Видеоблог Дмитрия Медведева

Зачем существует институт президентства, если не как предоставление обществом возможности выбранному президенту своими человеческими качествами компенсировать несовершенства государственного механизма, не допуская грубых ошибок против интересов всех граждан страны.

Ниже цитата Вашего выступления на встрече с экологами:

«Мы же с вами понимаем, почему эта ситуация вокруг Химкинского леса сложилась. Потому что, скажем прямо, Москва в тот период не дала реализоваться альтернативному сценарию, который был предложен правительством РФ. А Москва сказала: “Нет”. Я сейчас не буду комментировать, почему это было сделано, все вы знаете почему. Проблема в том, что прошло определенное время — и уже был нанесен довольно существенный ущерб тем насаждениям, которые были. И именно поэтому альтернативный сценарий, к сожалению, не имел особого смысла и особой перспективы»

Из цитаты следует, что Вы признаете проведение трассы через лес ошибочным, но считаете исправление этой ошибки еще большей ошибкой. Так ли это? Неужели восстановление леса ошибочно, а безвозвратная его потеря оправданна? Чем?

Леса - основа жизнеобеспечения России. Получается, что государство не способно защитить лес даже рядом со столицей, и Вы не считаете правильным исправить эту "ошибку". Так ли должно быть, и к чему все это ведет? Не получим ли мы ответ уже, возможно, этим летом, если нас он не убедил летом 2010 года?

Дмитрий Анатольевич!

Как мы все уже слышали, что трассе Москва-Питер быть.

Вы обещали, что рядом с трассой деревья рубить НЕ будут и НЕ будут строить разные магазины и пр. А что на деле? Землю уже вдоль трассы продают, как это вяжется с Вашими обещаниями? и обещаниями Левитина? Пожалуйста, обратите внимание на г.Химки, который стал настолько коррупционным, на сколько можно себе это представить, мы простые жители, уже устали это терпеть, сплошной обман, сколько можно народ испытывать-сжимать пружину? Хочется верить, что Вы разберётесь.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Окончательное решение, насколько я понимаю, за Вами лично.

Большая просьба при его принятии учесть результаты работы общественной независимой экологической экспертизы, которые предполагается представить в Общественной палате 20 декабря.

Наверняка там будут предложены разумные альтернативные варианты. Разумные в смысле наших интересов, а не только интересов кругов, связанных с реализацией проекта, одобренного правительственной комиссией.

Это, знаете ли, какая-то безумная идея, в мирное время делать то, что проще и дешевле. В краткосрочной перспективе, не думая о недалеком будущем.

Ведь как сейчас порешим, так и останется очень надолго.

А просека пусть останется памятником. Пока не зарастет.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые чиновники!

Деревья не могут расти с такой же скоростью, с какой могут договариваться люди. Поэтому надо работать с частниками на пути прокладки трассы, избегая уничтожения лесов, хотя это и сложнее. Какие ЧАСТНЫЕ обязательства могут послужить поводом уничтожения лесов, которые для всех? Любому разумному человеку очевидно, что трасса должна огибать леса, а не сворачивать в них по частным соображениям.

Проект недобросовестно разработан, его необходимо исправить. Он не должен таким остаться в роли "последней ошибки", как нам дипломатично обещают. Никакие посадки не компенсируют уже сформировавшегося леса. Даже на вырубленном участке рост будет быстрее, чем где либо, чем и надо воспользоваться.

Лес - основа благополучной жизни на суше. ОХРАНА ЛЕСОВ должна быть законодательно закреплена, как ОСНОВА СТРАТЕГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ, в условиях прогрессирующего глобального потепления. Терять леса несопоставимо проще, чем растить. Теряя их, мы теряем воду, а без воды нет жизни - огромная континентальная Россия, климатически благополучна, именно благодаря лесам.

Кому нужна трасса, если нет воздуха и воды? Ведь лето 2010 не последнее, будет и пожарче. А ЧЕМ МЕНЬШЕ ЛЕСОВ, ТЕМ ЖАРЧЕ, меньше воды, горят они легче, а тушить сложнее.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Решение правительственной комиссии о прокладке трассы Москва – Петербург по первоначальному варианту, вызывает ряд замечаний. Не учитываются реальные условия на месте предполагаемого строительства. Строительство дороги планируется от Бусиновской развязки на МКАД и пересечет канал им. Москвы в районе между ул. Пионерской в г. Химки и поселком Старбеево. На съезде с Бусиновской развязки в сторону области, в створе предполагаемой трассы находятся гаражи и дома на ул. Совхозная г. Химки и строится новый микрорайон компании ПИК «Левобережный». Рядом, между районом Левобережный и городом Долгопрудный, находится огромная свалка. Будет очень странно, если человек приезжающий в Москву, увидит вместо панорамы города огромную кучу мусора. Поэтому без ликвидации свалки и рекультивации территории не обойтись. Речь идет о престиже Москвы, как столицы, и России, как государства. В заявлении комиссии говорилось, что трасса заденет только поселок Вашутино. Однако на левом берегу канала им. Москвы, в районе прокладки трассы, находятся садовые участки «Восток-1» и «Нива». Очень бы хотелось избежать повторения ситуации с печально известным «Речником». Маршрут трассы через лес обосновывается тем, что в данном районе отсутствует плотная застройка. Но застройка отсутствует, т.к. здесь проходит магистральный газопровод, обеспечивающий газоснабжение северной части Москвы. Трассы существующего газопровода и дороги Москва – Петербург на участке пересечения канала им. Москвы и на правом берегу канала в Химкинском лесу точно совпадают. Работа газопровода исключает капитальное строительство, связанное с выемкой грунта и работой тяжелой техники при строительстве высокоскоростной магистрали. Решению проблемы может помочь расширение Дмитровского шоссе с организацией проезда в районе Хлебниково до аэропорта Шереметьево и соединения с предполагаемой трассой магистрали Москва – Петербург в районе Шереметьевского шоссе.

