Видеоблог Дмитрия Медведева

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вы опять выступаете по конкретным вопросам и каждый раз видно, что у Вас множество более важных дел и досконально продумать вопрос и подготовиться Вам некогда. Ваши помощники-референты самые важные моменты «оставляют» Вам. С переводом часов Вы, к счастью, разобрались сами. Теперь техосмотр, главный вопрос: ЗАЧЕМ ПРОВОДИТСЯ Т.О.? Видимо, чтобы ПЕШЕХОДЫ БЫЛИ УВЕРЕННЫ В ИСПРАВНОСТИ АВТО И ДОСТАТОЧНОЙ ПОДГОТОВКЕ ВОДИТЕЛЯ. Большая часть водителей в стране (особо женщины) не заглядывают в/под авто без необходимости, а когда она возникает (после удара, стука или сосед на что-то укажет), они не знают, «как оно должно там быть». Практически все – наездники, на нормальный осмотр авто до и после поездки времени нет, в лучшем случае, обойдут и все. Поэтому Т.О. ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО СПЕЦИАЛИСТАМИ С ВЫДАЧЕЙ ГАРАНТИИ И ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ МАТЕРИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЗА ПОСЛЕДСТВИЯ. Так же и с медосмотрами водителей и периодической проверкой ими знаний ПДД. Вы юрист и понимаете, что с человека можно спрашивать по полной, если у него есть возможность самому принять решение, как делать ТО: своими или чужими руками, и как отвечать за свою подпись. Кстати, в каких-то странах (США?) за Т.О. отвечают страхователи. Они предлагают мастерские, врачей и т.д. Они и судятся между собой. Другое дело, что «потолок» по величине страховки надо конкретизировать и сразу же вплотную заняться общественным транспортом. По теме в блог пишут, похоже, только водители, такие и рекомендации. Авто становятся все более безопасными, скорости растут, водители наглеют, а пешеходы убежать/перебежать не успевают и гибнут или их травмируют. Тем более, что наказания часто просто смешные.

Здравствуйте, уважаемый Дмитрий Анатольевич, сотрудники блога Президента России и посетители блога!

Большинство комментов по теме ТО напоминает мне меня самого 48 лет назад. Старшеклассники подучили провести эксперимент: А что будет, если подломить ножку стула учителя? Продумать последствия тогда не умел. Порку от родителей получил. Вопрос: а кто получит порку за глупости с ТО? Увы, не авторы непродуманных комментов.

Что будет, если по непродуманным предложениям в комментах:

1) Отменить ТО частных автомобилей на государственных пунктах при ГИБДД? Многие автовладельцы вообще перестанут обслуживать свои авто и аварийность существенно возрастет.

2) Передать проведение ТО страховщикам? У страховщиков талон ТО получить будет невозможно из-за придирок. Потому что при ДТП исправного авто нужно платить страховку. Если авто якобы не исправен и талона ТО не имеет, то можно страховку не платить.

3) Передать ТО автосервисам? Обнаружат якобы неисправности и возьмут деньги за их якобы ремонт. Совершенно неисправному авто талон продадут.

4) Проводить ТО на дорогах, постах ГИБДД? Это уже было в СССР. Было, что на посту авто останавливали несколько раз в день и со словами: «Машина может сломаться всегда» неторопливо, минут 40 проверяли «на глаз и на ощупь» свет, люфт руля и колес, тормоза. Было, что ночью в дождь и грязь, приходилось вывешивать колеса авто, чтобы инспектор, потолкав их пальчиком, уверенно говорил, что «Люфт колеса аварийный, ехать нельзя. Паркуйте авто и домой пешком». Нам опять такое надо?

Мудрый сказал: «Остерегайтесь ваших желаний, ибо они могут исполниться».

Что можно сделать правильного для улучшения ГТО?

