Видеоблог Дмитрия Медведева

Комментарии по теме: Экология и природопользование (3041)

• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 175 176 177 178 179 180 181 182 ... 302 303 304 305 следующая ››
• N из NN, Нижегородская область
  6 сентября 2010 22:57

  Думаю, проблема пожаров для лесных и вообще всех сельских поселений в ближайшие годы будет только возрастать - если верить во всемирное потепление!

  И никакие лесничие или сельские пожарные в принципе проблему не решат, скорее всего. Километровую зону пожаробезопасности вокруг каждой деревеньки не создадут, а созданные не сохранят- через 5-10 лет всё зарастёт ещё гуще, чем было...А вот местные жители могут! Если разрешить (а может, и обязать) выпас скота и огородничество в непосредственном окружении деревни - кольцом с полкилометра, скажем. А за разрешение пасти скот - в виде платы требовать вырубку кустарников и молодой поросли. А ещё с полкилометра (но только до определённого, чётко обозначенного предела) - разрешить всем и каждому, любому желающему вырубать и вывозить любое дерево в любых личных нуждах.

  Думаю, здоровый дух соревновательности и желание использовать общую халяву для своей личной выгоды воодушевят многих. Сперва срубят самые большие и удобные, потом все остальные.

  Но только если за деревом, отмеченным белой краской, будет стоять лесник (или другой какой смотритель) и чётко отслеживать границу дозволенного.

  Это и на пользу сельхозпроизводству пойдёт.

  Может, прожэкт мой и небезупречен. Но основная мысль: жителям должно быть интересно и полезно поддерживать вокруг деревни зону "пустыря" с минимумом горючих материалов.
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  Ирина, Московская область
  6 сентября 2010 16:52

  Добрый день!

  Действительно, Россия - страна советов; особенно легко давать, когда живешь от места проблемы за тысячу километров;

  В результате строительства второго уровня над Ленинградкой жителей, которые вынуждены жить вдоль этой трассы, дополнительно еще и сверху накроют тонны пыли и выхлопные газы

  (Чтобы убедиться - достаточно посмотреть результаты третьего транспортного кольца).

  Удивительное дело: защитникам лосей, птичек жалко; а людей (в том числе и ребятишек) - не жалко.

  Принятое решение оптимально; нужно дополнительно сделать высадку леса.

  Особо рьяным защитникам в г.Химки стоит обратить внимание на грязь и мусор в лесу и на то, насколько загажена лесополоса вдоль канала им.Москвы - печальное зрелище.

  Обсудить в Живом Журнале
• Гражданин, Москва
  6 сентября 2010 09:42

  Вырубка лесов - это позор.

  Но еще больший позор, что практически любой лес - как полигон после артобстрела.

  Столько гибнет биомассы!

  Энергетический потенциал биомассы даже там, где есть дороги, гораздо больше, чем нефти и газа у нас.

  У нас нет даже понятия "лесной урожай", а это не грибы и ягоды, - это электроэнергия для малых поселков и деревень, для местных предприятий, воинских частей, школ, больниц.

  Это пополнение бюджета местных органов власти, в конце концов, а это - благоустройство, дороги, тротуары в поселках и деревнях, светлые улицы ночью, дешевая электроэнергия для граждан.

  Это энергоустойчивость регионов.

  Это частичная, но большая независимость регионов от монополий и диктата "сетевиков".
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  Гражданин, Москва
  6 сентября 2010 09:30

  По ТВ было высказывание, что гольф-клуб "мешает" проложить трассу прямо, поэтому ведет через Химкинский лес, изгибая трассу.

  А что дороже для людей - лес или гольф-клуб?

  Сколько жителей Химок отдыхают в гольф-клубе?

  А все ли в порядке было с документами у гольф-клуба на самом начальном периоде выделения земли под гольф-клуб?

  А первично для чего выделялась земля, где сейчас гольф-клуб, и каковы этапы трансформации?

  А кто был собственником земли, где сейчас гольф-клуб, и имел ли он право эту землю отдать?

