Видеоблог Дмитрия Медведева

О мнении по «Человек и закон» от 3.8.09 и том, что все водители – поголовно бандиты и нарушители, с которыми надо обходиться «по-евсюковски», проводя их профилактические выборочные отстрелы на дорогах. К сожалению, жегловское «преступник должен СИДЕТЬ» сейчас краеугольный камень нашего правосудия. Исключения, когда действительно был соблюден закон, и человека осудили без его значительных нарушений, очень редки. 80-90% лишений прав у нас производятся со значительными нарушениями закона. Бандитам в погонах просто «верят» на слово бандиты в мантиях, делая при этом очень ТОНКИЕ намеки «привлекаемым». Давайте не забывать, что правосудие «по-жегловки» - дитя тяжелого послевоенного времени. Посмотрите внимательно концовку последней серии – вот к чему все это в конечном итоге ведет. Гибнут хорошие люди. Увы, Президент и правительство своими последними действиями устроило нам сейчас «жегловщину» на дорогах. Надо бы все-таки найти политическую волю и мужество признать, что ввод лишения прав за скорость и встречку без надлежащего технического и правового обеспечения был большой ошибкой и только на руку бандитам в высших эшелонах власти, получающим свою долю от потока взяток снизу. Всех, кто неудачно подвернулся под нетрезвую руку инспектора и не откупился взяткой, лишают прав «конвейерно». Как может Президент Великой державы позволить не только существовать в своей стране такому безотказному конвейеру взяток и коррупции, но и способствовать его развитию и процветанию, позволяя бандитам проводить ЗАКОНЫ по повышению размера ВЗЯТОК на дороге?! Найдите же, наконец, политическую волю и мужество ввести мораторий на это беззаконие до того как найдете средства на видеофиксацию серьезных нарушений ПДД для ее обязательного использования при рассмотрении дел по лишению прав. Народ РФ сделал свой выбор в пользу демократии и закона, а не милицейского произвола и «жегловщины» в ее худшей форме. Нельзя никого привлекать к ответственности незаконно – мораль по программе 3.8.09.

Народ и власть живут в разных измерениях... ГИБДДшники крышуют угонщиков машин и кормятся с этого... Надо перестать пасти народ как овец, не мешайте людям жить и они вам не помешают... Куда не плюнь везде контроль, а у контролёров самих в пушку все части тела...

Господа вы явно несёте бред (со стороны докладов президенту) в России все сотрудники ездиют по правилам либо с включеными спец сигналами. Но вот со стороны обывателей сотрудник на дороге это как скорая с больным, и боимся и уважаем.... если какие то деньги давать тем сотрудникам которые своих жэ штрафуют за нарушния.может быть тогда что то изменится (хотя вряд ли) ворон ворону глаз не выколет....

Ехал сегодня с дачи в Новосибирск и опять ругался на дорожников, которые нарисовали разметку-убийцу для водителей. Была нормальная дорога, а с июня месяца стала на 2 метра уже дорога, за то обочина увеличилась на 1 метр с каждой стороны. Не удивительно, что машины постоянно попадают в аварии друг с другом, особенно в вечернее и ночное время. Проедешь по дороге, либо будешь всю дорогу тащится за пенсионером каким-нибудь или адреналинчику хапнешь, так как обгонять стало ох как опасно.

Вот я и подумал, может мне вас Дмитрий Анатольевич на дачу к себе пригласить на шашлычки. Чтоб вы проехали как все и посмотрели на все это безобразие глазами обычного водителя. На безобразную и опасную разметку. На ГИБДДешников, стоящих там где можно выехать на встречную полосу. И заметьте, что после встречи с ними, водители продолжают ехать дальше. А это значит, что они получили очередную взятку, а не были лишены прав как положено. Посмотреть на те места, на которых должны быть дублирующие и информационные знаки, но их там нет. Зато есть разметка, которая позволяет предьявить нарушение, выезд на встречную полосу. Посмотреть на те места, где стоят знаки как попало. Сначала знак отмена всех ограничений, а через 50-100 метров отмена запрета на обгон. А потом приближаешься к въезду в город и за 10 километров до въезда видишь, что приближается город. Машины выстроились паровозом и движутся со скоростью 20 км/ч, значит скоро пост ДПС.

