Гайсин Марс Марсельевич
Видимо, Вы не поняли ситуацию.Я совершаю поворот и должен пропустить пешеходов. Пешеходов нет и я продолжаю движение, но тут на большой скорости на пешеходный переход выезжает велосипедист. Вот такая ситуация. То есть я хочу сказать, что пешеходный переход для пешеходов, а велосипедист обязан спешиваться.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Услышав Ваше пожелание," чтобы по улицам российских городов как можно больше велосипедистов", московские власти сделали удобные съезды на дорогу и тротуары.
Так пешеходные тротуары и пешеходные переходы превратились в велосипедные дорожки. Это дало возможность велосипедистам передвигаться по городу на большие расстояния, участвовать в велосипедных пробегах и акциях.
Попытка сделать велосипедную дорожку для студентов МГУ на проспекте Вернадского закончилась провалом: вся была заставлена машинами, и разъяснительные беседы сотрудников ГИБДД на протяжении 2 недель результатов не дали.
Но велосипедисты (школьники и студенты) постоянно становятся пострадавшими в ДТП с машинами на нерегулируемых пешеходных переходах, если автомобиль выезжает из-за поворота, а велосипедист уже начал движение по переходу.
Протоколы по таким ДТП в ГИБДД не составляются, т.к. водитель, убедившись в целостности своего авто, сразу же уезжает.
Надежда, поймите наконец-то, что велосипедист не имеет права ездить по пешеходному переходу! Езда на транспортном средстве поперек дороги запрещена! Он должен спешиться и по-нормальному перейти дорогу, ведя рядом с собою велосипед. Если он выехал на велосипеде на перекресток и был сбит, то виноват он. Он же законопослушного водителя подставляет под статью - причинение смерти по неосторожности!
Велосипед у нас не станет "народным транспортом", т.к. в Москве офисный сотрудник на велосипеде просто пропотеет. Будет неприлично появляться в офисе. Тут нужно в офисах тогда душ устанавливать, вешать в шкаф рабочий пиджак, галстук и т.п. Ездить на работу придется в тренировочном костюме.
На западе на велосипедах на работу ездят крупные начальники и у них, наверное есть в офисе возможность принять душ, а у нас такой возможности нет. Поэтому на велосипеде сможет ездить только мэр Собянин и другие крупные руководители.
Конструктивное решение проблемы - установка у пешеходных переходов со стороны пешеходных дорожек нечто подобного "лежачему полицейскому", только какой-нибудь треугольной формы, чтобы велосипедист не смог бы его переехать на велосипеде.
Полосы для общественного транспорта - это очередная ерунда, которая только ухудшит дорожное движение, зато создаст благодатные условия для блатарей с мигалками, которые будут проезжать по ним с включенными проблесковыми маячками без пробок. Для этого, видимо, все и делается!
Было четыре полосы - дорога стояла, теперь будет три полосы. Вообще никуда не уедешь!
Nadezhda, Москва 5 октября 2011 17:40
Прежде чем ратовать за велосипедистов, поймите одну простую истину:" Велосипедист должен знать ПДД". Т.е. переводя на нормальный язык это означает (прав Павелко Алексей Анатольевич, Санкт-Петербург), что велосипедист по ПЕШЕХОДНОМУ переходу должен перемещаться как ПЕШЕХОД, а не как транспорт! Да и объясните мне, как Вы зимой (хотя бы при минус 30) повезете ребенка в детсад на велосипеде? А если общественным транспортом с двумя пересадками и длительными ожиданиями на остановках? Спасибо, у меня такой опыт в советское время был, не хочу! Все беды, которые Вы описываете, от неправильного РЕГУЛИРОВАНИЯ ДД. Тут много факторов, от неправильного строительства дорог и дорожных развязок (кто-нибудь считал, сколько машин в единицу времени должно там проехать?), до знаков, разметки и гаишников (которые любят притормозить транспортный поток).
Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД.
От самой темы уже смешно. Ну еще культуру вождения мы как то поддерживаем, а о каком качестве дорог идёт речь? Транспортного налога содрали 40000 (причем с машин которые в розыске с 2009 года - но это уже бессмысленные дебаты про прокуратуру и коррупцию), а направления так и не становятся дорогами. Есть идея - по чиновнику в каждый район на жительство! Он же не будет подвозить свое тело к дому по плохому и нечищеному асфальту, позаботится о зеркальном покрытии.
Здравствуйте, дороги читатели. Хотел бы я вам рассказать про нашу доблестную власть. Хотя боюсь, что ничего нового вы не прочитаете.
На прошлой неделе, день точно не помню, как я подозреваю, в благих побуждениях Власти г. Королёва Московской Области, заботясь об автомобилистах, которые каждый день выезжали и въезжали в город по единственной дороге на Москву, выходящей на Ярославское шоссе. Решили жестом доброй воли произвести ямочный ремонт дороги. Но в связи с тем, что ям там не было, их надо сделать. Для этого пригнали дорожную технику и срезали асфальт, местами имитируя тем самым ямы, ну очень большие ямы. После чего по всем правилам русских дорог рабочие исчезли вместе со строительной техникой, так сказать, дать народу насладиться ямами, которые для них наши доблестные депутаты в преддверии выборов залатают силами рабочих, которые рады в дождь положить асфальт за двойную оплату. На это время наслаждения г. Королев в прямом смысле встал, как третье транспортное кольцо. Ранее чтобы мне выехать из города, а это от дома до ярославского шоссе порядка 3 километров, я затрачивал порядка 5 -10 минут, сейчас от 40 минут и более. Въезд в город стоит ровно также, как и выезд, водители нервничают, опаздывают на работу, а главное - вкушают радость ям на дороге и в предвкушении грядущих выборов Депутатов г. Королева, которые сами то, поди, там не стоят, а рядом с работой живут.
