А я провел эксперимент, специально накрутил фару, чтобы светила вбок, но за 2т, которые я положил между сидений она почему то светила правильно, даже если бы у меня все было бы в идеале, все равно без двух тыс пройти невозможно, хотя моей тойоте 6 лет. Я считаю, что обязательная фотография авто, это контроль их начальства, чтобы деньги не воровали, а приносили от кол-ва пройденных машин. Надо отменять техосмотр, потому что если у меня отвалится колесо через пять минут после прохождения ТО, они никакой ответственности не несут, а тогда зачем эта бумажка нужна?
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 15:53
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 19:07
Дмитрий Анатольевич, действительно, вы правы, техосмотр в нынешнем виде порождает взятки и его необходимо отменить. Кроме того, если купить талон ГТО без осмотра машины у нас можно за 4000-5000 рублей, то чтобы пройти его без очереди честно нужно отдать 3000 рублей. В 2009г., чтобы пройти честно ТО я приезжал записываться на станцию дважды, первый день с обеда уже не записывали, во второй, приехал к 6 утра, был 12 по счету. В назначенный день его не прошел, не успел (без очереди пропустили машин 20, инспектор выходил и показывал, кто должен заехать), мне любезно сказали, что вот завтра я заеду без очереди, так как не успел сегодня, но завтра я заехал незадолго до закрытия станции. Позор нашему обществу. С тех пор я ТО прохожу за деньги. Готов платить деньги в любой государственный фонд, чем терпеть унижения при прохождении этой процедуры. Полагаю, техосмотр должен остаться только для служебного транспорта и такси. Для частных машин до 10 лет технический осмотр, считаю, необходимо отменить. Для машин старше 10 лет процедуру ограничить проверкой световой сигнализации, тормозов и внешнего вида. Также, считаю, не привязывать прохождение ГТО к месяцу, а нужно привязать его прохождение к году, т.е. проходить его за 2011г. в любой месяц текущего года.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 20:22
Занимаюсь профессионально тюнингом и ремонтом автомобилей. Абсолютно согласен с тем, что талон гто лишний повод заработать нечистым на руку сотрудникам постов. Практически все пункты гто, так или иначе, принадлежат сотрудникам гибдд, либо их родственникам, ни о какой их ответственности (в случае дтп) речи быть не может. Тем более, что каждый водитель обязан содержать транспортное средство исправным и по закону отвечать за это должен сам. Никто более, другое дело, что сейчас система обучения даёт лишь поверхностные знания тех устройства авто. Необходимо наладить контроль над обучающими организациями и обязать их давать необходимый уровень знаний будущим автовладельцам.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 21:08
А зря вы говорите, что прохождения техосмотра себя изжило?
Это неправда, все дело в том, что сейчас для прохождения техосмотра созданы специальные центры и все вроде бы хорошо, но есть маленькая, но веская причина, по которой не дают нормально работать центрам - это наше ГАИ, которое, как говориться, "контролирует" работу, они ее не контролируют, а саботируют, не дают открывать новые центры, поэтому и создаются очереди, без сотрудника ГАИ выдавать талоны мы не можем и водитель пройдя техосмотр едет искать сотрудника ГАИ, а он в свою очередь, еще и кровушки попьет, начинает сам делать осмотр транспортного средства.
А если не пропустишь знакомого у Гаишника, то он бежит к тебе и попробуй не помоги, потому что по дорогам сам ездишь. А сколько тонированных машин ездит, инспектора их не замечают без номеров, да еще с ксеноном, просто какой то ужас на дорогах, штрафы увеличились, а порядка на дорогах нет.
В больших городах еще наводят порядок, а вот в маленьких городах, как была анархия, так и останется, только одни лозунги, а дел не видать, патрульных по городу нет, стоят где нибудь в кустах и ловят пенсионеров.
Патрульных сокращают, а управления расширяют.
Взять к примеру Усольский район, ну как патрульным можно объехать такой огромный район двум экипажам, да это просто нереально.
К примеру, город Березники, можно ездить по городу без номеров и тонированным всю неделю и никто тебя не остановит, также и в Соликамске.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 21:16
Техосмотры нужны только потому, что очень много автотранспорта выезжает на дороги просто в неисправном состоянии, я, как контролер, это все вижу каждый день, водители просто не готовят транспорт ни к выезду на линию, ни к сезону, ездит машина и ладно!
