Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 484 485 486 487 488 489 490 491 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  skanochkin, Нижегородская область
  25 мая 2011 14:24

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Мне очень понравилась идея Олейника Сергея из Московской области. Если её маленько модифицировать, то можно сойтись на следующем:

  1. Создать всероссийскую общедоступную базу данных автомобильного транспорта.

  2. Данные о владельце автомашины сделать доступным только правоохранительным органам.

  3. В базе использовать госномера, получаемые только один раз первым владельцем автомобиля.

  4. В базе указывать все ДТП, происшедшие с данным авто.

  5. В базе указывать все пройденные ТО (тех. обслуживание) в автосервисах - запись вносится лицензионным автосервисом при помощи своего пароля. Возможно внесение записи о самостоятельном обслуживание через клубы автолюбителей. Юридические лица, имеющие свою техническую базу, также могут иметь допуск к редактированию данного пункта (главные механики итак несут ответственность за свой транспорт).

  6. При подозрении, что авто неисправно, т.к. не было пройдено тех. обслуживание, автовладельца можно отправить на прохождение техосмотра. Результаты техосмотра вносятся в базу. Повторное направление на техосмотр, при положительном результате, не допускается ранее, чем через год, два или три, в зависимости от возраста авто.

  Я предложил бы всем автовладельцам проголосовать за это.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Александр Акуленко, Брянская область
  25 мая 2011 14:26

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Я не уверен, что идея о реформе прохождения государственного технического осмотра лично Ваша (наверняка советники подсказали). Не надо забывать, что благими намерениями выстлана дорога в ад. Передача ТО в руки страховщиков приведет к значительному повышению суммы, которую мы, автомобилисты, даем в виде взятки за так называемую "диагностику" автомобиля, чтобы получить заветный талон ТО (страховщики будут вынуждены делиться с ГИБДДшниками). А если учесть, что даже не каждый новый отечественный автомобиль (сошедший с конвейера) способен по своим параметрам пройти технический осмотр, то что говорить о том великом множестве, которым уже за десяток лет?

  Отмена технического осмотра выведет на дороги множество неисправной техники. Я не согласен с тем, что русский человек (или россиянин, как называл его Б. Ельцин) будет сам следить за своим автомобилем. У нас такова природа, что над каждым постоянно должна дубина висеть и периодически бить по голове! Нечего надеяться на русский "авось", "камикадзе" и в России есть.

  Но эта реформа нужна, и я считаю, что прерогативу проведения ТО необходимо оставить под контролем ГИБДД, но сам механизм его прохождения - упростить и оптимизировать. А чтобы не было коррупции и взяточничества при проведении ТО - на то воля сверху, пусть ФСБ периодически "засланных казачков" имеет всегда под рукой.

  И последнее, при подготовке этого законопроекта пусть авторы максимально учтут интересы простого человека (рядового россиянина), который в нашей стране становится забытым и ненужным.

  Спасибо!!!

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  обыватель, Санкт-Петербург
  25 мая 2011 18:40

  И снова СИСТЕМА не выпускает людей из своих сетей. Казалось бы:

  - статистика подтверждает, что только от 0,5 до 2 % (разная статистика) ДТП происходит из-за технической неисправности;

  - всем очевидно, что даже по-честному пройденный техосмотр никак не гарантирует, что завтра или тем более через месяц техническое состояние не ухудшится;

  - всем известно, что страховые компании НИКОГДА не интересовались техническим состоянием и полис ОСАГО выдавали всегда ПЕРЕД техосмотром.

  Но СИСТЕМА не желает сдаваться. Не мытьём так катаньем она заставляет общество платить бизнесу (хоть при ГИБДД, хоть при страховщиках, хоть при авторизованных автоцентрах - бизнесу без разницы) за бумажку, которая никак не гарантирует техническое состояние автомобиля в течение срока своего действия.