  А соответствовала ли коммерческая стоимость земли при первом и последующих переоформлениях земли?

  А кому принадлежал (все родственные связи следует установить) гольф-клуб и кому принадлежит сейчас?

  Если выяснить можно было бы эти вопросы, то может и Химкинский лес не надо было бы рубить и проложить трассу прямо, а не с загагулинами.

  Обсудить в Живом Журнале
• sascha1, Пермский край
  6 сентября 2010 08:13

  Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич! Обращаюсь к Вам от лица жителей деревни Лобанова, что находится в Соликамском районе Пермского края, по такому поводу. Дело в том, что администрации города Соликамска и Соликамского района решили организовать полигон твердых бытовых отходов возле нашего населенного пункта. Все жители нашей деревни и садоводы ближайшего садового кооператива категорически против строительства свалки, но администрация города в местной газете дала нам понять, что наше мнение их не интересует и они пойдут по "нашим головам". Мы более чем уверены, что все нужные бумаги будут собраны и без вашей помощи строительство свалки начнется. Участок под новый полигон выбран на возвышенности, что уже противоречит всем санитарным нормам, внизу склона протекает речка Селянка, которая впоследствии впадает в реку Каму. Представляете, что будет во время весеннего паводка? Также никто не учел преобладающее направление ветра, который большее время года будет на наш населенный пункт и на город Соликамск. Просим вашей помощи не губить природу! Экологическая ситуация у нас и так неблагоприятная из-за ближайших промышленных предприятий (ООО Сильвинит), так под боком у нас еще один гадюшник хотят сделать. Мы понимаем, что проблема строительства нового полигона ТБО возникла давно, но неужели нельзя решить этот вопрос, не ущемляя ни чьих интересов.
• Комментарий к записи от 5 июня 2010
  Shok.me, Ленинградская область
  5 сентября 2010 22:31

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич, думаем по поводу экологии и экономики, они противоречат друг другу.

  ГИБДД сейчас заставляют включать фары пока к счастью, вне населённых пунктов, где двигатели работают в режиме наименьшего вреда для экологии. Видимо это связано с запретом на ксеноновые фары, видно кого штрафовать для наполнения ведомственного кармана. Фары потребляют энергию, а это сгорание топлива, которое ведёт к ухудшению экологической ситуации. Нам страшно представить, что будет когда заставят включать в городах, где автомобили стоят в основном в пробках, двигатели работают в режиме максимального вреда для экологии, а тут ещё и фары, которые потребляют энергии больше чем ксеноны. По поводу безопасности, думаем нет оснований утверждать, что включение фар уменьшает вероятности столкновений. Раньше например, автомобиль с включёнными фарами привлекал внимание, он сообщал остальным участникам движения, что передвигается в составе колонны, или кого - то буксирует, везёт опасный груз. Сейчас фактически этот пункт убрали из правил дорожного движения, все едут с фарами.

  Мы искренне надеемся на то, что Вы обратите внимание на эту проблему. Спасибо.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  Главный инженер, Воронежская область
  5 сентября 2010 22:02

  Всё оно конечно понятно - лес защитить надо, но ведь и дороги нужны. Ведь можно не очень широкую трассу сделать, заставить дорожников компенсировать вырубку леса аналогичными по площадям новыми лесными насаждениями, чтобы как можно меньше страдали дикие звери необходимы заграждения, а также в местах троп необходимо поднять проезжую часть.

  Дорога несёт в себе ещё и плюс: лес разделён на две части, следовательно при лесном пожаре его легче тушить.

