Видеоблог Дмитрия Медведева

То, что творится у нас на дорогах - прямое отношение общего состояния в обществе. Уровень культуры на дорогах, стадионах, в общественном транспорте - это лишь отражение культурного уровня граждан.

Пренебрежение к другим участникам движения, безнаказанность, хамство и агрессивность вождения, увы, стали отличительными особенностями нашего стиля вождения.

Возможно, я выскажу очень непопулярные вещи, но я за существенное увеличение штрафов за ряд нарушений. Не менее строгие меры должны приниматься и к сотрудникам ГАИ, нарушающим законодательство.

Уверен, что проблема безопасности решаема и достаточно оперативно. И это не так сложно. Технический ресурс для этого есть. Необходимо оснастить каждое транспортное средство GPS оборудованием с взаимодествием с ГЛОНАСС. Электронные карты городов оборудовать информацией о порядке движения транспортных средств. Составить специальное программное обеспечение, которое бы отслеживало факты нарушения путем сопоставления данных с GPS оборудования и разрешенных параметров перемещения. Конечно, придется пересмотреть и правила движения, т.к. уже далеко не секрет, что если полностью соблюдать все скоростные режимы в городе, то движение просто встанет. Также необходимо, чтобы система сохраняла все данные о перемещении граждан как внутренний рабочий материал и они были доступны только по санкции суда. Фиксировать необходимо только факт нарушения, иначе вторжение в частную жизнь граждан будет очень значительным.

К слову об уважении на дорогах. Хочется отметить полное безразличие водителей к автомобилям скорой помощи и пожарным машинам спешащими со спецсигналами. Когда одним их помощь просто жизненно необходима, другие из-за своего невежества умышленно создают всякого рода помехи. А действительно зачем пропускать? Это же не милиция, что они сделают... А буквально неделю назад был свидетелем ситуации: шла колонна автобусов с детьми в сопровождении автомобилей ГИБДД, на перекрёстке ясно была дана команда всем машинам остановиться. Но какой-то гражданин на внедорожнике постарался пролететь на полном ходу между автомобилем ГИБДД и идущим следом автобусом, аварии удалось избежать только благодаря мастерству водителя автобуса, который в последний момент затормозил. А так бы можно было эту тему не с Ростова, а с Астрахани начинать. Такая вот культура.

В последнее время участилсь ДТП с участием маршрутных такси. Это поистине страшные аварии, поскольку в них страдают пассажиры общественного транспорта, которых может быть большое количество.

Дмитрий Анатольевич совершенно прав, что упоминает об ответственности и взаимном уважении участников дорожного движения. Очень часто косвенными виновниками аварий являются пассажиры. Они просят ехать быстрее, вынуждают игнорировать ПДД, останавливаться в неположенных местах, оплачивают проезд во время движения. Но и на водителе лежит не меньшая вина, так как он потакает необоснованным требованиям безответсвенных пассажиров.

Огромной проблемой является тотальная коррупция в автошколах и в ГИБДД при сдаче на права. Инспекторы просто не дают сдать и натурально, особо не стесняясь вымогают взятки. А некоторые водители и не утруждают себя поучиться в автошколе. Права можно купить и без этого. Такой субъект за рулем создает колоссальную опасность как для самого себя, так и для окружающих. Это непростительная самонадеянность, ничем не обоснованный риск. Многие 15-летние мальчишки, у которых, разумеется, нет прав, водят машину куда лучше, чем такие водители. Да и то они уж если катаются, то где-то в глуши, не создавая опасность для других.

Все это идет от пренебрежительного отношения к чужой жизни, здоровью и имуществу. Мало кто понимает, что правила созданы не для того, чтобы за их нарушение наказывать, а для обеспечения безопасности людей на дороге.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, Вы все правильно говорите в своих блогах, видите проблемы, и указываете на них, я согласен во всем что вы говорите в данном блоге, но хотелось бы видеть реальные действия, страшно у нас стало на дорогах, страшно смотреть сводки новостей об очередном ДТП...

