Нет, господа-товарищи! Отменять техосмотр нельзя! И не пойте тут про сознательность автовладельцев и самоконтроль. При отсутствии ТО, кое-кто будет ездить до тех пор, пока у него колесо на ухабе не подломится или ещё что-нибудь не случится. Я сам при прохождении ТО на заведомо исправной машине платил за "неотрегулированный свет", но всё равно ТО нужны! Только не в такой извращённой форме.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 23:10
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 23:40
Техосмотр нужно отменить полностью, передавать эти функции на СТО или ещё куда-то, просто не имеет никакого смысла. Как уже было ниже замечено, одновременно С ПОЛНОЙ отменой техосмотра необходимо ввести ответственность водителей за ДТП, совершённое по причине неисправного автомобиля и ответственность эта должна быть достаточно жёсткой.
Даже если не принимать во внимание факт, что чуть ли не половина водителей покупает талон ТО, то за те 3, 2 или 1 год (в зависимости от старости автомобиля), прошедшие с момента предыдущего осмотра, автомобиль может сломаться много раз.
Техосмотр даст результаты по снижению аварийности ТОЛЬКО тогда, когда он будет проводиться ЕЖЕДНЕВНО, в ПОЛНОМ ОБЪЁМЕ и гарантированно без коррупционной составляющей. Поскольку это нереально, техосмотр необходимо отменить совсем, Президент в этом прав.
Что касается упомянутых здесь уже не раз медсправок. Опять же фикция это на 99%. За годы, которые проходят от одного осмотра до другого (предположим даже, что все водители их проходят честно и досконально), человек может серьёзно заболеть тысячу раз (и зрение сильно потерять, и припадки заработать после травмы головы например, и много-много чего ещё) и продолжать ездить все эти годы. И тут та же ситуация: какой-либо эффект для безопасности даст ТОЛЬКО ежедневный медосмотр, а не раз в несколько лет. Это невозможно? Естественно! Посему не нужна эта формальность никому. Если водитель станет плохо видеть, он САМ купит себе очки или вставит линзы, потому что он не самоубийца. Проверили человека один раз при выдаче прав на психические заболевания и алкоголизм/наркоманию - и достаточно этого. А после уже, если человека ставят на учёт в этих диспансерах, врачи оттуда должны сообщать в ГИБДД об этом факте, что автоматически лишит человека водительских прав.
Как-то так всё это должно выглядеть, товарищ Президент, по моему мнению. То, что мы имеем сейчас, нехорошее наследие прошлых времён, и когда-нибудь нужно от него освобождаться.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 00:06
Уважаемые читатели блога, Дмитрий Анатольевич! Так как был выпущен закон: о отмене проверки номера при прохождении ГТО, закон о отмене ГТО, даже не стоит и выпускать. У нас в городе ГИБДД уже мысленно потирают руки, только и ждут когда они станут частниками. Обрадовался 1му закону, думал починю свою машину (надо блок менять), ан нет, номера как смотрели так и смотрят. Также будет и со 2м законом, сейчас, после первого захода, есть время, чтобы устранить неисправности и за те же деньги пройти ещё раз. У частников такого, я уверен-не будет. Отменять надо ГТО-окончательно.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 00:34
Поздравляю Вас и всех Россиян с Праздником Великой Победы!
Дмитрий Анатольевич, очень радуют последние Ваши инициативы и решения.
Считаю, что ГТО, как и прочие пережитки ГАИ , необходимо серьезно анализировать и в корне реформировать. Иначе с коррупцией не справиться. 9 из10 Россиян-водителей ответят, что на первом месте по коррупции –сотрудники ГИБДД. И причина не в том, что каждый оплачивал наличными инспектору, а в самой организационной структуре, устаревшие нормативной базе, регламентах, которым не один десяток лет.
Если система оплаты сотрудников и руководителей ГИБДД до сих пор основана на плане сданных отчетов по задержанным нарушителям, суммам выписанных штрафов и количеству лишений, то картины состояния дел на Российских дорогах не поменять. В кустах, за поворотами и под знаками, будут выполняться планы месяца-квартала-года, а мы будем иметь то, что имеем:
-показную заботу о безопасности и порядке на дорогах,
-за 100-рублевое нарушение будем получать «встречку» с лишением, при этом нам зачитают наши права. И суд обязательно подтвердит, что инспектор прав.
Таким образом, это комплексная и очень важная для всех нас проблема. Буду рад, если в Вашем жестком графике удастся уделить время и этим проблемам. Здоровья Вам и мудрости в принятии решений!