  Обсудить в Живом Журнале
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  Агнет, Московская область
  5 сентября 2010 02:01

  Людиии! те, кто за строительство трассы, пожалуйста, не пишите, что компенсацией будет посаженные деревья.. При вашей жизни саженцы не превратятся в лес, тут все взрослые люди и знают сколько растёт дерево, вашей жизни не хватит, чтобы увидеть лес. Пожалуйста, вспомните, что г.Химки - это город военных заводов--работающих со всеми вытекающими, мне 40 лет и я помню, как облако гептила от испытаний двигателя двигалось туда - куда подует ветер, чем мы дышать будем БЕЗ деревьев? И ещё, посмотрите на цивилизованные страны, например в Германии рядом с хим. заводом живёт руководство этого завода, почему у нас по-другому? Может быть господин Путин, Левитин, Стрельченко, Громов поселятся вдоль трассы - как гарант экологии? Думаю нет, им в Огорёво, Жуковке хорошо, а мы будем задыхаться.

  Очень надеюсь на разум людей и нашего президента.

  Обсудить в Живом Журнале
• katerina2011, Москва
  5 сентября 2010 01:17

  Прочитав, по моему мнению, в целом правильный комментарий Бедердинова Хафиса Хайдеровича от 04.09.2010 07:24, всё же не могла с ним полностью согласиться. В Японии многоуровневые автострады делают потому, что там очень мало места, да и рельеф местности сложный, землетрясения часты. Это не лучший вариант, но им выбирать не приходится. У нас же большая территория. Вот в этом то и загвоздка, что нужно было бы строить дорогу через пустоши, которые на яндекс-картах хорошо видны. Дорогу вести от третьего кольца, там дальше справа от химкинского леса, трасса к тому же более прямая получится. Соединение вместе трасс повышает шум сильно. Поэтому если есть возможность, то всегда трассы лучше разносить. Так и делают в Европейских странах, когда есть место. Старая дорога и новое скоростное шоссе идут на приличном расстоянии друг от друга. При этом старая дорога обычно проходит мимо населённых пунктов, подходя к ним вплотную, а новое скоростное шоссе отдалено. А на нём располагают опять же на пустых местах, стоянки для фур, бензоколонки и при них, как правило, небольшие супермаркеты. Рестораны и гостиницы тоже есть вдоль шоссе, но не так много и к ним ведёт отдельная дорога с шоссе. И всё это не там, где лес, а где всегда было поле. У нас преимущество по сравнение с Европой, так как больше места, мы можем больше удалённых друг от друга дорог из города сделать.
• Комментарий к записи от 26 августа 2010
  imyshhh, Москва
  5 сентября 2010 00:13

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

  Целые лесные массивы - главное условие благополучного будущего России. Мы не выживем, если продолжим их бездарное вытеснение, вместо ассимиляции цивилизации в них. Надо разрабатывать эффективные технологии и не решать проблем цивилизации за счет уничтожения жизни. Это должно стать основой государственной политики. Леса справедливо считаются возобновляемым ресурсом, но возобновляются они быстро при наличии грунтовых вод и при достаточном количестве лесов, чем больше, тем быстрее! Если уйдут грунтовые воды, Россия деградирует гораздо быстрее, чем мы можем сейчас себе это представить, и уже ничто нас не спасет. Такие панические настроения имеют под собой основой то, что мы видим и в Химкинском лесу. Если этот бандитизм в стране не прекратится и деревья не будут расти там, где растут, то России не светит уже в ближайшем будущем ничего хорошего. И не только России - мир глобален, в России 22% лесов планеты, заботу о которых мы на весь мир демонстрируем здесь, в Химках!

  Флора планеты - мощнейший завод по стабильному насыщению атмосферы влагой и пополнению запасов питьевой воды. Единственный способ реального решения мировых проблем с питьевой водой, это сохранение и приумножение лесов, а не дальнейшее, полное, ускоряющееся их уничтожение, что уже началось - пожары, это не только бескультурье населения, не только жара, но прежде всего неспособность оставшихся от вырубок лесов аккумулировать достаточное количество грунтовой воды! Лес - защитник жизни буквально. Не будет леса - не будет жизни. На этой простой и всем очевидной мысли должна основываться политика стратегической безопасности России.

  Спасибо,

  Михаил

  Обсудить в Живом Журнале
• ‹‹ предыдущая 1 2 3 4 ... 175 176 177 178 179 180 181 182 ... 302 303 304 305 следующая ››