Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Лечить всю страну надо от пьянства, ввести сухой закон, как это сделали у себя финны, борьба методом повышения штрафов, приведет только к росту коррупции.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Лечить всю страну надо от пьянства, ввести сухой закон, как это сделали у себя финны, борьба методом повышения штрафов, приведет только к росту коррупции.
Однако, прежде чем вводить подобные штрафы надо головой думать, а вот с ней то у нас главная русская проблема! (аргументация выше) А вот для начала надо заставить всех силовиков и собственную охрану жить по законам! Банальный мелочный пример: еду (город) 60 км/ч, никого не трогаю, не меняю полосы (их 3), кругом машин мало - меня объезжает машина ДПС, скорость не менее 100 км/ч, полная тёток, еще и подрезает на пустом месте, возникает вопрос: а трезвы ли они?
Безопасность жизни на дорогах определяется качеством ДОРОГ.....! Начните хотя бы с качества, господин Медведев!
Глубокоуважаемый Дмитрий Анатольевич!
Уважаемые коллеги!
Дорогие друзья!
Абсолютно солидарен с Вами в том, что безопасность на дорогах определяет качество жизни, и вместе мы можем сделать её лучше. Главенствующую роль в этом процессе стоило бы уделить Инноцентру «Сколково». И вот почему: во-первых, интегрированность в мировые инновации позволяет провести экспертный анализ новинок в мире. Так, например, в начале декабря т.г. в Берлине состоится Контактная биржа контактов для компаний, организуемая Инноцентром «Сколково»; во-вторых, те проблемы, которые Вы озвучиваете в своём Видеоблоге будут транслироваться по всем мировым СМИ, после чего заявки в Фонд «Сколково» будут поступать изо всех концов Земли; и, самое главное, пусть Технопарк «Сколково» как можно быстрей будет создавать готовые решения и предлагать Вам на выбор (об этом я неоднократно говорил с директором Технопарка «Сколково» М.Ю. Киселёвым). Как практикант Инноцентра «Сколково» от Нижегородской области, я бы предложил такое направление: максимально компьютеризировать процесс контроля за ТС. Вы не так давно предлагали создать Суперкомпьютер. Если мы можем отслеживать местоположение мобильных телефонов по мобилинкам, то почему тогда не можем оборудовать автомобили маяками и система, тогда сама бы по интерактивной карте отслеживала нарушения правил и высылала бы владельцам штрафы. Понятно, что начать надо с мегаполисов. Параллельно решится проблема поиска угнанных машин. Проблемы машин, по моему мнению, смогут решить только машины. СКОЛКОВО НАМ ПОМОЖЕТ!
ИННОВАЦИОННАЯ РОССИЯ, полный вперёд!
Всех Вам благ и быть добру.
Дмитрий Анатольевич, прочитайте, пожалуйста, комментарии - очень много толковых. Я не понимаю, как с помощью штрафов можно навести порядок! Ведь те, у кого денег много, будут плевать на эти правила. Это даже круто: мне всё позволено - смогу заплатить. Примером может служить недавняя стрельба в Москве: вводится штраф и через две недели повторяется подобный случай.
Навести порядок можно (даже без крупных штрафов):
1. воспитание общества. Должно быть НЕПРИЛИЧНО нарушать правила дорожного движения.
2.Это должно выть неприлично ДЛЯ ВСЕХ. В интернете размещено видео:
Кортеж Вашей супруги, несущийся со скоростью 200 км/ч., во время визита в Петербург. Бритни Спирс, её машина была остановлена сотрудником ГИБДД за превышение скорости, думаете оштрафовали? ИЗВИНИЛИСЬ и отпустили. Я уж не говорю про чиновников, НАГЛЫХ, готовых раздавить всё живое на своём пути, спешащих непонятно по каким делам. Не хотите увеличить втройне наказание для государственных людей с лишением должностей? Пока Общество видит ПОЛНУЮ БЕЗНАКАЗАННОСТЬ всех государственных мужей.
