Сейчас активно идут разработки моделей автомобилей, которые могут ездить без водителя, учитывая ПДД. Думаю, что это будет наше будущее. На таком автомобиле будет ездить удобнее и безопаснее и проблема пьянства за рулем вообще уйдет на нет. Что мы будем тогда делать без нормальных дорог с кучей дорогостоящих туннелей для метро и железнодорожных путей? Может до Казани нужно нормальную скоростную автомагистраль построить?
Гайсин правильно писал, что железнодорожный транспорт стал нерентабельным. Семье в 3-4 человека выгоднее ехать на отдых на автомобиле. Потом с этими монополиями всегда будут проблемы – им вечно не хватает то денег, то кадров, то времени. Вот сегодня зашел в электричку – сесть некуда было, т.к. залился дождь из окон на сиденья.
Многие сиденья порезали вандалы. Как мне повлиять на чистоту общественного транспорта и на порчу имущества? Почему собственник не принимает должных мер по его сохранности? Если он не может, то зачем на такой транспорт ориентироваться? Давайте строить автомобильные дороги! Сами будем о транспорте заботиться. Дорогу мальчишки ножичками изрезать не смогут, там свалить не на кого будет!
Разбирая новые маршруты метро надо учитывать величину интервала движения поездов как фактор их популярности. Если интервал движения монорельса или метро на новом кольце будет составлять 20-30 минут, то люди предпочтут ехать через центр. За это время уже доедут, зачем ждать? Это еще больше снизит популярность таких маршрутов.
Не согласен ни с Федором, ни с mkg777. Бетонный забор свою функцию выполнил – перевернулся автобус, на встречку никто не вылетел, с другими автомобилями столкновения не было, никого не задавили. А некоторые нам тут рассказывали, как легко снести бетонный забор – вот садитесь на машину, разгоняйтесь и попробуйте! Ну а то, что люди пострадали, то это вечная беда общественного транспорта, так и на поезде можно в тупик влететь. Главное, чтобы другие участники ДД не пострадали!