Видеоблог Дмитрия Медведева

Добрый день уважаемые участники обсуждения.

К сожалению, тут много вопросов, нежели ответов. Вы говорите об опыте многих стран, но забываете, что живем то мы в одной единственной. И это страна двух проблем. Не стоит забывать, что Наш гражданин чаще всего употребляет слово "авось". Авось не лопнет колесо, авось рулевая не посыпется, авось не загорится машина и огнетушитель станет нужным. Авось. Причем в большинстве то случаев становиться уже некому отвечать за последствия. Это во-первых. Во-вторых, проверка токсичности, а значит борьба за чистоту окружающей среды должна быть ПРИОРИТЕТНОЙ! В-третьих, обязательна сверка номеров (идентификационных).

Однако, и тут вполне можно отказаться от ГТО. Однако перечень документов проверяемых сотрудниками ГИБДД должен быть следующим.

1) водительское удостоверение

2) полис ОСАГО

3) диагностическая карта авто (выдается любым автосервисом) с описанием всех неисправностей авто

4) талон токсичности

5) талон регистрации авто

6) талон сверки номеров (выдается нотариусом).

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Может быть я повторюсь, но это место - автотест - место сбора денег с граждан, которые хотят ездить на автомобиле и деньги собирают в двух местах:

1. При прохождении самого автотеста.

2. При выдаче техосмотра.

Я сам лично присутствовал в кабинете, когда "гаишник" высказался в след уходящего автовладельца: "Ты думаешь, купил новую машину, просто так получишь техосмотр? Будешь 3 дня ко мне ездить."

Какова функция автотеста?

Нас, водителей, ГАИ и так штрафует за все, что требуют при прохождении техосмотра:

1. Фары не горят - штраф,

2. Огнетушитель, аптечка - штраф,

3. Тонировка - штраф,

4. Брызговика нет - штраф,

За все можно при проверке выписать штраф. На мой взгляд, необходимо ужесточить штрафные санкции за технические нарушения и упразднить место сбора денег - автотест.

Техосмотр - это максимально коррупционная тема, простым подсчетом можно узнать СКОЛЬКО денег оседает в карманах "полицейских", тут даже не алгебра, арифметика.

Нет никакого смысла в этой процедуре (ТО) с точки зрения БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, но имеет смысл для поборов с населения, глядя на статистику ДТП - подавляющее большинство происшествий происходит из-за низкой культуры водителей, пьянства за рулем, отвратительных дорог и только считанные случаи из-за плохого технического состояния ТС. Деньги за дороги взяли вдвойне - и транспортный налог оставили, и цену на топливо взвинтили до неприличия - дорог как не было, так и нет. Пьянка за рулем - решается через взятку у тех же дорожных полицейских, сильно меньше пьяных за рулем не стало.

В общем, обидно, что нас (народ) за людей не считают, но мы ведь не идиоты - мы все видим, и хорошее, и ПЛОХОЕ.

Дмитрий Анатольевич! Ваше решение своевременно и социально обосновано. Но есть и другая сторона медали. Если оставить тех осмотр, даже не в компетенции МВД, а передать другому ведомству или организациям, они в свою очередь будут увеличивать и удлинять административный регламент, вынуждать собственников нарушать закон с целью ускорения прохождения тех осмотра.

Например, заявка через интернет - проходить техосмотр только в определенный день и время, указанное в приглашении. А теперь возьмем и посчитаем количество пунктов прохождения тех осмотра в один, два, на средний город от 200 до 700 тысяч населения и получим очереди в километры. А осмотр одной машины занимает минимум двадцать минут, получаем 24 машины в день на один пункт тех осмотра, соответственно 48 на город - 240 машин в неделю, опять же, если нет сбоев, задержек искусственно возникающих. Автопарк России увеличивается с каждым днем и получаем ту же самую проблему.

Техосмотр надо отменять полностью и безоговорочно, и не обращать внимание на лоббирование интересов заинтересованных лиц, которые не хотят расставаться с жирным куском для собственного обогащения.

Потихоньку создается ощущение, что предвыборная гонка началась.

1) Т.е. делается громкое заявление, в принципе правильное, все это мусолят / обсуждают, а потом, все уходит в песок - т.е. армада чиновников делает ВСЕ, чтобы этого не произошло. Это колоссальные деньги, причем живые. Кто же их из своих рученок выпустит? Тем более, понимая - СКОЛЬКО это денег!

2)Имею скромное ИМХО, что при таких заявлениях, одномоментно должно следовать 1-2 конкретных предложения - КАК это может быть по другому и далее уже обсуждение конкретики. А то сейчас все гадают на кофейной гуще. А вариантов-то нормальных: раз, два и обчелся.

3) На мой взгляд, идти надо по пути цивилизованных стран - есть диагностическая карта авто, без которой не страхуют авто, и при наличии нарушений, вводят повышающие коэффициенты.

4) А по сути, последние 4 года просто прекратил поощрять взяточников, т.е. если есть штрафы за ПДД - плачу всегда официально, и техосмотры на свои авто прохожу честно. Особых проблем не вызывало. Записался по телефону, приехал на исправном авто и прошел тех.осмотр за 15 минут.

5) Но надо забирать эту компетенцию у МВД, она полностью коррумпирована. При мне отдавали деньги на пунктах, при мне заезжали машины с тонировками и т.д.

