Видеоблог Дмитрия Медведева

Где-то отсутствует логика. Сначала мы поручаем обеспечение и (!) повышение безопасности дорожного движения полицейской (по сути) организации, а потом удивляемся, почему ничего не вышло! :-) Знаете, у системщиков есть поговорка: "Хаос не автоматизируется". Так вот, у нас сплошной хаос. И в организации дорожного движения, и в проектировании городов, и в руководстве всем этим хозяйством, и в ответственности за результаты. Заниматься безопасностью должна независимая федеральная служба. Ее указания должны быть обязательны для исполнения местными властями, без отговорок! И средства найдутся, если хорошо поискать... в карманах и прекратить, наконец, "латочный" ремонт дорог. А дорожная милиция, после существенного сокращения и избавления от несвойственных ей функций, должна заниматься своими прямыми функциями: следить за соблюдением режима движения ВСЕМИ участниками, регулировать если надо, "профилактировать", ну и наказывать, конечно...

Как остроумно заметил юморист Задорнов, в России есть разные виды запрета: запрещено, строго запрещено и категорически запрещено. И вот здесь в нашей системе штрафов за нарушение ПДД кроется ошибка. В Европе, если нарушаешь даже мелкое правило, например, превышение скорости на 20 км\ч, то штраф довольно значителен, от 20 до 70 евро. А у нас многие водители вместе с гаишниками спокойно относятся к нарушению скоростного режима, если лимит незначительно превышен. Штраф у нас слишком маленький. И это наносит удар по психологии водителя, ведь он по сути сам решает, на какие правила ему наплевать, а какие соблюдать. И это неправильно, не должно у нас быть маленьких штрафов, водитель должен ездить по правилам, не решая какие из них значимы, а какие нет. Лучше уж совсем не наказывать за мелкие нарушения или наказывать серьёзно. Вот на этот недостаток нашей системы штрафов я хотел обратить внимание.

Ну и второе небольшое замечание. В той же Европе для фиксации нарушения, аутентификация нарушителя и отправку штрафной квитанции все чаще используется беспристрастная система видеонаблюдения. Она безразлична к чинам и регалиям нарушителей, не берет взяток, с ней нельзя договориться, она работает круглосуточно и требует финансов меньше человека. У нас такую практику, именно полностью автоматической системы видеонаблюдения и наказания, используют крайне мало. Может это из-за того, что самим чиновникам придется быть как все перед камерами?

Уважаемый Президент России, Дмитрий Анатольевич.

Начнем с малого, в России правостороннее движение и машины с правым рулем не могут (по идее) пройти технический осмотр. А они проходят.

Как это может быть?

Любой водитель, если он честный человек, скажет: праворульные машины - смертельный риск. Причем не столько для водителя, сколько для встречного транспорта, пешеходов.

Но бандиты, организовавшие ввоз хлама из Японии, не дают возможности исполнять закон. Так кто правит Россией?

Все эти сказки, что Японские машины лучше, они дешевле и т.п. хороши, ровно до того момента, пока тебе навстречу с горы не вылетает праворульный убийца.

А государство оплачивает бесплатную доставку ВАЗов, вводит плату... разве можно купить хотя бы одну жизнь?

Может быть, уже пора и просто исполнить наши Российские законы, автомобили с правым рулем не могут пройти технический осмотр в РФ, т.к. в РФ правостороннее движение. Вот и все вопросы.

Добрый день. Еще предлагаю увеличить штрафы за обгон справа. За езду по полосе, которая выделяется для съезда или поворота направо. Зачастую "Очень спешашие" водители заруливают туда, обгоняют одну машину и пытаются снова втиснуться, но уже перед тобой. Особо умные подставляют бампер. В итоге пробка!!! Я вообще не понимаю водителей, которые их пропускаю, они бы не совались, если бы знали что их не пропустят. Не многие знают, что при сливании потока действует негласное правило через одного. У нас, если одного пропускаешь, туда же путается втиснуться целый поток!!! За поворот налево со второй (а то и с третьей) полосы под стрелку, когда для этого маневра отведена только 1 (одна!) полоса. А то, что впереди стрелками указано направление "вперед" никого не смущает. Для этой полосы горит зеленый, а проехать невозможно из-за столпотворения "Спещащих".

Мы перестаем уважать на дорогах и других участников движения и, соответственно, себя! Давайте как-то сами себя дисциплинировать, если законы мало чем помогают. С уважением.

Чип карты и безопасность дорожного движения

Водительские удостоверения

В Казахстане водительские удостоверения – это пластиковая карта с микросхемой.

Персональные данные водителя и фото нанесены на карту и записаны в микросхему. Такие права (с биометрической идентификацией по фотографии) в СНГ выпускают только в Казахстане. Бланк удостоверения имеет уникальный номер, который заносится в микросхему на этапе производства. Использование таких бланков исключает возможности неучтенной и несанкционированной персонализации пластиковых карт, и, как следствие, производства «левых» документов.

Новые российские права запланированы к выпуску без микросхемы. Все персональные данные водителя и ШТРИХ-КОД (дополнительная защита), будут печататься на поверхности пластика на ПРИНТЕРЕ! При такой технологии сохраняется возможность изготовления «левых» документов.