Недавно менял водительское удостоверение по причине окончания срока действия, для чего правда не понял... пришел, заплатил деньги, отстоял очередь и все... получил новое удостоверение, формальность... может ввести перездачу теории при обмене прав, чтобы хотя бы раз в 10 лет водители читали ПДД ?

Хотелось бы чтобы ПДД были ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ для всех, и для тех кто следит за их соблюдением, опять приведу недавний пример из жизни : накануне остановивший меня сотрудник ДПС обогнал меня на гражданском автомобиле, пересекая сплошную полосу с мобильным телефоном в руках... без комментариев... Думаю сотрудники ДПС наоборот должны быть примером для подражания, и на них должны равняться участники дорожного движения.

Раньше, когда в моем городе был муниципальный транспорт, и не было пассажирских ГАЗелей, порядка на дорогах было больше. Сейчас же ГАЗелей развелось столько, что у остановок очереди выстраиваются, а передвижение их по маршруту преврашается в ралли, к сожалению иногда с печальным финалом...

Я считаю необходимо еще ужесточить ПДД, но одновременно необходимо решать вопрос с коррупцией в ГИБДД, в противном случае эффект будет минимален. В городских условиях контрольза соблюдением ПДД можно частично возложить на системы видеонаблюдения, дорого конечно, но эффективно.

С уважением, Денис, 63RUS

Вы абсолютно правы, даже некоторые мысли появлявшиеся при просмотре обращения через несколько секунд были Вами озвучены. Радует объективный взгляд на проблему.

Хочу дополнить по некоторым моментам.

- ситуация в автошколах, учат ужасно, практических навыков минимум, теория получше, но я сам учился пару месяцев назад и ещё вопрос я кто в автошколе кого учил?! плохо только что все меры принимаемые государством ведут к банальному увеличению академ.часов и удорожанию обучения, что в принципе на руку автошколам. Взятки берут все инспектора. Меня вообще просто не допустили до экзамена, только лишь через комитет по законности ГИБДД, инспектора мнят себя неизвестно кем, им стол накрывают в обязательном порядке! самое главное что напару с автошколами там у них уже целый преступный бизнес!

-гаишники и правда вызывают только ненависть, они никогда не помогут стоят и зарабатывают, кормятся со своего места.часто бывает стоит пост - в 100 метрах ДТП, пробка, а они в этой пробке мало того что не помогают а ещё и машины тормозят - документы проверяют, ну и как к ним относится? там вообще с низших чинов подход к работе нужно менять, может хоть тогда их будут уважать.

-с безопасностью нужно обратить внимание на трассы, например таллинское шоссе проходит через красное село, вроде город, а едут все 90-100, на пешеходниках постоянно давят людей. просто штрафавать и ставить ограничения это не решение нужно стараться трассу проводить в стороне от населённых пунктов - водители будут рады и пешеходы целы, если я с работы еду в Волосово то 90, то 60, а то совсем 40 на трассе так что это за трасса?! нужно реконструировать!

Плюс о безопасности, я приехал в Ленобласть из Сургута - ужаснулся, ночью дороги не видно, на трассах юга Ленобласти абсолютно нет не освещения не даже отражателей, "зебру" видишь когда тормозить уже поздно, и с дорог постоянно "улетают".

И ещё очень важно ТО проходят в основном за деньги, машины в ужасном состоянии, у каждой 5 фары слепят - серьёзно это не преувеличение!!!

"Они не стремятся предупреждать правонарушения, а наказывают только уже за совершённые действия."

- такое впечатление, что они эти нарушения

сами и провоцируют:

- На перекрёстке заглох а/м. Разметки нет.

Я его объехал слева (по встречке)... Суд.

4 месяца пешком... Согласен. Но на суде

нас оказалось четверо и все практически в одно время (~ 15.00 - 18.00) совершили это нарушение! Очень похоже, что "заглохший" в

доле. Хотя может я и не прав.

Мне 31 год, стаж вождения с 1996. Из 6 мелких ДТП 1 по моей вине, и то это была подстава. Машина меня кормит, поэтому стараюсь ездить аккуратно, быть внимательным, думаю за того дядю.

Думаю проблему нужно решать в следующей последовательности:

1.Ремонт, обустройство, планирование дорог (особенно, что касается парковок и хранения машин).

