Видеоблог Дмитрия Медведева

То, что раньше шло на взятки, теперь узаконили. Взятки теперь вырастут в три раза. Готовьтесь автомобилисты, нынешняя система техосмотра изжила себя...

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, модераторы, автолюбители и все читатели данного видеоблога!

Президенту хочу напомнить мысли из книги Н. Макиавелли "Принц": "Нет ничего более опасного, чем управлять инициативой по введению новых порядков, потому что врагами того, кто хочет их ввести, будут все те, кого устраивают старые порядки, а сторонниками - все те, кого не устраивают никакие порядки". Эта цитата, на мой взгляд, относится к последним принятым законам (о полиции, образовании, административных и уголовных правонарушениях и многих др.), но с законом о ТО получается как в Российском инженерном фольклоре: "Дадим народу то, что ему нужно, а не то, что он просит". Отдать ТО страховым компаниям - это как в народной поговорке: "козлов пустить в огород". Попадал в ДТП, так страховая компания за каждую копейку была готова "удавиться". Считали, пересчитывали, занижали стоимость ремонта. Царапины и вмятины от ДТП списали на старость автомобиля. Полностью согласен с другими водителями: ТО - это фикция, он ничего не гарантирует, так как сразу же после его прохождения автомобиль может сломаться. Да я и сам раньше сразу же после ТО тонировал стёкла по кругу и ездил до следующего ТО.

У нас в Тамбове я прохожу ТО без всяких взяток. В очереди приходится постоять около часа, но очереди есть везде, и в больницах, и в сберкассах, и в гипермаркетах. Талон ГТО я получаю со второго-третьего раза. Находят неисправности, я еду сам, или в мастерской устраняю. Получается каждый год я трачу на ТО около 5000 руб. (это пошлина, инструментальный осмотр + ремонт и запчасти). Таким образом, у меня сейчас полностью исправное "ведро с болтами и гайками", а другое мы пока себе купить не можем. Нужно либо пока оставить всё как есть, либо отменить ТО вообще.

Дмитрий Анатольевич, отмена ТО реально, а не номинально повысит уровень качества жизни 80% населения, снимет социально-политическую напряжённость и уменьшит коррупцию.

Примите верное решение, Вы же высокообразованный и порядочный человек!

Сначала нужно научиться делать автомобили!

Почему у нас в стране, как только чиновники хотят что-то сделать для народа, так этому народу нужно обязательно дополнительно платить деньги за это облегчение. Я в Уфе всегда проходил ТО за 400-500 рублей всех пошлин и 1-3 часа времени и взятки никогда не платил, а теперь мне власть "намекает", что нужно будет платить 2500-3000 руб. И почему-то кто-то решил, что страховщики честнее работников милиции.

Прислушайтесь к голосам таксистов. Таксометры - такой же явный анахронизм, как и техосмотр. Проверками и так всех замучили, одни контролеры кругом, мы их кормить не собираемся! А на одних штрафах ни одна экономика еще не работала! Десять лет высоких нефтегазовых доходов пустили на ветер.

Максимум 1-н нормочас должен стоить Талон ТО, а то и ниже. С какого перепугу законопослушный автомобилист должен платить 3000 руб за ГТО. Это очень похоже на легализацию взяток, а за это уже должно быть стыдно.

И ещё хотелось бы, чтоб навели порядок на дорогах в области нагрузок на ось. Нынешнее состояние законодательства просто не позволяет работать честно и все госорганы просто вынуждают нарушать, а затем с успехом снимают оброк с водителей чёрным налом. Для примера в г.Новороссийск по данным ГИБДД в МЕСЯЦ въезжает около 10 а/м полной массой более 40 тонн, в реальности в течении одних СУТОК 100 - 200 а/м, запросите данные у грузополучателей ч/з налоговую (например копии ТТН) и увидите реальную картину, а не "статистику" ГИБДД. И зачем нам такие контролирующие органы. Введите 12 тонн на ведущую ось и 9 тонн на остальные оси (как в развитых странах), а всё что выше по 100 руб за 100 кг за 100 км и никто не будет совать взятки в потные ладошки и глядишь на дороги что-то перепадёт. А то везёт 23 тонны Камаз и по осям пробивает превышение кг 300 - 400 и вроде везёт немного, а взятку давай как нарушитель. А другой грузит 40 тонн и платит такие же взятки. И всех всё устраивает.

Надо развивать дорожную сеть, делать дороги с одной несущей способностью, а не устраивать полосу препятствий, когда через каждые 50 - 100 км на одной и той же дороге меняются нагрузки на ось (приказ о введении ограничений нагрузки на ось в весенний период).

Государству вдруг стало не выгодно проводить ТО, а частнику выгодно. Почему подняли стоимость ТО? Или уже не знают, что поделить и как с работяги деньги содрать? Может жители деревни должны больше платить налоги на экологию? У них ведь воздух чище, чем в городе?

ТО нужно отменить полностью. На каждую машину ведется документация на техническое обслуживание. Это и должно являться основным документом. А закон в том варианте попросту пролоббирован. Он отражает интересы страховых компаний.

Если закон пролоббирован, то куда смотрел президент? Зачем тогда президентский аппарат, наверное, не маленький, если он пропускает такие законы. Дело, наверное в другом. Вся система заточена на обслуживании самой себя. Поэтому интересы граждан этой страны даже не рассматриваются: забрали у ГАИ, подобрали страховщики. Кому при этом интересно мнение граждан.

К вопросу о проведении ТО. Вот уж действительно - хотели как лучше... Спасибо за заботу о простых автолюбителях. Только вот забота эта кое для кого выйдет боком. Прежде всего, потому, что воплощение этой заботы поручили нашим дражайшим чиновникам. В Интернете уже появились сообщения о разработанных этими тружениками проектах нормативных документов о порядке прохождения ТО. В одном из них регламентируется время прохождения осмотра - не более 1 часа. Простите, но у меня на эту процедуру при "проблемном" прохождении ТО никогда не уходило более 30 мин. А утверждение, что процедура стала проще в связи с тем, что теперь не проверяется наличие противоугонных устройств, даже у действующих сотрудников ГИБДД вызывает полное недоумение: "А что это за проверка?" Так что если хочешь угробить благую идею, поручи ее реализацию какому-нибудь федеральному министерству. Вызывает также некоторое недоумение и рост стоимости проведения ТО с 500 руб. (причем это с учетом государственной пошлины) до 2000-3000 руб. Если говорить о рентабельности, то и ранее ТО проводили частные организации и как-то вот не разорялись при стоимости проведения ТО в 240 руб. За что же такая доплата? Думаю, все это не прибавит популярности партии власти, особенно в преддверии выборов.