Видеоблог Дмитрия Медведева

Сегодня на дороге погиб молодой парень,Юра Рязанов, который на днях защищал честь страны на гимнастическом помосте. И как защищал!

И опять приходиться говорить об организации дорожного движения.

Ну давайте же хотя бы с завтрашнего дня ЗАПРЕТИМ принимать НОВЫЕ участки федеральных дорог без полосы безопасности и «карманов» для левых поворотов.

Россия — уникальная страна. У нас практически нет левых поворотов. И если их отсутствие раньше можно было списать на политическую подоплёку,то теперь то почему нет? Сколько аварий,искалеченных машин и потерянных жизней только потому,что на трассе нет «кармана» для левого поворота в какой-нибудь населённый пункт. Помните как погиб Михаил Евдокимов? По этой самой причине. Какая программа здесь нужна,какое Постановление? Всего лишь простой житейский подход. А как у нас сейчас? По Москве шоссе Энтузиастов тянется более 10 км и в обе стороны ПО ОДНОМУ левому повороту!!!!!

Вчера показали строительство новой трассы АМУР. Ни полосы безопасности,ни левых поворотов!

Зима в тех краях длинная. А кто будет чистить снег на этих сотнях километрах? Вот и будут лететь друг на друга машины по льду слепя в темноте фарами...

И два слова о воспитании участников дорожного движения,соблюдения ПДД.

Намного выросли скорости во всех сферах жизнедеятельности человека. Так вот нельзя заставить человека изменить отдельную скорость,в частности скорость перемещения. Ритм и биоритмы человеческого организма противятся этому. И чем быстрее мы это поймём и чем быстрее будем создавать условия для быстрого и безопасного перемещения человека по дороге,тем быстрее почувствуем результат по снижению смертности и аварийности на дорогах страны. Нет прямой зависимости между ограничением скорости движения на трассе через населённый пункт и безопасностью. Прямая зависимость будет только тогда,когда трасса перестанет проходить через населённый пункт!

Извините,разговорился...

Эх,Юра,Юра,Рязанов,Царство тебе Небесное...

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Мне, как патриоту России, понравилась Ваша идея привлечения граждан к обсуждению актуальных проблем.

Что касается безопасности на дорогах, на мой взгляд, нужно:1) проводить ежемесячные уроки безопасности для учащихся младших классов и один раз в два месяца для учащихся в 5-11 классах;2) регулярно проводить корректировку организации дорожного движения в населенных пунктах в форме публичных слушаний (с привлечением граждан);3) установить средства видеоконтроля на аварийных участках дороги, с предупреждающими знаками о том, что ведется видеонаблюдение (за 2 км);4) изменить п. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, по которой при обнаружении в пути следования излишка груза сверх грузоподъемности грузового автотранспорта:

на 1000 кг - 2000 кг влечет наложение административного штрафа на водителя в размере 20000 рублей;на 2000 кг и выше - 40000 рублей;5) ввести штрафные санкции для лабораторий дорожных служб, которые не устраняют свои огрехи после проведения контрольных мероприятий (измерение толщины слоев дорожного покрытия);6) проверить наличие водительских прав у чиновников всех уровней, имеющих транспортные средства (особенно это касается правоохранительных органов);7) внести поправки в ФЗ "О прокуратуре Российской Федерации", по которым все должностные лица, управляющие транспортными средствами, будут нести равную ответственность со всеми остальными участниками дорожного движения;8) легализовать продажу «красивых» регистрационных номеров на автотранспортные средства (фиксированные тарифы с учетом спроса);9) отменить планирование количества составления протоколов об АПН для сотрудников ГИБДД, в том числе процентное соотношение используемых статей;

10) отменить «опознавательные знаки» привилегированных участников дорожного движения. «Опознавательные знаки» (ЗНАКИ БЕЗНАКАЗАННОСТИ)Краснодарского края: номера администрации к…кк 93,р…рр 23,о…оо 93,о…оо 23,а…аа 23;прокуратуры а…ав 23; зак.собрание аас 23;ГУВД м…кк 93;судей а…ск 23(а судьи кто)

Меня, как обычного автолюбителя (а у меня старенькая иномарка) последнее время сильно удивляет стремление Государства к повышению налоговой нагрузки в этой сфере. Про повышение ввозных пошлин на автомобили иностранного производства я уже не говорю. Я уверен, что подобные протекционистские меры не только не поднимут наш автопром (которого, по сути, уже и нет), а наоборот подорвут веру во всякую справедливую конкуренцию на нашем рынке (ну т.е. уже подорвали). Некоторым представителям среднего класса, бизнесом которых являлся ввоз тех самых иномарок, попросту пришлось его закрыть. Мне кажется, неэффективность подобных мер следует признать на самом высоком уровне.

