Видеоблог Дмитрия Медведева

Техосмотр нужен. Может, я немного опережаю время, но было бы неплохо полностью автоматизировать процесс прохождения ТО. Приезжает человек в специализированное место, оставляет машину, идёт в комнату отдыха, в это время робот проводит полную диагностику машины, анализирует, делает вывод, годна машина или нет, вносит в единую базу ТО по всей России. Гражданин оплачивает услугу в терминале и ему выдаётся электронная карта ТО. Инспектор в любое время сможет считать с неё всю информацию о машине.

Плюсы этой системы заключается в том, что человек выведен из процесса, следовательно, некому давать взятку. Подделать тоже не получится, т.к. единая база по всей России и влезть в неё проблематично. Притом качество осмотра увеличится.

Единственное, это цена вопроса и готова ли наша страна к инновационным технологиям.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Технический осмотр нужно отменить полностью. В данный момент управляю автомобилем с зеркальным рулём. Оптику поменял, на европейскую. В противном случае плохо видно обочину. Тормозная система в идеальном состоянии. Замену оптики на станции ТО не одобрили, цена взятки с праворульной машины выше. Автомобиль, оборудованный АБС, загнали на древний роликовый стенд для проверки тормозной системы, хотя автомобили оборудованные АБС проверяют в дорожных испытаниях. В итоге, разность торможения на оси. Со второй попытки отдал деньги, прошёл ТО. Тормозная система работает без нареканий. Убирать полицию с технического осмотра, изменений не даст. У каждой станции есть своеобразная «крыша» из бывших начальников милиции, глав администрации и т. д. Кормушку отбирать надо полностью. Общественный транспорт на выезд выпускает механик, который совместно с водителем и несёт ответственность за автомобиль.

Уважаемый президент, обращение вашего взгляда на прохождение ТО ТС, это явно предвыборный шаг, безусловно, отмены хотят все автолюбители. Но от отмены ТО деградация страны не остановится, поля засеваться не будут, производство развиваться не начнется. По поводу отмены ТО, именно прохождение ТО позволило мне этой весной выявить проблемы с тормозами и устранить проблему, поэтому спасибо ТО.

Раз уж вы сказали об отмене, то хотелось бы услышать, что взамен. Пока любые якобы поблажки приводят к явным поборам. Если вы планируете ввести как в Европе прогрессивную шкалу ОСАГО, в зависимости от даты выпуска автомобиля, то оставьте ТО, т.к. это дешевле налога, принуждающего менять авто, наши пенсионеры не потянут, и вы их лишите возможности ездить даже на дачу. Возможно, стоит провести госпрограмму по поддержке и созданию станций техобслуживания, с современным оборудованием, где любой автовладелец смог бы получить объективную картину технического состояния авто. Не знаю, как в больших городах, в у нас в районном центре все на глаз и на слух, а ведь на дворе 21 век. Объективная картина позволит и решить вопросы с ремонтом и понимать и оспаривать результаты ТО.

Ведро не ведро - Жить как то надо людям. Не все могут себе позволить хорошие машины. Главное, чтобы опасности из себя не представить на дороге! По идее, уже все привыкли к этому, и отменять - это шаг широкой души, но на деле, что отменят, что оставят как есть - одно и тоже! Вот если бы государство с уничтожаемых машин по программе утилизации раздавала бы бесплатно запчасти - это было бы полезно...

Совсем отменять т/о неправильно. Мало ли какие могут на нем обнаружиться скрытые потенциально опасные дефекты у машины, которых водитель может сам не видеть (особенно, например, если женщина без мужа в семье машину водит - уверены, что она любую техническую неисправность сама вовремя обнаружит?). Но полномочия для проведения т/о и выдачи соответствующих справок нужно передать крупным автосалонам и сервисным центрам. Т.е. купил человек машину в автосалоне, через определенное время приехал туда на профилактический осмотр, а на выходе получил справку гос. образца о т/о.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич, абсолютно с Вами согласен, система себя изжила, огромный штат сотрудников ГАИ занят добыванием себе средств на "хлеб с маслом" - вот и весь толк от ТО.

Надо полностью отказаться от проведения техосмотра, пусть его проводят страховые компании, если им это потребуется.

Сейчас практически у всех есть талон ТО, а по дорогам передвигаются авто с отсутствующими габаритными огнями, льющимся на дорогу маслом или со стёртыми гос номерами. Последнее вообще беспредел, ведь сознательная порча гос номера - это фактически приготовление к преступлению! Человек предполагает совершать на своем автомобиле административное нарушение или уголовное преступление и стирает растворителем номерные знаки, а его за это в худшем случае накажут небольшим штрафом за нечитаемость номеров! Зачем камеры видеофиксации устанавливать, если так просто и безнаказанно можно со стёртым номером ездить?