  Если принять, что ГТО занимает 0,5 часа (это абсолютный минимум) и в нём участвуют по 1 человеку с каждой стороны "прилавка", то на техосмотр 30 млн. легковых машин ежегодно затрачивается 15000 человеко/лет! И это не считая времени в пути, бензина и потери рабочего времени автовладельца по основному месту работы. Это означает, что всё время одна полноценная дивизия по штату военного времени ежегодно весь год занимается техосмотром. А все говорят о низкой производительности труда, нехватке рабочих рук и завозят трудовых мигрантов.

  А всё потому, что СИСТЕМА считает, что нам нужен надсмотрщик и ещё заставляет нас же оплачивать этот "надсмотр".

  Отмените техосмотр без всяких условий, не передавая его ни страховщикам, ни авторизованным сервисам, ни дорожному контролю. Всё равно никто не знает ответа на философский вопрос: "а кто будет сторожить сторожей?". В то же время существующие законы и правила в случае наказуемых последствий, вызванных ненадлежащим техническим состоянием, всё равно возлагают ответственность на водителя или владельца. И никакой талон ГТО не будет смягчающим обстоятельством. Система ГТО, созданная десятилетия назад, давно устарела и только служит источником поборов.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Главный инженер, Воронежская область
  25 мая 2011 18:40

  Это почему же изжила? Меня в прошлом году загоняли: пришлось тормозные барабаны менять и один цилиндр, пока все тормоза не починил и резонатор не заменил, сотрудники ПТО от меня не отстали.

  Другое дело, что чиркаю я резонатором обо всякие искусственные и естественные неровности на дорогах и тем его порчу его.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 15 апреля 2011
  Shapoklyak, Москва
  25 мая 2011 19:22

  Доброе время суток. Сегодня 25 мая 19 часов вечера. С 15часов 40 минут перекрыт внешний мкад в районе Рублевского шоссе - открыли только в 19 часов. Из-за этого вся Москва встала. НЕ НАДО МЕНЯТЬ МАРШРУТЫ И ЗАЕЗЖАТЬ ВО ДВОРЫ! ВОКРУГ ЭТИХ ДВОРОВ ВСЕ ДОРОГИ ПЕРЕКРОЮТ И ТОГДА К ДОМУ ВООБЩЕ НЕ ПОДЪЕДЕШЬ. Я уж не знаю, кто из Вас едет и куда, но нельзя же так издеваться над людьми, почитайте в яндекс картах какие метки оставляют участники этих пробок. Перекрыть одну из основных артерий движения автомобилей на 3 часа - о какой борьбе с пробками можно говорить. На мой запрос на каком основании перекрывается движение - получила ответ из ГИБДД "согласно закона о государственной охране". Так кто же все-таки едет в город с Рублевского шоссе так долго, что приходится перекрывать движение на МКАД на 3 часа. Пунктуальнее надо быть.

  Обсудить в Живом Журнале
• YouRick16, Новгородская область
  25 мая 2011 20:20

  Дмитрий Анатольевич, я плачу каждый год транспортный налог, в этом году мне пришло извещение, чтобы я заплатил 1630 заработанных своим горбом рубликов налога до 5 мая, строго, я как законопослушный гражданин сходил в банк оплатил квитанцию, подчеркиваю до 5 мая и какого было моё удивление, когда я выехал 6 мая, а дорог то нет, а за то, что есть, я готов заплатить максимум 100 рублей. Что получается, мы должны играть по правилам, а чиновники? Захотел сделал дорогу, захотел не сделал, мы платим налоги каждый год, пусть те, кто должен ремонтировать дороги, делают свою работу качественно каждый год, вот, например, написано мне заплати налог до 5 мая, значит и чиновнику должна прийти бумажка сделай дороги до 5 мая, строго, да такая бумажка, чтобы он не отмахнулся от неё рукой, мол типа пока по таким дорогам пусть ездят, ничего с ними не случиться. Дмитрий Анатольевич, чтобы мониторить дороги страны не нужно уйма народу, отправьте по одному человеку в каждый регион инкогнито, чтобы они ездили по дорогам регионов, городов, деревень, сёл и посёлков, и проверяли дороги, чтобы было всё по Гостам и докладывали, чтоб вы знали всю ситуацию, ведь нам же никто не говорит какая дорога должна быть шириной, длиной, сколько полос движения должно быть в том или ином месте, эта информация засекречена. Я для себя решил, что за тот год я заплатил налог за безобразные дороги, в этот год какие дороги будут столько и заплачу, и потому, что я вижу, в данный момент отчисления будут минимальны.
• Геннадий
  25 мая 2011 20:54