Я живу в Санкт-Петербурге, а это самый дорогой город для тех, кто имеет автомобиль (я про транспорный налог). Во время кризиса этот налог хотят поднять в 2 раза при чем на федеральном уровне. Да, также дали возможность регионам этот же налог тут же в 2 раза уменьшить и оставить все как есть, но кто ж на это пойдет. Мнение о том, что автомобиль это роскошь, которое укоренилось опять же на самом высоком уровне, считаю ошибочным (есть, конечно, исключения - семьи, котоыре более 2 машин на человека). Мнение, в скором времени, станет НЕ ошибочным, если подобная тренд к увеличению всякого рода выплат с владельцев транспортных не пойдет на убыль.

Надеюсь, что социальная политика Государства все-таки повернется к людям лицом. Повышение пенсий - это здорово, но НЕ повышение налогов, тарифом, пошлин и т.д. не менее здорово!

Уверен, для латания "дыр" в бюджете есть очень много других источников. От неэффективного расходования средств, до секвестироания статей на содержания чиновников.

В нашей стране ужасная ситуация на дорогах. Тысячи людей погибает, переходя через дорогу, как в неположенных местах, так и по зебре. Надо рисовать зебру там, где людям нужно переходить дорогу. Ставить радары и видео-фиксации необходимо, прежде всего, около пешеходного перехода.

Известно, что ГАИ не соизволят брать штрафы за мелкие нарушения. Пусть так, но в Сети эти нарушения должны выявляться. Сеть – это общий «интернет» всех российских дорог, а значит, при внесении какой-либо информации про водителя, о ней смогут узнать все гаишники РФ. Допустим, водитель автомобиля переехал дорогу на красный свет. В Сети появились сведения о нарушении. Штраф с него не взяли. Он думает, что никто об этом не узнает. Легкомысленный водитель снова переезжает дорогу берут не 1000 руб., как могли бы взять в первый раз, а 2000 руб. Т.е. чем больше человек нарушает закон, тем суровее для него наказание. Такую систему санкций можно применять в области ответственности за нарушение многих других законов. Если сделать так, то ситуация на дорогах намного улучшится.

Добрый вечер!!!

Прочитав несколько комментариев я остановился на одном, с которым полностью согласен.

Комментарий:

"Nikitu, Вологодская область

20 октября 2009 12:26"

Человек очень правильно написал. У нас в России такое чувство, будто сотрудников ГИБДД больше чем работников дорожно-ремонтных организаций. А в этом году у меня было открытие. Я занимаюсь охранно-пожарной сигнализацией. Этим летом я попал в одну деревеньку Орловской области. Мне надо было лишь все проверить и расписаться в документах по обслуживанию пожарной сигнализации деревенской школы. Так вот чтобы попасть в эту деревеньку, мы 15мин. ехали по полевой дороге, ориентировались по электролинии. И в итоге заехали туда, где люди передвигаются на лошадях и тракторах – там нет даже нормального щебня, про асфальт можно забыть. Это ужасная картина в наше время. Деревни без воды, магазинов, дорог... Зато 5-10 постов ГИБДД на 100км по трассе, ямы по дорогам, которые заставляют подвеску машины менять через 6-12 мес., проволочки по страховым выплатам... Мое мнение: "Надо менять политику в этой сфере. Восстанавливать асфальтовые заводы, карьеры и т.п. что регулирует цены на рынке "дорог" и взять все под жесткий контроль." А то скоро придется нам как в выше указанной деревне – на лошадь или трактор…

О какой ответственности идёт речь,если за ДТП повлёкшее смерть одного и более лиц дают 3-5 лет колонии,а то и поселения. Это ответственность???? Когда пьяного водителя или отмороженного малолетку приговаривают к таким срокам.Это смешно и несправедливо,я считаю,что только за вождение в нетрезвом виде надо судить ,как за покушение,а если сбил человека и водитель пьян,то это УМЫШЛЕННОЕ УБИЙСТВО!!!Заведомо зная о своём неадекватном состоянии,человек садится за руль,это покушение на преднамеренное убийство. О наших,отечественных "автомобилях"лутше вобще не говорить,это табуретка смерти на дороге,никогда не знаеш,что окажет в следующую минуту.И дело не в том,что машины плохие,а втом,кто их собирает и как.Приведу простой пример-Всеволожский форд после года эксплуотации теряет до 50% от своей стоимости,в то время как его собрат из Америки лишь 20-30%.Помоему-это наводит на размышления.