Так что Дмитрий Анатольевич, приглашаю вас к себе на дачу на шашлыки. Полюбоваться природой, отдохнуть, ну и между делом посмотреть на состояние российских дорог.

Из своего Советского детства я помню почти лозунг "Машину мгновенно остановить невозможно", и с этим мы долго жили.

Когда я попал в Европу, при попытке перейти дорогу там тебя пропускают, приятно это было пару раз, но когда в Хельсинки на узкой улице 2 тонный Туарег тормозил, хоть и с 50 км/ч, ощущения были малоприятными т.к. это было зимой и звуки, издаваемые колёсами, напрягали, у меня не было уверенности, что его не развернёт при остановке, в этот момент я не думал о системах курсовой устойчивости и ABS. Я потом в Европе подходить к краю дороги на переходах стал очень осмотрительно, улицы узкие, знаете ли, и т.д. и т.п.

У нас в стране сегодня наблюдается некий тандем между мировыми судьями и ГИБДД, я бы это назвал Басманным вирусом. Это очень хорошо вписывается в тезис В.В.Путина о гос. службе как о бизнесе. Ведь если Вы знаете о судебной перспективе, то легче расстанетесь с деньгами на дороге без протокола. Во всей этой ситуации лично у меня вызывает недовольство тот момент, что эту систему выстраивают не те парни, что жезлом машут на дорогах. Магазин погон со звёздами находится не только на дороге, в кабинетах их продают оптом.

Ну вот, очередное ДТП с участием ГАИшников в Липецке . И как было видно по НТВ, не всё так очевидно, и скорее виноват милиционер. Почему автомобиль губернатора без губернатора двигался с включёнными проблесковыми маячками? И пишут - со скоростью 90км/ч ))), минимум у нас такие идут 150 км/ч . С экрана врёт работник милиции, и это так положено . Закончится это всё, как в анекдоте ;

"""Хозяин жизни", сбивший на своем авто двух человек на пешеходном переходе, спрашивает судью: - Какие последствия теперь будут? Судья: - Ну, тому, кто пробил головой лобовое стекло, дадим лет пять за нападение. А вот тому, кто отлетел в кусты, пожалуй, добавим еще года три за попытку скрыться с места происшествия.""

Только смеяться не хочется

А Евсюкова, скорее, всего оправдают , скажут, они сами выхватили пистолет и стреляли в себя, а видео это фальшивка, сделанная, чтоб опорочить милицию .

Господа. Всё чаще звучит в наших требованиях наличие данных ОБЪЕКТИВНЫХ средств контроля при рассмотрении нарушений на дороге. Без этого мы остаёмся в каменном веке.Всё чаще звучат наши требования УРАВНЯТЬ ответственность всех в рамках ПДД. Создается впечатление, что власть нас не слышит.

alkу, Республика Дагестан 4 сентября 2009 18:23 //А может на лбу клеймо за нарушение?//

Я только пытаюсь внести предложения по безопасности движения.

Если ГИБДД не могут справиться с ситуацией. Чиновники не могут работать по каким-то причинам, а скорее не соответствуют занимаемым должностям. Но нам-то, гражданам, нужно ездить и по возможности избегать аварий.

На машинах и так достаточно знаков: шипы, начинающий водитель, ученик, чайник, инвалид. Люди самостоятельно пытаются решить проблемы безопасности. Вы же насторожитесь, если рядом едет машина со знаком «У» или «!».

А есть такие несчастливцы, по нескольку аварий в год совершают. Я бы хотел от них подальше держаться. И нормально, если он будет отмечен знаком до тех пор, пока не научится ездить.

Добрый день, Дмитрий Анатольевич!

