Алекс, я не говорил что это легко. Без труда не вытащишь рыбку из пруда. Что говорить об отстаивании своих законных интересов. Увы!
Алекс, я не говорил что это легко. Без труда не вытащишь рыбку из пруда. Что говорить об отстаивании своих законных интересов. Увы!
feudor, Московская область
10 октября 2013 20:43
Я правильно понимаю вас, если водитель не способен установить аппаратные средства слежения за периметром своего транспортного средства и происходящего на дороге, то это его иммунитет перед законом?! Интересная позиция. А главная отговорка блеск!!! Не видел я и не мог видеть и всё тут!
mkg777, Санкт-Петербург
11 октября 2013 18:53
«Я правильно понимаю вас, если водитель не способен установить аппаратные средства слежения за периметром своего транспортного средства и происходящего на дороге, то это его иммунитет перед законом?! Интересная позиция. А главная отговорка блеск. Не видел я и не мог видеть и всё тут!»
Увы… но Вы сказанное мною толкуете неверно. Вот Вам случай, который произошел со мной позавчера вечером. Забрав сына с работы, еду домой. На перекрестке мне надо сделать правый поворот под «стрелку». Одновременно на той дороге нуда мне надо повернуть, включается «стрелка», разрешающая поворот налево. Выключаются «стрелки» так же одновременно. Поворачиваю под мигающую «стрелку», за углом «счастливые» инспектора принимают в свои объятия. Показали кино, «стрелка» на левый поворот не горит, а значит и на правый не должна гореть, и я поворачиваю направо. Смотрим мое кино (благо у сына был с собой ноутбук). В моем кино моя «стрелка» мигает. Вывод: светофоры работают не синхронно. Вопрос первый: доказал бы я свою невиновность не имея регистратора? Ответ однозначен – нет. Вопрос второй: а сколько уже протокольчиков инспектора оформили до меня?
feudor, Московская область
12 октября 2013 13:33
Вы ответили на вопрос, но не на мой. При чём тут на руку нечистые инспектора и банальная невнимательность вместе с преступной халатностью у водителя, который мог проявить чуть больше внимания и осторожности, тем самым сохранив жизнь девушке на велосипеде, но ничего не предприняв для этого?!
Водитель фуры является заложником владельца транспортного средства и властей. При нынешней интенсивности движения действительно вид, который предоставляют зеркала бокового вида на фурах, является недостаточным. Можно поставить камеры так, что водитель будет видеть весь периметр транспортного средства, которым он управляет, но на это может не пойти владелец. Владельца могут подстегнуть власти, введя повышенные стандарты - камеры и т.п. Здесь нужно подумать, чтобы не разорить их. Думаю, что подобные камеры стоят недорого. Поэтому опять упираемся в то, что за такие ДТП несут ответственность власти, устанавливающие стандарты в области безопасности дорожного движения. Водитель может быть и установил камеру, только фура не его. А владелец фуры сам на ней не ездит, сам за ДТП отвечать не будет, если она удовлетворяет минимальным требованиям к безопасности. Поэтому возможность снизить количество подобных ДТП есть только у властей - ввод соответствующих стандартов. Но сделать это нужно так, чтобы не разорить владельцев.
Как Вам, Mkg777, ответ на Ваш вопрос?
РЖД потребует из бюджета 1,5 триллиона рублей на развитие московского транспортного узла. А нужны ли эти электрички москвичам? Может дороги нормальные построим, 4-е транспортное кольцо завершим, метро проведем в те районы Москвы, где его нет, чем деньги разбазаривать на то, что спросом пользоваться не будет?
AlexE, Москва
14 октября 2013 22:53
Да что же вы за люди то такие, водительская братия?!
Вас интересует только личная прибыль и удобства. Вы что одни в этом мире живёте? Лучше бизнесмена обязать пойти на колоссальные затраты на обеспечение его водителя современными системами наблюдения за машиной и дорожной ситуацией, чем подставить водителя, убить пешехода и велосипедиста, оставить без кормильца обе семьи и радоваться не упущенной прибыли. Как можно сравнивать прибыль компании и жизни людей? Вам что рыночная экономика и частная собственность весь мозг и всю совесть съела?