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 22:24
Господин президент, вы хотите отдать техосмотр автомобилей в частные мастерские. Это будет еще хуже: очередь будет еще больше - это раз; справку можно будет купить так же - это два; владельцы будут платить за мнимый ремонт - это три; будут заставлять делать ремонт того, чего не нужно, и с ними не поспоришь - это четыре. Так кому вы делаете лучше? Хапугам?
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 22:41
Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич.
Считаю, что отмена технического осмотра автомобилей логична и обоснована. Во-первых, не секрет, что технический осмотр проходится за взятку. Я был свидетелем того, как новый автомобиль из автосалона не проходил осмотр. Инспектор всегда имеет возможность «придраться» и спорить совершенно бесполезно. Также есть вопросы о стендах, на которых проверяют наши автомобили. Я уверен, что невозможно проверить на одном стенде автомобиль «Газель» и малолитражный автомобиль. Ну и совершенно смешно смотрится, когда автомобиль не проходит технический осмотр из-за не рабочей задней противотуманной фары. Так что, я считаю, отмена прохождения технического осмотра серьезно ударит по коррупции в правоохранительных органах.
Во-вторых, если государство заботится о том, чтобы по дорогам не ездили «ведра с гайками», обязать проходить тех обслуживание в автосалонах, пусть они выдают талоны технического осмотра. Сейчас во всех областных центрах есть представительства любых авто производителей. Пусть они заботятся о техническом состоянии автомобилей своей марки. Все будут при деле и все будут счастливы.
С уважением, Андрей Шуляковский.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 22:48
Урегулирование вопроса о прохождении техосмотра требует понимания данного вопроса. Автовладельцы сталкиваются не только с прохождением регулярного техосмотра, но и с продлением водительских прав и даже с проверкой пригодности машины, когда ДПС делает осмотр и проверку на дороге. Безопасность на дороге - это комплексный подход решения задачи - это и удовлетворительное состояние машины и компетентность самого водителя. Если полностью исключить государственный техосмотр, то на дороге могут появится потенциально опасные машины, как для пешеходов, так и для других участников дорожного движения. Я вижу смысл техосмотра в том, чтобы устаревшие, как морально, так и физически, автомобили не представляли никому угрозу жизни своим появлением на дороге.
Конечно, нужно упростить техосмотр. Можно его исключить, но сделать выездную лабораторию ГИБДД, чтобы выборочно проверять машины, которые участвуют в дорожном движении, при хорошем оснащении и современной компьютеризации, считаю, что это займет 15 минут и не повлияет на дела автовладельца.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 23:16
Все Ваши идеи, Господин Президент, пусты, потому как реализация любой идеи на конечном этапе заключается в правовом регулировании правоотношений, то есть создании нормы права, которая несет в себе множество функций. Ваши же усилия направлены исключительно на законопослушных участников правоотношений и периодически на наказание за их нарушение. А между ними пустота. Вопросы систематизации и кодификации, либо игнорируются, либо забыты. Одним словом - пустые хлопоты.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 23:54
Кто бы ни проводил техосмотр, что ГАИ, что коммерсанты, необходимо, во-первых, чтобы они вынуждены были воспринимать автовладельцев, как клиентов, а себя - как сервис, "заточенный" на результат (состояние автомобиля, а не своего бюджета), во-вторых, чтобы их работа была понятна и прозрачна. Вплоть до контроля со стороны общества.
Одним из нервирующих факторов остаётся 40-минутный норматив на осмотр одной машины. Большую часть времени отнимает простой в ожидании получения документов. Очередь в это время не двигается! Или у сотрудников "висят" компьютеры, и они битый час ничего не делают. А очередь стоит! Получаешь платную услугу, качеством которой постоянно остаёшься недоволен, но ничего не можешь изменить, потому что это монополия.
Техосмотр, если его вообще не отменят, должен проводиться в удобный для автовладельца месяц, вне зависимости от того, на какую цифру заканчивается госномер, и на любой удобной владельцу площадке, независимо от региона.