Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 807 808 809 810 811 812 813 814 ... 920 921 922 923 следующая ››
• AlexE, Москва
  12 ноября 2013 15:46

  Mkg777. Вот вы столкнулись с судебными приставами и убедились в части безобразий в судебной системе. Я столкнулся с судами - там ситуация не лучше. Поэтому ваш лозунг по поводу того, что не согласен – судись, звучит как издевательство. Нет у нас судебной системы, основанной на законе. Я вот уже весь срок отсидел без прав, права получил, а суды все идут.

  И ГИБДД такое не нужно, которое только штрафы собирает. Оно не карать должно по надуманным обвинениям, а помогать в организации дорожного движения. Иначе это не правоохранительный орган, а какое-то иноземное иго.

  На тезис "купил машину - ищи парковку" я уже отвечал: "родил ребенка - сам ищи роддом, детсад, школу, а если их нет, то принимай роды сам, воспитывай и обучай сам". Согласны с этим? Только когда тогда работать и зачем такие органы власти?
• feudor, Московская область
  12 ноября 2013 15:53

  mkg777, Санкт-Петербург 12 ноября 2013 14:27

  «Feudor. А слабо приехать с женой на такси, если планируете выпить? Слабо не пить если приехали на авто?»

  Не слабо. Регулярно в такие ситуации попадаю. Но вот жена то моя при чем тут? Ей за руль не садиться, да и ВУ она не имеет.
• mkg777, Санкт-Петербург
  12 ноября 2013 18:17

  PetrV, Санкт-Петербург 12 ноября 2013 15:18

  Абсолютно согласен. Алекс пишет, что если завели детей - ваши проблемы как и где их воспитывать и содержать. Алекс, вы удивитесь, но так есть. Нам не строят детские сады по месту жительства и школы то же, огромные очереди туда и сюда. И воспитываем и обучаем сами. Моего согласие при этом не спросили. Получили пособия при рождении, а дальше крутись как хочешь и если не обеспечишь достойное воспитание и быт - социальные службы и органы опеки помогать не станут. Заберут просто.

  Ну и как вам наша реальность?

  Только вам Петр правильно пишет. Без детей, нравиться вам в их обществе или нет, в России будущего нет. А без машин обществу спустя некий период станет намного легче. Люди станут здоровее и добрее.

  Исчезнет источник агрессии, апатии, раздражения, загрязнения и большой человеческой лени двигаться пешком. Вы думаете станет хуже? Ничуть! Мы вернёмся в Советскую эпоху нормальной жизни. На первом месте будут стоять взаимовыручка и совесть, вместо законов рыночной экономики и алчности. Вот и всё.

  Вот даже был бы при больших деньгах и не сел бы за руль. Все мои сверстники, которые приобрели в зрелости машины, сейчас форменные толстяки с пивными животами, а я при росте 186 см - вешу 68 кг. Как?!

  Хожу пешком где это физически возможно и не нарушаю ПДД, периодически пользуюсь общественным транспортом. Никаких проблем. Затраты минимальны и нервы в порядке, пока водители их не портят хамством. Вы придаете слишком большое значение личному транспорту и драматизируете ситуацию с ГИБДД.

  Почему мой отец за 35 лет водительского стажа не терял прав и не привлекался к ответственности? Как?!

  Алекс, вы же не думаете какой урон здоровью людей вы наносите прогревая зимой двигатель, паркуясь на газонах (когда масло и токсины попадают на растительность а потом детям на одежду), задумайтесь.

  Вас волнует только одно. Не сломать бы свою машинку, а на наше и детское здоровье вам наплевать.
• AlexE, Москва
  13 ноября 2013 11:15

  mkg777. То, что не хватает детских садов, пишут многие, и что в этом хорошего? Надо строить и обеспечивать население.

  Миллионы людей в России пользуются автотранспортом и миллиарды по всему миру. Делают они это абсолютно добровольно и их мнение необходимо учитывать. А не как вы тут предлагаете - взять и послать куда подальше.

  У нас много странных людей, отрицающих блага цивилизации - едут в Сибирь и селятся в общины.

  68 килограмм при вашем росте - маловато. Хотя дело личное.