С уважением, Шумилов Андрей Владимирович.

Решение о строительстве дороги через Химкинский лес, это поражение. Крайне неприятное поражения гражданского общества в России. И морально плохо, и экологические долгосрочные последствия очень плохие. Москва становится местом вредным для жизни. Это и политическое поражение.

Принятие решения о продолжении строительства дороги по первоначальному плану, через лес - грубая ошибка. Расплачиваться за нее придется и нам, и нашим детям. Испугавшись финансовых долговых обязательств перед французской компанией, мы становимся непоправимо должны в том, чего купить ни за какие деньги невозможно. "Компенсационные" лесопосадки будут расти долгие десятилетия, и неизвестно, вырастут ли, а вырубленного леса не вернуть никогда - это слабое, безответственное, преступное и непоправимое решение. Деревья разумным людям мешать не могут, мы обязаны сохранять и приумножать леса. Молодые деревья растут все медленнее или вовсе не растут, взрослые гибнут, гниют или сохнут - такова плата за наше хищное, бездарное легкомыслие.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

При принятии окончательного решения просьба учесть долгосрочные экономические последствия.

То жилье, что сейчас строится через лет 50 (а если все сложится хорошо, и раньше), не будет стоить ничего. Не удовлетворяет даже уже современным требованиям к комфортному жилью. Торговые, промышленные зоны в долгосрочной перспективе также представляют мало ценности. Стоимость леса в районе прилегающем непосредственно к Москве со временем будет только увеличиваться.

Спасибо!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Очередной активный защитник Химкинского леса Константин Фетисов доставлен в больницу с "закрытой черепно-мозговой травмой", как сообщили в ГУВД. Конечно, существует много людей озлобленных неустроенной жизнью и видящих в уничтожении леса решение своих не решаемых другим способом проблем. Их и похожие проблемы миллионов граждан России должны вызвать понимание и желание их решать, но не ценой же леса и здоровья и, даже, жизни сограждан, защищающих не только свои интересы, но и будущее всех нас?

Этот лес нужен всем, и то, что не все это понимают, не значит, что это не так. Этот маленький, но здоровый и сильный лес олицетворяет все уничтожаемые коррупционным произволом леса России, от сохранения которых зависит ее благополучие и будущее. Если его вырубят на глазах у всей страны, остальные леса обречены, а без лесов в огромной континентальной стране удержать климат невозможно - лето 2010 повторится, и не раз, а зимы могут стать холоднее. Только не ослабленные человеком, массивные, аккумулирующие достаточно грунтовых вод леса, при бережном отношении удержат и смягчат климат, и потепление пойдет холодной России на пользу. Но лесов уже не хватает, а без лесов у России страшное будущее, которое уже показалось этим летом и требует нашего ответа.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Из, полученного мной правильного официального письма начальника отдела по надзору за исполнением законов в экологической сфере, по сути, следует неправильное:

"Государство, в лице Правительства РФ, постановлением от 05.11.2009 №1642-р назвало 144,8821 га Химкинского леса землями для транспорта, а, в лице Правительства Московской области, постановлением от 01.12.2009 №1057/52 "назначило лесом" 160 га другого леса вместо Химкинского, добавив обещание "компенсационных посадок."

По документам лесов стало больше на 15,1179 га, а на самом деле меньше на 144,8821 га. Ведь природа административными названиями не руководствуется, и любой лес обогащает воздух и аккумулирует влагу для всех, как его не назови, и не делает этого, если вырублен или еще не вырос.

Разве можно, чтобы государство вольно или невольно обманывало своих граждан? Ведь если в Москве надзор допускает такую природоохранную "логику", то какой пример всей стране? Неужели надо идти в суд, чтобы доказывать очевидное и нужное всем, и тем, кто рубит Химкинский лес, и тем кто защищает?

Кстати, Химкинский лес, в числе прочего постановлением №1642-р, переведен в категорию земель обороны и безопасности. После пожаров лета 2010 это очень кстати - у нас нет другого пути, кроме как охранять и растить леса, чтобы сильных лесов было достаточно именно для безопасности, и они не сохли, не мелели реки, и не уходили грунтовые воды.