Поддерживаю начинание. Необходимо отменить существующий порядок прохождения техосмотра.
Техосмотр показывает только то, что на момент прохождения автомобиль находится в исправном состоянии.
За поддержание автотранспортного средства в безопасном для окружающих состоянии во время поездки, в любом случае, несет ответственность его владелец.
Да, Дмитрий Анатольевич и без технического осмотра невозможно, но и с таким как сейчас, просто беспредельный грабёж. Я считаю, надо тех.осмотр отменить. Пускай страховка будет подороже, зато коррупции будет поменьше. С уважением Сенцов С.Ю.
Это очень замечательно! Все знают и это не секрет, что техосмотр - это произвол и проблемы. Все должно быть проще и удобнее для человека. Техосмотром должны заниматься частные фирмы, желательно на конкурсной основе, по спец критериям. Тех.обеспечение и так далее.
100 % за отмену ТО, т.к. это не только кормушка для взяточников, это еще инструмент давления в руках ГИБДД. Был в моей практике случай, когда сотрудник ГИБДД прямо требовал уплаты "мифического штрафа", отказывая человеку в прохождении осмотра. Если на стенде система показала об отсутствии недостатков в работе тормозной системы. Так уважаемый полицейский ручкой вписал в карту диагностики, что тормозная система неисправна, даже несмотря на то, что гражданин за час до этого полностью прошел сервисное обслуживание в авторизованном дилерском центре и показал ему карту диагностики о полной исправности машины.
И даже суд отказался такие действия признать незаконными, фактически покрывая подобные действия.
Я думаю, что техосмотр должен носить уведомительный характер, и, в принципе, согласен с мнением людей высказанным здесь.
Ни в коем случае не перепоручать это частникам (в Казани есть уже пример), когда ГТО проводится на базе частника, как говорится "КУЙТЕ ДЕНЬГИ НЕ ОТХОДЯ ОТ КАССЫ". Инспектор отказал, частник тут же провел ремонт за бешеные деньги. Хотя есть и решение КС РФ о том, что услуга не может быть навязана потребителю. А тут легализованное ВЫМОГАТЕЛЬСТВО получается.
Должна быть персональная ответственность автовладельца за аварийность с неисправным авто. Да и потом, это можно предусмотреть договорами ОСАГО. А в остальном, полностью поддерживаю данную инициативу. Полиция должна следить за общественным порядком, а не зарабатывать деньги. Хотя МВД вряд ли захочет отстраниться от такого лакомого куска, придумают какой нибудь ФГУП, как было с ФГУП "Охрана", на которое возложили функции обеспечения и технического оснащения вневедомственной охраны, и которое вне конкурса выигрывает аукционы и торги на поставку технических средств охраны для многих структур.
Хотелось бы, чтобы ваши слова дошли до сознания каждого сотрудника полиции. Пусть уж лучше следят за тем, кто паркуется на тротуарах и зеленой зоне и не занимаются тем, чтобы усложнять и без того сложную жизнь россиян.
В Санкт-Петербурге, кроме коммерческой системы ГТО, уже более 10 лет развалена система государственной регистрации транспорта. Все переведено на коммерческую основу, т.е. дороже в разы! При этом государственные подразделения прямо игнорируют приказы МВД и по любым предлогам отфутболивают граждан в "коммерцию". Предлагаю также и функции регистрации транспорта передать из системы МВД, например, в Минтранс, раз они (полицейские) без коммерческой помощи не справляются. Стыд и позор, когда руководство УГИБДД заявляет, что без коммерческих подразделений МРЭО наступит коллапс в системе регистрации транспорта. Коллапс наступил в голове руководителей УГИБДД, зато, очевидно, поднялось личное благосостояние.
Дмитрий Анатольевич, да, в плане экономии финансовых ресурсов МВД и учитывая абсурдность техосмотра транспортных средств с учётом реального положения дел настоящего времени - да, может действительно есть смысл ликвидировать совсем эту систему. Но тут возникает иная прерогатива - безопасность пассажирских перевозок. Если ликвидировать техосмотр личного транспорта - здесь нет повода для беспокойства, но ни в коем случае нельзя ликвидировать эту систему в структуре пассажирских перевозок и транспортировок опасных грузов, - в этой инфраструктуре эти функции лучше передать транспортной полиции.
Опять хорошее дело замылят. Судя по последним сообщениям. По моим подсчётам, в среднем, на ГТО автовладельцы тратят 3тыс. руб. Умножьте на количество авто в стране. Да за такие деньги можно чиновников оптом покупать. У нас всегда так, сначала выпустят закон, вроде хороший и правильный. Раструбят на весь мир, как мы здорово заботимся о своих гражданах, а к этому закону "по тихой" миллион подзаконных актов. И в результате, от закона одна "шапка" остаётся и миллион поводов дать на "лапу". Похоже и с ГТО происходит то же самое. А в дураках кто окажется? Народ и президент.
Я предлагаю вообще отменить талон ТО и всю ответственность за тех.состояние автомобиля возложить на автовладельца. В правилах ДД чётко указан перечень неисправностей с которыми запрещается и с которыми разрешается эксплуатация ТС до места ремонта.
У меня уже 3-ий авто в семье, стаж чуть более 11 лет и я сам слежу за состоянием своего авто. Кто сам не может, ремонтирует на станциях.
Таких, как я полно по всей России и у нас не новые бентли, порши и крузеры, а старые и, порой надёжнее любой иномарки, тазики СССР-их и начала 90-х времён, и несмотря на отличное состояние ходовой, двигателя и прочих узлов, нам самим не пройти ТО, всё равно придерутся, так и зачем скажите нам станции?
Но и пряника без кнута мы (русский народ) не понимаем, а значит нужна и ответственность за халатное отношение. Значит и наказание должно быть соответственное за любое ДТП по причине неисправного ТС.
Многие маршрутки проходят ТО, а на них живого места нет. А ведь они перевозят людей и детей в том числе. Предлагаю за ДТП, при которых всё равно делается экспертиза, если она выявляет, что ТС не должно эксплуатироваться, а эксплуатировалось и повлекло ДТП, изымать на штраф стоянку и облагать штрафом лицо, ответственное за тех. состояние ТС.
Например. Собственник доверил своё авто лицу и тот попал в ДТП на нём. Неисправно скажем то, что может выявить водитель при внешнем осмотре и при первых метрах движения, виноват водитель. ТС не изымать, водителя штрафовать по всей строгости.
А скажем скрытые неисправности, которые водитель не может узнать, повлекли ДТП, тут уж ТС на штраф стоянку и собственника к ответственности.
Зря Вы, Дмитрий Анатольевич, не додавили полную отмену техосмотра, как такового, а поддались на чиновничьи уловки. Тот же Шувалов уже придумал ничуть не менее коррупционную систему, только специально затягивать время, вымогать и разводить на деньги будут уже не работники ГИБДД, а частные лавочки. Ради того, чтобы произвести липовые и ненужные подчас ремонтные работы, они будут грабить автовладельцев ещё пуще, чем гаишники. Техосмотр обязательный нужно было лишь оставить для общественного транспорта (автобусы, маршрутки и такси) и грузовых автомобилей.
Передача ТО в частные руки, для рядового автолюбителя, кроме увеличения платежей в частные руки ничего не изменит. "Ведру с гайками" проходить ТО будет гораздо проще. При этом деньги будут платить частнику, а не ГИБДД. Частник совместит прохождение ТО с, якобы, необходимым ремонтом. И что получится в сухом остатке? ТО нужно отменить, и усилить ответственность водителей за исправное состояние своего транспорта!
