Дмитрий Анатольевич, добрый день! Есть уникальная возможность разгрузить дороги и одновременно заторы в метрополитене, отрезать часть коррупции и получить поддержку общественности всего лишь ОДНИМ действием! Нужно просто заманивать народ выгодным предложением, а именно подключить в это простое дело метрополитен. Нужно сделать проезд, как было раньше – монеткой 10 рублей. Карточки, на 30-50 поездок и студенческие оставить, пусть по той же цене за один проезд, выгода будет в карточках та, что не нужно носить мешок монет с собой. Работать метрополитену нужно на объём, а не на навар, который уходит в производство билетов. Подытожим: Создаётся выгодное альтернативное предложение по проезду – дешевле, чем машиной. Разгружаются толкучки, которые создаются в час пик на КАЖДОЙ СТАНЦИИ метрополитена в час пик, не стоит народ за билетиком, потому как найдётся в кармане железячка 10-ти рублёвая. Человек может заранее приготовится к поездке без метрополитена, сдача в магазине, в маршрутном такси, просто дома найдёт, у знакомого поменяет. Исчезают схемы по производству непонятных проездных карт, подделок магнитных, родственных связях в производствах этого дела – просто монетка, которую производит государство. Делая такой шаг, шаг на встречу народу, падение в цене за проезд – Вы получите колоссальную поддержку у населения. И так же создадите альтернативно-выгодное предложение для всех, дешёвый проезд. С Уважением, коренной житель города-героя Москвы Алексей.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
18 мая 2011 15:13
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 15:16
Помимо системы техосмотра, изжили из себя системы постановки на учёт транспортных средств и регистрации граждан по месту жительства. Как-то это неправильно, гнать автомобиль 2000 км, чтобы поставить его на учёт, а потом ещё обратно к месту работы.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 15:43
Передавать в руки страховщиков нельзя категорически! Они заинтересованные лица. Машина имеет свойство ломаться, вне зависимости от возраста и последнего ТО. Страховщики будут злоупотреблять в признании наступления страхового случая, сводя ВСЕ аварии к неисправности авто застрахованного виновника, которому ПРИДЕТСЯ тратить свои деньги на доказательство преждевременного выхода деталей из строя. Уж лучше тогда ничего не трогать и оставить "индульгенцию" как есть.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 15:44
Я согласен, что нынешняя система прохождения техосмотра ничего никому хорошего не несет: одни берут взятки, другие попадают в жуткие аварии по причине неисправности авто.
Решит ли эту проблему передача полномочий по техосмотру из одних рук в другие? С одной стороны - я езжу на техобслуживание в автосервис к дилеру, продавшему мне автомобиль. Почему бы мне там же не пройти и техосмотр? Там, в зависимости от состояния автомобиля, от его пробега могли бы дать талон и на два и на три года (или на один - если большой пробег и автомобиль далеко не новый). А с другой стороны - берут взятки в ГАИ, будут брать и у частника. В итоге, как ездили "вёдра с гайками", так и будут ездить, как ездили на полностью затонированном авто, так и будут ездить, прикрываясь талоном ТО.
Россия подписала конвенцию о техосмотре. Наверное, именно это и удерживает власть от принятия верного решения?
-
18 мая 2011 16:21
Дмитрий Анатольевич!