3.Организацией движения должны заниматься СПЕЦИАЛИСТЫ. Почему этим занимаются политики и сотрудники ГИБДД? В нашей цивилизованной стране нет даже такой специальности.
4. КАЧЕСТВО ДОРОГ. Ну честное слово! Страшно ездить! Нет светоотражающих красок! Не видны разделительные полосы! Шоссе с двумя полосами движения! Где это такое есть в цивилизованных странах?! Немытые светофоры! Тёмные, плохо освещённые дороги (это в стане, где столько вырабатывается электричества!- ну обидно же:страна ПЛОХО ОСВЕЩЕНА, ВЕЗДЕ ЭКОНОМЯТ НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ - это при миллиардных продажах электроэнергии за рубеж)
5. ЗНАКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ СИТУАЦИИ НА ДОРОГЕ. Кого наказать, если на давно отремонтированной скоростной трассе в течении года не убирают знак ограничения скорости 40 км/ч? А "засады" сотрудников ГИБДД? Вам ведь не надо рассказывать, что это такое?
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Позвольте поинтересоваться - для чего предназначена настоящая тема? Читаете ли Вы то, что пишут люди (и когда читаете?), как и кем "фильтруется" (модерируется) информация предназначенная гражданами РФ для Вас? - Вопросы отнюдь не праздные! Посмотрите как реагируют неравнодушные люди, какие доводы они приводят на Ваше заявление о введении таких астрономических сумм штрафов. А как будут проработаны методика определения факта нарушения и сопутствующих ему обстоятельств в части фиксации? Я вот год назад был остановлен инспектором ДПС с категорическим заявлением о том, что совершил обгон колонны по трамвайным путям встречного направления (хотя на самом деле не обгонял эту колонну о чем сохранилось документальное подтверждение), а на мой вопрос "было ли зафиксировано мое нарушение?" знаете, что услышал в ответ? "А мне и не надо ничего фиксировать! У меня свидетель - второй инсп." И я, наивный дурак, памятуя о той самой "презумпции" соответствующим порядком изложил все свое несогласие в протоколе, пришел в суд в твердой уверенности на торжество справедливости... Одним словом - три раза был в суде - пытался доказать лжесвидетельство инспекторов, и три раза чувствовал себя, как распутная девка, которой попользовались и не заплатили....
Дмитрий Анатольевич! Как-то с трудом верится в Ваши добрые намерения навести порядок на дорогах - особенно после таких заявлений о ТАКИХ штрафах! Простите, но Ваш авторитет в глазах простых граждан очень пострадал - почитайте комменты. Желаю Вам и Вашей команде более профессиональной работы на посту Премьер-министра. Ну не гнобите Вы Россию и русского мужика - ведь в жизни простого человека 250 тыс. рублей - это годовая зар.плата, а в некоторых местах и двух лет! Тех подонков, что садятся сознательно пьяными за руль нужно останавливать, но не такими мерами. Вы утром на любом перекрестке, когда народ на работу едет, постойте минут 15 и все сами увидите, только это надо делать так, чтобы никто не знал, что Вы смотрите на ЭТО.
Правильно сказано на тему культуры поведения на дороге. Сегодня, откровенно говоря, на дорогах действует принцип "Homo homini - lupus" - "человек человеку - волк". Тем более, если почитать опросы на тему ситуации на дорогах, то как правило, люди ругают других - водители ругают "невоспитанных" пешеходов, а пешеходы - хамов - водителей, при этом человек может грубо игнорировать самые элементарные правила, придумывая для себя тысячи оправданий, и если такому пешеходу, например, сказать, что можно было бы не перебегать дорогу неизвестно где, а пройти 10 метров до перехода, тебя не поймут. Например, такая ситуация в нашем городе привела к тому, что на центральной улице в запрещенных для перехода местах поставили не просто ограду, а двухметровый забор во избежание разных ситуаций. Интересно, что один такой участок расположен рядом с единственным (!) в городе подземным переходом. О чем я? Да, о том, что без культуры поведения, без понимания, что другие субъекты дорожного движения - тоже люди, бесполезны любые самые хорошие законы....
