Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 448 449 450 451 452 453 454 455 ... 920 921 922 923 следующая ››
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Andreyl, Карачаево-Черкесская Республика
  6 мая 2011 14:03

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Думаю, отменять прохождение технического осмотра не имеет смысла. Люди у нас в своем большинстве и без того слишком много "авоськой" увлекаются, не говорю уже о безответственности, от того проблемы и трудности возникают. А вот продумать и проработать новую систему прохождения технического осмотра, абсолютно прозрачную, было бы разумно.

  В наш век информационных технологий, почему бы не разработать единую информационную базу данных по всей России, доступ к которой имели бы только компетентные органы и специализированные, лицензированные учреждения, проводящие техосмотр. Исключить коррупционную составляющую можно, к примеру, прикрепляя скан талона тех. осмотра + оплаченной собственником автотранспортного средства квитанции в банке к созданной в базе данных записи о прохождении тех. осмотра. Обязать установить в помещении, где будет проводиться тех. осмотр, ip-камеры, которые должны будут в режиме реального времени передавать изображения с заданной периодичностью (допустим раз в пять секунд в формате jpg) в базу данных, дабы можно было видеть, что действительно конкретный автомобиль, с конкретным гос. номером был на автостанции и проходил тех. осмотр. Таким образом, у каждого лицензированного сервисного центра будет своя учетная запись, следовательно, в любой момент можно будет отследить историю прохождения конкретным транспортным средством тех. осмотра, отследить в случае необходимости и то, кто конкретно вносил ту или иную запись, был ли автомобиль действительно на тех. осмотре, правомерность выдачи талона тех. осмотра и т.д. Причем организовать подобную систему частникам не проблематично - стоимость ip-камеры в среднем 10 000 руб. (покупать навороченную нет смысла, ну а у кого есть возможность, почему бы и нет)+ персональный компьютер и организация доступа к сети internet. Ну а создание такой базы данных уж можно и профинансировать государству, думаю, при желании, в нашей стране деньги найдутся (это не миллиард долларов заплатить).

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Архангел, Приморский край
  6 мая 2011 14:14

  Надо ли отменять ТО? Надо. Как написали до меня – тысячи автомобилей попадают ежегодно в аварии и у всех есть талон о прохождение ТО. Инспектор, при прохождении ТО, всегда может придраться, и будешь готов отдать деньги, лишь бы все круги этого ада проходить через год, а не на следующий день. В особенности, легко придраться, если у тебя подержанная иномарка, а не новенький Лексус из дилерского центра. Ну а если кто-то думает о народе, то здесь прозвучала интересная мысль – передать технический осмотр страховым компаниям, в рамках ОСАГО. С одной стороны, если страховая компания будет устраивать «игры в партизан и гестапо», при прохождение ТО, то клиенты поменяют компанию. А с другой стороны, страховые компании не заинтересованы раздавать талоны о прохождение ТО, направо и налево, так как случись что, платить им. Но при этом надо проверять исправность только тормозной и рулевой системы. Всё остальное это лишь поводы заставить или покупать предметы отечественного автопрома (руль не стой стороны, фары не туда светят, номер VIN на две циферки короче и т.д. и т.п.), или «отжать» денег.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Игорь, Приморский край
  6 мая 2011 14:34

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Я за то, чтобы отменить вообще ТО, потому что у нас его не проходят, а исключительно покупают. Я не вижу смысла в нём. Если вы его отдадите в коммерческие руки, то будут обогащаться коммерсанты. Единственный плюс - только ценник снизится, а так, всё останется на своих местах. Надеюсь донёс свою мысль.

  С уважением, Решетников Игорь.

  Обсудить в Живом Журнале
• кузьмин алексей, Московская область
  6 мая 2011 14:38

  От самих себя защититься сложно. Ведь сами даём взятки, независимо от праведности закона. Принципы внутри себя надо менять и не роптать о потерянном времени, идя законным путём. Президент у Нас нормальный и законы значит будут нормальными, но Мы то сами к этому готовы? Чисто принципиально не даю взяток, а если просят нахально, даю меченную купюру, но сразу звоню в депсоббез (тел. в инете). Они должны бояться брать. Но даже в Китае, где за это расстрел - берут. А наш народ вообще ничем не пронять и не победить. Кстати, с Днём победы ВСЕХ!
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Игорь, Москва
  6 мая 2011 14:40

  К Andreyl, Карачаево-Черкесская Республика 6 мая 2011 14:03

  В Москве этих камер на пунктах ГТО давно "куча". И к чему это привело, не знаете? Так я Вам скажу - только к тому, что талон резко подорожал и надо постоять в очереди, чтобы "засветить" номера перед камерой (а то навесить их на похожую машину) на небольшое время. Инспектор в это время тоже отдохнет, чайку попьет, очередь постоит. Все есть - оборудование работает, камера снимает, а талон как был купленным, так купленным и остается - реально-то машину никто не проверял. Так что смысла в этих камерах, кроме распила денег, никакого.

  Кстати, даже допустим, машина честно проверена, все в норме, получен техталон и прямо на выезде со стенда лопается тормозной шланг и машина въезжает в забор. Замечательная картинка из жизни - 10 секунд между получением талона и аварией ввиду технической неисправности. Ну и скажите, как повлиял этот талон на безопасность?