Вы готовы убивать нормальных и абсолютно не знакомых вам людей, мстя власти и чиновникам и ссылаясь на несовершенство закона и дырявые дороги. Видимо я не зря провел сравнение между террористом прикрывающимся ребёнком и водителем не согласным с решением суда и ПДД, сбивающем пешехода на тротуаре или переходе. Что же вы за люди такие, если вам на жизни некогда счастливых людей откровенно плевать.
Заставить бы вас как в армии похоронки вручать родственникам от лица осужденных за ДТП со смертью. Вам бы сразу объяснили куда определить ваши автомобили, где и как их парковать и как гонять в пьяном виде!
Вы хоть понимаете, что вы своим нигилизмом каждый день увеличиваете число ненавидящих авто людей в разы? Вы что не можете жить "для", а не "вопреки"? Попробуйте, я попробовал и жизнь изменилась.
Вот вы же в теме о преступности сказали, что человек ударивший другого и убивший по неосторожности должен сидеть, а если виновник не "кулак", а капот машины, то ситуация сильно меняется по-вашему?
По вашей логике, если сбил, то нужно выяснить все причины и не обвинять пока не уяснишь до конца, а если ударил кулаком, то непременно виноват. Почему? Тогда уж давайте по аналогии судить.
Читаю комментарии в данной теме и невольно вспомнилось выражение «разделяй и властвуй».
В непримиримости своих взглядах столкнулись, точнее, столкнули пешеходов и водителей. А ведь по сути, каждая из сторон говорит об одном и том же. О безопасности! О безопасности движения пешеходов и безопасном стиле вождения и безопасных условиях движения авто. Не противостоять друг другу надо, а разрабатывать совместную концепцию организации ДД и требовать от власти ее принятия и исполнения. Более полезнее для всех будет, если пешеходы напишут, что для их безопасности надо сделать, по пунктам, а водители напишут свои требования.
Раис, никакие водители и пешеходы не столкнулись здесь, я уже несколько месяцев как пешеход. Это ГИБДД так представить ситуацию хочет - дескать водители требуют ужесточить для пешеходов, а пешеходы для водителей. На самом деле люди у нас вменяемые, за редким исключением. Я считаю, что ГИБДД специально создает пробки и нагнетает ситуацию, чтобы провоцировать водителей на нарушения и собирать за это деньги и штрафы.
mkg777. Это кому это я должен вручать похоронки, если я никого, тьфу-тьфу-тьфу, не задавил?! Это почему вы мне пишите, что я пьяным гоняю, когда я не припомню когда я последний раз пил, а не то чтобы в этом виде за руль садился? Это ГИБДД пусть похоронки вручает и водителям, и пешеходам как доказательство своей некомпетентности. Им бы лишь бы штрафы собрать.
Водитель фуры не может ничего туда установить, а тем более монтировать без разрешения владельца. Тем более, что водителя фуры сейчас могут посадить на одну машину, а завтра на другую. Весь автопарк ему за свой счет не модернизировать. Это бизнес должен делать. А бизнес будет делать только то, что от него требует власть, т.к. оценить потребность водителя не каждый бизнесмен сможет (сами фуры не водят), а пойти на дополнительные затраты просто так не захочет. Бизнес так устроен. Это как закон всемирного тяготения, как не патриотичность капитала, который перетекает туда, где прибыль выше.
Поэтому если речь идет о машинах, принадлежащих водителям, то они, как правило, оборудованы оптимальным образом, а вот машины всяких фирм и госструктур только по минимуму, в соответствии с официальными требованиями БДД, которые нужно актуализировать исходя из реалий, а не кабинетных фантазий чиновников!
mkg777, Санкт-Петербург 15 октября 2013 19:50
«Да что же вы за люди то такие, водительская братия?!
Вы готовы убивать нормальных и абсолютно не знакомых вам людей, мстя власти и чиновникам и ссылаясь на несовершенство закона и дырявые дороги».
Я так понимаю, что Ваши слова относятся и ко мне. Я не знаю, почему вдруг Вам пришло голову, что любой водитель готов убивать. Ваши огульные обвинения меня, AlexE, Марса и других водителей считаю оскорбительными. Почему Вы считаете возможным буквально одной фразой оскорблять миллионы нормальных, трезвомыслящих водителей?