погибшего в размере утерянного достатка на душу в семейном бюджете до убийства. При этом лицо должно быть лишено права управления транспортным средством в случае наказания не связанного с лишением свободы.

  То же касается пешехода, если нарушение им ПДД привело к аварии с жертвами.

  Если водитель никого не убил, но сел на водительское сиденье и имел при себе ключ от зажигания в состоянии опьянения или без прав - блокиратор на колесо на год. Лишать авто не нужно. Снял блокиратор самостоятельно - лишение свободы на год условно. Второй раз - два года реального лишения свободы.

  За неправильную парковку и стоянку вешать блокиратор до оплаты крупного штрафа. Проезд по тротуару - лишение прав на год. Так логично?!
• mkg777, Санкт-Петербург
  1 апреля 2014 12:22

  AlexE, Москва 31 марта 2014 22:21

  Вы же кандидат наук и так странно мыслите.

  1. Если вы находитесь в машине не на водительском сиденье - не нужно лишать прав, так как очевидно, что ключи будут не в зажигании, а в кармане ушедшего таксиста. Управление машиной исключено. Вас же за это необходимо привлечь к административной ответственности за нахождение в общественном месте в пьяном виде.

  2. То, что "стоп-линию" никто не соблюдает, говорит не о том, что это глупая мера, а о том, что правовая культура водителей ниже плинтуса.

  3. Допустимые промилле нужны не для ухода от наказания, а для возможности доказательства в суде отсутствие факта употребления вами алкоголя и наличия эндогенного алкоголя в организме.

  4. Как можно ободрать блокиратором людей, поясните пожалуйста ...

  5. Согласен - водитель не самоубийца, он просто рискует нашими жизнями и жизнями своих родных.

  6. То есть, если грунт провалился на участке дороги и планируется ремонт или уже идет ремонт, стоит знак 40, вы считаете его нужно демонтировать и разрешить убиться водителю из-за того что он не предупрежден об опасности? Это истинная забота о водителях с вашей стороны.

  7. Ограничение скорости в городе - одна из немногих действенных мер по предотвращению циничного и наглого уничтожения пешеходов автолюбителями.

  8. Про мост ещё круче. Лично видел, как под Выборгом на въезде в город, на мосту, фура обгоняла фуру и по счастливой случайности никто не пострадал, а вот выяснить отношения с водителем фуры желающих было много, все недовольно сигналили. Таких примеров много.

  И вы считаете себя борцом с коррупцией и за повышение БДД?!

  Что касается пьянства и другого возможного психотропного воздействия на организм человека, то мой вам совет, живите здоровой и счастливой жизнью, есть столько разных культурных способов снять стресс и не навредить другим людям. Неужели смысл жизнь - как можно больше выпить спиртного и погулять?
• AlexE, Москва
  1 апреля 2014 21:20

  mkg777. Значит ли ваш опус то, что теперь вы за то, чтобы лишать прав человека, находящегося в машине в состоянии алкогольного опьянения, если у него в руках ключ зажигания? Если ключ зажигания у жены, то уже не лишаем, так? А если таксист заметил неполадку, вышел из машины, ключ зажигания оставил в замке, а я нахожусь в сонном состоянии, то меня нужно лишить прав?

  Если привлекать к административной ответственности лицо, находящееся в такси в пьяном виде, то тогда надо запретить употреблять алкоголь в ресторанах, так как добраться оттуда можно либо на такси, либо на общественном транспорте. Нас учили, что нужно вызывать такси, чтобы не находится в пьяном виде в общественном транспорте. Теперь mkg777 предлагает за это наказывать.

  То, что фура обгоняла фуру на мосту и mkg777 это видел, это еще не значит, что обгон на мосту нужно запрещать и то, что запрет обоснованный.

  Какая связь между стаканом кефира и опасностью на дороге?

  У нас подавляющее число ограничений нелепы. Берут некоторое неблагоприятное событие, которое нужно предотвратить, например, ДТП со смертельным исходом, а потом придумывают какие-то "нарушения-ограничения", которые никак с этим не связаны, требуют ужесточить наказание и общипывают водителей.

  После отмены нуля промилле у водителей вымогали взятки и отбирали права за кружку кваса или кефира, хотя понятно, что если водители откажутся от питья кваса и кефира, то лучше не станет.

  На ДТП прежде всего влияет состояние дорог, отсутствие пробок и правильное информирование водителей об опасностях, а не эти дурацкие знаки, которым уже никто не верит!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 846 847 848 849 850 851 852 853 ... 920 921 922 923 следующая ››