Кого ни спроси, все за техосмотр неофициально доплачивают. И люди, которые это всё курируют, живут очень и очень неплохо при относительно невысокой зарплате. И их семьи тоже. И ни от года выпуска, ни от состояния, ни от пробега транспортного средства тех.осмотр вообще не зависит. Докапываются до каждой мелочи. Захочешь пройти тех. осмотр - найдёшь через кого сунуть и сунешь.
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 13:59
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 15:11
За состояние своего транспортного средства ответственность нести должен только владелец. По сути, при проверке на дорогах для работников ГИБДД важно наличие самого талона техосмотра. Но талон техосмотра не предполагает исправность автомобиля, так как всем хорошо известно, что эти талоны запросто покупаются. В западных странах уже давно введена градация наказания за ДТП. Если это результат несоблюдения ПДД - одно наказание, но если оказалось, что причина в том, что неисправно транспортное средство, то наказание гораздо жёстче, так как неисправное транспортное средство является источником повышенной опасности и водитель несёт ответственность за его надлежащее состояние. Техосмотр нужно оставить для автомобилей, которые принадлежат организациям, для личных авто техосмотр в том виде, в котором он существует сейчас, совершенно бесполезен. При желании, любой водитель может поставить свой автомобиль на диагностику в любом автосервисе, а при определённом уровне знаний, в состоянии сам разобраться с неполадками, и совершенно не обязательно для этого создавать специальные структуры.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 18:16
Гостехосмотр, конечно, надо отменять - ни в каком виде он ничего не даёт. Как правильно здесь уже написали, талоны техосмотра продаются почти что официально. А если даже автомобиль сам проходит ГТО, то после успешного его прохождения с ним можно вытворять всё, что угодно. Однако просто так отменять гостехосмотр нельзя. При отмене техосмотра следует решить вопрос с ответственностью автовладельца за техническую неисправность автомобиля, установив систему больших штрафов за выезд на трассу с теми или иными неработающими системами. Кроме этого, нужно ввести штрафы за использование аварийной сигнализации. В Финляндии, например, система именно такова - никакого гостехосмотра нет, использование аварийной сигнализации в дорожном движении запрещено. Другими словами, если автомобиль "встаёт" и включает "аварийку" из-за технической неисправности, владелец должен платить большой штраф за то, что он эту неисправность допустил. Если исправный автомобиль включает "аварийку" просто так, - скажем, ему припарковаться надо, а мест нет, - то он платит такой же штраф. Проблема исправности автопарка и организации дорожного движения решается сама собой.
При отмене техосмотра также надо решить проблему выплат по ОСАГО, которые сейчас осуществляются "с учётом износа". Выплаты должны покрывать полную стоимость ремонта пострадавшего автомобиля, иначе сама идея с ОСАГО себя дискредитирует - что, собственно, сейчас и происходит. Почему вспомнил про ОСАГО - потому что сейчас обязательным условием выплаты является прохождение автомобилем в установленном порядке гостехосмотра. При отсутствии ГТО установить "износ" даже по году выпуска, как это делается сейчас, будет очень сложно, да и не нужно. Здесь опять-таки можно использовать опыт Финляндии, где ограничение по размеру ущерба отсутствует, и страховая компания виновника возмещает пострадавшему все его расходы.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 18:26
УВАЖАЕМЫЙ, ДМИТРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ!