Для уменьшения очередей на посты ГТО и уменьшения числа ДТП увеличить интервалы прохождения ТО для владельцев автомобилей с достаточным стажем езды без аварий по их вине. Аварии, где они не виновные, тоже учитывать, и после определенного количества лишать автовладельца права на льготные сроки ТО.

Спасибо.

Кто бы ни осуществлял техосмотр, эта организация должна иметь разрешение на ремонт техники (сейчас запрещено). Почему? Некоторые виды диагностики осуществляются на сложном оборудовании: тормоза, люфт руля и многое другое. Если у вас, например, тормоза не в допуске. Вы пытаетесь их ремонтировать наугад, меняя детали. Приезжаете повторно, но, увы, не угадали - не в допуске.

Два варианта: оформлять заново техосмотр, терять деньги, время, без гарантии повторного прохождения или дать деньги за талон - ответ очевиден. Снова поток взяток, но уже в другие руки.

Обычные СТО не имеют этого диагностического оборудования (я с этим сталкивался, они диагностировать сами не могут и спрашивают, что вам поменять). Таких станций нет во многих областных городах, не говоря о районах. Если СТО приобретёт такое оборудование, то постарается получить лицензию на тех осмотр. И отремонтировать автомобиль с проверкой на оборудовании опять невозможно.

Могут возразить – будет не правильная диагностика с излишними ремонтами – пусть, это меньшее из зол. Можно внести в закон серьёзную ответственность за подобное преступление. Вполне возможно поймать за руку и лишить лицензии, пройти тех осмотр на "честной " станции и подать в суд.

В любом случае, если тех осмотр оставлять необходимым, передать его в частные пуки. Если взятки берёт частник - это одно, если гос служащий - это уже совсем другое.

Уважаемый г-н Президент! В своей беседе с Ветеранами ВОВ Вы сказали: "Надоел техосмотр? На мой взгляд, это действительно бесполезная вещь." И вот тут позвольте с Вами не согласиться, поскольку, на мой взгляд, ТО вещь не просто бесполезная, а абсолютно вредная. Попробую это доказать на примере того, как он проходит в Москве. Известно, что в Москве зарегистрировано около 4 млн. авто. Для проведения их ТО имеется чуть больше 170 постов инструментального контроля (ПИК). Из личного опыта знаю, что в нормальной ситуации ТО на ПИКе можно пройти за 15...20 минут, т.е. за рабочую смену ПИК пропускает через себя 20...30 авто. Полагая, что в году порядка 200 рабочих дней, можно считать, что один ПИК обслуживает около 5000 авто в год, а все вместе они в состоянии проверить порядка 1 млн авто. Вопрос: Как проходят ТО оставшиеся 3 млн авто? Ответ: В прошлом году нормальный талон ТО можно было купить за 3500 рублей, т.е. левый доход мог достигать 10 млрд рублей. Не хило!!! Слышал, что в этом году цена "талончика" 10000 рублей, т.е. цена вопроса увеличилась до 1 млрд американских денег.

Естественно, что сохранять подобную эту ситуацию в период реформирования МВД ни в коем случае нельзя. Возникает извечный вопрос: "ЧТО ДЕЛАТЬ?". Ответ для меня очевиден: Во-первых,следует отменить ТО для всех владельцев личных авто. Пусть они несут ответственность перед ГИБДД (Дорожной Полицейской Службой) в соответствии с "Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", являющимся неотъемлемой частью ПДД. Во-вторых, сохранить ТО для предприятий, занимающихся перевозкой людей и грузов, поскольку интенсивность использования транспортных средств несравненно выше, чем у частников, а значит и риск ДТП из-за неисправностей также более высок. С надеждой на понимание и удачи. А.Смирнов.

Да, я согласен. Многое делается. Но многое остается фарсом и насмешкой чиновников. Откровенный обман и показуха кругом. И с техосмотром будет примерно так же, я думаю. Никто ничего не сделает, только отчитаются и будет смеяться.

Добрый день!