  За техническое состояние автомобиля должен отвечать его владелец и отвечать весьма серьезно, если авария произошла в следствие технической неисправности. А введение лишних контролирующих органов и процедур ни к чему, кроме увеличения коррупции, не приводит.

  Процедуру ТехОсмотра надо однозначно отменять и сохранять разве что выборочно для автобусов, занимающихся пассажирскими перевозками, причем в виде неожиданных рейдов технических инспекторов на транспортное предприятие. В этом хоть какой-то смысл есть.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Скачсков Иван, Краснодарский край
  6 мая 2011 14:53

  Сайт кипит, все пишут, кто за кто против, а всё же давайте рассмотрим, итак, что даёт нам талон техосмотра. Конечно нервотрёпки, бесполезно потраченных денег и времени, ну и другое, как тут утверждают о полезности ТО, что автомобиль Сегодня технически исправен, а завтра? Как тут пишут только на станции ТО обнаружил, что он год ездил и одна фара слепила, наверное выше была, интересно, а вы когда ездили сами не видели, что она у вас по веткам бьёт, значит вы плохо следите за своей машиной и вполне вероятно, что она у вас может и развалиться и вы этого не заметите, потому что следующий техосмотр будет только через пол года. Я повторюсь, талон техосмотра показывает, что машина технически исправна Сегодня, а не завтра. И как тут правильно писали, при качестве наших запчастей и наших дорог повторяется тоже самое как и с кассовыми аппаратами, как писали, что все отравятся колбасой, коллективные письма Президенту, а что изменилось, а ничего, просто убрали кровососущую контору, так и здесь.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Идрис, Московская область
  6 мая 2011 14:53

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, я за отмену ТО. Имею многолетний водительский стаж. Карточку ТО я и покупал и проходил по правилам, но всё равно без небольшой взятки не обходится, например: подрегулировать фары за 500 рублей в автосервисе рядом. В демократическом обществе, в котором мы живём, благодаря грамотному руководству, и стремимся к научно-техническому прогрессу, без которого не обходится ни одна великая держава, не должно быть места пережиткам прошлого, ярмом давящим на плечи честных налогоплательщиков.

  Обсудить в Живом Журнале
• Павелко Алексей Анатольевич, Санкт-Петербург
  6 мая 2011 14:55

  Архангелу. Приморский край.

  Еще раз повторю свое мнение. Отменять ТО нельзя. Просто проводить его нужно на станциях техобслуживания. Есть неисправность - отремонтируйте и выдайте талон. Самое главное про тормоза и рулевое. Удивлен. А световые сигналы? А двигатели, отравляющие нас выхлопами? Представьте себе трассу и автомобиль без габаритов. Увидите? Нет. А с горящим только правым габаритом будете обгонять, как мотоцикл. А тут перед вами борт грузовика. Это случай из моей 20 летней практики. А машина с неработающими дворниками в условиях дождя и грязи? Это все равно, что слепой за рулем. Много могу привести таких примеров. Так что, ОТМЕНЯТЬ ТЕХОСМОТР НЕЛЬЗЯ.
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  Грачев Александр, Москва
  6 мая 2011 15:41

  Дмитрий Анатольевич, ТО, на мой взгляд, надо отменить для всех типов транспорта, за исключением общественного.

  С уважением, Александр Грачев.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 4 мая 2011
  обыватель, Санкт-Петербург
  6 мая 2011 15:44

  Дискуссия показывает, что люди весьма ответственно обсуждают проблему ГТО и отнюдь не похожи на нерадивых школьников, собирающихся прогуливать уроки при отсутствии контроля. Поэтому самое время закрыть одну из огромных "полян" коррупционных рисков, а именно: 1. Отменить полностью без оговорок обязательный ГТО легковых ТС, принадлежащих гражданам. При этом чётко и без возможных толкований возложить ответственность за их техническое состояние на владельцев. Ни в коем случае не передавать ни обязательный ни заявительный ГТО коммерческим организациям. Это ничего не изменит по сути - всё равно останутся коррупционные риски или, как минимум, ненужные расходы не обеспечивающие соответствующее техническое состояние в течение года. В конце концов, бизнес должен обслуживать общество, а не наоборот. 2. Также чётко возложить ответственность за техническое состояние легковых, пассажирских и грузовых ТС, принадлежащих или эксплуатируемых (арендуемых, используемых или привлекаемых независимо от вида собственника) юридическими лицами на эти юридические лица. 3. Не разрешать дорожный контроль технического состояния ТС ни аппаратный, ни, тем более, "на глазок", НИКОМУ и уж тем более не ГИБДД. В законодательстве существуют (возможно их следует уточнить применительно к автотранспорту) юридически чёткие процедуры проверки соблюдения тех или иных норм, например, по выбросам вредных веществ, контролируемых экологами. 4. Отметить специально в законе об ОСАГО, что отсутствие ГТО НЕ МОЖЕТ являться основанием для повышения суммы страховой премии по ОСАГО. Остальные страховые продукты - это предмет договора двух сторон и страховщики сами разберутся с осмотром имущества это делать или без такового.

  А куда деть высвободившихся людей в погонах, я думаю, разберётся господин Нургалиев.

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 448 449 450 451 452 453 454 455 ... 920 921 922 923 следующая ››