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 00:51
Проблема весенних очередей на техосмотр происходит из того, что весной люди чаще покупают машины, ну по крайней мере - кризис 2008 года дал к весне 2009-го такие сладкие цены на машины, что многие брали просто потому, что дешево. И вот прошло 2 года - многие потянулись к техосмотрам. А потом произошло следующее - сделав ТО-60тыс.км - человек идёт ещё и на техосмотр. Надо отсечь бы этот контингент - сделал ТО у официального дилера - получи талон техосмотра на год. То есть это был бы такой вариант "техосмотр-лайт", не на 3 года, как в ГАИ, а на год. При этом - дилеры ведут базу данных, параллельно с ГАИ. Следующее ТО - плюс ещё год. Второй путь отсечения части очереди - машины старше 10 лет - в отдельный пункт - где-нибудь в Подмосковье, хоть майбах, хоть жигули. Третий приём - техосмотр по частям - чтобы можно было СО померить в одном месте, свет лампочек - в другом, ну и т.д. Для всего этого нужна хорошая электронная база. А пока что, все IT-технологии заключаются в том, что программа строго нормирует время испытаний, а видеокамеры следят, чтобы сотрудники без очереди и побыстрее не пропускали. Ну и конечно - проблемы машин, дымящих чёрным дымом, надо как-то решать. Если у такой машинки вчерашний техосмотр, а сегодня из трубы валит чёрный дым - увольнять выдавшего техосмотр. Наш автомобильный рынок давно встал на западные рельсы по способу потребления машин. Но стиль жизни на дороге остался прежним. Надо сокращать срок разрешённой эксплуатации автомобиля, хотя бы 15 годами, так как 15 лет выпускаются запчасти к конкретной модели. То есть, проще говоря, стимулировать эксплуатацию новых авто. Собственно, это нормально, с учётом того, что большинство автопроизводителей давно и прочно встало на путь выпуска машинок "одноразовых", лет на пяток беспроблемной и недорогой эксплуатации.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 04:50
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вы конечно правы, что техосмотр надо отменить, потому-что сегодняшний техосмотр - это процедура ничего никому не дающая, и никого ни к чему не обязывающая, но я также думаю, коли вы сказали А, надо бы сказать ещё и Б, просто взять и отменить своим волевым решением. Сейчас, я думаю, вам преподнесут новый закон о техосмотре, который будет ничем не лучше старого!
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 06:50
Чем меньше Государства – тем лучше для всех. Первый шаг для излечения любого недуга – признать, что вы больны. Россия, как мы все знаем – коррумпирована с ног до головы, купить можно всё. Соответственно, каждый будет вертеться до последнего, чтобы содрать денег со своих же соотечественников. ТО – нужно отменить однозначно, причём это должно быть волевое решение, потому как вся эта армия взяточников так просто эту кормушку не отдаст.
А вообще, если уж помечтать – то поотменять и позакрывать нужно десятки организаций/департаментов/отделов/законов. Просто провести ревизию – и честно себя спросить – А какой толк от того или иного департамента или закона? Если толка нет – отменить/расформировать его, причём быстро – 2-3 месяца и всё.
Например – какой толк от палочной системы? На Западе никто по над дорогами с палками не стоит и кого не попадя не останавливает. Какой толк от постов ГИБДД при въезде и выезде в города? Кроме добавления головной боли водителям при их приближении.
В прошлом году в Краснодарском Края посты ГИБДД позакрывали – так народ сразу вздохнул свободнее.
Безопасность на дорогах и в жизни будет увеличиваться пропорционально уменьшению контроля и регуляций со стороны Государства. Тем более, всё эти регуляции чисто формальны, никто им не следует.
На самом деле, тенденция радует – сокращение милиции на 20%, отмена ТО. Президент видно действительно понимает, что к чему.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 07:11
Согласен, что нужно отменить тех осмотр. Стаж водительский у меня 28 лет. (любитель). Восемнадцать лет проездил на автомобиле Москвич 2140. Без поломок и аварий. 10 лет езжу на волге 3110 . Без поломок и аварий. Очень надежная супер крепкая и безопасная машина. Кормушки в виде тех осмотров нужно убирать. "Ведрами с болтами" их называют люди, которых в свою очередь называют прокладками между рулем и сиденьем.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
9 мая 2011 14:28
Нынешний ТО - это скрытый оброк. Вернуть как было раньше: стопсигналы, поворотники, задний ход и габариты. Это исключит коррупционную составляющую. Ни один водитель не допустит свой автомобиль до такого состояния, чтобы он стал виновником ДТП. Оставить только для юридических лиц, связанных с перевозками. Те, ради прибыли, могут даже неисправный транспорт выпустить.
-
9 мая 2011 15:22
С ума сойти, до чего договорились. Штраф за включенную аварийную сигнализацию. А если колесо проткнуло? А если сцепление сгорело? Водителя нужно наказывать только в том случае, если он заведомо знал о неисправности и выехал с ней на дорогу и это повлекло ДТП. Но "заведомо знал" не проверишь. Если только пытать не начнут.
Тем, кто проходят ТО в официальных дилерских центрах, нужно выдавать талоны ГТО автоматически. А за неисправность пусть центр ответственность и несет, если они колодки поменять "забыли".