  Дмитрий Анатольевич, у меня была небольшая надежда на то, что вы отмените технический осмотр автотранспорта. Ведь вы правильно сказали, что талон ТО, это "никчемная бумажка", но увы. Я понимаю, что вы далеки от этих вопросов, а те, кто вам рекомендует и советует, тоже сами не понимают, что делают. Вы посмотрите какой всплеск обращений к вам по поводу отмены ТО произошел после вашего выступления. Абсолютное большинство к вам обратившихся высказываются за отмену ТО. Почему вы не прислушиваетесь к мнению народа? Вы юрист, вы не можете не понимать, что ТО это процедура по отъему денег у населения. Представьте себе такую картину. Автомобиль прошел ТО, а на следующий день у него перегорела лампочка в фаре, водитель самостоятельно заменил её, при замене нарушил регулировку фары, ему что опять ехать на техосмотр, конечно нет, а тогда зачем он его проходил. То же самое с тормозами, через месяц, два он поменял тормозные колодки, что опять ехать на ТО. Или другой вопрос, предлагается, что новые автомобили не будут проходить ТО, автомобили до 5 -7 лет будут проходить его раз в два года, а автомобили старше 7 лет ежегодно. Свой автомобиль на котором я езжу, я приобрел в 2006 году, за пять лет наездил на нем 19000 км., а мой сосед за год проезжает по 50000 - 70000 км. Почему ТО для нас одинаково один раз в год? И так очень много таких вопросов. А ответ один, потому что ТО это просто надуманная процедура. В ПДД четко сказано, что за техническое состояние автомобиля несет ответственность ВОДИТЕЛЬ.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Александр, Челябинская область
  25 мая 2011 21:14

  Я себя считаю человеком неглупым, но, тем не менее, никак не пойму: что же это за "очеловечивание" ТО, если оно ("очеловечивание") обещает сопровождаться бесчеловечными ценами? Взяли и уже просто "от балды" заявили, что ТО в будущем будет стоить 2000руб.! А потом ещё у них аппетит придёт! Ну неужели нельзя что-нибудь дельное выдать не извратив?

  Обсудить в Живом Журнале
• geo-lexa, Пермский край
  25 мая 2011 21:18

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

  Я хотел бы предложить вам несколько эффективных мер для снижения смертности в ДТП. Раз у нас культура вождения хромает, то есть люди пренебрегают знаками, выезжают на встречку, то почему бы не ставить на федеральных трассах разделительные бетонные ограждения, чтобы люди не выезжали на встречку? Для этого, правда, потребуется расширение трасс (чтобы в каждом потоке было по 2 полосы минимум), но почему бы не расширить дороги? Неужели жалко денег на это больше, чем людские жизни?

  Известно, что российские автомобили в большинстве своем не оборудованы подушками безопасности, так почему бы не повлиять на наш автопром, чтобы они сразу ставили эти подушки на авто? Безопасность повысится от этого тоже несомненно. Ведь ввели же вы обязательные ремни на автобусах после той крупной аварии? Еще было бы неплохо, конечно, перенять опыт строительства новых автотрасс у Европы или Америки, которые славятся отличным качеством своих дорог. Денежки в срок выделять на ремонт и строительство новых. Вроде как нефть и газ исправно добываются в стране. Так что их складывать в стабфонд? Люди живут здесь и сейчас, и видеть плоды хотят тоже сейчас. Давайте уже как-то порешительнее действовать в этом направлении. С уважением, Алексей.
• Неретин Василий, Оренбургская область
  25 мая 2011 21:22

  Правильно, ГИБДД нужно переименовать и дать другие полномочия! Почему сейчас ГИБДД прячется за кустами и укрытиями? Ведь они должны помогать водителям, а не вымогать!
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 484 485 486 487 488 489 490 491 ... 920 921 922 923 следующая ››