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! По сути Вы не чего не решили с теми авто, которые чинятся "у дяди Васи" Расскажу Вам, как у нас проходят тех осмотр на такие авто.

1- способ. Если я хочу пройти ТО "бесплатно" (т.е. не давать взятку), то твое авто вывернут наизнанку, но найдут недостатки, и придется еще не раз приехать на ТО, проехать по линии, чтобы получить заветный талончик

2- способ. Этот способ знает каждый автолюбитель и подскажет, как это сделать. Приезжаешь на ТО, кладешь 1500 рублей под ручник и ожидаешь без нервов и переживаний свой талончик, который, не зависимо от авто, тебе выдадут!

Так лучше эти деньги потратить на запчасти для авто, а не на талончик

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Мое детство прошло среди водителей. Мой дядька был начальник автороты. Водители останавливались у нас, и я видел с какой любовью ранним утром, в мороз они проводили техосмотр, а после этого регламентные работы. Прежде чем поехать, водитель обойдет авто и пнет каждое колесо. (И это притом, что механик не выпустит неисправное авто на линию.)

Дорога не место отдыха - это место работы, так меня воспитали и за все, что на ней происходит, отвечает водитель. Сейчас нет необходимости лежать под машиной. Есть масса автомастерских, где техосмотр, обслуживание и ремонт делают по высшему классу. Вот эти ребята должны выдавать талон техосмотра с личной подписью и не надо для этого лицензии. Сам любишь ремонтировать, загони авто для техосмотра в любую мастерскую и получи талон. Вот этот талон и должна смотреть полиция.

Государственный техосмотр - это фикция. Не "царское это дело". За свои долгие годы я видел всего одну опасную аварийную ситуацию из-за отказа тормозов, хотя в дальней поездке на обочине встречаются неисправные авто.

Гораздо чаще и с ужасными последствиями случаются аварии при опасном вождении и из-за плохих дорог, особенно "асфальтированных", плохого обслуживания дорог.

За то что, Вы Дмитрий Анатольевич, обратили на ТО внимание, большое спасибо. Сегодня за долгие годы прошел ТО быстро, четко, все замечания по существу. Я даже проникся большим уважением к такой полиции, хотя сама процедура унизительна и бесполезна.

Замечательное решение! Давно пора его принять. Для тех, кто проходит сервисное ТО на станции техобслуживания, достаточно отметки в сервисной книжке для удостоверения надлежащего состояния автомобиля. Это и коррупционную составляющую понизит.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич! Вы, конечно, правы насчёт отмены такого тех.осмотра. Но вообще без контроля за состоянием автомобилей и водителей опасно для нашей демографии. Автомобиль - это средство повышенной опасности, которое ежегодно наносит населению больше, чем вся афганская война. Автомобили убивают и калечат, на них убиваются и калечатся, за них убивают и калечат, на них убивают и калечат в терактах и ограблениях и самое распространённое - за них дают взятки. Мне пришлось столкнуться с этой машиной (ГАИ и налоговой), из-за трёхколёсного мотоцикла, который я купил, номер не получал, не ездил, продержал зиму на платной стоянке, продал родственнику через то же ГАИ. У него украли, а с меня через 10лет стали сдирать транспортный налог. Я жаловался, отказывался платить, так из суда повестки стали приходить с пенями и судебными издержками. Потом мне предложили в МРЭО списать его в утиль. Оформление бумаг по списанию и оплата задолженности до списания с пенями и "судебными издержками" обошлось мне дороже, чем если бы платил транспортный лет 200. 3 года морока из-за того, что то же самое МРЭО, ставя на учёт этот мотоцикл другому владельцу, не списало его с меня, а потом его расформировали. При Вас уже это 15 летнее дело заканчивалось.

В этом деле нужно действовать по-другому. Организовать коллективные гаражи (может быть с СТО) и на въезде-выезде ГАИшник с кратенькой проверкой. Ну как это в армии делает командир автороты или дежурный.

В идеале надо было делать так, как я предлагал в 92г. Чтобы фирмы-производители и эксплуатировали бы эти автомобили в режиме соревнования(конкуренции) в одном городе(районе). У клиента не было бы никаких проблем ни с техосмотром, ни с бензином, ни с гаражом, ни с доработкой, ни мытьём. Посмотрел прейскурант, позвонил в фирму: мне машину такой-то марки ко стольки-то к подъезду, на столько-то без водителя или с. А все проблемы с авто решала бы фирма (ночью, как в армии). Тогда эти фирмы у себя ещё иномарки под отвёртку делали.