  Мой отец тоже всю жизнь за рулем, нарушал, но ни разу не был лишен прав. Просто везение. У нас не даром говорят: "От сумы и от тюрьмы не зарекайся!".
• gods02
  13 ноября 2013 11:24

  2 mkg777, Санкт-Петербург 12 ноября 2013 18:17

  «…А без машин обществу спустя некий период станет намного легче. Люди станут здоровее и добрее...".

  Как мало нужно для постройки "Солнечного города". Всего лишь отказ от машин. Вперед! К первобытно-общественному строю и каменным топорам. И Все будут счастливы и добры.

  В том-то и проблема, что каждый индивидуально решает свои проблемы. Хотя это государство должно помогать решать эти проблемы. Причем, заранее. А сейчас так получается, что чиновники доят "корову", которую тянут каждый на себя пешеходы и водители. Впрочем, я ошибаюсь, водителей и пешеходов тоже "доят" в процессе.
• mkg777, Санкт-Петербург
  13 ноября 2013 13:48

  Gods02 13 ноября 2013 11:24

  Вот если бы вы лично думали не только о себе, но не написали бы такой комментарий.

  1. Жуткое загрязнение воздуха.

  2. Жуткое загрязнение земли (тротуара, газона и детских площадок).

  3. Постоянный шум двигателей под окнами.

  4. Пьяное управление и управление с грубыми нарушениями ПДД влекущее смерть пешеходов.

  5. Сидячий образ жизни водителей.

  Это вот только без особого напряжения памяти можно привести такие аргументы против личного транспорта. Хотите комфорт - велосипед подойдёт? И здоровье будет и пробок не будет. Работодатель обеспечит вам душ после езды!

  Участившиеся случаи детской и подростковой аллергии в следствии выброса в воздух продуктов сгорания топлива, в следствии чистки и отстоя машин в жилых кварталах (масла, токсины и просто грязь с протекторов). Увеличившаяся смертность в следствии ДТП (в том числе детская). Это всё наверно способствует улучшению качества жизни и прорывает шаг текущего состояния общества в будущее?!

  Только не надо писать, что мы не одни гадим себе под нос и под ноги. Без промышленных предприятий порой технологический прогресс, обеспечивающий жизнедеятельность человека, не возможен. Без авто воздух и вся земля станет чище, а люди здоровей. Да и терпимей станут, так как нервы пешеходов, которых не давят водители, гораздо крепче, нежели у водителей которые вечно куда то спешат.

  В каком "заранее" государство могло решить проблему роста личных авто в мегаполисах федерального значениях, проекты постройки домов в которых разработаны ещё в царское время или раньше? А сейчас что прикажите - снести к чертям жилые дома, парки отдыха и детские площадки в угоду современным водителям?

  Алекс, у вас нарушать, судя по вашим словам, семейное! А вот меня отец учил соблюдать законы.

  Я не предлагал послать. Я хочу добиться соблюдения безопасности передвижения и ПДД водителями.

  Водитель обязан соблюдать не по тому что нарушить не получается, а по тому что запрещено. Понятно?
• AlexE, Москва
  13 ноября 2013 15:41

  mkg777. Шум и загрязнение идет не только от автомобилей, но еще и от общественного транспорта и грузовых транспортных средств. Так что запретом на автомобили вы проблему экологии не решите. Тем более, что наблюдается постепенный переход на электромобили.

  Безопасность общественного транспорта еще хуже, чем личного. На автомобиле я хоть что-то могу предпринять, чтобы не допустить ДТП, на общественном транспорте я бессилен. Хорошо помню год взрывов в московском метро - у меня вся машина была забита коллегами, т.к. боялись, что взорвут.

  А на счет нарушений, то не хочу обсуждать вашего отца, т.к. лично его не знал, но допускаю, что здесь есть доля лукавства.

  Кстати, на счет моего замечания по поводу дополнительной секции светофора, то лучше все-таки подсвечивать. Водители на стрелку часто не обращают внимания. Понятно, что виноваты они, но нужно помочь - красным косым крестиком, если поворот запрещен.
• gods02
  13 ноября 2013 15:55

  mkg777, Санкт-Петербург 13 ноября 2013 13:48

  "Вот если бы вы лично думали не только о себе, то не написали бы такой комментарий".