Отмена тех осмотра это хорошая тема. Но чтобы содержать к примеру грузовик в тех исправном состоянии необходимо отрегулировать завышенные цены на топливо, а потом думать об отмене тех осмотра, так как большая часть грузовых машин в России ездят с серьезными неполадками, потому что люди не могут сделать с такими ценами нормальный комплексный ремонт так как стоит выбор 1) Взять дорогое топливо и ехать в рейс с неисправностями и заработать хоть какую то копейку для прожитья. 2) Вставать на ремонт и не заработать и оставить семью без копейки. Здесь все взаимосвязано, а кто то предлагает еще и штрафовать строже за неисправности. Так рассуждать могут люди, которые далеки от перевозок и ездят, возможно, только на легковых машинах с работы домой. ГИБДД и так по дороге высасывает немалые деньги с дальнобойщиков, дорогое топливо бьет по карману, так что, иногда, деньги, которые были отложены на ремонт уходят в бак. Да и запчасти не дешевые. Большая часть дорог в ужасном состоянии которые приводят к крупным дорогостоящим ремонтам и авариям. Помимо этого есть транспортный налог, страховки, непонятное закрытие дорог в один период, когда приходят налоги за авто. Если отменить тех осмотр, необходимо государству создать структуру дорожной эвакуации и сто на трассах России для грузовых машин. Кто готов вложить деньги в развитие транспортной системы? Этот вопрос очень сложный, а службы ремонтов и помощи на дороге должны тогда существовать, а их пока нет. Получится как обычно, сначала отменим, потом думать будем что с этим делать. Создайте с начала пункты ремонта и устранения неисправностей на дорогах, хотя бы при тех же заправках. Заодно появятся новые рабочие места.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 16:26
У нас все законы сводятся к тому, что богатые богатеют, а бедные беднеют. Надо вообще отменить техосмотр. И транспортный налог отменить. Добавить его в стоимость бензина. Кто ездит тот пусть и платит, а то получается пенсионер, который без машины до дачи не доедет, но пользуется ей 2 раза в год, платит как все.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 16:41
Недавно мы были в Австрии, разговорились с гидом-водителем. Мы сказали, что в России есть предложения отменить техосмотр вообще. Гид нам рассказал, что в Австрии техосмотр проводят станции техобслуживания. И если что-то не в порядке, они тут же устраняют и выдают документ о техосмотре, если какая-то серьезная неполадка в машине, тогда отправляют машину на сервис и потом уже техосмотр. Но что бы совсем отменить техосмотр, такого никому в голову не придет, т.к. многие водители вообще знают, только как капот открывается, это опасно все-таки.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 16:48
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Как было замечено ранее, технический осмотр действительно необходим, так как имеет воздействие на несознательных водителей. Считаю, что технический осмотр должны проходить все транспортные средства. Даже новые автомобили могут иметь скрытые дефекты или дефекты возникшие при нарушении правил транспортировки при доставке до мест реализации. В случае с новыми автомобилями талон ГТО будет своего рода допуском к движению ТС по дорогам общего пользования. Старые автомобили - отдельный разговор, многие водители живут по принципу "а, еще походит", но неисправности ТС на деле могут оказаться гораздо опаснее, чем это представляется.
Суть проблемы технического осмотра не заключается в том "быть или не быть ГТО", а заключается она в контроле за его проведением. Необходимо создать условия для объективной оценки технического состояния транспортного средства. По моему мнению, Краснодарский край в этом вопросе находится на шаг впереди всех. Системы видеорегистрации, обязательные к установке на всех ПТО, не позволяют признать исправным автомобиль, имеющий тонированные стекла, дефекты ветрового стекла, прочие повреждения кузова, и самое главное, обеспечивают подтверждение наличия автомобиля на линии диагностики.
На мой взгляд, проведение технического осмотра должно остаться прежним, но без участия сотрудников ГИБДД и при условии усиления контроля данной процедурой. Это не требует значительного реформирования и застрахует от недоработок при введении совершенно новой системы технического осмотра, которые проявятся неоднократно, а коррупция в новой системе все равно сформируется мгновенно.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 17:10
Газета. НОВОСТИ авто сообщила сегодня: "Процедуру техосмотра планируется объединить с заключением договора ОСАГО, заявил президент Дмитрий Медведев во время своей пресс-конференции.
«Процедура не должна быть бессмысленной и просто дурацкой, но мы все-таки должны знать, на каких машинах ездят люди», – сказал Медведев, пояснив, что «буквально вчера» он заслушал доклад первого зампреда правительства по теме техосмотра.
Президент предложил не отменять процедуру техосмотра совсем, а «совместить техосмотр с заключением договора ОСАГО».
«При заключении договора ОСАГО, соответственно, будет добавляться талон, фиксирующий состояние автомобиля», – пояснил президент.
Медведев добавил, что в дальнейшем техосмотры планируется проводить в зависимости от возраста автомобиля. Машины от трех до семи лет будут проходить техосмотр раз в два года, а автомобили старше семи лет – один раз в год."
Следовательно - фактически ничего не меняется. Безграмотное с технической точки зрения, обоснованное только необходимостью по прежнему кормить армию безответственных коррупционеров, решение всё же принято. Интересно, самостоятельно или под давлением? И кто подсказал тему? Наверное враг, потому как это был один из эффективнейших демаршей по подрыву авторитета Президента перед выборами.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
18 мая 2011 17:53
Кроме Техосмотра, могу добавить еще момент - работа МРЭО. В Саратове месяц отказывали людям в постоянной регистрации автомобилей по причине, якобы, отсутствия бланков. Продляли за дополнительную плату транзиты и кормили "завтраками". В этой организации ничего не меняется даже с переименованием из милиции в полицию.