Цифровая тахография

Определив причину автомобильных аварий, как несоблюдение водителями режимов труда и отдых, европейские страны внедрили систему цифровой тахографии. Автомобиль без «предъявленной» тахографу персональной карты водителя не функционирует в штатном режиме. При вставленной в тахограф карте в ее микросхеме регистрируется ПЕРСОНИФИЦИРОВАННОЕ соблюдение режима труда и отдыха водителя.

Российские международные автоперевозчики будут (со второй половины 2010 года) оснащать свои автомобили цифровыми тахографами, а водителей - персональными картами (без них проезд в Европу будет закрыт).

Для российских перевозок предлагаются другие решения. Например, оснастить автомобили навигаторами ГЛОНАСС (и… ВСЕ!). Такая технология не снизит аварийность на российских дорогах до европейского уровня. ГЛОНАСС решает задачи ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ: фиксирует остановки транспорта, его схода с маршрута, отслеживает выполнение расписания и соблюдение режима скорости. ГЛОНАСС и другие спутниковые навигационные системы НЕ СПОСОБНЫ производить ПЕРСОНИФИЦИРОВАННУЮ запись режима труда и отдыха водителей.

С уважением, Хафизов Рашит

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, а по большому счёту если вы хотите навести порядок на дорогах, самое главное нужно расформировать ГИБДД и создать отдельную службу не подконтрольную МВД под прямым подчинением Сов.Безу. время самое подходящие (идет реформа в армии) от туда и набирать сотрудников. И провести на адекватность установку всех знаков и разметки и установить хозяина в этой сфере. Правила дорожного движения должны быть законами а не нормативными актами. И желательно что бы все чиновники ездили по правилам а то создаётся такое впечатление что они передвигаются по вражеской территории. Спасибо.

Здравствуйте.

Как всё просто, оказывается для некоторых. Теперь, во всех бедах на Российских дорогах, виноваты, праворульные автомобили. Может, стоит с начала на статистику взглянуть, по регионам, где концентрация праворульных автомобилей достигает 70-80 процентов, а в некоторых регионах и того больше, а процент ДТП в этих регионах, в два раза ниже, чем в центральной части России, и уж потом, называть всех владельцев праворульных автомобилей, убийцами. Если нет элементарного уважения, к остальным участникам дорожного движения, то с какой бы стороны не находился руль, такой водитель, и будет создавать аварийные обстановки. Что касается технического осмотра, мне так же не понятно, как автомобили 30-ти летнего возраста, отечественного автопарома, о безопасности которых и говорить не чего, так же, миллионами, проходят технический осмотр, и разъезжают по всей стране. И что же, может тогда и их тоже запретить?

Тема конечно животрепещущая. В нашем городе Троицке (ЧО) полный беспредел со стороны правоохранительных органов в том числе и на дорогах, на служебных машинах еще более менее придерживаются правил, но стоит пересесть на свою, как правило вся напрочь тонированная и начинается беспредел, сигнала световора вообще для них не существует, нарушение (незнание) элементарных правил. За последние 2 года несколько человек погибло по их вине, город маленикий все друг друга знают. увидешь его на улице, смеется да, увольнением отделался за содееное и совесть не мучает. Конечно сразу трудно везде порядок навести, ну хоть реально наказыть за милицейский беспредел как-то надо. за сокрытие факта противоправных дияний увольнять начальника. Так им не повадно будет.

В судах правды нет, посмотрите процент оправданых водителей, его просто нет, как нет неодного надлежаще оформленного процессуального документа все с пороками, в приватной беседе сказали что лишать всех устное указание сверху. Реальное решение проблемы вижу в объективном рассмотрении жалоб, как вышестоящими лицами, так и судом, сразу выявится компетентность тех же сотрудников гибдд. (мечтать не вредно).

С уважением ко всем присутствующим!

25 августа 2009 года, в Москве на Кутузовском проспекте автоинспектора ДПС сбила машина управления делами президента, сообщил РБК источник в правоохранительных органах.

Милиционер стоял на разделительной полосе Кутузовского проспекта и регулировал движение около гостиницы "Украина", когда его сбила машина с проблесковым маячком.

Благодаря тому, что рядом с местом происшествия проезжала карета скорой помощи, сотрудник ДПС был доставлен в больницу в самые короткие сроки.

По имеющимся данным, медики констатировали у автоинспектора закрытую черепно-мозговую травму. Сейчас он находится в состоянии комы в Институте Склифосовского.

Надо полагать, что виновным признают автоинспектора ДПС. В России по прежнему – «мигалка» всегда права.

Уважаемый Дмитрий Медведев.

В Орловской области недавно произошло следующее. После сталкновения на перекрестке, двое мужчин вышедших в нетрезвом виде из машины которая врезалась в заднюю часть впереди стоящей машины марки фольксваген, немного физически "попресовав" человека увезли его в своей машины в неизвестном направлении. Случайные свидетели увидившие это проишествее сообщили в МВД, чем все закончилось никто не знает, но меры какието были приняты. По городу обостряется обстановка с криминалом, почему вы проводите амнистиии когда даже участковый мало что делает ? Что делать людям когда в стране происходит террор людей со стороны уголовного мира ? В моде подрастающая преступность, люди не достигшие 18 лет часто ведут сябы крайне не сдержанно, и хамски. Обстановка обостряется, люди обычные начинают относится к друг другу крайне недоверчиво. В подъездах собираются молодые люди, постоянен смех, шум, нецензурная брань.