  Кое-кто недавно писал "Абсолютно согласен. Алекс пишет, что если ... - ваши проблемы .... Алекс, вы удивитесь, но так есть."

  Но к делу:

  Если Вы смотрите телевизор, Вести24, там часто демонстрировалась диаграмм загрязнений по России. Так вот, самые загрязненные районы - Урал и дальше, где мало автомобилей, но много предприятий.

  По аллергии и онкологии - это Вы говорите мне, человеку, проживающему в городе, в котором приходится в 7 раз больше загрязняющих веществ в атмосфере на человека, но при этом достаточно слабо автомобилизораванному?

  Про "проекты домов в мегаполисах, разработанных еще в царское время". Это без комментариев.

  Зато можно предъявить счет чиновникам, которые радостно продавали любой клочек земли под точечные застройки, вырубая скверы и зеленые насаждения.

  Опять же. Массовая автомобилизация страны продолжается непрерывно с середины 80-х годов. Тридцать лет! Сколько еще нужно времени, чтобы чиновники оторвали взгляд от зеленых бумажек за выдачу разрешений на строительство и посмотрели, что все-таки происходит в стране? Что нужно как-то планировать размещение людей, их передвижение, их жизнь?

  Почему в советское время планировалось и строилось жилье микрорайонами, обеспечивающими всю инфраструктуру в шаговой доступности и в близости от места работы? А не вынуждающих ехать за нужным на другой конец города?

  Это продолжается и сейчас. Впихивание все большего числа людей в ограниченное пространство будет приводить все к большим экологическим проблемам. Даже если запретить личные авто совсем.

  Но все что делается чиновниками – изъятие денег с тех, кто решает сам возникающие проблемы.
• mkg777, Санкт-Петербург
  13 ноября 2013 20:20

  AlexE, Москва, 13 ноября 2013 15:41

  Общественный транспорт не ставят во дворах и на газонах. Следовательно он не может глобально повлиять на состояние здоровья детей. Общественный транспорт по своей численности намного отстает от личного транспорта. Общественный транспорт реально привести к экологически чистым нормам указаниями государства.

  Лучше обучить десяток водителей общественного транспорта и заставить их любой ценой соблюдать закон и ПДД, привести в порядок техническое состояние этого транспорта и добиться его комфортности, чем вечно воевать за жизнь и понимание с теми водителями, которым наплевать на людей, законы и правила.

  На счёт взрывов в метро. Если боитесь терактов, то не выходите на улицу совсем. Террористом может стать любой. И рвануть может где угодно.

  Gods. Если вы не заметили, то действительно я с вами разговариваю. Но к делу. По уровню загрязненности Питер и Москва не уступают промышленным городам с низкой автомобилизацией. Только никто из вас не думает и даже не старается вникнуть в ситуацию. Вы думаете исключительно о своём комфорте. Вам не интересны перспективы дальнейшего развития. Вы живете сегодняшним днём. Пора подумать и прекратить форменный эгоизм.

  От загрязнения болеют дети, от пьяных за рулем гибнут пешеходы (в том числе дети), вы их списываете видимо в боевые потери, мотивируя тем, что от других причин тоже гибнут люди. Не по-людски как то.

  Вы понимаете, что личный транспорт это не жизненная необходимость, а дети наше будущее. Видимо, нет.
• AlexE, Москва
  14 ноября 2013 12:54

  mkg777. Многие блага цивилизации не являются жизненной необходимостью - туалет, например, интернет, душ, газ и свет. Жили ведь люди тысячелетия без электричества: ни АЭС не нужны (радиация), ни ГЭС не нужны (создают проблемы для рыбы), ни ТЭЦ не нужны (загрязняют воздух).

  Давайте от всего откажемся. Только большинство будет против "сдаться без боя", а для радикалов-любителей природы есть общины в Сибири. Можете туда переехать. Работой можно обеспечить - почтальон. Какая вам разница? Переезжайте в конце концов в деревню, а жить в мегаполисе и возмущаться объективными сложностями городской жизни - загазованность, шумы, как-то странно. Во всем мире давно решено, что автомобиль - это средство передвижения. Для многих дачников и жителей отдаленных населенных пунктов это жизненная необходимость!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 807 808 809 810 811 812 813 814 ... 920 921 922 923 следующая ››