А наш пресловутый ВАЗ-это нечто,что стоило бы записать в книгу рекордов Гиннеса,ну и России заодно.Сколько брака выпускает это предприятие не выпускал ещё никто.Давно пора закрыть этот кредитно-супсидийный пылесос.Ваз в три раза старше чем Китайский автопром и посмотрите куда ужол он,а в чём завязли мы.Можно сказать,что китайци воруют технологии по всему миру,и слизывают модели до последнего винтика,да это так.А им всёравно они не гордые,а если стыдно воровать,покупайте,но пожалуйста НЕНАДО ДЕЛАТЬ ТО,ЧТО НЕ УМЕЕШ И НЕ ХОЧЕШ.Мы делаем лучшие в МИРЕ ракеты и самолёты,так делайте их,а машины покупайте.Мы делаем Лучшие в Мире танки и автоматы,так делайте их,а машины покупайте.Мы много чего делаем Лучше всех в Мире ,НО ТОЛЬКО НЕ МАШИНЫ!!!!!!

Дмитрий Анатольевич!

Для улучшения безопасности на наших дорогах необходимо как минимум их разгрузить!Для начала снизить стоимость перевозки грузов по железной дороге - это заставит большую часть компаний отказаться от автомобильных перевозок! Хотя РЖД пока государственная структура,но и у неё получение прибыли должно стоять не на последнем месте!Если кто-нибудь помнит,у нас ещё реки есть!Раз уж у нас такая большая страна,может стоит использовать для доставки грузов все виды транспорта?Опять же с ремонтом дорог полегче будет.Сократим хотя бы количество самых опасных водителей!Ведь в погоне за баблом они готовы сутками гнать на красный с двойным превышением как скорости,так и грузоподъёмности!Сколько их сгорело по всей России хотя бы за прошедшее лето.Да и экология волнует не только в городах.Жалко людей,через чьи посёлки сутками идут караваны этих мастодонтов,круглогодично отравляя жизнь и другим водителям и пешеходам!Ведь не секрет,что водители таких махин вообще не пропускают пешеходов!К сожалению, госавтоинспекция не может обеспечить порядок на дороге только штрафами.Пора принимать новые меры!А то штрафы будут расти быстрее чем пенсии!Ведь всем уже понятно,что эта мера не работает!Спасибо!

Вообще-то безопасность движения понимается у нас в стране однобоко - только лишь плющить водителей, а то , что нет дорог, гаишники заняты не безопасностью а зарабатываем денег, дорожники не строительством дорог а как побольше отмыть бабок... ну в общем я больше чем уверен вы об этом и сами знаете. Как выкрутиться? Сложно. Хотя первое что надо сделать, хоть это и радикальный способ, уволить всех сотрудников ГИБДД, и набрать новых, с большой зарплатой, технически подкованными и тогда не надо держать такую армию безграмотных ментов.

Согласен со многими, о том , что наши дороги ужасны не писал и не говорил только ленивый . Есть же у нас институты, всякие исследовательские конторы , так и не могут что-то разработать путного для покрытия дорог .Асфальт делают такой же как наверное и 100 лет назад , старый и то дольше держиться, чем современный. Кто в этом виноват ? Есть ли какой контроль, над качеством асфальта ?

Добрый день!

Культура поведения и сознательность на дорогах это пожалуй один из самых важнейших критериев на мой взгляд, но кто эти качества должен поддерживать в нашем обществе? Я считаю это сотрудники ГАИ, ведь они лицо Закона и Порядка на дорогах, с ними приходиться общаться обычному автолюбителю. И что мы видим посмотрев на это лицо?

С чего начинается среднестатистический водитель? Скорее всего с первого желания подростка стать взрослым и водить собственную машину. Когда в последний раз у вашего чада в школе проводились занятия на тему культуру поведения и сознательность на дорогах?

И что же дальше, это конечно подготовка в авто школах и сдача экзаменов. Вам зачастую уже в автошколе выставляют ценник на покупку прав. Продажа прав поставлена на поток, зачем авто-школам усложнять себе работу созданием современных материально-технических баз и ответственностью.. ГАИ же в свою очередь как с молотка допускает за руль ежедневно тысячи неподготовленных водителей.

Далее на пути новичка первое общение с сотрудниками ГАИ на дороге и сразу дают понять что практически каждая встречи закончиться побором.

В итоге мы каждый день проводим за рулем и общаемся с ГАИ, и чем же это заканчивается? Побором, и это система.

Если хоть кто то раз пытался отстоять свою правоту путем подачи жалоб в ГАИ или в прокуратуру, в суд, тот знает что результат будет нулевой, а в ответ только усмешки, грубость и хамство с их стороны!

Представляю как сегодня сложно носить форму и исполнять честно и квалифицированно свои должностные обязанности честному гаишнику, находящемуся в окружение негатива со стороны общества и системы поборов, ведь она касается и его со стороны его же руководства.

Искренне хочеться что бы закон в нашей стране наконец то был един для всех! Наведите порядок в редах ГАИ и в замен в итоги получите порядок на дорогах в лице автолюбителей!

Ужесточите ответственность для инспекторов и судей первых инстанций и общество само отфильтрует не добропорядочных представителей закона.