Не поленился, прочитал все и сказать могу следующее:

1-ТО действительно не нужен, при чем, даже транспорту ЮР. лиц, т.к в путевом листе каждого ТС перед выездом на линию ставится отметка механика, что и подтверждает тех. исправность ТС.

2-Ситуация на дорогах не изменится! И сейчас на дорогах появляются "ведра" и создают аварийные ситуации.

3 - О возрасте ТС. не имеет абсолютно никакого значения возраст ТС. Имеет значение уровень достатка владельца и, естественно, его отношения к авто.

4- Культура вождения и подготовка водителей! Вот на что нужно обратить внимание.

получил права и за, скажем, год совершил несколько ДТП - кто виноват? Тот, кто выдал права и учил!!!

5 –О покупке ТО. Куда нИ передай, везде будут поборы и намеки и не уважение и бред. так уж устроен русский человек, ну необходимо ему почувствовать власть и еще и копеечку за это к ЗП получить!

6 – О сравнительном качестве старых и новых авто.

Ну что тут греха таить!!! Любая самая новая отечественная машина уступает по всем параметрам 5-10 летней иномарке. Вот проблема так проблема!

7- Сломаться может все! Особенно на наших «дорогах».

8- Наказание. Выехал на дорогу в «ведре», совершил ДТП – «ведро» в утиль, водиле штраф или срок, в зависимости от ущерба .

9- ОСАГО, налоги. Хорошее предложение включить все в 1 сумму. Заплатил и езди. При ДТП, как раньше, виновник оплачивает ремонт пострадавшему. Отказывается - в суд и все.

И быстрее, и точнее чем с ОСАГО.

10- Полномочия инспектора ГАИ. Не надо расширять, не в нашей стране, не нашим людям. Будут «драть» и брать со всех подряд!!!

Каждый владелец машины, хоть старой, хоть новой, ответственен за ее тех состояние!

Надеюсь, что Президент в курсе всего тут написанного гражданами, как автомобилистами, так и нет.

Все просто – прочитать все комментарии и сделать 1 верный шаг. Указ Президента об отмене ГТО!

Согласна с Андреем. на днях столкнулась с получением ТО на новую машинку, после 3-х бессонных ночей, мне всё-таки удалось его выцепить, не побоюсь этого слова за денежку, потому что иначе, меня бы хватил "кондратий". Приехала на Лобненскую улицу, надо записаться в очередь - я 180, за день 40 авто, при этом очень активный малый всех записывает и требует отмечаться по 3 раза в день - это как? Не приехал, не отметился - твою очередь -продают! Поехала в другое место, подъехала в 5 утра - я 50, не прошла. На следующий день в 4 утра - я поняла, что опять не пройду, стала суетиться, купила очередь и прошла. Итог - зачем мне всё это нужно, если мой авто 2011 года, только вышел с конвейера, как горячий пирожок. Тем более, чтобы авто был на гарантии, я буду проходить ТО каждый 15 000км. у официального дилера. Короче, всё это кормушка для огромного количества весёлых и находчивых. Про постановку авто на учёт, я вообще помолчу - кроме как тихий ужас никак не назову.

Техосмотр отменять нельзя! Это раньше водители "пылинки сдували" с авто! Теперь - лишь бы колеса крутились! На трассе ночью - сплошь нерегулированные фары! Но за выданный талон не владелец авто, а "дядя", выдавший его, отвечать должен!

Вы меня, Дмитрий Анатольевич, конечно простите, но вопрос ТО - это Ваша проверка. Народ поймет только полную отмену ТО, пускай и на какое то время.

В мае, при прохождении ТО в ГИБДД начали требовать из налоговой инспекции "Справку о состоянии расчётов по налогам, сборам и взносам" по форме 39-1. Но в перечне необходимых документов для прохождения ГТО такого документа нет. Что это? Самоуправство местных властей? Причём такое уже было два или три года назад.