Я профессионально занимаюсь проблемами безопасности дорожного движения. На сегодняшний день около половины абсолютно исправных автомобилей получают талон техосмотра за взятку просто потому, что не хочется выслушивать весь этот бред работников пунктов ГТО. Точно также получают заветный талон более 90 процентов неисправных автомобилей. По данным ГИБДД техническая неисправность автомобилей является причиной примерно 2% ДТП. Вряд ли процедура ГТО может как-то изменить этот показатель. Недавно слушал выступление Министра внутренних дел на расширенной коллегии МВД с Вашим участием. Министр в своем докладе сообщил, что в 2010 году удалось сохранить на дорогах 1092 жизни. Давайте заглянем на официальный сайт ГИБДД РФ. В 2009 году на дорогах погибли 26084 человека, в 2010 году погибших уже 26567. Совершенно очевидно, что ситуация с аварийностью на дорогах ухудшается, а не улучшается. Чтобы скрыть реальное положение дел в преддверии аттестации сотрудников милиции, данные о ДТП за три месяца 2011 года вообще не опубликованы, хотя сегодня уже 8 мая 2011 года. Как говорится, комментарии излишни.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 18:36
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Сердечно поздравляю Вас с Днем Победы! А по поводу техосмотра так скажу. Он совсем не нужен для личного транспорта, а вот государственному и транспорту фирм и организаций он нужен. Особенно тому транспорту, который осуществляет пассажироперевозки.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 18:50
Комментариев много и все эти комментарии только за отмену тех.осмотра. И это правильно! Даже потому, что прикроют открытые карманы ГИБДД, ведь ни для кого не секрет, что большинство покупают тех.осмотр. А если оставят его для прохождения в Автосервисе, начнут и там продавать талон ТО. Так что, отменять надо его. Если тебе самому дорога своя "ЖИЗНЬ" и "ЖИЗНЬ ОКРУЖАЮЩИХ" ты никогда не поедешь на сломанном авто. А все таки, если произошла авария по причине неисправности авто, то наказывать надо водителя, вплоть до реального срока лишения свободы. И тогда начнёт задумываться каждый, что может лишиться не только жизни, но и свободы. Или провести "ВСЕРОССИЙСКОЕ ГОЛОСОВАНИЕ" по этому поводу, пускай народ решит сам, ведь важен не только голос Депутатов, но и "НАРОДА"!
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 18:57
Полностью разделяю мнение Олега. Гарантию, что машина, пройдя техосмотр, не сломается тут же за углом не даст даже господь бог, будь она новая или старая, для чего и существует страхование от подобных случаев.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 19:16
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Тех.осмотр, как Вы правильно сказали, изжил себя и его нужно отменить, а получить талон тех.осмотра труда особого не составляет. Передать полномочия ГТО страховщикам ситуацию не исправит. Его нужно просто отменить и всё, причина, на мой взгляд, проста, если передать полномочия технического осмотра другому ведомству, то и в этом ведомстве найдётся паршивая овца, которая решит извлекать из этого выгоду. На мой взгляд, ситуацию с "ведрами с гайками", на которых еще некоторые ездят, может решить программа утилизации авто.хлама, мне кажется эта программа себя хорошо зарекомендовала.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 20:19
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Проблемы техосмотра, усложнения постановки и снятия учетного а/м, рост штрафов за наущения ПДД - придуманные мероприятия для обеспечения "кормовой базы" целого ведомства самим этим ведомством.
В предкризисном для ведомства состоянии предпринимается попытка развести части этих финансовых потоков по аффилированным коммерческим фирмам подконтрольным "выдачей лицензий".
Решение не новое, к сожалению, чиноносители не впервой коммерчески приоритетные "программы" переводят на "социально близкие" частные фирмы - ОСАГО, Медстрах, ТСЖ., опять же под "сурдинку" красивой песни о "благе" народа.
Собирать по 1000 рублей с каждого из 150 млн., гораздо выгоднее, чем со 100 олигархов за использование природных ресурсов по 1 млн.
Возвращаясь конкретно к техосмотрам - техническое состояние любого, прежде всего общественного, транспорта, зависит только от владельца и контролируется, вероятно, ГИБДД, с огромными штрафами за выход на линию неисправного, аварийную остановку, а тем более за аварию.
Контроль ГИБДД должен сводится не к личному определению служивым неисправности, а к направлению на независимый авторизованный сервис или вызова специалистов для проверки состояния транспортного средства. Причем "липовые" справки об исправности влекут за собой, в случае аварии, финансовые санкции и лишение права работать в данной отрасли.
Ваша правота в том, что придуманные чинушами операции по выкачиванию денег у населения, должны быть отменены, а не переданы коммерческим фирмам для увеличения потока мимо казны.
Это - главное на что сейчас смотрит население в бытовом аспекте.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
8 мая 2011 21:00
Отмена гто усугубит ситуации на дорогах.