Здравствуйте!
Довелось посмотреть видеорепортаж об аварии на трассе «Самара — Уфа», о которой рассказывал Kassal “ПОЧЕМУ ВОДИТЕЛЬ ВЫБРАЛ ЛИСУ?». Только заранее зная, что это федеральная трасса, можно так подумать, иначе это скорее похоже на обычную просёлочную дорогу. Дорога узкая, в две полосы, словно она проходит не на равнине, а где-нибудь в горах. Здесь и без лисы доехать бы. А если от неожиданности водитель растерялся и потерял управление? Между городами в России людям часто приходится ездить по федеральным трассам, которые во многом в таком состоянии. И здесь вместе едут и грузовики, и рейсовые автобусы с маршрутками, и легковушки. А если что-нибудь случится с каким-нибудь грузовиком? Всё это полетит во встречные машины, и ни вправо ни влево не уйти. Федеральные трассы должны стать государственным делом. Иначе местные организации как «местные диверсанты» - то асфальт не доложат, то ещё чего-нибудь утащат.
О машинах, которые проскакивают «зебру» в городах. Конечно, водители могут быть культурными, внимательными, пропускать пешеходов, и не только из страха наказания. Но в те времена, когда стали рисовать «зебру», скорости были другие и машин было поменьше. Сегодня возле каждой зебры должен стоять знак стоп, перед которым водители ОБЯЗАНЫ останавливаться и, пропустив пешеходов, ехать дальше. До "зебры" могут быть предупреждающие знаки, что впереди пешеходный переход. На дорогах с "зеброй" могут быть меньше скорости. Также «зебра» ещё может быть на перекрёстке со светофором. Безопасность дорожного движения может наступить, когда все знаки, разметки, правила будут служить прежде всего безопасности самих водителей и пешеходов.