Ваши слова, да местным властям в уши! Да так, чтоб аж заскрипело у них. Тогда и блат не нужен. Только боюсь я, что на деле опять все наперекосяк пойдет! И как обычно народ пострадает!
Комментарии по теме: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД (9229)
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:04
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:14
Да, в полицию уже реформировали, так что брать стали еще больше! Раньше на дорогах города одна машина на улицу была, а теперь, не менее двух в одном месте, и они не за порядком следят, а бабло косят! А как сезон весна-лето, так на трассе с радарами стоят этак за пол километра на пригорке, и не стараются предупредить нарушение, а просто сшибают деньги за превышение, причем в открытой форме устраивают торг за штраф. Теперь с ТО начнут также спекулировать, такая-то кормушка, от нее отрываться непросто. Мне кажется, нужно всех взять "полиционеров", и одной метлой разогнать от мала до велика, а не переименовывать и переобзывать, от этого лучше не станет.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:18
Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Важнейшая проблема России - честное исполнение своих функций контролирующими органами. К сожалению, вместо того, чтобы призвать их к порядку, выбран путь иной – сокращение контрольных функций. Отменили обязательную сертификацию продуктов. А, что Мы едим? Плановые проверки субъектов малого бизнеса – там, где Мы питаемся, приобретаем продукты и вещи, отдыхаем - раз в три года. Внеплановые проверки, если уже есть пострадавшие. Получается, что за борьбу с коррупцией простые граждане расплачиваются своим здоровьем и безопасностью. Не слишком ли «дорогая цена»? Контроль не должен быть тотальным, но Я как Гражданин, который платит налоги, должен быть уверен, что Государство оградит Меня от поставщиков недоброкачественных услуг, обеспечит Мою безопасность. Теперь о ГТО. Вызывает сомнение изначальный тезис о том, что «Мы все более или менее люди грамотные в этом смысле». Достаточно выехать на дорогу и увидеть, кто только не ездит и на чем только не ездят. Да простят Мне представители бизнес структур, с передачей им функций контроля, ситуация на дорогах только ухудшится. Ситуация с противопожарным обустройством лесов в прошлом году - тому подтверждение.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:21
Перепоручать ГТО автосервисам, ну это тоже не выход. Возникает и сразу вопрос: какова будет стоимость? Если сейчас за банальную замену масла в гарантийный период "дерут" по 4 тысячи рублей. То страшно представить, что начнётся.
Надо просто признать, что ГТО себя полностью изжил. Разумный владелец ТС и сам приедет в сервис на диагностику, а неразумный, талон ГТО покупал и будет покупать.
Здесь проскакивали предложения о том, что в случае отмены ГТО можно поручить инспекторам ГИБДД проверять техсостояние автомобилей выборочно, допустим на трассах. Это уже было. Инспектора такому очень были бы рады. С каким удовольствием и знанием дела они "пробовали" на вкус активированный уголь из аптечки (смеюсь) и прищурив глаз, на запах (не смеюсь) "определяли" суммарный люфт в рулевом управлении.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:22
Считаю, что ТО нужно передать страховым компаниям. А то, мало того, что страхуют как бог на душу положит, так ещё и по страховке платить не хотят.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:25
Уважаемый, Дмитрий Анатольевич, каждую машину можно привязать к автосервису (дилерскому или частному), который выбирается владельцем авто и наравне с ним отвечает за техническое состояние автомобиля. Каждый раз при обслуживании авто, данные о результирующем состоянии заносятся на носитель или в БД и заверяется электронной подписью сервиса (можно применить механизмы, схожие с банковскими). Таким образом, можно будет автоматизированно контролировать состояние всех автомобилей и запрещать эксплуатацию заведомо неисправных. Взломать, конечно, можно всё, но достаточно сделать так, чтобы техническая реализация каждого несанкционированного изменения данных обходилась бы дороже прохождения полного ТО с максимальным ремонтом.
Подобный механизм успешно работает у ведущих производителей автомобилей - есть центральная база, а в каждом авторизованном сервисе есть клиентское ПО.
А вот моё предсказание: в будущем интерфейсы всех автомобильных бортовых компьютеров будут унифицированы, и по авторизованному запросу будут выдавать всю необходимую диагностическую информацию, так что проблема талонов разрешится сама собой. Только для этого необходимо синхронное давление на автопроизводителей во всех странах.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 21:52
Отменять ТО необходимо однозначно, изжила эта мера контроля! Каждый автовладелец сам в ответе за своё неисправное средство передвижения. Однако, ряд контролируемых ДПС норм необходимо расширять, например рёв глушителя в спальном районе после 23-00 напрямую нарушает конституционные права граждан, то же самое касается любителей прокатиться с очень громкой акустической системой, а контроля в данном направлении как не было так и нет.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 22:23
Живу в Краснодаре. Проблем с Т.О. нет. За час прошел все и не платил ничего выше гос. тарифа.
Передать Функции Т.О. частным лицам - это просто создать структуру, которая будет качать деньги с водителей в свой карман. Такая попытка уже была в 1995-1996 годах. Цены выросли с десятки раз, и купить талончик станет еще проще. Чем передавать частникам, лучше отменить Т.О. совсем.
Обычно, кто больше всех кричит о изменениях, тот имеет с этого корыстную цель. Т.О. должны проводить в МВД или отменить полностью.
Просто пунктов прохождения Т.О. должно быть больше и в каком месте (регионе) проходить, водитель решает сам.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 23:20
Здравствуйте. Отобрать право проводить техосмотр у обнаглевших и простите "зажравшихся" гаишников, давным давно пора. Кроме, как взять с нас деньги, они ни на что неспособны, в каком бы состоянии авто не находилось, будь то новый БМВ или старенький москвич. Думаю, что нужно сделать так, чтобы все автомобили продавались и обслуживались у официальных дилеров, которые несли бы полную гарантию за все работы, проводимые с автомобилем, а отечественным производителям нужно увеличить гарантийный срок на свою продукцию, например, до пяти лет и пусть отвечают за свои "косяки" в этот период, может тогда о качестве задумаются? Тогда никакой техосмотр не нужен будет.
Спасибо.
-
Комментарий к записи от 4 мая 2011
4 мая 2011 23:55
Дмитрий Анатольевич! Всё ждал, когда же Вы это предложение в блог выложите. Я думаю так: не надо совсем отменять техосмотр. Надо его упростить, то есть следить только за ведущими узлами машины, за мелкие детали пусть отвечает сам хозяин или пусть его страховая компания. Сократить очереди можно увеличением числа сотрудников осмотра или введением предварительной записи, по телефону и через Интернет. А вот общественный транспорт нужно осматривать регулярно и придирчиво.