6) И вопрос - что будем делать с машинами судей, прокуроров, сотрудников мвд и т.д. Посмотрите на их личные авто - тонированы в ноль, езда по встречке, на красный и т.д. Мы граждане начали меняться, пусть Исполнительная власть тоже начинает.

У России, светлое будущее! Уверен!

Уважаемый Дмитрий Анатольевич. О какой отмене может идти речь? Техосмотр автомобиля, порой, является единственным поводом для автолюбителя заехать в сервис и отремонтировать, наконец, уже тормоза на своей старенькой развалине или просто купить себе, наконец, новый огнетушитель или аптечку первой помощи. Да, техосмотр покупают. Да, есть проблемы с количеством станций технического осмотра. Но то, что вы предлагаете - это не решение проблемы. Это способ просто закрыть на неё глаза. На коррупцию в правоохранительных органах; на отвратительное состояние автопарка в стране; на то, что отечественный автопром продолжает при вашей полной поддержке штамповать "гробы на колёсах", которое не вписываются ни в какие мировые нормы по безопасности. А теперь вы ещё предлагаете устроить на дорогах страны полный технический беспредел и безответственность всех перед всеми. Я тоже являюсь автовладельцем и прохожу технический осмотр простаивая в очередях. Единственная мысль, которая приходила мне в голову - это отмена техосмотра для новых автомобилей на определённое время, при наличии у владельца сервисной книжки с отметками сервисного центра о производимом техническом обслуживании. Сколько раз на дорогах мы с вами видим горячо любимых дачников (хотя это не про вас) на автомобилях постройки 30 летней давности, на которые даже смотреть страшно, а не то, чтобы ехать. И вместо того, чтобы решать эти вопросы, вы решили закрыть глаза на всё, в угоду чисто популистским побуждениям. Также вы решили поступить с состоянием дорог в нашей стране, организовывая строительство частных. Давайте тогда ещё вообще закроем полицию и передадим всё в руки частных ЧОП, ликвидируем до конца условно бесплатную медицину. Технический осмотр, на мой взгляд, нужно не только оставить - его необходимо ужесточить. Чтобы на дорогах страны больше не было автомобилей, которые по CAP тестам по безопасности не соответствуют уровню хотя бы в 3 балла.

Упрощение - это только вид, на самом деле это передача кормушки от одних другим, вот и всё. Любой водитель, если выезжает на трассу, всегда осматривает свою машину, так как от этого зависит его жизнь и жизнь его семьи. Неужели вы думаете, что возьму и повезу свою семью на погибель? Конечно нет, если машина неисправна, то я буду её ремонтировать. Но кому надо, тот купит техосмотр и убьёт вас на дороге и всё равно за это будет отвечать только водитель, ведь это он принял решение выехать на дорогу. Моё мнение - если мы так стремимся в Европу, так и делайте как в Европе - где никогда не было такого понятия как техосмотр. Отменяйте его и людям жить проще станет и вам спасибо скажут и вспомнят.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ!

Считаю:

1. необходимо оставить прохождение ТО только автомобилей Государственных служб, при этом ужесточить прохождение для перевозчиков пассажиров (у них там полный бардак)

2. ужесточить ответственность за:

2.1. ТОНИРОВКУ!

2.2. Отсутствие аптечки и огнетушителя.

2.3. Световое оборудование (работоспособность), не работает стопарь- штраф, не работает поворотник - штраф.

2.4. Выхлопные системы (замучили ездить без глушителей).

ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЯ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ НЕОБХОДИМО КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ, Т.К. "Т.О." У ЛЮДЕЙ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ, А ПОБОРЫ НА ДОРОГАХ УЧАЩАЮТСЯ И УВЕЛИЧИВАЮТСЯ, ВИДИМО НАМНОГО ПРИБЫЛЬНЕЕ ЛОВИТЬ ЗА "то", ЧЕМ ЗА ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ СЕЙЧАС.

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

Самое главное, что должно измениться после этого предложения, это количество аварий связанных с передвижением по улицам неисправных автомобилей.

И если это спасёт хотя бы одну жизнь, то это стоит того.

Отступление: "Сегодня смотрел новости по "первому каналу" и увидел новую технику МЧС. Зачем им "электросамокат"? ЗАЧЕМ? Это как с автомобильными аптечками, выделили немалые деньги на её доработку, а доработок почти никаких и не сделано".

Если вы сказали, что техосмотр надо сделать проще и эффективнее, так давайте так и сделаем, а не один чиновник или полтора десятка чиновников добавят пару пунктов о тонировке и подушках безопасности и на этом всё кончится.

Давайте введем лимит доверия граждан. Если чиновник «Икс» не справляется с работой и граждане оценивают его работу отрицательно, то его убирают (набрал минус 200 баллов свободен). Выставите проект на обсуждение, а потом спросите с тех, кто его создавал, почему они не учли то, что учел "Петрович с 38 гаража" (Петрович - собирательный образ, российский мужик), за что им деньги платят. И вообще у "Петровича" по чаще спрашивать надо, что да как, он к "земле" то ближе.

Отменить ТО полностью для физических лиц, пора лишить МВД ещё одной коррумпированной кормушки. ТО для пассажирского общественного транспорта и грузового, в т.ч. таксистов оставить и ужесточить. Если для пассажирского транспорта ТО и оставить, то передать технический осмотр официальным дилерским центрам при прохождении тех. обслуживания.