Но это всё цветочки. Как сказала бы прокуратура, преступный заговор, неделей ранее в соседнем городе Мытищи власти решили отремонтировать эстакаду через железную дорогу перегородив практически полностью въезд в город. Но самое интересное, в отличии от города Королева, там ремонт все таки делают, рабочие работают. Представьте себе эстакаду в 4 полосы ремонтируют 6 человек имеющие из оборудования 2 отбойных молотка, 1 болгарку и один сварочный аппарат. А из всей техники гаишная машина, которая рулит движением совершенно по загадочному принципу. Представьте себе два потока, один жиденький, второй плотный, для плотного оставляется 1 полоса сливая в неё 4, а для жиденького 2 одна из которых выходит на встречную полосу движения.
Желающие увидеть сие могут Осмотреть по адресам: г. Королев улица пионерская, г. Мытищи Олимпийский проспект.
Друзья, если где то происходит подобное, напишите сюда, может так услышат.
Оригинал взят у vadimb. Полиция передала преступнику-кавказцу сведения о заявителе.
Показательный случай произошел в Москве. Москвич Дмитрий Н. снял на видео грубейшее нарушение ПДД автомобилем "BMW X5" с гос. номером Т 199 НН197. На видео вы можете видеть, как этот автомобиль объезжает пробку по пешеходной дорожке вдоль улицы Чоботовской в Москве. Как порядочный человек, Дмитрий сообщил о нарушении ГИБДД, для чего на сайте ГИБДД ему пришлось указать свои контактные данные. Однако полицейские, вместо того, чтобы отреагировать на нарушение, передали эти данные нарушителю. «Сегодня утром мне поступил звонок от неизвестного человека с кавказским акцентом, который знал мое имя. Он представился владельцем автомобиля и сказал, что у меня будут большие проблемы, если я буду продолжать снимать на видео нарушения ПДД. Так же он мне сказал что работает в ФСБ и собирается ждать меня у подъезда для «разговора»", - сообщил Дмитрий в своем блоге.
По его словам, также в среду утром ему позвонили из ГИБДД и попросили явиться в отделение на Сколковском шоссе для дачи своих показаний по этому нарушению.
«Разговаривал с инспектором Олениным С.Е., который мне сказал, что отвечать за действия людей он не может, а адрес и телефон нарушитель получил вместе с копией заявления», – добавил он.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Услышав Ваше пожелание," чтобы по улицам российских городов как можно больше велосипедистов", московские власти сделали удобные съезды на дорогу и тротуары.
Так пешеходные тротуары и пешеходные переходы превратились в велосипедные дорожки. Это дало возможность велосипедистам передвигаться по городу на большие расстояния, участвовать в велосипедных пробегах и акциях.
Попытка сделать велосипедную дорожку для студентов МГУ на проспекте Вернадского закончилась провалом: вся была заставлена машинами, и разъяснительные беседы сотрудников ГИБДД на протяжении 2 недель результатов не дали.
Но велосипедисты (школьники и студенты) постоянно становятся пострадавшими в ДТП с машинами на нерегулируемых пешеходных переходах, если автомобиль выезжает из-за поворота, а велосипедист уже начал движение по переходу.
Протоколы по таким ДТП в ГИБДД не составляются, т.к. водитель, убедившись в целостности своего авто, сразу же уезжает.
Дмитрий Анатольевич. Я хочу поделиться с ВАМИ такими мыслями. Действительно у нас в стране в настоящее время очень много стало личного транспорта. Почти каждая семья имеет автомобиль, а тысячи семей имеют не по одному автомобилю. И не секрет, что наши автодороги для такого количества транспорта не приспособлены, что затрудняет езду на автодорогах России. Я буду краток, но конкретен. Нашему правительству необходимо изучить и разработать новые правила прохождения техосмотра автомобиля. Я считаю, включить в тех осмотр и "возраст" автомобиля сосредоточив внимание в основном на личном транспорте. Многие владельцы автомобилей, у которых "возраст" автомобиля превышает даже 30 лет и более. Такие автомобили, я считаю, эксплуатировать нельзя. Эти автомобили не должны допускать к техосмотру и эксплуатацию таких автомобилей следовало бы запретить. Я считаю самым критическим "возрастом" автомобиля 15 лет, после которого автомобиль не должен эксплуатироваться. Тем более, что в Россию импортируются старые автомобили, которые по всей вероятности запрещают эксплуатацию в той стране. И весь этот "хлам" везут в нашу страну, который, прежде чем продать владельцу, ремонтируют, придают ему товарный вид, да еще и уменьшают ему "возраст". Но хорошо то, что везут нам в Россию металл. Необходимо правительству России продумать пристально мое предложение и принять закон о запрещении эксплуатации автомобилей у которых "возраст" 15 лет и более. И порядка на автодорогах будет больше и это будет огромной пользой для экономики нашей страны.