2.Увеличение штрафов с водителей и пешеходов.

3.Установка автоматизированных комплексов, систем наблюдения чтобы выявлять и регистрировать нарушения.

Сегодня у нас в городе задавили девушку в центре города на пешеходном переходе напротив администрации города и пока никто не сказал как это произошло. Кстати на администрации стоит видеокамера, но ей закрывает обзор высотка. Есть ли другие не знаю.

Сергей. г. Архангельск

Вроде сказано все для такой публикации, которая побуждает принять участие в дискуссии.

Хотя о чем дискутировать ? О том, что надо соблюдать Правила дорожного движения. Не быть предупредительными, вежливыми и пр. пр., а всего навсего соблюдать ПДД. Тогда все участники дорожного движения будут и вежливыми, и предупредительными и дорожное движение станет безопасней. Не вежливость диктует необходимость пропускать пешехода на пеш.переходе.Не предупредительность диктует не проезжать перекресток на красный свет, не пересекать сплошную осевую линию, не выезжать на полосу встречного движения. Это предписано ПДД... Не слабая профилактическая деятельность работников ГАИ или состояние дорог- основные причины удручающего состояния с безопасностью движения.Причины- в фактическом попустительстве нарушителям дор.движения путем получения взяток, зачастую связанных с их вымогательством.А купля/продажа Прав, медицинских справок ? Это ли не попустительство ? О неотвратимости наказания принято говорить в связи с применением уголовного права. А неотвратимость применения административного законодательства к нарушителям ПДД ? Это мечты. К сожалению.

В создавшейся, во многом по вине государства, обстановке необходимо пойти на существенное ужесточение как уголовной так и административной ответственности, на введение уголовной ответственности за ряд противоправных действий.Нужно отойти от практики, предусматривающей применение альтернативных/или или/ видов наказаний за наиболее тяжкие нарушения / алк.опьянение, выезд на встречку,проезд запрещающего сигнала или знака и пр./.Шире использовать лишение прав, как основное безальтернативное наказание. Как пример: в Латвии за нахождение за рулем в сост. алк. или нарк. опьянения предусмотрены: штраф+лишение прав+адм.арест. Размер каждого вида наказания определен в зависимости от кол-ва промилле. Но наказания суммируются.Ни какой самодеятельности для правоприменителя.

С уважением...

Здравствуйте. Знате в армии говорят - "круглое таскать, а квадратное катать". Есть таки недостатки, когда о здоровье говорят инженеры. "Давайте построим вертолетные площадки, билборды с указанием где больница - здоровья не хватит (нет столько вертолётов и стали листовой). И сколько это в рублях, да и зачем? Тот кто в дтп уже попал ему плевать на расстояние и ехать туда неначем. Хотя с другой стороны госзаказ - производство указателей.

Простота здесь важна .

Люди при дтп умирают от последствий вызванных болевым шоком и кровопотерей. Если коротко боль через ряд механизмов вызывает необратимые изменения в лёгких, сердце, почках, кишечнике... Ну зачем надо ждать вертолёт, если можно оснастить посты ГАИ хотя бы противошоковым комплектом - промедол в шприц-тюбике из армейских укладок за какое-то время перед заменой с истекающим через год сроком, а в армию - свежий. И пакетами с физраствором и капельницей. Да врача в состав поста ГАИ ввести и ему поручить первую помощь и противошоковое. А чтоб не воровали -а лгоритм простой; авария - ввёл промедол - рапорте указал - в больнице кровь на наркотики (там ли промедол). Другие наркотики его не покроют - если водитель до того был под наркотой они могут быть выявлены как по дозе так и по фармгруппам. Выживаемость в разы возрастёт, кто-нибудь там в минздраве диссертацию напишет или орден получит. Рабочие места врачам опять же (и военным и гражданским). Например наряд врача части на пост дпс, или из сельской больницы, или нркологов заодно обязать или всё вместе и где как.. 460 знаков осталось - подробности не помещаются.

Да и деревья вдоль дорог на высокие кусты постепенно можно менять - стену на подушку.

С уважением доктор Аронский