В части того, что проблема аварий на дорогах - это проблема нашего менталитета, я с Вами полностью согласен. Хотя бы потому, что я, как автопутешественник, вижу, как ездят "у них" и "у нас". Правда, в Европе тоже имеют место нарушения, чему я сам неоднократно был свидетелем. Но там, действительно, нарушают гораздо меньше.

Но всё-таки, Дмитрий Анатольевич, вернёмся к теме работы ГИБДД, "на которую всегда легко свалить вину". После указанного Вами ДТП в Ростовской области подозрительно увеличилось количество лишений права управления транспортным средством. Я не ссылаюсь на какую-то официальную статистику, мне об этом говорят мои друзья-автолюбители, живущие в разных регионах страны от Москвы до Хабаровского края. Как это может быть? Вдруг именно после этого ДТП все стали совершать правонарушения, карающиеся лишением? А может быть, просто начальники подразделений для того, чтобы отрапортовать, как они успешно борются с нарушениями, разослали инспекторов на дороги? А может быть инспекторы стали провоцировать участников движения на совершение правонарушений? Конечно, скептики могут возразить, что, дескать, инспекторы этого не делают, или не надо поддаваться на провокации. Но такие случаи имеют место.

Вот и получается, что инспекторы изымают водительское удостоверение, мировые судьи безоговорочно принимают позицию инспекторов, какими бы ни были весомыми доказательства невиновности, показывая тем самым, что им всё равно, что там написано в ч. 2 ст. 19 Конституции РФ. В итоге водитель лишён права управления, нарушитель наказан, даже в результате провокации инспекторов ГИБДД.

С нашей ментальностью в части дорожного движения безусловно надо бороться! Но и инспекторы ГИБДД непозволительно распоясались!

Интересно, а на какой век запланировано начало реформы ГИБДД?

И самое обидное, Дмитрий Анатольевич, что после этого собрания в лучшую сторону не изменится ничего. Все проговорили правильные фразы на публику, но лучше от этого точно не станет...

Вы правы, ситуация на дорогах очень печальна. На мой взгляд, основная причина разгильдяйства - это возможность инспектора выписывать штраф самому на месте (соответственно, есть возможность простить нарушителя за пополнение кармана инспектора, а про своих же коллег и говорить нечего). Есть возможность и решить эту проблему, т.е. исключить контакт инспектора с водителем и лишить таким образом получения им (инспектором) мзды. Да и вообще, на мой взгляд, это позволит дисциплинировать водителей. Я говорю о системе видеофиксации нарушений ПДД. Но камера видеонаблюдения должна стоять на каждом перекрестке и не одна, для того, чтобы иметь возможность фиксировать все возможные нарушения, а не только превышение скорости.

С финансовой точки зрения этот проект довольно скоро окупится, к примеру, в Москве около 500 тыс. автомобилей при условии, что в день 1% от общего числа авто нарушат правила с штрафом на сумму 100 руб., то получится 0,5 млн. руб. в день от штрафов. А ведь на самом деле в той же Москве нарушают гораздо больше и не на 100 руб, а поболее. Но самое тяжелое -это внедрить эту систему, поскольку у неё много противников, а это прежде всего те люди, котырх устраивает нынешняя система с её возможностью поборов на дорогах, т.е. это те лица, которые получают свой процент со всего этого безобразия. Нелегальный доход этих лиц подсчитать тоже не сложно. Допустим, что каждый инспектор после смены отстегивает определенную сумму своему начальству, его начальство своему и так далее по лестнице. В итоге, если на самый верх приходит скажем по 1 руб от 1 инспектора в день, а я думаю, что эта сумма немного больше, то получим, что в год один инспектор приносит 365 руб. А сколько всего инспекторов в день дежурит на дорогах нашей необъятной родины? 10 000 инспекторов дежурит? И тогда 3 650 000 руб. чистого дохода в год для одного человека из всей цепочки, при этом и делать-то ничего не надо... Вот такие вот дела, как говорит одна русская поговорка: "Рыба гниет с головы"!