Уважаемой Анне из С-Петербурга по поводу ее искренней веры в справедливость намерений Власти и добросовестность ее надзора за исполнением законов простыми гражданами - а Вас никогда не наказывали ни за что? Нет? Значит у Вас это еще впереди (если только Вы не дочь крупного должностного лица или родственница иного "небожителя"). Поверьте - это достаточно скоро случится. А когда случится - значит Вы повзрослели. Се ля ви! А живем мы в России. Еще классик сказал: "Умом Россию не понять - в Россию можно только верить!" Только не до бесконечности. Обычно вера заканчивается у всех в разное время - но заканчивается - тогда наступает состояние, которое обычно называют "ЗРЕЛОСТЬ". Всего Вам доброго! Пусть судьба хранит Вас от необдуманных слов и поступков!
Права получил в 1976 году экстерном и помню, как волновался перед - и на экзаменах. Потом еще в 1984 и 1994 когда открывал категории, потому, что всегда считал любой экзамен проверкой своих знаний, а установленный порядок незыблемым, необходимым и справедливым. Потрясает уровень квалификации водителей, получающих вод. "права" в настоящее время! Одна симпатичная молодая женщина, снесшая мне зеркало при обгоне, заявила: а вы, вообще, как мужчина, должны были меня пропустить!"...Как говорится - без комментариев. Вот и про это Вы, Дмитрий Анатольевич, как то забываете! Тот, кто купил права - без особых для себя потерь - оплатит и 500 тыс., а тот, кто выехал на перекресток, а "переполз" его по независящей от него причине со скоростью 5-7км/ч уже на красный - нарушитель. Ату его!...
Обращаюсь к Председателю Правительства, Медведеву Д.А., и другим членам Правительства по вопросу:
1) Протокола совещания у Председателя Правительства Д.А.Медведева по проблемам безопасности дорожного движения - 13 октября 2012.
2) Совещания по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения - 05 октября 2012.
3) Распоряжения от 27 октября 2012 г. №1995-р.
Об утверждении Концепции федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах».
Сегодня 25 ноября 2012 года, я посещал одну из наркологических больниц города Москвы. Наркологическая больница №17 (ст.м. Каховская) ДЗМ Департамента здравоохранения города Москвы. В учреждение я поехал за консультацией врача-нарколога, т.к. в прошлый раз при работе над законопроектом, у одного из врачей - наркологов я получил консультацию. Так как физическое общение в режиме реального времени ускоряет законодательный процесс (в отличие от бумажной переписки).
По приезду необходимой информации я не получил. Встречен был вопросами - а кто вы такой, чего вам нужно, я вам ни на какие вопросы отвечать не будут (я не компетентен). Если практикующий врач из отделения №5 токсикологической экспертизы не компетентен в вопросах медицинского освидетельствования водителей, кто тогда компетентен - бардак.
Бумажная переписка с НПЦ Наркологии по руководством Е.А.Брюна, занимает слишком много времени. Между тем, основная идея законопроекта была - адекватное наказание виновных. Исх.№ 278/12 от 24.10.2012, Исх.№ 1361 от 08.11.2012 НПЦ Наркологии Е.А. Брюн.
Посмотрите документы (исходящие ответы на обращение), там указаны основные проблемы при дифференциации установления ответственности при состоянии опьянения. В настоящее время ПП или ведомственные приказы не разбивают водителей на категории по алк. опьянению. + не устанавливается нарк. вещество. Между тем в зависимости от тяжести (опьянения), водитель должен нести ответ.
Доп. нужно выделить нарк. и сделать для них сравнительную таблицу (легк,сред,тяж).